疫情对物流供应链、城市快递配送的影响与应对

<正>今天我们处在一个无法预知、充满不确性的时代。从2020年的疫情到2022年的奥密克戎变异,不仅对供应链带来冲击,每一个人都面临VUCA时代的不确定性。这值得我们考虑应该如何应对。疫情封控对供应链的影响对2020年疫情与2022年疫情后的快递行业统计数据对比后发现,2020年疫情爆发后快递行业呈现一个“V”型反弹,2022年强力封控后表现出“L”型预期,而从5月份快递行业数据来看,     

村村通快递 步入加速期

新政推快递进村提速为进一步推进“快递进村”工程,国家邮政局日前印发了《快递进村三年行动方案(2020-2022年)》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》明确表示,到2022年底,我国农村快递服务深度显著增强,县、乡、村快递物流体系逐步建立,城乡之间流通渠道基本畅通,农村综合物流服务供给力度明显加大,快递服务“三农”成果更加丰硕,广大农民可以享受到更加便捷高效的快递服务,符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。     

用“眼睛”和“大脑”连接智能工厂

2020年“双11”,天猫物流订单量超过23.21亿单,相比12年前“电商狂欢节”诞生之初,订单数量增长了近9000倍。与之相反的是,快递爆仓的现象却越来越少了,物流配送的速度也提升了数倍,消费者甚至在下单当天就可以收到快递。     

2020物流归零

2019年终于画上句号。物流人说:“2019年我太难了,2020年对我好些。”这一年,优速快递董事长余联兵不幸离世,大包裹事业未竟,行业只剩唏嘘;不说话只做事的王卫,进行了“二次创业”,拿下了唯品会这个大客户;忙着维护一线的体面,崔维星不敢悠闲;刘强东被迫退居幕后,和京东物流的一线兄弟见面少了;另类周韶宁给股东交出了漂亮的成绩单;阿里的“大合同”里,陈德军、喻渭蛟、赖梅松均已名列其中,几个桐庐老乡只剩下聂腾云还没拍板;退了休的马云依然为10年后的智慧物流鼓与呼,他的菜鸟真的不“菜”,还更肥了,菜鸟体系的物流分拣师,还为阿里巴巴“回家”鸣锣;曾经的大佬国通快递朱保良出局,第二梯队快递的谢幕已经开始。     

“春节不打烊”会成为快递新常态吗?

春节到底打不打烊?快递企业的老板们近期纷纷给出了一致答案:不打烊。对于加盟制快递企业来说,这应该是思虑已久的一个问题,同时也是今年必须解决的一个问题。历年来,“春节不打烊”似乎已成为直营制快递企业的“专利”,也是横亘在直营制与加盟制之间的一道暗沟。然而到了2020年年初,突如其来的新冠疫情来袭,却令这道曾经并不怎么起眼的暗沟演变成了一道刺眼的鸿沟。直营制快递企业因“春节不打烊”延续服务且抗疫贡献突出,喜获经营和口碑的双丰收,以鲜明的对比给了加盟制快递企业沉痛的一击,也赋予了“春节不打烊”更多的内涵。     

奥运百天倒计时UPS推出“UPS奥运明星快递员”

2008年4月29日．北京2008年奥运会倒计时100天之际．UPS特别推出“UPS奥运明星快递员”活动。中国女网第一人彭帅作为特邀“UPS奥运明星快递员”。     

两会声音:建设村级站点 推广新能源货车

今年的政府工作报告明确提出“健全城乡流通体系,加快电商、快递进农村,扩大县乡消费”和“推动快递包装绿色转型”。这是自2014年以来,“快递”连续8年被纳入政府工作报告。不止是政府工作报告,代表和委员提交的提案和议案也有不少涉及快递,摘录部分如下。马旭林:建设村级寄递物流综合站。     

我国快递业包装碳排放问题分析与对策——以郑州市为例

从我国快递行业包装碳排放现状入手,首先从碳中和愿景角度对快递包装的政策实践、消耗量和现有回收模式问题进行分析。其次以郑州市为例,使用排放因子法对郑州2014-2020年的包装碳排放进行了测算,估算出2020年郑州快递包装碳排放为12.11万t。最后,对减少快递包装碳排放提出了评估快递企业碳排放绩效、提高包装回收率和透明行业碳排放数据的建议。     

融合时代背景 稳中向好——2020年中国快递业发展八大趋势

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,也是推动快递业高质量发展、实现由大到强的关键之年。结合行业发展实践,2020年快递业将继续保持稳中向好态势,可能呈现8个方面的趋势和特点。增长动力强劲受新型冠状病毒疫情影响,多地出台了交通管制和人员限行的措施,短期对快递业务发展有较大影响,主要体现在一季度数据。     

