微型汽车市场前景预测与分析——2000年市场回顾及2002年市场展望

<正> 2001年微车市场回眸目前,长安、天津、昌河、哈飞、柳州五菱5个微车厂的生产能力已达70万辆以上(包括微型轿车)。由于到10月底全国汽车产销量均已超过190万辆,整个汽车市场一般不会发生剧烈变化,而且据分析表明2001年11月和12月的汽车月产量虽说受到加入WTO的影响,但销量没有太大的下滑,因此,总体上汽车产量将突破230万辆,比上一年增长13-14%。     

奇瑞,掌握创新的领导权

成立于1997年的奇瑞汽车有限公司，目前已初步成为具有自主研发能力的大型汽车企业，总资产近150亿元。2006年，奇瑞汽车销售乘用车30．5万辆，其中出口5．2万辆，位列全国销量第四位、出口第一位。奇瑞的成功源自其独特的自主创新体系与模式。     

南京长安汽车产能达到20万辆

日前,南京长安汽车2009年的第10万辆“长安之星”宣告下线,提前3个月完成全年生产计划,溧水基地年生产能力提升至20万辆.2009年以来,长安汽车销售势头强劲,至9月底,实现销售10.3万辆,产销同比增帽双超150％,前三季度销售纪录位居长安汽车三大基地之首,预计到年底产销有望双双突破14万辆。     

长安汽车:大风从市场刮过

4年前,长安汽车曾是中国微车霸主。但从1995年起,在“内忧外患”夹击之下又很快陷入泥泞之中,连续4年在7万多辆徘徊,使之由第一名跌到倒数第二名。危急关头,长安人决心挽狂澜于将倒,与市场展开殊死决战。1999年1至11月.汽车产销量一跃跨过15万辆大关,重新夺回了中国微车市场的霸主地位,并晋升汽车行业三甲,在市场上刮起了一股强劲的长安雄风。     

一汽-大众探岳自带“品牌光环” 新竞争格局悄然明晰

2019年,一汽-大众全年销量2129976辆(包含进口车型),实现了3.8%的同比增长,夺得年度中国乘用车企业销量冠军,成为了国内首家年销量突破210万辆的乘用车企业。2019年1-11月,我国汽车销售2311万辆,同比下降9.1%。     

2004年汽车市场预测分析报告

1-3月汽车累计产量129.96万辆，与2003年同期相比增长25.63%；累计销量127.77万辆，同比增长28.98%。其中3月生产汽车56.74万辆，比上月增长31.17%；销量汽车54.25万辆，比上月增长25.62%。汽车月产销量首次突破50万辆，创造了历史新高。     

百年长安 自主未来

长安,已成为中国汽车版图上不可忽视的重要一极。十一五期间,中国长安汽车集团汽车销量从63万辆增至238万辆,销售收入从269亿元增至1345亿元,利税从52.3亿元增至165亿元,分别增长3.78倍、5.13倍、3.15倍。但长安人更得意的是另一组数字:2009年,长安汽车以142.5万辆的自主品牌产量,位列中国汽车行业第一位;2010年,长安汽车自主品牌销量占总销量的74.2%,再次处于领头羊地位。长安,如何长安?中国长安汽车集团董事长徐留     

微车混战

一个一度被边缘化的行业,十年前受政策之囿黯然退出汽车消费的主流城市,十年后因政策助推重新回归主流。微车混战一触即发这真是一个有趣的数字组合游戏。先来看中国汽车工业协会不久前发布的2009年汽车制造商销量排名前5位:上汽2705457辆、一汽1944576辆、     

工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单

日前，工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单。2011年1-2月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、奇瑞、广汽、江准、华晨和长城，上述十家企业共销售汽车275．01万辆，占汽车销售总量的87％。     

“长安”直面WTO

长安公司始建于“洋务运动”时期的1862年,距今有137年的历史,即将横跨3个世纪。她”秉承“师夷长技”之传统,以137年来积累的丰厚的文化底蕴,致力于我国民族汽车工业的发受,并在市场的搏击中焕发出勃勃生机。公司从1984年起就与世界“微车王”──日本铃木公司全面合作,引进开发了我国第一代微车,经过十多年的发展、壮大,产品开发能力和经营管理水平很快提高,并一步一步铸就了中国今天的微车巨人,至今已累计生产长安汽车736000多辆,销售720500多辆长安车,市场保有量超过65万辆。长期国际技术合作,使长安公司在国际市场的搏击…     

