积极加强河北省与北京,天津两市的经济联合协作

积极加强河北省与北京、天津两市的经济联合协作□文建从北京、天津两个直辖市的人才、资金、产业、市场诸生产要素来看，河北与两市存在着较为密切而深层的经济联系。随着我省与京津两市经济联合领域的拓宽和联合方式的多样化，京津冀之间的经济合作关系将日益加深。因此...     

搏击市场领风骚──大厂再生公司环绕京津求发展的调查

搏击市场领风骚──大厂再生公司环绕京津求发展的调查安秉跃，李学会中国物资再生利用公司大厂分公司，座落在１０２国道南侧夏垫，１９９１年筹建，下半年开业。四年来这家从“收破烂”起家的小型加工厂，一跃成为物资系统的伎使者。现在拥有物资回收、工程机械、汽车修...     

依托京津优势 发展新乐经济

依托京津优势发展新乐经济高书辰我们新乐市距北京２４０公里，天津２８０公里，京广铁路、１０７国道、京深高速公路纵穿全境，具有明显的区位优势和交通优势。近年来，在邓小平同志建设有中国特色社会主义理论指导下，市委、市政府坚持以小康建设总揽全局，按照＂我为京...     

京津第三产业分工协作特征

本文在从消费模式和劳动生产率两个方面首先对经典经济基础方法进行修正的基础上，系统分析京津两市第三产业的差别与联系，为京津发展提供依据。其主要结论：①北京第三产业总体优势明显，发挥着全国性三产服务中心的职能作用；天津在第三产业服务输出上，总体明显弱于北京，主要为大区服务。②北京以物流为基础的三产行业处于绝对劣势，或处于显著相对劣势地位；天津则是以知识为基础的服务业相对北京的劣势十分突出。相对而言，北京发挥了人流、资金流、信息流中心的作用，天津则扮演了物流中心的角色，而且这种分工在经历了八五期间之后越发明显。③京津两市联手发展的原则和方式主要为完全分工、相对分工、产业地域一体化发展。     

京津唐地区的城镇体系结构和各类城镇的发展前景

京津唐地区包括北京市、天津市、唐山市、秦皇岛市和廊坊地区等五个行政区域,总面积5.5万平方公里。该地区以京、津、唐三大域市的工业为主体,构成我国北方最重要的经济核心地区。区内三大城市以及它们与地区之间存在着密切、悠久的自然和社会经济联系;水系相连、水资源分配相关,还有共同的交通运输网系和高压输变电系统等等。这些区域性基础设施将全地区联结成一个整体,其中有许多重大的共同性问题需要在发展过程中统一协调解决。区内现有:1、等级地位相差悬殊的北京、天津、     

打造交通秩序井然的新秦皇岛

今年以来，秦皇岛交警认真落实公安部“二十公”会议精神，着手落实省委书记白克明提出的“秦皇岛市在城市道路拓宽、美化、亮化的同时，要加大交通秩序整顿，要让秦皇岛的交通走在河北省的前列，交通管理水平要向北京的交通管理水平看齐”的指示，结合秦皇岛市“三城同创”活动，努力打造良好的交通秩序和交通环境。     

秦皇岛市汽车零部件工业的兴起与发展

秦皇岛市汽车零部件工业的兴起与发展一、秦皇岛市汽车零部件工业的发展特点１．立足原有工业基础，延伸拓展产品领域。秦皇岛号称“玻璃城”，经济技术基础雄厚。在此基础上发展起来的汽车用玻璃制品企业达数家，其中具备较大规模的企业６家，生产钢化玻璃、夹层玻璃、热...     

倾心打造华东专业市场第一品牌 江苏神州国际汽车用品市场

中国无锡神州国际汽车用品市场座落在无锡312国道和凤翔路交界处,距离火车站、京沪高速公路无锡北出口处仅4公里。市场南面既有东起上海、西至乌鲁木齐途径10多个省市的312国道,又有连接无锡惠山、太湖、马山等名胜风景区的市交通主干线凤翔路。市场东接华东汽车城、华东汽配市场,北连东风、丰田、马自达汽车4S店,并与统一摩配、利民摩配、电瓶车市场等形成一条与交通运输相关的产业链,顾客可一次购足所需的商品,方便快捷。神州国际汽车用品市场拥有全国最大的汽车用品专业网站,对进场产品进行多种文字翻译,在英特网上向全球发布。使有形市…     

