中国汽车业要不要“限速”？

10月，我们再次听到来自中国汽车业的令人振奋的消息。继2009年销量首次超过美国之后。最新数据显示，今年前8个月，中国汽车销量增长已经超过39％。预计，今年中国汽车销量将达到1700万辆，将超过美国历史上最高水平。     

汽车业本土化浪潮卷来了什么

2005年7月6日,通用的新“掌门人”甘文维宣布:截至2005年6月底,通用汽车在华销售再创纪录,上半年总共销售汽车308722辆,同比增长18.9%;而此时大众方面传出的数据显示其1-6月的实际销量为265000辆。     

中国经济今年出现拐点？

【英国路透社1月9日】中国宏观经济学会秘书长王建表示，由于产能过剩的压力显现，持续高增长的中国经济可能会在2007年面临一个拐点，并建议即使冒着物价继续上升的风险，宏观政策也应由双稳健转向双放松。     

汽车业站在拐点上

两年前汽车制造业的高效收益,激发了国际跨国巨头对中国汽车业的第二次投资热。好景不长,泡沫凸显,兼并重组已经成为必然。然而据国家信息中心专家判断,分布于全国27个省市的汽车公司与地方政府有着密切的联系,为了利益必然阻碍这一进程。因此,中国汽车即将驶入产能放空的时代。在经历了去年和前年的"井喷式"增长后,今年汽车市场明显降温,从一季度数据看,汽车销量比去年同     

货币政策出现拐点？

2009年在适度宽松的货币政策作用下，货币信贷快速增长，有力地支持了经济企稳回升。2010年的货币政策，既不同于危机时期的“危机式管理”，也不同于正常年份的“周期性管理”。2010年的宏观调控需要对危机时的调控政策适度调整，也需要应对改革产生的各种冲击和国际经济、政策环境可能变化带来的影响，更需要呵护经济内在的复苏动力，为经济结构调整提供支持，这是多重目标的权衡结果。     

2011年我国铁矿石进口量出现十年首降

自2000年以来,中国铁矿石进口量的持续增长,2010年中国铁矿石进口量出现十年首降。统计数据显示,2000年中国的铁矿石进口量只有6900万吨,而到2009年增长到了6．27亿吨。与进口量大幅增加相伴随的,是铁矿石价格的快速上扬。     

房价会出现拐点吗

<正>两会前夕,温家宝总理在与网友交流时直言,今年楼市频出重拳,但是他本人还担心拉不住这匹脱缰野马。因此,全国两会召开期间,高房价和房地产市场调控已成为各方热议的话题之一。     

经济走势是否出现拐点？

前一个时期，为数不少的经济学家预测二季度我国经济将出现减速，本轮经济扩张期行将结束，经济增长将出现由快到慢的拐点。但是，国家统计公布的最新数据表明，二季度GDP增长9．5％，增速不仅没有减缓，反而比一季度增加一个百分点，上半年实现国内生产总值67422亿元，同比增长9．5％，快于改革开放20年来的平均增速。为什么经济实际运行高于人们的预期——     

汽车业重走家电业老路？

2005年伊始,汽车市场的需求像谜一样令人费解。汽车工业协会的统计数据表明:1月份全国乘用车(主要是轿车)销量比上月下降35.85%,至2月份又同比下跌21%。据了解,这组数据统计的其实只是厂家给经销商的批发量,在1、2月份要小于经销商的实际销量,例如上海大众1月份批发销量仅为7500辆,但实际零售销量却高达2.4万辆左右。     

中国汽车市场逆势增长成全球汽车业引擎

据中国汽车协会统计，5月份国产汽车产销双超110万辆．继续保持较高增长水平。前5个月，国产汽车产销分别为48377万辆和49568万辆，同比增长11.10％和14.29％。应当说．今年前5个月的产销数据不但确立了上半年国内车市在全球范围逆势增长的主基调，也为全年车市冲击1000万辆目标打下了良好的基础。值得关注的是，进入6月份后．相关数据表明，车市在第一周、第二周出现跌宕起伏。针对这种波动，有分析认为，这是利好政策效应见底。但综合各方面因素考虑，国家出台的降低购置税、     

