氢能产业化——高压水电解与车辆加氢

"973氢能的规模制备、储运及相关燃料电池的基础研究"项目研究指出：氢的规模制备是氢能应用的基础,氢的规模储运是氢能应用的关键,氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径和最佳表现形式,三方面只有有机结合才能使氢能迅速走向实用化。     

第二属国际氢能论坛在京举行

为推动氢能在世界范围内的研究开发与应用，由中国科学技术部、中国科学技术协会、国际氢能协会共同主办的第二届国际氢能论坛于2004年5月25日～28日在北京举行。来自世界各地的政府高层官员、企业家、专家、学者和投资者共聚一堂，共同研讨氢能发展问题。参加论坛的代表700多人，提交的会议论文200多篇。     

发展氢能的微生物途径及其它

发展洁净能源或替代新能源是未来能源建设的世界潮流，其中氢能是最佳的选择。多途径开发氢能，其中利用微生物有效开发氢能是重要途径之一。人们熟知，氢是“水之源”，2个氢原子结合成氢分子，氢气在氧气中易燃烧释放热量，并生成水。由于氢、氧结合不会产生CO2、SO2、烟尘等污染物，所以氢被看作是未来理想的洁净能源，有“未来石油”之称；也可用于燃料电池的研制，氢能和燃料电池技术将会彻底改变全球能源系统的发展方向，氢在自然界中算是最丰富的元素之一，它存在于淡水、海水之中，也存在于碳氢化合物和一切     

第二届国际氢能论坛在京举行

为推动氢能在世界范围内的研究开发与应用,由中国科学技术部、中国科学技术协会、国际氢能协会共同主办的第二届国际氢能论坛于2004年5月25日～28日在北京举行。来自世界各地的政府高层官员、企业家、专家、学者和投资者共聚一堂,共同研讨氢能发展问题。参加论坛的代表700多人,提交的会议论文200多篇。 论坛期间,召开了包括中国在内的15个国家和欧盟参加的氢能经济国际合作伙伴计划(IPH E)指导委员会第二次会议,就世界氢能发展问题进行研讨;还召开了中国和欧盟氢能合作会议、中美氢能发展高级研讨会、中德可 经济持续发展,开发清…     

浅析氢能产业对国家和地区能源供给的保障作用

氢能不仅有利于全力保障能源供应安全,而且有利于推动建设现代能源经济体系,氢能产业和技术研究将成为现代能源经济发展的重要方向.《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出,将氢能产业列为前沿科技和战略性新兴产业.2021年初,《西部地区鼓励类产业目录(2020年本》修订发布,鼓励内蒙古、贵州省、陕西省发展氢能产业.内蒙古"十四五"规划纲要里提出,"大力发展新能源,推进风光等可再生能源高比例发展,壮大绿氢经济,推进大规模储能示范应用,打造风光氢储产业集群".本文主要介绍了氢能在经济发展和能源保障中的战略作用、国内外氢能产业发展现状和国内氢能产业发展规划,对我国氢能产业发展形势进行了研判,并指出该产业目前面临的主要问题及发展方向.     

“氢”牵冬奥，国家电投打造氢能产业国家队

<正>国家电投已经成为国内为数不多的掌握氢燃料电池全产业链自主核心技术的公司之一,搭载国家电投氢能公司全自主研发“氢腾”燃料电池系统的氢能大巴即将开启北京冬奥绿色交通保障之旅。在《巴黎协定》签署5周年之际,     

氢能技术作为一般目的技术的研究与分析

通过对一般目的技术概念的分析,阐述了氢能技术具备成为一般目的技术的3个潜在特征：使用普遍性特征、技术动力性特征和创新催生性特征。能源安全、空气污染和全球气候变化等问题的存在,促使氢能技术将在能源体系中得到普遍应用。分析了随着氢能占总能源份额的提高,石油供需格局将发生的变化;阐述了可再生氢能源技术在降低制氢成本方面具有的优势和储氢技术对氢能利用走向实用化、规模化的关键作用,并提出应参考已有一般目的技术对经济增长作用的计算,引入了生态成本计算氢能技术对增长的促进作用。     

日本车用氢能的产业发展及支持政策

氢能作为最具发展潜力的清洁二次能源,由于其具有低碳零污染和能源高效等特点,开发和利用氢能正成为全球能源科技革命的重要方向。从应用终端来看,车用氢能是氢能主要发展领域。在日本,车用氢能全产业链包括从燃料电池研发到燃料电池汽车(FCV)生产等一系列核心价值链,并以下游终端应用为推力。日本车用氢能产业发展以国家战略为政策引领,面对氢燃料电池汽车成本高,加氢站等基础设施不足等问题,政府运用经济刺激和部门协同等多项政策举措加以应对,同时搭建"政府+大学+企业"的合作开发创新平台,加强技术与产业的协作,利用市场带动产业发展,以FCV作为下游终端发展重点,多层次协同推进车用氢能产业的发展。     

发挥风光资源优势打造绿氢产业基地酒泉发展氢能产业的研究报告(一)

酒泉利用丰富的风能、太阳能资源,建成了千万千瓦级风电基地和百万千瓦级光电基地,加快培育氢能产业,促进氢能与风光电融合发展得天独厚.笔者紧盯国内外氢能动向,就酒泉打造绿氢产业基地现实必要性、经济可行性以及发展路径进行调研,形成如下研究报告.     

