快速发展型轨道交通运营企业的企业文化建立与管理

随着城市化进程的加速和人们出行方式的多样化，轨道交通运营企业在城市交通中扮演着越来越重要的角色。快速发展型轨道交通运营企业在快速扩张的同时也面临着诸多挑战，如人才流失、管理混乱等问题。企业文化建设是解决这些问题的重要手段之一。文章探讨了快速发展型轨道交通运营企业的企业文化建立与管理，为企业提供可行的建设方案和实践指南，从而促进企业的可持续发展。     

地铁乘务小知识

坐地铁与坐公家车有哪些区别？地铁困故停运多长时间后可以退票？乘坐时是否禁食？为方便市民出行,沿线公交如何接驳？依据《宁波市轨道交通运营管理办法》等法律、法规,宁波市交通委已制定《宁波市轨道交通运营服务规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》）、《轨道交通乘客守则（征求意见稿）》（以下简称《守则》）以及《轨道交通1号线沿线公交线网接驳方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）,涉及很多市民关心的有关轨道交通运营管理、乘坐及公交配套等方面的细节问题。     

我国城市轨道交通广告的发展与规制

随着我国经济的持续快速发展,轨道交通逐步进入各个大城市.与其他公共交通相比,轨道交通具有用地省、运能大、不拥堵、节约能源、环境污染小等特点,因此受到城市主力消费群体的推崇.随着城市轨道交通的建设,依附于轨道交通的各种商业机会也随之而来,如在保证安全运营的前提下,可以通过连锁商业、广告、沿线物业、地下移动通讯及视频业务、智能卡服务及地下空间开发等多种途径增加地铁项目的衍生收益.轨道交通广告收入在轨道交通运营中所占的比重日益增长,对弥补轨道交通后期建设或运营资金的缺口起着不可忽视的作用.     

南京青龙片区地铁小镇综合开发模式研究

轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分,地铁的建设运营对沿线房地产产业调整、土地区域规划布局有着重要影响。文章以南京青龙片区地铁小镇为例,探讨具有南京特色的国有轨道交通建设平台与国有住房建设平台相结合的综合开发模式,分别从开发机制、规划设计、政策支持、融资模式和商业策划等方面进行阐述,为地铁小镇模式的推广起到借鉴作用。     

催生服务业新效应

轨道交通属于城市重大交通基础设施，其建设运营对服务业发展的带动效应主要体现在四个层面： 一是依托自身建设运营要求，形成直接需求带动。轨道交通是投资巨大的基础设施项目，对于刺激消费和投资需求、拉动相关产业发展、增加就业等具有十分重要的意义。     

北京：今年建设地铁线总数将达10条

4月11日，北京市2008年轨道交通建设动员大会在京召开，北京副市长陈刚代表市政府与3家建设单位签署了《2008年奥运轨道交通工程建设工期目标责任书》，与地铁新线沿线区县签署工程有关保障目标责任书。     

申通银团融资秘诀

上海申通集团是一家主要从事轨道交通投资、建设、运营的大型企业集团,从1990年开工建设上海第一条地铁,发展到现在运营线路达14条、总长538公里,实现了轨道交通的由线到网,2013年客流量日均达到T6867Y人次。同时,上海轨道交通投融资规模更是高~2280亿元人民币。在发展如此快速的轨道交通布网过程中,申通没有因为融资问题而影响任何一条线路建设进度,有何奥秘？     

以轨道交通牵引郑州都市圈建设研究

轨道交通在超大特大城市向都市圈演进过程中起到了重要作用。郑州都市圈轨道交通建设目前已经取得了长足发展,但是依然存在着供给结构不均衡、换乘衔接不充分、协调机制不畅等问题,制约了轨道交通对郑州都市圈建设牵引作用的发挥。文章提出,未来需要全面强化轨道交通系统规划,加快推进市域(郊)铁路规划建设,着力提升轨道交通服务质量,逐步完善轨道沿线土地综合开发,采取一系列举措服务好郑州都市圈建设。     

关于城市轨道交通工程应急管理研究

目前,我国的应急管理体制的建设正处于一个起步阶段,城市轨道交通更是如此,城市轨道交通应急管理系统是提高轨道交通突发事件应急响应能力,加强行车安全保障的重要手段。如何建设我国城市轨道交通的应急综合管理,是当前城市交通主管部门和轨道交通建设运营单位面临的一个非常迫切的问题。     

北京地下空间利用纳入新城规划

在近日召开的市政协重点提案督办会上，针对市政协委员“加强本市地下空间开发利用的提案”，市民防局答复，本市目前正开展轨道交通地下空间开发的专题研究，《北京中心城控制性详细规划》已将地下空间规划的要求纳入其中，本市11个新城的规划、近期建设规划、地铁沿线土地利用规划等均有地下空间利用的内容。     

