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相似文献
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1.
非压缩视频数字光传输是近几年刚刚兴起的视频光纤传输技术。美国Optelecom公司最先推出其非压缩视频数字光端机,国内厂家陆续跟随其先进思想,在比较短的时间内推出自己的产品。由于数字光端机传输信号质量高,没有模拟光端机多路信号同传时的交调干扰严重、容易受环境干扰影响、长期工作稳定性差。难以满足传输网络结构复杂的工程方案等缺点,因此数字传输代替模拟传输是光纤通信技术发展的必然。  相似文献   

2.
从目前市场情况来看,模拟光端机已逐步退出市场,而数字光端机如雨后春笋般开始在市场上普及,数字代替模拟,这也是光纤通信技术显著的历史发展趋势。由于数字光端机具有传输信号质量高,没有模拟调频,调相、调幅光端机多路信号同传时交调干扰严重、容易受环境干扰影响、传输质量低劣、长期工作稳定性差的缺点,因此许多大型重点工程已普遍采用数字光端机。本人认为,模拟视频光端机与数字光端机区别如下:  相似文献   

3.
概述 光端机是远距离、大规模监控网络的关键设备,它承担着包括图象、音频、数据、以太网、开关量等在内的几乎网络中所有信号的传输任务。随着光端机的大量使用以及用户对设备可靠性、网络健壮性方面要求的日益提高,监控光端机必须迈向新的层次,从而将整个图象监控网络推向新的层次和水平。网管型光端机就是适应监控网络这种新的要求而出现的,它借鉴和吸收了现代电信网络管理的概念和技术,并结合了安防监控行业和智能交通等行业的实际情况,能满足用户高层次的需求。  相似文献   

4.
1970年,美国柯林玻璃公司研制出第一根光损耗为每公里20分贝的低损耗光导纤维拉开了光导纤维应用于光通信的序幕。光端机也随之发展起来。最初的应用集中在电信行业的通讯网络上,随着八十年代全球交通智能化的发展,光端机也越来越普遍的应用在了ITS领域。  相似文献   

5.
传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点(或节点)光端机传输,也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源多、成本高、远端外场设备电源解决不方便、没有诱导功能。  相似文献   

6.
立交和桥梁监控视频一般采用两种方式传输第一种方式是采用点对点光端机.通过干线光纤点对点传输到路段监控中心,每个监控点需要占用1芯光纤:第二种方式是将立交和桥梁视频信号分别集中到最近的收费站,再和收费站的图像一起采用视频传输设备传送到监控中心。  相似文献   

7.
如果时光倒退3年,恐怕很多人难以想象今天的光端机市场会发生如此巨大的变化.世纪之交,智能交通行业跨越式发展,工程中越来越多地采用光纤传输系统传输视频、音频和数据等信息,带动了光端机市场的高速发展.从那时起,国内光端机市场以每年30%以上的速度递增,交通领域自然成为它最重要的市场.  相似文献   

8.
概述 传统的高速公路外场全程监控系统通常采用点对点(或节点)光端机传输,也有采用点对点光端机加ONU方式传输。这种方式占用光纤资源较多,成本高,远端外场设备电源解决不方便,没有诱导功能。  相似文献   

9.
智能交通领域是最早批量使用视频光端机的行业。从当初引进国外产品到今天国产精品绝对主导市场,从模拟技术到数字化技术,从模仿国外产品到完全自主研发,从功能单一到多业务综合传输,从少量使用到现在的大规模应用,视频光端机伴随着智能交通的发展也在一步步走向成熟。2006年是交通事业高速发展的一年,也是视频光端机在智能交通领域的使用大  相似文献   

10.
目前,高速公路视频传输广泛采用光纤传输方式、其主要的传输设备是光端机,它性能的优劣对视频传输的效果有着巨大的影响、为此,我们有必要对光端机及其在高速公路视频传输中的应用进行较为全面的分析和了解。  相似文献   