无污染的氢能汽车

氢气燃烧后的产物是水,对环境几乎没有污染,被称为最绿色的环保燃料。伦敦将有20～50辆氢能出租车和150辆氢能公交     

氢能汽车：梦想还有多远？

19世纪，在蒸汽机火车的带动下，人类实现了一场交通和工业的革命20世纪，石油和内燃机汽车则促成了许多国家的经济腾飞，使他们一跃成为工业强国；2l世纪，以氢能汽车为代表的氢能经济有望成为人类解决能源和环境危机，实现可持续发展的理想途径。但是这个梦想离我们究竟还有多远……     

嘉兴港区：加速构建氢能产业生态圈

<正>立足优势加快氢能产业集聚,发挥氢能产业平台公司作用,深入推动应用场景开发,切实做好车辆推广任务,着力打造长三角氢能先进制造业基地作为全省产业链最完备、功能最齐全、应用最广泛的示范区,嘉兴是浙江省氢能产业发展首批试点城市之一,通过先行示范、带头引领,大力推进氢能产业发展,并成功加入全国首批国家燃料电池汽车示范应用上海城市群。     

氢能产业关键核心技术分析及对策建议

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标,具有重要意义。本文通过对氢能产业上中下游全产业链关键核心技术进行分析,梳理天津氢能产业发展现状,并针对性提出对策建议。     

氢能与燃料电池汽车

氢能是地球上很丰富的可再生绿色能源，也是一种良好的储能载体。受时间限制的一次能源如太阳能、风能，受区域限制的一次能源如地热能、水能、潮汐能、生物质能都可以转化成氢能，成为可运输、移动的储备能源,人类可以方便有效地利用它们。     

嘉善：打造氢燃料电池制造新高地

<正>以加快完善产业链为重点,努力打造浙江省氢燃料电池制造新高地、长三角氢燃料电池动力系统研发新引擎、全国氢燃料电池汽车推广新样板嘉善大力培育氢能及氢燃料电池领域,加快推动氢能与燃料电池领域研发、制造与应用融合发展,努力打造成为长三角一体化区域氢能与燃料电池产业基地。     

氢能

氢能问题的提出是基于下述一些背景情况:随着国民经济的发展及人口的增长,对能源的需求量不断增加。当前主要能源是化石燃料即煤、石油、天然气。由于直接燃烧化石燃料要放出大量二氧化碳(CO_2),如每燃烧1吨煤要排出3吨以上的 CO_2,大气中 CO_2浓度不断增加,会引起温室效应、气候反常、全球性变暖,进一步引起旱涝灾害频繁,对人类健康、工农业生产、生态平衡都有很大不利影响。     

氢能和燃料电池技术结合城市燃气的应用

结合氢能和燃料电池技术,城市燃气将会更好地发挥其在当前城市能源体系中的作用,既能优化能源结构,提高能源利用效率,又能保障城市能源安全,实现能源耦合互联。本文将从建筑供能应用、分布式发电应用、可再生能源耦合应用、交通应用四个方面,全面地分析氢能和燃料电池技术结合城市燃气的应用。     

佛山培育壮大氢能产业的策略研究——基于SWOT分析法

运用SWOT分析法，对佛山氢能产业发展的优势、劣势、机会以及威胁进行系统分析，并相应形成4组不同战略决策组合。在此基础上，提出佛山培育壮大氢能产业发展的相关策略，包括：找准主攻方向，塑造核心竞争力；加快平台建设，提升创新资源吸附能力；以招商稳商为抓手，对产业链进行强链、补链；造氛围，持续打响“佛山氢能”区域品牌；加强对外合作，提升整体竞争力。     

宁波：抢抓特色优势 全链“氢”装上阵

<正>宁波氢能产业发展已呈现如火如荼之势,在发展氢能上还需要在氢能场景建设、加快加氢站建设、加强研发创新等方面迎头赶上随着《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）发布,氢能的发展与应用再次成为社会热议的话题。宁波是我国七大石化基地之一,拥有丰富的氢资源,且应用前景广阔。跟随氢能加速发展这股东风,宁波发展氢能有何优势？宁波在过往氢能发展中有哪些新突破？宁波将如何在未来实现后发赶超？     

土耳其伊斯坦布尔市“国际氢能技术中心”成立论证会情况介绍

由联合国工业发展组织(UNIDO)组织召开的氢能专家组会议,于1996年5月27日至29日在土耳其伊斯坦布尔市举行。 会议对成立“国际氢能技术中心”(简称ICHET)的可行性和必要性进行论证。会议由UNIDO总部官员Anthony Broomly主持,土耳其国家Marmara研究中心的能源及环境研究所所长Kanam博士致开幕词,美国