交强险的发展难题

在我国，除了军警车辆特别规定外，任何在公共道路行驶的机动车辆都必须依法投保交强险。“交强险”是道路交通事故责任强制保险的简称，交强险制度是已经在全球普及，成为人类进入汽车社会以后保障与救助道路交通事故受害人的法律措施。     

我国交强险经营现状浅析——透过《关于机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》看交强险

从2006年7月1日到2009年7月1日,机动车交通安全事故责任强制保险制度已经在我国实行了整整三年.三年来,我国交强险的经营状况到底如何? 本文以保监会<关于机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告>和各保险公司交强险专题审计报告为基础,透过统计数据,对交强险在我国的经营现状进行了分析.     

交强险经营状况与发展对策

交强险在补偿道路交通事故受害方权益、减少当事人之间的矛盾方面发挥了重要的作用,但是长期以来经营状况不佳、持续亏损。通过分析交强险经营中存在问题的原因,从完善费率体系、加强监管力度,提高管理水平等方面提出政策建议。     

浅谈我国交强险经营现状

2010年8月20日,中国保监会公布了《中国保监会关于2009年机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》,本文以该公告及30家经营交强险业务的保险公司审计报告为基础对我国交强险经营现状进行简要分析并提出建议。     

论交强险第三者范围和赔偿范围及限额

中国《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》对交强险的定义是,交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。主要针对中国现行交强险存在的第三者责任范围问题,赔偿范围问题,赔偿限额问题做出分析并提出相应的改进意见。     

交强险：2月1日起将实行无责财产赔付简化处理机制

从今年2月1号起，交强险无责财产赔付简化处理机制也将在全国实施，这一机制将提高交通事故处理速度，简化索赔过程。     

我国交强险经营模式改革的探讨

交强险的经营模式是交强险体系的一项重要内容,我国交强险存在现有经营模式不明确的问题,导致保险公司交强险经营效益差,也给保险行业造成了一定的负面影响。鉴于此,我国进行了交强险费率化改革的探索,但是并没有成功。因此,本文结合我国交强险经营模式的现状,对我国交强险经营模式改革提出了一些建议,希望能对交强险经营模式的改革提供参考。     

论我国交强险对受害人赔偿制度的重构

由于我国机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)立法模式的模糊和相关制度设计的不足,不仅引发理论界的困惑,而且引发了司法实践上的混乱,不能很好实现交强险保护受害人利益的宗旨。从现行立法来看,交强险对受害人赔偿制度的完善应从以下方面入手:首先,确立符合中国国情的交强险立法模式;其次,将财产损失从交强险的赔偿范围中剔除;最后,以受害人的过错有无来设定不同的赔偿限额。     

论受害人特殊体质对交通事故责任认定的影响——兼评最高人民法院第24号指导案例

针对机动车与非机动车发生交通事故中受害人的特殊体质,学界和实务界对责任承担方式与比例尚存在较多争议。通过理顺特殊体质与损害结果间的因果关系、损伤参与度等影响责任划分的因素,得出交通事故中融入特殊体质因素仍适用无过错原则、受害人体质状况不属于减轻侵权人责任之结论。为了增强交通事故中处理受害人特殊体质的规范性,责任划分需要注意三个方面:受害人特殊体质与损害结果无因果关系时采取无过错归责原则;特殊体质足以影响损害后果时适用过失相抵原则";损伤参与度"不影响损害赔偿与交强险责任。     

道路安全审计刍议

我国是道路交通事故死亡人数最高的国家，连续数年一直居世界第一位。有专家预测，我国道路交通事故将在未来十年达到高峰。如何保证庞大而复杂的公路运输系统在高交通量条件下的安全和高效，已经成为我国公路建设和交通运营管理者们需要重点考虑和解决的突出问题。国内外资料证明，在道路建设中开展道路安全审计可有效地预防交通事故，降低交通事故数量及其严重程度，减少道路开通后改建完善和运营管理费用。     

郑州市典型路段交通事故实证分析与思考

本文分析介绍了郑州市道路安全状况,在对郑州市道路交通事故进行调研的基础上,对交通事故的成因从人、车、路、环境几方面进行了多方面的统计分析,阐述了影响交通安全的各种因素与交通事故的关系,就郑州市交通事故多发(点)段的进行了实证分析,然后,论文综合考虑人、车、路、环境对交通事故的影响作用,比较客观地提出了部分相应的预防对策.     

动态资讯

<正>中国平安解释高管千万年薪对于近期"律师质疑平安高管薪酬",称平安高管高薪酬是因交强险过多分摊了保险公司经营成本而造成的说法,平安予以回应。平安称,平安产险和平安集团是两个独立的法人,有独立的财务核算体系,交强险是平安产险经营的一项日常业务,而平安集团作为控股公司,不经营任何具体保险业务,平安产险收取的交强险费用完全用于经营交强险所发生的各类费用开支,而集团所有     

浅议交强险实施中的问题及对策

交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自2006年7月1日实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题.分析了交强险实施中存在的主要问题,并提出相应对策.     

浅谈“强制三者险”的施行对财险公司的影响及对策

“强制三者险”，即机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。     

论交通事故责任认定在法院判决中的作用

随着社会的发展,我国的机动车数量激增,交通出行人次屡创新高,路上交通参与者也变得复杂,随之而来的交通事故的发生率也大为增加。交通事故责任认定在判决中发挥着重要的作用。为了更好地划分事故当事人的责任,确认案件事实,深入研究交通事故责任认定在法院判决中的作用是非常有必要的。应从交通事故认定的性质和制作程序着手,到法院适用事故责任认定的审查原则,最后探究事故认定书的作用,层层递进,由浅入深地探究事故责任认定在判决中扮演的角色和发挥的作用。     

机动车第三者责任保险的不足及对策

于2004年5月1日起实施的《道路交通安全法》作为我国第一部道路交通安全的法律,它全面、系统地规范机动车辆和行人的交通行为,界定了交通事故行为人的责任。根据《道路交通安全法》第17条规定,国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。     

浅析外资财险公司经营交强险业务的影响

文章通过数据分析简述了交强险发展情况,论述了外资财险公司经营交强险对交强险的影响。     

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。     

交强险经营的现状、原因与对策——以湖南省为例

交强险自2006年7月1日实施以来部分地区的亏损严重,出现对交强险消极承保现象,通过从区域、车型、公司等方面对湖南交强险的效益情况的对比分析,说明造成交强险经营严重亏损的因素,进而分析了造成湖南交强险经营现状的原因,最后提出了相应的对策建议。     

浅谈我国交通事故特征及预防对策

针对我国交通安全形势严峻、交通事故频发的现状,分析了我国交通事故时问分布、空间分布、形态、原因特征并在此基础上进行了成因分析,进一步探讨了减少交通事故的相关对策.