中国东盟博览会首次中国—东盟“物流合作高层论坛”圆满毕幕

2006年11月2日，中国—东盟“物流合作高层论坛”在广西南宁市顺利召开。本次物流论坛是中国东盟博览会第一次举办的物流高层论坛。本次论坛由中国物流与采购联合会、中国国际货运代理协会共同主办，由北京中物联物流规划研究院与中国东盟博览事务局共同承办。本次论坛还得到了中国与东盟各国相关部门、行业协会和企业界的大力支持。     

上海-东盟物流联盟建设分析

文章从上海及东盟物流现状入手，对上海及东盟发展物流联盟的可行性进行了分析，得出了应加快上海-东盟物流联盟的建设的结论。     

中国-东盟自由贸易区物流标准体系建设研究

通过对中国一东盟自由贸易区物流业发展背景的介绍,分析了中国一东盟自由贸易区物流标准体系的现状与存在的问题,提出了成立中国一东盟标准与质量协商委员会的建议,并指出以中国物流标准体系为基础,取东盟各国标准之长,是建设中国一东盟自由贸易区物流标准体系的最好选择.     

以“M”型战略为契机把广西建设成区域性物流中心

“M”型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点。伴随着商流的发展,借助广西独特的国际通道,依托六市出海出边的优势,尽快开通广西至世界各地的海上航线,开辟通往东盟主要城市的航线和增开航班,提高海港和空港吞吐量。扩大公路和铁路运输能力,大力发展现代物流业,建立物流信息平台,共同开拓物流市场。逐步形成涵盖广西、连接全国、辐射大西南和东盟各国的物流网络,把广西建设成中国与东盟的区域性物流基地。     

以"M"型战略为契机把广西建设成区域性物流中心

"M"型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点.伴随着商流的发展,借助广西独特的国际通道,依托六市出海出边的优势,尽快开通广西至世界各地的海上航线,开辟通往东盟主要城市的航线和增开航班,提高海港和空港吞吐量.扩大公路和铁路运输能力,大力发展现代物流业,建立物流信息平台,共同开拓物流市场.逐步形成涵盖广西、连接全国、辐射大西南和东盟各国的物流网络,把广西建设成中国与东盟的区域性物流基地.     

广西-东盟区位优势比较分析

中国-东盟自由贸易区的建立给广西带来巨大的历史机遇和前所未有的历史挑战。广西地处我国南疆，是内地联系东南亚的“桥头堡”，在未来的中国与东盟自由贸易区建设中发挥着不可替代的作用。广西不但具有这种先天的区位优势，而且也有能力将这一区位优势转化成现实的生产力。在经济全球化和市场一体化的今天，特别是在我国加入世贸组织和即将建立东盟自由贸易区的大好机遇面前，广西的地位和优势越来越重要，在构建与东盟的物流业方面，广西将大有可为。论文分析研究了广西及东盟主要国家的基础设施，比较分析广西和东盟在物流业发展上的区位优势，展望了广西物流发展前景，并指出广西应发挥区住优势，抓住机遇，加快发展广西物流业，打造区域性国际物流基地，推进广西的社会经济快速发展。     

商业物流发展亟须从五个方面寻求突破

在日前召开的中国一东盟物流合作高层论坛上，一些专家指出，虽然我国商业物流目前正处于高速发展阶段，但仍受物流成本较高、物流效率较低等因素制约，亟须从政策环境、物流载体等五个方面寻求突破。     

专家称中国金融物流呈六大新特点

中国物资储运协会会长姜超峰在第七届中国－东盟商务与投资峰会经贸与物流合作论坛上表示，我国金融物流业务十年来发展迅速，呈现出六大新特点。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等。     

基于中国-东盟自由贸易区的商贸物流发展策略研究

首先介绍了中国-东盟自由贸易区商贸物流发展概况,然后分析了中国-东盟商贸物流发展过程中存在的主要问题,如商贸物流产品和贸易对象过于集中,物流标准不统一造成物流成本居高不下等,这些因素都制约着中国-东盟商贸物流的发展,最后指明了发展中国-东盟自由贸易区商贸物流的相关措施,如挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,统一物流标准,提高商贸物流的信息技术应用水平等.     

广西保税物流体系建设的意义与对策研究

广西保税物流体系是面向中国一东盟开放合作的重要平台，广西保税物流体系有利于降低北部湾外向型企业的成本，首先用SWOT方法对广西保税物流体系进行环境分析，然后提出对广西保税物流体系建设的建议。     

面向东盟的国际物流人才培养模式创新研究

随着中国—东盟自由贸易区的建立与发展,中国与东盟各国的商贸联系日益加强,市场迫切需要与其发展相适应的国际物流人才。随着广西与东盟商贸活动的日益频繁,国际物流行业也不断成长壮大,对国际物流人才的需求量随之日益增大,同时对物流服务在质量、效率、安全与经济等方面提出了新的要求,为适应这种需求,国际物流人才的培养也必须做出相应的转变。     

广西防城港港口物流发展与展望

随着北部湾经济地位的提升，中国一东盟自由贸易区的建立，经济贸易往来更加频繁，货物的流量将大大地增加。对港口物流服务也提出了新的要求，港口物流的服务能力将决定货物的流通速度。防城港作为大西南地区通往东盟和海外各国的大通道地位显得尤为重要，所以发展港口物流、提升港口物流服务能力势在必行。     

海南国际旅游岛与东盟的物流合作研究

海南是中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份。建省20多年以来,经济发展取得显著成就。但由于发展起步晚,基础差,其发展整体水平仍然较低。文章以海南国际旅游岛建设为背景,在分析国际旅游岛与东盟贸易现状的基础上,探讨海南国际旅游岛如何充分发挥其区位和资源优势利用物流来与东盟贸易共同发展,提出了制约海南国际旅游岛与东盟贸易的一些因素及发展国际旅游岛现代物流与对外贸易(东盟)的主要措施及对策。     

中国-东盟承接产业转移与区域物流一体化问题探析

探讨了全球经济新形势下,中国与东盟国家在承接发达国家产业转移上的特征,并提出东盟-中国物流一体化是顺应这一新形势的必然选择,最后给出了推动东盟—中国物流一体化的具体建议.     

中国-东盟承接产业转移与区域物流一体化问题探析

探讨了全球经济新形势下,中国与东盟国家在承接发达国家产业转移上的特征,并提出东盟-中国物流一体化是顺应这一新形势的必然选择,最后给出了推动东盟—中国物流一体化的具体建议。     

云南边境口岸物流体系研究

分析了云南边境口岸物流体系在中国--东盟自贸区的发展现状及存在的问胚,对物流通道(包括滇--缅、滇-越、滇--老的铁路、公路和水路)、物流中心以及电子口建设三个方面的发展状况进行分析,提出了建议.     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略。     

面向东盟的企业物流风险管理——以云南第三方物流企业为对象

针对面向东盟的云南第三方物流企业的现状,分析了其在与东盟的物流合作中存在的风险,最后提出了详尽的物流风险管理策略.     

基于中国-东盟自由贸易区的区域性物流中心建设研究

建设多功能的物流中心和配送中心是现代物流的重要环节,对于加快物流建设,提高物流效益和改善物流质量都有着重要的意义。金融危机持续不断的影响使东盟各国对欧美贸易连年下降,再加上近几年东盟各国对东盟峰会的重视和对经济发展的渴望,