基于可达性的中俄跨国班列沿线城市经济联系——以中俄K19/K20班列为例

在"一带一路"与"中蒙俄经济走廊"倡议的背景下,中俄双边经济合作优势明显,潜力巨大,铁路交通可达性对沿线城市经济联系与发展有着重要影响。以中俄铁路K19/K20班列沿线节点为研究对象,构建可达性模型分析节点可达性状况,利用修正的经济联系强度模型测算节点间经济联系强度。研究表明:(1)节点可达性与其经济联系强度呈一定的正相关性,K19/K20班列中国境内节点的整体可达性与经济联系强度高于俄罗斯境内节点。(2)K19/K20班列沿线可达性与经济联系强度均表现出首末可达优势潜力相对较大、经济联系紧凑,部分中间线路可达性优势相对较弱、经济联系松散的"外围—中心"模式。(3)可达性优势地带分布在北京—唐山段、沈阳—哈尔滨段及莫斯科,可达性最弱区位于赤塔—乌兰乌德段;京津、莫斯科分别为各自国境区域经济联系首位城市,但莫斯科辐射强度与效应远不如京津;牙克石、海拉尔、赤塔、乌兰乌德、伊尔库茨克作为跨境的重要节点,东西向联接的经济中枢地位与关联效应不凸显。     

黄淮海平原地区交通优势度的空间格局

针对区域特点修正后的交通优势度评价模型,借助GIS的空间分析、统计功能,以黄淮海平原地区311个评价单元为例,研究了该区域路网密度、交通设施邻近度、区位优势度和交通优势度空间布局。研究发现:黄淮海平原地区交通优势度总体呈偏正态分布,大部分地区交通优势度一般或偏低,优势度较高的地区有京津及其周边地区,以及以京津为核心辐射出的三条交通优势带。     

依托京津构筑廊坊特色经济发展格局

依托京津构筑廊坊特色经济发展格局谢瑞云廊坊市地处京津两大城市之间，随着交通、通信事业的发展，随着大交通、大市场体系的逐步完善，区位优势正在弱化，而且身处两个经济巨人之间，经济发展面临着日益激烈的市场竞争。要继续保持持续、快速、健康发展，就必须在继续面...     

通山县加快对外开放步伐——资源丰富 条件优越 欢迎海内外投资开发

通山县位于鄂东南,北连咸宁。总面积2680平方公里,人口37万。虽属山区县,但近城伴市,交通便利。京广线临近境北,大沙线贴切境南,106国道贯穿全境。在以武汉为中心的经济辐射圈层中,具有明显的近城优势,便于形成“资源—市场—科技”的综合优势。自然资源极为丰富。通山县林特生物资源在中南地区优势明显。全县林业用地280万亩,其中用材林58万亩,经济林48万亩,森林蓄积量133.6万立方米,年产木材5万立方米。楠竹3330万根,为全省     

发展有特色的县域经济

县域经济在一定意义上可以说是特色经济。高邑发挥特色经济的优势明显。一是发展有特色的第三产业。高邑县交通便利,自古以来就成为周边各县的商贸中心,第三产业潜力很大,发展的前景广阔。特殊的区位优势和历史传统,促使我们把建设覆盖周边县市的大型综合商品集散地、实施市场带动战略作为发展思路,加快县城现代化建设步伐。去年以来,新扩建了北方花卉交易中心、蔬菜批发大市场两个大型批发市场;建成了占地８６亩的服装布匹市场、西街小食品市场、东关建陶市场、车站装饰材料市场以及人才劳动力市场、技术常设市场等大型专业市场;大…     

实施优势牵动战略推进乡镇企业发展

众所周知,乡镇企业在农村经济发展中的地位和作用越来越突出。大力发展乡镇企业不仅是实现第二步战略目标的迫切需要,而且是建立社会主义市场经济体制的内在要求。如何加快乡镇企业发展?我认为关键是要选准一条适应本地实际的发展路子。文安县在发展实践中矢志不渝地实施优势牵动战略,使乡镇企业始终保持了较为强劲的发展势头。 一、认准县情,发挥固有优势,实现率先发展 我们文安县是华北平原中部的一个平原县,头枕京津,背倚渤海湾,为京津保沧廊五个大中城市所环抱,地理位置非常优越,106国道穿越县境,境内公路联网,交通发达,具有乡镇企业大发展的地缘优势。改革开放后,县委、县政府审时度势,在认识县情、分析县情的基础上,果断作出了充分发挥地缘优势、趁势     

