张惠民：践行“永久事业”造福市民大众

“久事”公司成立于上个世纪80年代，1986年8月，国务院以94号文件批准上海自借自还32亿美元的额度，用于加强上海的城市基础设施建设及加快工业技术改造、发展第三产业和旅游业。“久事”即是“九四”的谐音，也寓意公司从事的事业是一项造福于市民大众的永久的事业。     

“一号工程”背后的上海久事——上海久事公司董事长张桂娟专访

作为一家政府性投资公司,政府导向到哪里,久事的投资就到哪里。久事经营的是股权,将股权变成资产,资产变成资本,最后实现国有资产的最大化。     

百年强生：坚守住品牌的核心竞争优势

<正>持续丰富与创新品牌的内涵与外延上海强生交通（集团）有限公司（以下简称“强生交通”）是上海久事集团城市交通板块的重要骨干企业，前身为中国最早的出租汽车民族品牌——上海祥生汽车公司。2023年，强生交通迎来了第105个发展年头，而就在一年前，强生交通入选“2022年度上海老字号”名录。     

开拓奋进 再创辉煌——记上海久事公司成立十五周

对城市基础设施现代化的贡献 改革开放前,受制于资金“瓶颈”的束缚,上海的城市基础设施陈旧落后。久事公司成立后,利用国务院批准的“94专项”政策,利用外国政府贷款、国际金融机构贷款和出口信贷等,积极筹措外债11.22亿美元,投资建设了当时制约上海城市发展的主要几个重点项目,包括五大市政,即地铁一号线、南浦大桥、20万门程控电话扩容、合流污水治理一期工程及虹桥机场国际候机楼的改造,这些项目在90年代前期都陆续顺利完成,为上海的城市基础设施现代化揭开了序幕,城市的张力和活力开始得到释放。 90年代后期,公司开始把注意力     

华谊丙烯酸:以科技创新为引擎

上海华谊丙烯酸有限公司（以下简称“华谊丙烯酸”）原为上海高桥石化丙稀酸厂,1991年由上海久事公司和高桥石化公司联合出资成立。2003年1月,上海久事公司将其所持的90％的股权转让给上海华谊（集团）公司,企业更名为上海华谊丙烯酸有限公司。目前已拥有年产23万吨丙烯酸、27万吨丙烯酸酯的能力,成为国内同行业最大的生产企业．     

资金集约化管理创造企业新价值

正资金集约化管理是企业价值创造的基础此次上海国资实行分类管理,上海久事集团被列入公共服务类企业。随着基础设施建设的推进、交通板块资产的重组,集团战略定位从综合性的投融资平台转型为交通投资、运营管理一体化的投资、运营实体,投资管理出现新特点,经营方式出现新模式。日前久事公司总会计师张新玫对《上海国资》表示,为提高集团整体效益,实行资金集约化管理将在集团管理中势在必行。     

让顶级赛事成为企业社交平台——专访上海久事公司总经理张惠民

说F1时，记者还未开始提问，上海久事公司总经理张惠民就接连问了记者两个问题：“你去过现场吗？你去看过比赛吗”？从语气中可以感受到他们自豪和感叹。     

声音

“有些投资者一亏钱就给基金公司打电话、给政府打电话、给媒体打电话。你们亏钱不是政府的错，也不是我的错，是你自己的错。你没有了解公司就投资。投资挣钱不是这么容易的。”——6月28日，投资大师罗杰斯在深圳参加“A股国际投资论坛”时说。     

声音

“有些投资者一亏钱就给基金公司打电话、给政府打电话、给媒体打电话。你们亏钱不是政府的错，也不是我的错，是你自己的错。你没有了解公司就投资。投资挣钱不是这么容易的。”——6月28日，投资大师罗杰斯在深圳参加“A股国际投资论坛”时说。     

国企改革需要政府管理职能转变——访上海久事公司总经理张惠民

在经济效益和社会效益之间寻找平衡,这是公共服务类企业的核心目标今年6月,上海久事公司承办的五星级环球马术比赛成功举行,这是上海自1863年第一次出现马术障碍赛之后再度举办同类赛事,业内赞誉有加。这并不是偶然的。此前久事公司已成功承办了多年的F1上海大奖赛和大师杯网球公开赛。自2007年久事公司成立赛事公司开始,国际赛事已逐渐让久事公司享有盛名。     

投资乌克兰

就在南京“熊猫”集团快速抢滩乌克兰的同时，中方投资在乌组装中国品牌的DVD、摩托车和小型卡车等合作项目也在积极展开。10月份，我国政府放松了投资限制，允许公司无需通过政府的可行性研究就可以投资海外，此举又为这股投资热潮推波助澜。     

