中国配套市场的机遇与挑战

上期《汽车观察》杂志封面故事主要从主机厂生产配套零部件的角度回顾了中国汽车零部件产业发展历程，跟随着国内主机厂，中国汽车零部件企业一步步发展壮大，文章非常生动和形象。     

零部件售后市场 乱象丛生待规范

汽车保有量的迅速上升催生了一大批零部件生产企业,与各大车企在幕前的激烈竞争一样,属于汽车行业后市场的零部件市场竞争同样火热。与整车企业所面临的市场不同,零部件市场主要包括3个层面：一是主机配套市场;二是主机厂质保区间内的配套市场;三是售后市场。     

我国配套体系从混战逐渐明晰

一、配套体系从混战逐渐明晰，配套市场上新进入者难度开始加大 中国配套市场，是全球最开放的市场之一。比起日本和韩国的配套市场，中国配套市场的进入难度可谓天壤之别。     

中国汽车零部件出口情况分析报告

就像零部件在中国本土的发展本应该超前于整车但实际上却滞后于整车一样．中国零部件在海外市场上同样充当了整车的附庸。 位于北京顺义的北京现代汽车工厂周围．聚集了50家左右的韩资零部件企业．他们都是现代在韩国本土的配套体系跟着整车同时进来的．     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

中国汽车零部件工业国际竞争力分析

近20年来,我国汽车企业与世界各大汽车公司合作建立了一批汽车合资企业。围绕着为汽车合资企业整车产品配套,各地又陆续建立了一批零部件配套供应系统。近几年来,随着中国汽车市场的飞速发展,中国汽车零部件工业对外开放的扩大,各大国际汽车零部件公司都加大了对中国市场的投资     

2005年中外汽车及零部件企业合资合作调研报告（上）

2005年新签约成立中外合资企业46家,其中汽车整车企业2家,零部件企业35家,涉及汽车研发中心、钢材、金融、技术及汽车油品等领域的合资企业9家,合资企业数同比增长31%;总投资额32.54亿美元,同比下降16.5%。但无论从合资厂家还是从投资额看,在2005年美国绝对在中外合资中扮着演主角。     

2007年我国汽车修补漆市场分析

上世纪80年,我国还没有专业汽车修补涂料行业,每辆汽车在出厂的时候,汽车制造商会附带一罐汽车修补漆。这完全是因为我国当时的汽车保有量极少,汽车修补漆的市场也就相对不大,无法引起重视。     

中国汽车零部件企业合资十年得失分析

光阴荏苒。1995年前后,博世、电装、德尔福、伟世通、法雷奥等外资零部件企业纷纷进入中国,成立合资企业。现在,不少中外合资零部件企业已经走过了10年的历程。合资十年,我们收获了什么?“10年中外零部件企业合资,为中国带来了产品、技术、资金和管理方式,提升了中国汽车零部件     

首届中国国际汽车零部件博览会在京落幕

蓬勃发展的中国汽车市场．让全球的汽车业零部件巨头都将淘金的目标瞄准中国。首届中国国际汽车零部件博览会目前在京落下帷幕．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商到会采购。而大众、通用、丰田等世界8大汽车整车企业．以及博世、德尔福等43k：汽车零部件集团悉数到场。     

国际著名的汽车零部件企业在中国建立的合资或独资企业

中国巨大的汽车市场的诱惑之大,对整车企业如此,对零部件企业亦是如此。因此除了整车企业以外,跨国零部件巨头也纷纷进入中国攻城掠地。据不完全统计,目前外资在我国投资的零部件企业已近500家,国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业。德尔福总部设在美国密执安州的德尔福公司1999年5月从通用汽车分离,主要产品为动力和驱动系统,安全、热工和电气系统,电子和移动通讯系统。德尔福于1994年进入中国,在北京、上海、长春设有代表处。目前拥有独资企业5家,合资企业多家,其中包括有与长江仪表厂合资的德科电子仪表、与上海汽…     

国内外ABS树脂市场分析

汽车、家电以及电信等领域的快速发展，给ABS树脂行业带来了勃勃生机，我国已成为亚太地区乃至全球ABS树脂消费增长的主要力量。国外大型ABS树脂企业纷纷加大对我国市场的开拓力度，独资、合资企业日益增多。国内企业自然不甘落后，新建、扩建产能较多，专家提醒应选择经济的原料路线，注重上下游一体化生产，还要积极开发新的产品应用领域。     

汽车产业国际贸易的风险与策略

多年来,我国汽车市场持续快速的增长。我国已形成较完整的汽车生产和零部件配套体系,汽车业与国际先进水平的距离大为缩小。     

近几年我国汽车零部件进出口析评

重要的是，我国的汽车零部件生产企业要凭借国内市场的根据地，抓住我国经济快速增长的大好时机，充分利用劳动力成本低的优势，加强自我创新、自我研发，踏实地提高企业核心竞争力。这才是汽车零部件出口的长远之计。     

2007年国内橡胶市场形势分析及2008年展望

2008年,我国橡胶消费将由前几年的爆发式增长转向平稳较快增长,增幅将保持在10％左右,各类橡胶消费约600万吨;天然橡胶生产将继续保持平稳小幅增长,产量将达到60万吨以上,进口量170万吨左右,比2007年稳中有升;合成橡胶将延续稳定快速增长的态势,全年产量预计可达到240万吨,进口量约140万吨。橡胶市场价格则将在保持总体高位运行的基本态势下,出现阶段性、局部性震荡。     

中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

2007年海外汽车市场分析

北美：作为北美最大的汽车消费市场,美国2007年的汽车销量是自1998年以来最糟糕的一年,而且今年的前景同样不容乐观。美国：丰田取代福特排名第二受汽油价格上涨、住房价格下跌和整体经济降温影响,2007年是美国汽车行业自1998年以来最糟糕的一年。2007年,美国市场轻型汽车销量为1615万辆,同比2006年的1656万辆下降了2.5%.     

轮胎企业加快市场布局

2010年,中国汽车以产销双双突破1800万辆的成绩登上全球第一宝座,这不仅让全球整车厂商垂涎三尺,同时也折射出汽车零部件厂商在中国市场发展的美好前景。单看轮胎企业,如米其林、倍耐力、固特异、普利斯通等轮胎巨头,从2010年下半年开始便加大了投资中国的力度,纷纷宣布新建和扩建轮胎项目、加快网络布局。日前,《商用汽车新闻》记者致电国内部分轮胎企业,了解商用车轮胎在开拓国内市场、进行网络布局等方面的内容。     

我国苯胺生产现状与市场分析

近年来国内苯胺生产与建设成为热点，自从去年吉林石化苯胺装置发生爆炸后，进入2006年初，国内苯胺生产与市场供求发生很大变化，本文采用最新数据，对国内苯胺市场现状和未来进行分析和预测，当前摆在苯胺工业面前最突出的问题不容忽视，如安全环保、装置规模较小以及产能日趋过剩，作者建议，安全生产必须以生产的细节中规范，而新扩建装置应立足于上下游一体化提高竞争力，同时，国外市场的开拓更应注重于信息的快速和更新。[编者按]     

2006年国内橡胶市场分析及2007年展望

2007年。国内橡胶市场继续保持较快发展。各类橡胶的消费量将达到600万吨。同比增长10％左右，天然橡胶消费量可能达到250万吨；市场价格将适度回落。但受需求支撑及天然橡皎资源稀缺性影响，价格不会出现暴跌局面，总体价位仍然保持在较高水平，保持在17000元／吨左右，全车走势将以平稳为基调。