试论大连开发区的规划布局与建设重点

１大连开发区的区域经济发展优势１．１地理位置得天独厚，交通便利，港口优势极为显著大连开发区位于辽东半岛南端的大孤山半岛一带，是国际、国内两个辐射面的交汇处，在东北亚经济圈中，处于中继地带，这样得天独厚的地理位置，使得大连开发区与国内外许多国家和地区，都可通过海上和空中的航线密切联系起来，在与他们进行经济贸易往来和科学文化交流中起着十分重要的中介和桥梁作用。大连开发区对外交通也相当便利。与大连港仅相隔１１ｋｍ，距沈大高速公路１０ｋｍ，离大连火车站与大连国际机场皆是２５ｋｍ、海、陆、空交通运输十分发…     

完善市场管理 规范交易行为

在秦皇岛市有形建筑市场建设中 ,我们集中全力抓了两件事 :一是狠抓了有形建筑市场的场所、设施建设和各项功能的完善 ;二是强化了招投标管理 ,规范了承发包交易行为 ,使有形建筑市场于１９９８年８月正式开业 ,并逐步朝着信息公开化、交易公平化、行为规范化、管理法制化的轨道健康发展。秦皇岛市有形建筑市场的建设工作分别受到国家建设部、监察部和省建委、省监察厅以及市委、市政府领导的充分肯定。一、完善交易中心功能 ,创造良好的市场竞争环境在筹建秦皇岛市有形建筑市场的过程中 ,我们两次组织赴郑州、长春学习考察 ,在借鉴外地经验…     

经济要发展 交通须先行

厦门经济特区建设的16年间,以道桥为主的交通基础设施建设浪潮一浪高过一浪,重大项目连续上马、竣工和交付使用。厦门市境内的公路网络已同全省“二纵三横”(即324国道、205省道、319国道、316国道、省道三郊线)公路网及在建的高速公路结合成一个有机的整体,增强了与周边地区的联系通道。     

开放的孟村欢迎您——庆祝孟村回族自治县今年建县五十周年

河北省孟村回族自治县是国务院批准的对外开放县和国家确定的民族贸易县，是河北省六个少数民族自治县之一．于1955年建县。孟村地处河北省东南部，东临渤海，南靠山东，北依京津．位于秦、唐、沧对外开放区内．京沪铁路、京沪高速公路、神黄铁路，石黄高速公路临境而过，205国道纵贯南北，地理位置优越．交通便利。     

地区交易费用与区域经济模式

交易费用是区域经济形成和发展的关键要素之一。交易费用对于区域经济的作用表现在内、外两个方面：就区域内部，交易费用是市场分工的结果，分工越细，效率也高，交易费用越高；市场选定的交易费用增加，区域GDP也相应增加；交易费用使区域内的产业联系紧密，企业不从区域内溢出，巩固已有发展结果并吸引区外企业加入。对外，在与其他区域交易时，交易费用与企业成本有相似作用，不同区域的商品交换，区域发生交易费用必须收回本区域；一个更能增加交易费用的区域，有交易优势。而落后的经济区域，是因为内、外两个劣势：过高的单位交易费用阻碍了商品率形成，遏制了市场发展，限制分工细化；区域的交易费用总量低，与外界交易不利，阻碍经济发展。因此，制度创新增加区域交易费用是落后地区经济发展的关键。     

利用京津冀产业“双向”转移优化河北产业结构

长期以来，河北与京津的协作一直是个备受关注和争议的问题。有人认为，河北毗邻北京是劣势而非优势；还有人认为，河北应先自己发展起来再寻求与京津的协作，因为事实上京津对与河北的合作并不积极。笔者却一直坚持认为，环抱京津是河北的独特优势。河北经济发展及产业结构调整应借助京津外力，通过“借势”达到“造势”的目的。这是因为：