全国十佳高速公路机电系统集成商专题

由本刊组织的2006年度全国十佳高速公路机电系统集成商评选中,安徽皖通科技发展有限公司、北京公科飞达交通工程发展有限公司、北京瑞华赢科技发展有限公司、北京紫光捷通科技有限公司、广东新粤交通投资有限公司、上海交技发展股份有限公司、上海电器科学研究所(集团)有限公司、西安金路交通工程科技发展有限责任公司、亿阳信通股份有限公司、中咨泰克交通工程有限公司(排名以企业名称的第一个汉字拼音为序)最终当选十佳高速公路机电系统集成商。他们是打造中国数万公里高速公路“神经系统”的主角,影响着中国高速公路信息化的品质。本期“全国十佳高速公路机电系统集成商专题”,意在宣传当选2006年度全国十佳高速公路机电系统集成商的企业为我国高速公路机电建设事业做出的贡献,展示其工程业绩、技术能力及服务质量等。希望通过这次集中展示,让广大读者更加熟悉这些企业。我们也期待着在未来的高速公路机电系统建设大潮中,他们能有更精彩的表现,也希冀有越来越多的高速公路机电系统集成商成熟壮大起来,为高速公路信息化建设贡献力量。     

分离·转移·退出·集中——高速公路机电系统发展趋势之我见

说起我国高速公路机电系统的源头,较多资料显示,其成型主要从上个世纪90年代初期开始.十多年来,纵观我国高速公路机电建设市场及机电系统,其发展呈现以下趋势：     

高速公路机电系统网络信息安全探讨

当前高速公路机电系统发展趋势随着我国改革开放的进行,公路交通基础设施建设稳步前进,高速公路的发展建设突飞猛进,达到了一个前所未有的高度,从开始的单一高速公路逐渐过渡到多条高速公路联网,大部分省的高速公路已实现联网运营,联网监控也是大势所趋。机电系统作为高速公路系统中不可或缺的一部分,显得越来越重要,为了提高行业管理与运营效率和效益,现代化网络信息技术已经在高速公路系统中得到了广泛的应用,高速公路     

我们期待市场规范和优质工程--从高速公路管理者的角度来看机电建设市场的规范与利润空间

2004年初，打开第一期《中国交通信息产业》杂志．有关“机电建设市场的规范与利润空间”的专题讨论和调查问卷吸引了我的视线．也引起了管理者的思考。这个问题直接关系到业主和集成商的利益．关系到机电建设市场能否健康成长，同样也涉及到已投入使用的高速公路机电系统的日后使用、维护和发展．成为高速公路使用者和管理者同样关注的焦点。     

高速公路机电系统管理研究与探讨

正随着社会的进步,高速公路的建设越来越广泛。高速公路在社会发展中具有重要地位,而机电系统在高速公路的使用过程中也发挥着巨大作用。本文探讨了高速公路机电系统的管理措施,希望对相关工作有所帮助。随着我国高速公路建设水平的不断提高,机电系统在高速公路中的应用越来越广泛。机电系统是高速公路中的重要辅助设施,具有监控等功能,对高速公路的安全运行具有很大作用,其应用在很大程度上保证了高速公路的畅通。然而,目前高速公路机电系统的管理和维护工作还存在诸多问题,导致机电系统没能充分发挥出自身的作用。因此,进一步探讨高速公路机电系统的     

