智慧社区停车管理系统的设计

停车难已经成为目前城市居住的一大难题,为了有效的解决社区内乱停车、停车难、车位被占等问题,设计出了智慧停车管理系统.该系统是一个以非接触式IC为车辆出入停车凭证,用计算对车辆收费、车位检索,借助于感知设备对车辆进行跟踪定位的全方位智能管理系统.     

我国大中城市停车政策研究

随着我国社会经济的快速发展,机动车拥有量的迅猛增加,目前许多大中城市停车供需矛盾突出,"停车难,乱停车"已成为十分严重的交通问题.本文针对现状问题,结合理论研究,并借鉴国外经验,根据不同发展阶段的停车策略,提出了涵盖政策、体制、法规、筹资、建设、经营等方面的解决我国城市停车问题的一系列对策框架.     

智慧城市停车诱导系统的应用

“乘车难、行路难、停车难”问题严重，已经成为区域社会经济发展的瓶颈。在动/静态交通方面存在如下问题：行车速度缓慢，停车位供不应求，停车场入口难以寻找；BRT线路公交优先的策略和市政施工、单行管制措施等，使得车辆寻找停车位的路径加长、路径复杂化，车辆在道路上逗留时间增长，加剧交通拥堵。为了改善大都市核心区的交通状况，有必要在区域内实行停车诱导，向驾驶员提供停车场（库）的具体位置、当前车位等实时信息，指引驾驶员合理、高效停车，提高区域内停车资源的利用率，减少交通负荷和道路交通事故，为市民提供高质量的动/静态交通服务，促进区域经济的发展。     

停车诱导系统标志内容与设置的发展研究

目前城市交通中的"停车难"问题日益成为影响我国大中城市经济发展的难题,由于停车诱导信息的不完善,人们仍然需要花费大量时间寻找合适的停车位,既增加了道路交通拥堵,又浪费大量的宝贵时间.而智能停车诱导系统是解决"停车难"问题的一种有效途径.本文通过对系统标志牌的显示内容和布设位置的发展历史进行研究,提出一种结合车联网系统,将系统中诱导标志牌所提供的信息直接发送到行驶的车辆上,通过语音提示驾驶员选择合适的停车场及行驶路线的方式,提高停车诱导系统的可靠性.     

城市停车难的相关问题探讨

随着经济的发展,车辆数迅速增长,而土地的可利用量越来越少,停车成为城市交通的一大难题,本文从多方面阐述了停车难的原因以及解决措施,本文所涉及的范围广阔,提出了比较全面的措施     

一种新型立体停车库的结构设计与应用

立体停车库以其高效、快速、安全等特点成为解决城市停车难问题有效途径,本文对各类立体停车库的特点及其适用场合进行了比较,如何充分利用城市边角地带、路边、住宅小区等分布零散地解决停车难的问题,提出便捷式三维立体停车库新的方案并进行研究和整体结构方案的设计.     

住宅小区停车位改造探讨——以哈密石油基地旧有小区停车位改造为例

本文主要介绍了哈密石油基地住宅小区停车的背景、现状及问题,根据影响住宅小区停车的因素提出停车位改造方案,以使停车位能满足基地居民现在及将来停车需要, 解决小区停车难、交通不安全等问题,改善居民生活质量.     

试析我国的"停车经济"

停车问题已经影响到我国城市的经济发展和社会生活,必须引起高度重视,认真解决.本文重点分析了国外发达国家解决停车问题的现状与国内停车经济的前景、机械式立体停车库的优缺点及其发展方向、"停车经济"的发展瓶颈及解决之道等问题.     

车辆猛增停车难市场看好立体车库

随着城市中“有车族”群体的日益壮大，都市停车难已是当前我国大中城市中普遍存在的一种现象。在城市市区各大小区、商场、医院、车站等地体现最为突出。停车难的问题已上升成为了大中城市最头痛的问题。目前北京、上海、广州、深圳等中心城市都在为如何解决停车难的问题而烦恼。     

走出咪表停车管理的几个认识误区

自味表引进国内后,现我国约有50多个城市实施了咪袁停车管理.一方面我国还没有专门停车管理法规,另一方面在咪表停车管理实践过程中存在着需要完善之处,由此产生了各种认识上的误区,阻碍了道路规范停车管理的发展.     

城市停车费交给了谁

十几平方米的地皮正在被经济利益渗透,无从监管的经济数据背后,又凸显出城市交通规划思维的落后。在我国城市停车规划思维不到位的大环境下,城市停车收费乱象普遍存在,这不仅令车主感到为难,也搅乱了正常的停车行业竞争秩序。车主们更加没在意的是,他们脚下十多平方米的停车位收入中,还要有一部分上交给政府部门作为占道费。如同对路桥费的关注一样,这笔占道费征收情况如何、该如何使用和管理?城市停车价格又该如何调整,能否由市场说了算?     