政府投资建设项目招标采购模式研究

国务院《关于投资体制改革的决定》中对代建制做出了准确的描述：“对非经营性政府投资项目加快推行‘代建制’，即通过招标等方式，选择专业化的项目管理单位负责建设实施，严格控制项目投资、质量和工期，竣工验收后移交给使用单位。增强投资风险意识，建立和完善政府投资项目的风险管理机制。”可见，在该《决定》中提及的代建制方式主要是一种公司代建，即通过招标择优选择社会化的项目管理单位实施全过程的代建。在这一前提下，政府投资项目采取“自建自管”的招标采购模式已不合时宜。     

加快推进政府投资项目“代建制”工作

为进一步深化投资体制改革和提高政府投资项目的管理水平及投资效益，改变政府投资项目的实施方式，严格控制建设规模、标准和投资、保证质量和工期。近年来，全国一些省区对政府投资的非经营项目推行了“代建制”管理。我省从2002年也开始了“代建制”的试点工作。通过几年的实践，在改变政府投资项目实施方式，实现专业化管理，控制“三超”和提高政府投资效益等方面取得了一些成效，但也存在不少问题。     

BOT方式在加速西部基础设施建设中的作用

BOT（BULD，OPERATE，TRANSER）即“建设，运营、移交”，指政府部门特许商业资本或私人资本承办历来由政府投资的基础设施项目，为上世纪80年代中期土耳其政府首创，后被其它国家纷纷效仿。在BOT项目中，政府首先将其基础设施项目交电商业公司或私人公司进行投资、建设和经营，后经过一定的特许期限收回成本，并获取利润，然后无对将该对基础设施移交给政府。     

成功的新加坡国营企业

新加坡的国营企业在当地称为“和政府有联系的企业”(Government—Linked Companies),本文中简称为“政联企业”或“政联公司”,指新加坡政府拥有对投资股份控制权的公司。政府投资一般占公司资本的1/4以上。政府通过某个控股公司,主要是淡马锡及新加坡科技集团公司等对政联企业实行有效的控股。在所有的控股公司中,淡马锡是最大的一个。     

争夺F1物流服务

最重要的改变是，久事赛事很好地经营了大赛的影响力，从而解决了大赛的经营机制，实现了可持续发展 尽管成为F1中国大奖赛指定物流服务商已有9年，但保昌国际货运代理公司认为自己的地位并未稳固。2008年前，F1中国大奖赛采取的合作方式是由主办方购买第三方提供的物流服务；但自2008年始，赛事运营方上海久事国际赛事管理有限公司毅然改变惯有方式，采取授权经营。很多物流服务商当年并不能接受，只有2家公司参与招投标，最终由保昌公司获得了久事赛事5年的服务合同。     

政府投资项目管理研究

一、政府投资项目简介。政府投资项目，简单地说，就是利用财政性资金进行投资形成的基本建设项目。我国的政府投资项目，在国外，一般称为“政府工程”(Government Project)，如美国：也有的国家和地区称为“公共工程”(Public Project)，如日本和我国的香港等。深圳市在政府文件中首次提出了“政府投资项目”的概念。     

实施"代建制"管理的思考

一、实施“代建制”的积极意义 伴随着20世纪90年代后期宽松财政政策影响下的政府投资项目蓬勃开展，“代建”作为一种新的建设项目管理方式在各地被广泛实践，并由此产生了一些规范性的制度架构（如北京、宁波等城市）。2004年7月，国务院颁布了《关于投资体制改革的决定》，初步肯定了“代建”模式以及地方政府以此为出发点所进行的投资管理体制创新，使其具有了积极的制度内涵。     

对政府投资项目代建制的认识和思考

政府投资项目“代建制”,就是指政府通过招标的方式选择具有独立法人资格的专业项目管理公司(简称代建单位),代理建设单位负责有关工程项目建设的前期和实施阶段的工作。严格控制项目投资、质量和工期,项目建成后交付使用单位的制度,是相对于目前政府投资的建设管理实行“自建、自管、自用”的“自建制”模式而言的,其实质是一种委托管理。本文主要对代建制的可行性,实行代建制条件、管理模式及代建实务主要问题进行分析和探讨。实施政府投资项目“代建制”可行性(一)“自建制”弊端很多。长期以来,政府投资项目一直实行由使用单位提出项目…     

车牌贷款：到底是“限购”还是“助推”？

随着上海车牌价格连创新高，贷款投资车牌的方式吸引了不少跟风者。被称为“最贵铁皮”的沪牌，让不少生活在上海的人既爱又恨。车牌拍卖制度的初衷在于“限购”，与治理拥堵存在必然联系。银行推出车牌贷款业务在方便市民的同时，关键在于贷款审核及掌控上。不能为了银行利益，造成“跟风”，这样会“助推”牌价上涨，违背政府出台“沪牌四条”抑制牌照价格的本意。目前招商银行、工商银行和中银消费金融公司已经推出车牌贷款，具体贷款标准各有不同。