汽车业成为国内第一复苏产业

根据中国汽车工业协会统计数据,4月份国内汽车生产115．68万辆,环比增长5．61％,同比增长17．89％;销售115．31万辆,环比增长3．91％,同比增长24．97％,产销双双创下历史纪录。业内人士由此认为,基本可以确定汽车业是国内第一个复苏的产业。     

如何看待中国汽车业产销两旺

2009年宏观经济政策的主题是保增长、保民生、保稳定，实现经济又好又快的发展。而“三保”任务的实现，需要有～批产业较快发展作为支撑。无论是从一季度汽车销售数据来看，还是从上海车展传来的消息来看，汽车产销形势都较好。对于这样的局面，人们当然可以提出这样的问题：在全球汽车工业不景气的情况下，2009年中国汽车工业是否会延续这样的走势，又该如何看待中国汽车工业的未来呢？     

汽车业景气指数下滑

虽然上半年汽车销售数据创新高，但是整个汽车行业的景气度并没有从根本上出现好转。国家统计局联合新华信共同发布2009年第二季度“中国汽车行业景气指数”显示，在政策因素的影响下，第二季度行业的景气指数出现明显反弹，但剔除政策影响，汽车行业的景气指数实际上仍继续下滑。     

汽车业跨区重组路径

2008年,中国汽车业似乎到了本轮产业景气周期的顶点。 顶点就是拐点,而拐点之后接踵而至的必将是产业调整期,大规模的兼并重组已经在所难免。这在业内已经成为共识。     

速度拐点，政策拐转——中国经济最复杂之年的走势猜想——拐点

“中国经济最为复杂的一年”已行至中盘。7月15日国家经计局发布的数据显示，今年上半年国GDP同比增长11.1%，其中，二季度GDP增速为10.3%，     

中国洗盘全球汽车业格局

当2009年底，所有人在为“中国全球第一”而欢呼时，“中国大搞汽车业”的实践，事实上早在2006年就被众多企业以及地方政府联手启动了，当年发改委差一点把汽车列入产能过剩的一幕依然记忆犹新。而更早前的2000年，由夏利降价推动的中国车市第一波市场化浪潮，成为了汽车走进中国家庭的元年。     

中国汽车业的自我“救赎”2009年能否从危机中解脱

来自海关总署的数据显示，2008年11月中国进出口总值为1898.9亿美元．同比下降9％，7年来首次负增长。新华信国际信息咨询（北京）有限公司汽车营销解决方案副总经理郎学红对记者表示．尽管从长期趋势看．汽车市场必将进入一个平稳增长的阶段，但综观目前左右汽车市场发展的四大关键因素——宏观经济、产业政策、消费需求以及外部约束，就算到了2009年，车市依旧不能从本次危机中解脱出来。     

国家统计局最新数据显示:中国汽车业复苏不容乐观

刚刚公布的中国一季度汽车销量超越美国跃居世界第一的消息，无疑再次提升了全球汽车业界对中国市场的坚定信心。在全球多个车展纷纷传出缩减规模或名企退展的不利局面下，上海车展的隆重举行被国内外众多车企视为“逆势之举”。     

中国房价的拐点，究竟在何时

2007年，一路飙升的房价，终于在新年将至近的时候终于放慢了脚步，广州、深圳、北京等一度率领房价大涨的一线城市，开始出现不同程度的降温：广州市国土房管局最新披露的11月份楼市成交数据显示，房价猛降千元，降幅近10％；同时，成交量大幅萎缩，同比下降了41．1％。而有中介机构录得的统计数据也显示，深圳10月份新房均价较9月下跌约一成。