日本轨道交通的发展经验及对天津的启示

日本在轨道交通建设的过程中,通过引入民间资本,实施多元化经营战略,不仅极大地解决了城市交通问题,而且还促进了城市人口与产业的合理分布,带动沿线区域经济协调发展,加速推进了城市化进程。日本轨道交通的发展经验及一系列举措,对天津市城市开发和提升地区经济活力具有十分重要的借鉴意义。     

渝怀铁路:艰巨而辉煌的跨越专访渝怀铁路建设总指挥部总指挥长何明新

2006年1月，经过5年的艰苦建设，渝怀铁路将正式投入运营。作为新世纪我国第一条长大干线铁路，国家实施西部大开发战略的重点工程之一，渝怀铁路的建成通车，对完善西南铁路路网的布局，推进西部经济发展，促进沿线少数民族和贫困山区人民脱贫致富，意义深远。[编者按]     

基于SWOT-CLPV的济南轨道交通产业发展研究

我国城市轨道交通运营规模和在建规模持续增长,轨道交通产业逐渐壮大成熟。以济南为代表的城市,正处在轨道交通建设密集期,迫切需要利用后发优势和建设发展机遇,促进济南轨道交通产业高质量发展,进一步提升轨道交通产业竞争力和可持续发展能力,做大做强轨道交通产业。针对济南轨道交通产业发展现状,基于SWOTCLPV模型分析轨道交通产业链发展的优势、劣势、机遇和威胁以及杠杆效应、抑制性、脆弱性和问题性,济南需要不断提升轨道交通产业链附加值,全面探索面向未来的轨道产业布局,打造城市轨道交通经济新业态,吸引人才聚集,注重创新资源整合,提升济南轨道交通产业竞争力。     

上海重点板块未来规划

人民广场威海路：上海心脏结合拆除所谓八层楼、电信大楼的外立面改建西藏中路西侧地下步行街的进一步伸展到淮海中路和黄陂路沿线13号线、金陵西路沿线14号线轨道交通的建设规划,延伸地下步行商业体系,建设武胜路地下公交枢纽,整顿和补强广场变电站及地下水库;     

轨道交通对沿线房地产价格影响的研究

轨道交通建设对沿线房地产价格产生的影响越发明显,本文分析了轨道交通对房地产价格的影响因素。结果表明,轨道交通站点对房价的影响在2.5公里的合理步行范围内;对城市中心区的房价的影响较小,越远离城区对房价的影响程度越大;随着轨道交通建设的时间影响越小;对于商业用房地产的影响较大,而对于工业用房地产的影响较小。     

关于轨道交通项目建设中的财务管理分析

随着我国城市化建设进程不断加快，交通拥堵问题日益严重，为了解决这一问题，国家加大了对轨道交通的建设投入。然而，由于轨道交通建设资金投入大，财务管理成为轨道交通项目建设中的一大难题。本文就此分析了轨道交通项目建设财务管理存在的问题，并着重探讨了提高财务管理水平的有效措施。     

如何做好新建地铁运营企业人才队伍建设

由于轨道交通行业迅猛发展,导致地铁专业人才,尤其是运营人才紧缺。为了做好新建地铁运营企业人才队伍建设、克服运营人才紧缺的困难,可通过管理的一系列活动来实现。做好人才培训、培养工作,团队建设工作以及绩效考核等具体工作,是做好新建地铁运营企业人才队伍建设的关键所在。     

“宁波化”：本地化配套与集群化发展

宁波轨道交通建设带动制造业发展的基本思路是,在确保轨道交通建设及运营安全的前提下,提高本地涉轨产业配套宁波轨道交通建设的能力;加快涉轨产业的集群化发展,全面提升宁波轨道装备产业的组织化、高端化水平,逐步提高本地涉轨产业拓展国内市场的能力。其核心是通过提高宁波轨道交通建设的“本地化配套”率来实现涉轨产业的集群化发展。     

我国轨道交通TOD建设实践及对宁波的启示

轨道交通TOD模式通过城市、交通和土地统筹规划、功能整合和联合开发,一揽子解决城市发展、交通拥堵、环境保护、地铁盈利等诸多问题,已在世界多个城市应用并取得成功。近年来,我国先后有多个城市探索开展TOD建设,并取得了一定经验。随着城镇化的推进,宁波也面临着交通拥堵、环境污染、能耗增加、资源浪费等突出问题,借鉴其他城市经验,推进TOD建设,将大大提升宁波新型城镇化建设和轨道建设的品质和水平。     

关于宁波市轨道交通建设管理体制机制创新的研究

为推进宁波市轨道交通建设管理体制机制创新，在调研的基础上，着重就创建轨道交通建设管理体制机制等理论和实践问题进行进一步探索和研究，旨在为宁波市轨道交通建设管理体制机制创新提供参考。