11.
光传输交换平台(又称为光矩阵)是视频监控系统的新型产品。自2007年面市至今,它受到许多用户的关注,尤其是路段改造升级用户,由于光纤资源缺乏,不可能大量使用光端机来实现视频传输,在追求数字非压缩的视频图像品质  相似文献   

12.
道路交通监控系统由三个部分构成前端信息采集部分、后端信息处理/存贮/还原及系统控制部分,再就是信息传输部分。就目前已建成的道路监控系统来看,信息传输部分基本上是以光端机为核心构成的。  相似文献   

13.
随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一.  相似文献   

14.
目前高速公路监控系统具有大量摄像机图像视频信号和监控设备数据信号传输、存储和查看的需求.传统高速公路监控系统建设中,主要采用大量点对点光端机将视频图像信号和外场设备数据信号通过光纤传输到监控分中心,再通过模拟矩阵将视频图像在监视墙和大屏上显示.随着高速公路图像视频传输技术的迅猛发展,全数字视频管理系统在高速公路监控系统中得到日益广泛的应用,其将光纤传输、视频信号、数据信号、计算机网络等统一到同一传输系统,并创造性地将数字视频矩阵也纳入该系统.  相似文献   

15.
随着光通信技术的发展,数字光端机已经成为光通信系统中必不可少的部分,是完成以光为传输媒介的通信系统中的必备部分。数字复分接技术是数字光端机设计的核心部分,它的功能是将多路数字信号通过时分复用(TDMA)的方式进行复分接。光端机的复分接分两步,分别由光发送机的复接模块和光接收机的  相似文献   

16.
传统高速公路收费站的车道与车道之间,广场车道与监控楼之间,大部分业务都是用铜缆传输通信的.近年来,随着光纤通信技术的发展和成熟,以及组网成本的不断下降,光纤已逐步应用于收费车道以太网数据的传输中来,有些甚至已经应用到视频和语音业务的传输上.虽然光纤传输发展迅速,但目前还缺乏一种完全实现全光纤综合业务的成熟技术解决方案.  相似文献   

17.
2003年,一篇本刊记者署名文章《光端机市场,需要时间来自愈》,引起了业内人士广泛关注。该文以一个“乱”字.概括了当时国内光端机市场的小厂商多、价格乱,OEM多、品牌乱.造假多、代理商乱的现状。又一个3年过去了,现在的光端机市场,是否已经得到一定程度的自愈?这个问题,相信是在这个市场里摸爬滚打,亮剑厮杀并生存下来的各一线生产代理厂商最具发言权。“存在的,就是合理的”,因为他们还活着。本文内容即根据对20余家活跃在交通领域的光端机生产、代理厂商的调查整理得出。  相似文献   

18.
高速公路信息资源建设现状收费系统、监控系统和通信系统为高速公路交通机电工程的三大系统,也是高速公路信息化建设的主要领域。通信系统是高速公路信息化建设的传输载体,其传输媒介经历了从电缆到光缆的发展过程,目前主干均采用了光纤通信。通信系统的传输方式也经过了两个阶段:首先是基于  相似文献   

19.
概述。山西省从首条高速公路建成投入运营已历经九年的历程。九年来.随着经济的发展、科技的进步,高速公路已由最初太旧路单路段144公里发展到纵横全省1380公里,机电系统也由单路段半自动收费系统发展到集电子、通信、自动控制、视频技术和ETC技术为一体的收费、监控、通信三大机电联网系统.基本构建了光同步数字传输骨干网与综合业务接入网相结合的传输体系,实现了收费数据、监控数据、视频图像与语音的实时传输,为高速公路管理逐步步入智能化、电子化、信息化轨道奠定了基础。  相似文献   

20.
目前国内外的通信已经进入光纤时代,光纤传输有以下几个显著特点:1.传输带宽极大,光纤可利用带宽达50000GHz,且易于采用各种复用技术,特别是光的波分复用(WDM)、频分复用(FDM).时分复用(TDM)等。  相似文献   

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