被拆群体集体行动的影响因素分析——基于奥尔森《集体行动的逻辑》的分析

被拆群体的群体利益是一种相容性的群体利益,在这种相容性的群体利益中“搭便车”现象经常存在,有效克服“搭便车”的途径有选择性激励和强制两种方式,选择性激励包括经济激励和社会激励,由于被拆群体的特殊性,经济激励和强制都无法很好地运用,而社会激励也只在小群体中适用.因此,在治理征地拆迁过程中出现的矛盾时,政府应更多地关注小群体的集体行动,尤其是具有血缘关系的被拆小群体的集体行动.     

APEC经济技术合作的障碍分析及对策建议

亚太经济合作组织作为一种全新的区域经济合作形式,自成立以来,其发展十分迅速。促进区域内贸易投资自由化和区域内各成员经济技术合作,是推动APEC发展的两个车轮。但是,与贸易投资自由化的发展进程相比,经济技术合作的发展却相对滞后,从而使得APEC的两个车轮的发展极不平衡。APEC经济技术合作进展缓慢的原因是多方面的,针对APEC经济技术合作发展进程中的问题,应采取相应对策,加快其发展。     

改革为什么改不动的博弈分析

改革之所以“改不动”,主要有三大障碍,一是存在改革的受损者,根据中国经济改革的经验,双轨制及补偿措施是克服这一障碍的有效的操作技术。二是人们在改革中广泛存在搭便车动机,由政府主导改革及培养热衷于改革的道德理性人、培养改革中的“大猪”是克服改革搭便车行为的主要措施。三是预期改革收益存在不确定性,制度企业家的出现有利于对付改革中的不确定性。     

APEC经济技术合作的障碍及对策建议

亚太经济合作组织作为一种区域经济合作形式,自成立以来,发展十分迅速,促进区域内贸易、投资自由化和区域内各成员经济技术合作是推动APEC发展的两个车轮。但是,与贸易、投资自由化的进程相比,经济技术合作的发展却相对滞后。针对APEC经济技术合作进程中的问题,应采取相应对策,加快其发展。     

亚太自贸区建设启动APEC经济合作的新征程

正亚太自贸区(FTAAP)的全面战略研究将为亚太地区一体化产生重要推动作用。作为亚太地区最高级别的国际经济合作平台,APEC可以成为推动亚太自贸区建设的平台;其建设过程和最终结果也必将从金融支持、基础设施互联互通、改革创新与增长、贸易投资自由化与便利化等多个层级的逐级推进,才能促进APEC经济合作迈上一个新的台阶,最终走向亚太自贸区。本次APEC启动亚太自贸区进程,开启了APEC经济合作的一个新征程。     

“双轮推动”的进展与前景

1989年,APEC的建立开创了亚太区域合作的崭新局面。随着成员数量的不断增加,为了适应各成员经济发展水平差异巨大的现实情况,平衡各成员的利益诉求,APEC将经济技术合作也列为支柱领域,从而与贸易投资自由化和便利化形成了“双轮推动”的模式。实践证明,这一模式在APEC进程中发挥了积极的作用。在充分肯定APEC“双轮推动”模式所取得的进展和成果的同时,我们也必须认识到当前各种内部和外部因素给APEC合作进程带来的挑战。第一,随着APEC成员对深化亚     

反倾销应诉“集体行动困境”的破解之路——以温州行业协会为例

反倾销应诉具有典型的公共物品的特征,容易导致"搭便车"行为,不可避免地遇到美国经济学家曼瑟尔?奥尔森所提出的"集体行动的困境".走出"集体行动的困境",其实质就是要解决集团成员的"搭便车"行为,实现合作.行业协会作为社会资本的重要载体,正好符合了奥尔森提出的选择性激励和小集团的理论,可以有效解决反倾销应诉的"集体行动的困境".     

浅谈高职院校教学团队的“搭便车”问题

高职院校教学团队建设,是高职院校发展中的一个重大管理理念的创新,而在教学团队的建设过程中却出现了一些问题,这与原来高职院校建设教学团队的意愿相违背.因此,本文从高职院校教学团队建设中的出现的“搭便车”问题出发,借鉴制度经济学中的相关理论,通过建立模型和案例对照分析,提出一些解决教学团队中“搭便车”问题的对策.     

亚太自贸区建设启动APEC经济合作的新征程

亚太自贸区（FTAAP）的全面战略研究将为亚太地区一体化产生重要推动作用作为亚太地区最高级别的国际经济合作平台，APEC可以成为推动亚太自贸区建设的平台：其建设过程和最终结果也必将从金融支持、基础设施互联互通、改革创新与增长、贸易投资自由化与便利化等多个层级的逐级推进．才能促进APEC经济合作迈上一个新的台阶，最终走向亚太自贸区。     