剖析高速公路机电工程的利润空间

如今的高速公路机电工程建设市场正处于“战国时代”．在硝烟弥漫的市场中．既有代表我国高速公路机电系统集成水平的“群雄”的身影．也有“后起之秀”的博杀声．更有没领到“通行卡”但还有些枝术实力的“候补队员”的呐喊．竞争的激烈程度可想而知!从20世纪八十年代末的“高额利润时代”的结束．到目前“零利润”现象的蔓延．这一切的一切足以提醒人们：这个市场已偏离了它正常的轨道．正处于一个理性与感性交杂．规则与责任被弃．质量与信誉贬值的“非常态”规范高速公路机电工程建设市场，还业主一个“物有所值”的工程，还集成商以合理的利润空间．这是市场发出的振聋发聩的召唤。为此．本刊推出《机电建设市场的规范与利润空间》专题．此次专题将分两次刊出．专题上半部分刊发本刊编委沈恂达的文章和闵江的专访，他们将从专家的视角．剖析高速公路机电工程建设市场的规范策略和集成商的利润空间：下半部分将以问卷调查的形式透视业主和集成商的不同心态并请他们提出各自的建议．希望对规范机电建设市场起到积极的作用。同时、本期专题将刊登针对业主和集成商的问卷．希望相关人士踊跃参与，共同为规范市场做贡献。     

高速公路机电建设市场及机电系统的发展趋势

高速公路机电建设市场及机电系统从上个世纪90年代开始发展至今，有几个趋势提出来供大家探讨。     

昔日创新知多少?

上个世纪90年代末,我国高速公路进入大规模建设时期,高速公路机电系统建设也逐步进入成熟状态。在这个过程中,机电系统的设计创新出现了几个重要的里程碑,记录了我国高速公路机电系统设计创新的历程。     

高速公路机电系统升级改造势在必行

从20世纪八十年代开始建设到现在,我国的高速公路从无到有,发生了翻天覆地的变化,3 42万公里高速公路的通车里程,让中国人自豪,也让世人惊叹.高速公路里程的不断增加,对运营管理提出了更高要求与此相适应,随着高速公路网络的快速拓展,高速公路机电系统的功能日渐强大,结构也日趋复杂.在此背景下,升级改造成为一种必然.从沈大高速公路到京沈、沪宁高速公路,再到全国各地大大小小的高速公路……机电系统的升级改造已然拉开了序幕.     

赣粤高速公路机电养护系统分析与设计

我国高速公路建设已经具有一定的规模,高速公路的焦点逐渐从建设转向运营管理.高速公路机电系统作为高速公路运营管理中的一个重要系统,如何做好"用好、养好、修好、管好"机电设备的工作,保证机电系统的正常工作,已成为高速公路管理者的一项重要课题.利用现代化计算机技术对高速公路所有机电系统设备进行实时、动态化的管理,不仅能规范管理流程,完善管理体制,提高机电系统及设备管理的科学性、严谨性、高效性及运行管理的程序化,而且大大提高了其工作效率,减少劳动强度,并且为管理者提供了全面的设备管理信息,从而更好地对设备进行全面分析工作,提升现代化管理水平.     

京港澳高速河北段机电系统现代化建设浅析

京港澳高速公路河北段的改扩建工程以打造"国内第一条现代化高速公路"为目的,其机电系统建设在技术先进性和投资规模上在国内处于领先地位。本文从三大技术支撑平台、机电系统信息化、智能化以及现代化运营管理几个方面来介绍其机电系统现代化建设。     

探讨新建高速公路机电系统工程建设与管理养护

本文从高速公路机电系统运营需求出发,全面研究新建高速公路机电系统工程建设,以及如何顺利过渡到管理运营养护,为打造高速公路机电系统精品建设管养提供一些建议。     

建设高速公路呼叫中心势在必行

我国高速公路多采用贷款修路、收费还贷的建设方式,从高速公路建设初期至今,在高速公路机电系统中受到投资方、建设方和设计方高度重视的系统是收费系统。但作为高速公路的使用者(行驶在高速公路上的司乘人员)在支付费用的同时,也有要求享受到行驶的快捷和安全的权利。因此,从2004年开始,高速公路的运营管理者已经开始关注本路段的对外服务能力和列外服务形象。各省级联网中心和路段监控中心开始整合、改扩建其管辖范围内的监控系统,截至2006年初,已经有十几个省市区部分完成了省内高速公路监控联网工作。作为高速公路对外服务的窗口、高速公路监控系统的整合平台,高速公路客户服务呼叫中心的应用摆在了高速     

河北省高速公路收费系统发展历程

从京津溏高速公路廊坊段开始,河北省有了第一条高速公路,但真正由河北省独立建设完成的第一条高速公路是1991年3月通车的京石高速公路石家庄至定州段,第一条完整配置了机电系统的高速公路是石安高速公路.     