关于梅州城市公共停车场建设的若干思考

笔者从分析梅州城市公共停车系统的现状问题出发，借鉴相关城市的发展经验及相关机构的研究成果，提出若干建议，同时，简要分析立体机械式停车楼的投资与收益情况，以期对引导梅州城市公共停车场建设、缓解停车难问题起到一定的积极作用。     

城市中心区路内停车设施规划研究

本论文在分析城市中心区路内停车的地位与作用的基础上,研究城市中心区路内停车的道路条件、交通条件等制约因素,从系统性、协调性、可操作性等几个方面阐述了路内停车设施规划应遵循的原则,从而对城市中心区路内停车设施规划提出针对性的方法和建议.     

停车产业化发展尚需协调的10个关系

随着我国汽车工业的发展，尤其是轿车进入家庭步伐的加快，日益严重的停车难问题已成为实施国家汽车产业政策和城市道路交通“畅通工程”的一大瓶颈。同时，停车设施的严重不足也使城市盗抢机动车案件呈大幅上升势头，给社会治安带来了巨大压力。因此，解决好城市静态交通问题，不仅是政府建设、公安交管、规划等部门必须高度重视和通力合作予以解决的一件大事，也是社会治安综合治理机构必须着力研究和参与的一项紧迫课题。对于如何破解这一难题。     

西安市中心区地下公共停车空间增容规划可行性探索

目前西安市城市中心区公共停车位缺口大而形成了停车难问题,使未驶入市中心的车辆为寻找停车位而行车慢且迂回掉头转圈,这便给本就交通压力十分繁重的中心区域造成更多的交通拥堵和交通隐患,因此,提升和改善现有停车环境迫在眉睫。文章就改善停车环境为核心,通过数量和文献研究法得到相应数据及理论支持,在不影响交通及周边建筑用地的基础上,优化设计出道路地下公共停车空间规划方案,方案着重增加了现有公共停车位,也分流了部分交通流量,同时提高了土地的利用率,使其基本满足现有停车需求,并在适当位置预留可新建更多的多层式机械停车设备位置,以满足未来数年内的停车需求。同时也为后续研究提供可参考依据。     

浅议高校校园机动车停车设施管理

随着经济建设与高校自身发展，高校校园机动车停车设施日趋紧张，增加了高校校园机动车管理压力。从高校校园机动车停车设施现状出发，分析目前高校校园机动车停车设施紧张症结，提出高校校园机动车停车设施管理原则，给出高校校园机动车停车设施管理措施，以期解决高校校园机动车停车设施相关问题。     

城市地铁的空间结构与站点停车场所的布局优化——以南京市为例

城市轨道交通发展过程中与地铁衔接的交通方式还存在着明显不足,尤其是配套停车场地存在布局不够合理、场地被其他方式侵占等问题。解决城市地铁停车场所的空间布局问题,则需要对其进行布局优化,而前提是要了解城市地铁的空间结构特征。文章基于时间距离模型的可达性研究方法揭示了南京地铁的基本空间结构特征:圈层结构和"十字形"结构。并据此提出完善大型停车场配置,优化地铁停车场所的空间布局优化方案。同时提出对策建议:①突出地铁停车场所的公共利益属性,强化执政为民的工作理念;②所有地铁站点都应保留停车场所,所涉关键技术难题可集中攻关解决;③地铁换乘问题的解决为国内外其他城市提供示范价值和一定的借鉴意义。     

居住区停车方式的特点及潜力分析

目前,居民拥有小汽车数量日益增加,随之而来的居住区停车问题显得尤为突出.本文在分析了居住区地面停车、底层架空停车、地下停车(包括半地下停车)及室外机械停车等停车方式的特点的基础上,对于各种停车方式设置情况进行探究,对于解决居住区停车问题具有一定作用.     

城市住宅小区停车方式及车位成本分析

针对目前城市住宅小区停车问题日益突出的情况,从现有住宅小区的常见停车方式及其各自的优缺点着手,文章讨论了在城市地价逐渐上升的今天,住宅小区在规划停车方式及规模时应考虑的相关因素,提出采用地下机械停车库停车是将来小区的发展趋势,并以苏州某住宅小区为例,对地下普通停车与机械停车方式的车位成本进行了分析。     

住宅小区停车难问题及解决对策的探讨

随着我国大中城市经济的快速发展,私家车逐渐进入百姓的家庭,城市汽车拥有量的飞速增长,住宅小区面对滞后的停车服务,停车难问题也不约而至。住宅小区停车难是一个城市管理面临的十分紧迫的社会问题。