派费降至临界点快递末端生存艰难

<正>2024刚开年,快递人,准确地说是快递一线从业者已经被降派费“折磨”得苦不堪言。“现在投柜子放驿站的派费统一降至1.1元,再扣除驿站/柜子的5毛钱,到手的派费只有(每单) 6毛了,之前接近1块钱。”近日,一位快递小哥在社交媒体上如此吐槽。不仅如此,各种考核指标持续升高,快递小哥们的压力越来越大。有媒体报道,     

快递春节“不打烊” 服务却“打折”

<正>“真是辛苦快递小哥了,腊月三十还能收到从电商平台下单的年货”“太方便了,过年期间还有快递小哥能上门取件,给朋友寄的特产两天就能送货上门”……在刚刚过去的农历新年,有不少人如往常一样收到了快递,但也有不少消费者吐槽快递服务：“春节快递不是‘不打烊’吗？我的快递怎么春节就‘打烊了’”“快递腊月二十八就到站点了,一直没有派送,直到初七恢复正常上班,快递员才联系我取件”……     

快递业开启“后价格战”时代

4月30日,随着申通快递(002468)2021年年报的发布,国内A股和美股上市的七家快递公司全部交出了2021年业绩答卷。综观2021年快递行业,可以用“转折”加以概括。快递行业在这一年经历的一系列事件——在政府监管和市场博弈(低价手段难以带来明显的业务量增长)的共振之下,下半年开始,快递单价逐步得到修复;随着价格战“熄火”,快递行业加速转向价值竞争。     

防止投机性购并快递企业

在我国，快递是未来潜力巨大的朝阳产业。据快递咨询网统计，2009年快递业务收入达到650亿元左右，并且每年以25％以上的速度递增。自2009年10月1日新《邮政法》确立了快递产业的法律地位后，国内外的风险投资和相关产业加大了进入快递产业的步伐。它的“闪光点”在于内资快递企业没有一家上市公司，是一块处女地。     

快递视角看城市经济发展活力

作为城市产业配套和城市竞争力的重要组成部分,快递业已成为城市发展的软实力,区域快递发展水平也已成为经济活跃程度的重要评价指标。通过对2015-2020年城市快递规模变化分析,我们可以发现快递发展与产业调整密切相关,快递发展已成为产业布局和城市规划的重要因素。     

视比特机器人:以持续创新的AI+3D视觉技术迎接“柔性化趋势”的挑战——访湖南视比特机器人有限公司CMO周红谱

2018年,湖南视比特机器人有限公司(以下简称“视比特”)在仓储物流行业落地了行业首套多SKU混合无序拆垛机器人;2019年,在工程机械龙头企业灯塔工厂落地了针对数千种钢板切割下料全自动分拣系统;2020年,在电商、快递物流行业落地了基于3D视觉引导的机器人智能供包拣选快递包裹系统、移动式拣货补货机器人等多个核心产品....     

国家邮政局：8项措施提高快递服务运行质量

国家邮政局2008年将采取8项措施提高快递服务运行质量一是开展“快递服务标准达标”活动，网络型快递企业年内基本达标。二是构建以“时限准时率、用户投诉率、公众满意度”3项指标为核心的快递服务质量评价体系，组织定期测评，适时公布。三是继续做好与国家工商总局联合开展的“规范服务、促进发展”活动，着力解决用户反映突出的快件延误、丢失损毁、赔偿难等服务热点难点问题。     

月薪高飞 能不能成为现实？

春节期间，快递戍了大家最关心的事情，等一份快递，如同春运里等待一票难求的火车票，同样让人糟心。有媒体报道某公司快递员取件过程中对用户发飙：“我一个月工资一万五，会为了你这两千块的礼品丢这个饭碗么!”一时间“快递员月薪过万”成为了社会关注的热门话题。     

疫情下的物流业酝酿新机遇

2020年的春节,“宅在家里就是给国家做贡献”的是普通群众,而那些始终坚守在工作岗位上的,除了一线的医护人员,还有在城市乡村中不停穿梭的快递小哥,那就不普通了。由于新冠肺炎疫情的影响,对于物流业而言,今年的春节是一个与以往都大不相同的春节。     

效率至上

现在每天在写字楼里,进进出出的除了西服革履的各公司人员外,还不时夹杂些满脸汗水、身着工作服、拎着大大小小的包裹的人,他们是快递员。几乎每天他们都需要将各个公司的文件、资料“快递”给客户。     

没人愿意干 没人管得了 爱恨交织的快递生态

卖菜的被抓去干快递；三十个亿砸不出一个新“顺丰”；神人马云都抗拒管理快递……这究竟是怎样的一个行业，让客户和从业者，甚至创业者本人都对它又爱又恨。