高速公路机电设施供电线缆防盗对策

自上世纪九十年代以来,随着我国高速公路建设的飞速发展,高速公路机电系统应运而生,并在保障高速公路网畅通、安全运行中发挥了重要的作用.众所周知,机电系统的稳定可靠运行,高度依赖于稳定可靠的供电系统.然而,从高速公路供电系统诞生之日起,高速公路沿线供电线缆偷盗现象屡有发生,成为机电系统稳定可靠运行的一大隐患.尤其是近年来,随着铜的价格持续上涨,电缆偷盗所带来的高额利润,让这一现象愈演愈烈,致使高速公路机电系统陷入了因偷盗而无法正常运转的尴尬境地.     

走出甘肃——记甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司

六年前,它集众望于一身,成为高速公路机电工程市场的新生儿;三年前,它克服重重困难,编织黄土高原上青色线条的神经脉络;至今日,它依然立足西北,却已经放眼全国……甘肃紫光智能交通与控制技术有限公司(以下简称甘肃紫光)一直致力于交通智能化建设与高等级公路机电系统的开发、建设、经营和维护,是信息化建设整体解决方案的专业提供商。服务商和系统集成商,在国内智能交通控制领域具有一定的影响力。在行业人士眼中．甘肃紫光的主要经营精力一直集中在甘肃省内。然而从2004年开始,甘肃紫光开始在省外项目中发力,并大有愈演愈烈之势．伴随着频频捷报,它开     

高速公路监控系统软件开发过程控制

我国高速公路建设已经有近二十年的历史,在整个建设过程中,高速公路机电系统建设者们经历了由不懂到懂,由懂到精通的一个过程.目前在整个机电系统建设过程中,我们可以发现高速公路建设各方更多的是关注机电系统硬件的配置,如何选择更为强劲可靠的硬件产品,而对整个机电系统的核心一软件部分关注较少,机电系统尤其是监控系统软件建设水平一直未有较大进展,特征表现有:重视硬件,轻视软件;功能单一,注重外表,轻视功能;功能技术选择不当;质量参差不齐.     

高速公路机电系统设备成套报废探索

<正>本文对高速公路机电系统设备的成套报废措施进行了探析,阐述了从大型高速公路机电系统工程项目中剥离实物资产,应按功能划分清单实行系统拆分,并通过清晰的逻辑思路进行报废申请。河北省机电系统曾经在国内领先,对整条高速公路的运营管理起到了积极的推进作用。但随着科学技术的日新月异,当年巨资购建的机电系统设备已经全面落伍。2004年8月,石安高速公路开始进行机电系统联网收费改造。改造前的通信系统设备     

浅谈高速公路机电工程施工质量控制

<正>建设一套高质量的高速公路机电系统尤其重要,只有高质量的高速公路机电系统才能更好地服务出行者,本文主要根据高速公路的实际情况对高速公路中的机电工程施工的质量进行严格的把控与管理。高速公路在我国兴起使用的时间不算最长,也就几十年,但发展速度确是最快的,但在其不断发展的过程中存在一些前进的阻碍,而这些问题中关于工程质量是最不容忽视的。如何在机电     

高速公路运营管理者：给专网网络安全应用的重视

目前国内高速公路机电系统专网网络安全现状和分析据本刊记者不完全统计,目前省级高速公路机电系统专网多数没有与外网的联网接口,少数几个省份,如吉林、山东、天津、福建等,其高速公路机电系统专网与银行专网有联网接口。这一统计结果刚好证明了我国高速公路联网收费发展阶段,正处于从人工收费到电子支付收费方式转型时期。目前多数省份高速公路机电系统专网的网络安全实施情况,处于各路段单独安装了网络安全设备和软件,暂未成系统的局