浅析汽车举升机在使用中存在的安全问题及对策

正近几十年以来,我国汽车工业迅猛发展,目前国内汽车使用总量已过亿两,百万级城市达14个。中国汽车工业协会近日发布了2013年中国汽车产销数据,2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆,其中产量为2211.68万辆,同比增长14.76%,销量为2198.41万辆,同比增长13.87%,至此中国已经连续5年蝉联全球第一。仅宁夏银川市德胜工业园区109国道二侧汽车销售服务企业就达117家,4S店达64家,汽车销售额164亿元。4S店和汽车维修保养厂建立,为汽车销售维修保养提供了全方位的服务。但是与此同时,4S店汽车维修保养主要配套特种设备之一的汽     

小排量：高油价时代的车市新宠

2007年我国汽车总销量达到了888万辆,2008年有望突破1000万辆……这些实打实的数据预示着我国正在进入汽车社会,能源匮乏下的节能与环保将面临更加严峻的考验。     

“龙马精神”福建造——曾经的全国农用车老大“龙马汽车”

“龙马精神”创造者 “龙马汽车”始建于1970年，2001年关门歇业，2003年重组新生。“龙马汽车”曾是福建人的骄傲，曾见证并伴着福建经济的增长与腾飞。“龙马汽车”的前身龙岩拖拉厂始建于1970年，是福建省最早的汽车工业之一。于1992年产销量突破万辆，达11188辆，企业实现销售额2．885亿元。     

中国车市迈向1300万辆

本刊讯 据中国汽车工业协会近日公布的9月汽车产销数据，1-9月，汽车产销961．27万辆和966．27万辆，同比增氐32．01％和34．24％，分别超过2008年全年26．76万辆和28．22万辆。从车企产销数据看，共有20多个车企9月产销量刨下历史最高纪录，大多数车企同比增幅都达到或接近一倍。而9月份乘用车更是超越以往对“金九”的任何期待，一举突破100万辆。     

数字对对碰

汽车报废量超过400万辆 去年中国民用汽车保有量已突破一亿辆,汽车报废量超过400万辆,预计2020年报废量将超过1400万辆。如不及时加强汽车回收利用管理,中国将会由“世界最大的停车场”,逐步沦为“世界最大的汽车垃圾场”。     

长安汽车巧补“真空” “长安之星”增量投放市场 “雪虎”多功能车面市

今年以来，长安汽车（集团）加速发展。1至月，共生产汽车178634辆，销售179122辆，分别增长了19.7%和26.3%，销售利润也有大幅度的增长。自今年国家“停止生产化油器车”的政策出台国内经济型汽车市场出现一段时间的“真空”，而“长安之星”恰巧填补了这一真空，成为受消费者青睐的热点车型。为满足“长安之星”日益增长的需求，长安汽车集团投资1.26亿元，利用闲置库房改造焊接生产线安装了25台德国“库卡”机器人，实现上料、下料运输、焊接和检测全部自动化，形成8万辆的生产能力。继之，作为长安汽车最新形象代表的“长安雪虎”SC637…     

逾两成京城人家有再购车计戈

家用汽车曾几何时还是普通人的奢侈梦想，如今已“飞入寻常百姓家”。近年来北京车市轿车销量屡创佳绩．去年更是达到创纪录的70．6万辆，是2008年的1．3倍。今年车市依然延续火爆势头，有专家预计2010年京城的新车销量将超过80万辆。     

机械

长安汽车微车生产基地年内合肥开建 根据长安汽车集团与安徽省政府签订的中国长安汽车集团合肥生产基地项目协议，长安汽车集团将投资30亿元，在合肥高新区新建长安微车生产基地，计划于今年内开工，2011年建成投产，预计年产汽车将达到30万辆。     

今日雕弓正满月 河北长安欲打造国内小型商用车第一品牌

长安汽车集团近年来发展很快,经济运营呈现良好的发展态势,品牌价值已达到52.3亿元。2003年产销突破40万辆大关,在同行中继续保持领先的地位。公司无论从产量、销量还是回款情况都高于竞争对手,已成为全国汽车行业第四大汽车集团。长安之星、长安羚羊、长安奥拓、长安星卡等一批名牌产品脱颖而出。实施"北上战略"是其品牌扩张、战略性投资的又一重要举措。     

殊途同电 新能源汽车发展路径图

日本是全球最早全面启动混合动力车和电动车研发的国家。自1997年第一代混合动力车普锐斯量产上市后,丰田公司仅用十年多的时间（1997年～2008年）便实现了全球100万辆的销量,随后又用了两年左右时间（2008年4月～2010年9月）快速突破200万辆。本田公司亦先后在美国市场上投放了Civic混合动力汽车和Insight混合动力车,销量远超预期。