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针对铁路既有线桥涵顶进施工时主要的难点及风险,结合现场施工环境,选择合理的顶进及线路加固方案方法,使得施工更加科学、可靠;本文详细介绍了通霍线K213+3751-6.0m框架涵顶进施工及线路加固的控制方法. 相似文献
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本文阐述了既有线下穿桥涵顶进施工中,线路加固的三种基本方法：扣轨加纵横梁加固、D型便梁和工便梁加横抬梁组合的加固方法,从适用条件、施工工艺、加固安装顺序及注意事项等方面进行了论述。 相似文献
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随着铁路大提速实现跨越式发展,为了保证行车安全,铁路既有线路实施全封闭管理,既有线路的平交道口需进行立体化改造,修建了越来越多的下穿式框架桥(也称地道桥).由于地道桥是在既有线路下施工,必须采取顶进施工,本文介绍了地道桥工程中桥体顶进施工工艺. 相似文献
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既有线顶进施工作为成熟工艺在工程施工中已应用多年,本文重点阐述后背、箱体预制模板支架、线路加固的设计与检算等相关情况。 相似文献
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本文结合工程地层岩性特征,就细砂土地质条件下,提出了既有线箱桥预进、现浇接长施工过程中线路的加固进行施工方案的优化,解决施工难点。 相似文献
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结合西安市东三环路下穿陇海铁路项进涵工程施工中采用架空顶进的工程实践,介绍在既有线下顶进施工流程和施工方法,以及如何加固铁路,以保证行车安全。 相似文献
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实现我国铁路跨越式发展的重要标志是技术装备水平的快速提高和运输能力的迅速扩充。为实现这一目标,必须对部分既有线路段进行重新施工与改造。介绍了既有线安全施工的特点,提出了确保既有线施工安全的措施。 相似文献
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随着社会的发展和科学的进步,更为适应铁路不断提速改造的要求,在既有铁路线下采用项进法修建立交桥已成为桥梁施工的一种既可靠又迅速的方法,由于在既有线下施工,势必对列车带来一定影响,本文简要的介绍一下在顶进施工过程中常见安全质量事故的发原因及预防措施. 相似文献
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顶空进样-气相色谱法测定植物提取物中17种有机溶剂残留 总被引：1，自引：0，他引：1
建立测定植物提取物中17种有机溶剂残留的检测方法。将植物提取物用50%DMF水溶液溶解,采用顶空进样-气相色谱法检测17种有机溶剂残留。结果显示:各有机溶剂相关系数均大于0.99,精密度在2.0%~6.3%,除正己烷、四氢呋喃、乙酸乙酯三个有机溶剂的回收率大于70%外,其余有机溶剂的低、中、高加标水平回收率均大于80%,各有机溶剂的检出限均远低于中国药典(2015年版)规定的限量值。本方法操作简单,稳定、准确、灵敏,适用于植物提取物中17种有机溶剂残留检测。 相似文献
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萧甬铁路绍兴县城改造工程柯桥特大桥距离既有萧甬线最大距离不超过30米,全部为临近既有线施工,为保证既有线安全,采拉森钢板桩作为基坑支护. 相似文献
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随着我国铁路运营速度和运营密度的不断提高,以及地方汽车交通运输业的迅猛发展,为配合公路工程的线型和技术标准的需求,在既有铁路"平交道口"改为"立交道口"或在铁路高路基的情况下,下穿"大跨度斜交地道桥"已成为必然趋势. 相似文献
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既有线施工工期紧、任务重、员工安全压力大,增强既有线安全施工思想政治工作的针对性和实效性,要做好以下几方面工作:坚持以人为本的基本原则;在管理中化解矛盾,通过实现思想政治工作内容与生产经营管理的充分融合,着力培育具有凝聚力的企业精神,使思想政治工作内容更具针对性;在继承和创新的结合中探索有效的思想政治工作方法和手段,既要重视实效性强的传统做法,又要适应时代发展要求,不断探索新的教育形式;提高政工干部的综合素质. 相似文献
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湛江站新增调车场照明灯桥位于湛江站场内新增股道上,由于是在既有线上实施吊装作业,且灯桥跨度较大,施工难度也较高.通过选择科学合理的吊装方案和吊装工艺,对各项工作有组织有系统的安排,按期顺利完成为灯桥的吊装. 相似文献
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我国铁路,今后除大量修建必要新线外,改建既有线以提高铁路能力,是投资少、见效快的一项重大措施,也是我国铁路建设的一个长期任务. 相似文献
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针对临近铁路既有线的深基坑开挖防护问题,通过分析计算选用了锚索桩支护结构、积累了成功实践经验,并提出了锚索桩支护技术应用过程中需注意的几点问题. 相似文献
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