APEC

《上海共识》摘要 2001年亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议通过了《上海共识》,现摘要如下。 第一部分:拓展亚太经合组织的远景目标 各成员国领导人认为,贸易自由化仍然是APEC进程的核心内容,但有必要对茂物目标进行更新和拓展,以促进贸易投资自由化和便利化与经济技术合作的协调发展,尽可能造福本地区所有经济体。要实现这一目标,关键是要加强各成员在国内和国际两方面的单边行动和集体行动,在一些领域进行改革,并加强能力建设。财长会进程的战略目标也应在APEC更广阔的远景规划中有所反映。     

APEC经济技术合作的运行与特点分析

APEC经济技术合作是APEC的重要支柱，它的健康发展对亚太地区经济持续稳定增长具有重要意义。本文以APEC经济技术合作发展轨迹的回顾为出发点，分析了当前经济技术合作的发展特点，并结合APEC发达成员与发展中成员对参与经济技术合作的价值取向的分析，展望了今后几年APEC经济技术合作的走向。     

对奥尔森的集体行动理论的理解——《集体行动的逻辑》读书报告

曼瑟尔·奥尔森撰写的《集体行动的逻辑》是新政治经济学的经典著作，是一部有关人类行为理论的经典巨著，它对个人在具有集体利益的组织中为何引发行动困境这一问题具有很强的解释力。奥尔森的集体行动的理论以“理性人”假设为逻辑起点，认为由于存在搭便车现象，集团规模越大，集体行动越困难，并提出“选择性激励”解决困境。这为我们理解和解决现实当中的相关问题提供了借鉴，但其理论自身也存在着局限性。     

APEC经济技术合作发展历程回顾与展望

本文简要回顾了APEC经济技术合作的发展历程,指出了上海会议之前APEC各个历史时期经济技术合作发展的成果、特点和不足,重点介绍了APEC上海会议在经济技术合作方面取得的重大成果及意义,最后分析了现阶段经济技术合作亟待解决的问题及其对策.     

APEC经济技术合作：从框架宣言到具体行动

经济技术合作是APEC的重要内容之一。经济技术合作包括两方面的内容：一是对贸易和投资自由化和便利化有直接辅助作用的合作，称之为“支持自由化的合作”；二是以实现亚太地区“持续增长和公平发展”，“缩小各成员经济体之间经济发展水平差异”为目的的合作，称之为“支持发展的合作”。这种全面性的经济技术合作对仟何一个健康、有序和稳定的区域安排的发展都至关重要。片面依赖贸易和投资自由化不能消除成员国之间存在的差距，从而可能加大合作的难度，并威胁到APEC的“共同体精神”。世界上许多地区经济集团（如欧盟、北美自由贸易…     

论人民币的亚洲化

本文结合当今国际货币金融格局变化以及东亚区域货币金融合作的发展趋势 ,对人民币国际化问题进行了理论反思 ,提出“人民币亚洲化 1”的主张 ,并对其必要性、可行性和策略选择进行了初步分析。在现有国际货币体系中 ,一国货币必须通过区域性制度合作的“集体行动”来实现完全的国际化。目前 ,人民币已经具备实现区域化的初步条件。今后 ,中国应将经济政策的制定同区域货币金融合作目标结合起来 ,通过多维度、多层次的努力推动人民币的亚洲化     

正确认识发展中国家的债务可持续问题

通过回顾发展中国家的外债问题及双边和多边救援措施,作者对最近国际上提出的“搭便车”和“债务可持续”问题进行了理论和事实分析,提出了发展可持续是债务可持续的观点。作者运用大量的事实和例证,有力地驳斥了有关方面对中国与发展中国家开展国际经济合作的不实指责,论证了中国与发展中国家的经济合作对促进发展、建设和谐世界的积极作用。     

中国-东盟自由贸易区对亚太地区的影响及我国的对策

中国与东盟部分成员国都是APEC的成员国,对APEC的态度比较接近。构建中国—东盟自由贸易区在推动APEC的发展进程中,双方更容易达成共识。因此在推动亚太地区贸易投资自由化、加强经济技术合作方面,中国—东盟自由贸易区将对APEC方式及走向产生积极影响。作为亚太成员的一个负责任的大国,中国应以中国—东盟自由贸易区为平台,强化APEC方式,在构建亚太经济新秩序中发挥重要作用。     

论东亚汇率合作的制度协调

由于东亚地区比较特殊的经济、政治条件,因此,其汇率合作是一个动态的渐进过程,需要建立一个有效的制度协调框架以保证动态的集体行动。为此,如何加强制度协调,是东亚汇率合作中的一个极为重要的问题。本文简要分析了加强汇率合作的制度协调的必要性,以及目前东亚汇率合作中制度协调的缺陷,在此基础上,就如何加强这种制度协调,提出了四项具体建议。     

东盟经济合作治理——以东盟共同有效特惠关税治理为例

当前,对东盟来讲,所面临的紧迫问题不是要不要参与合作的问题,而是如何克服集体行动困境,共同参与地区治理和实现共同利益的问题.本文以共同有效特惠关税为例,探讨东盟国家是如何从分散到合作、如何协调政策,克服集体行动困境的,从而为东盟国家未来合作提供有益的启示.     

国际制度设计的领导权分析北大核心CSSCISSCI

国际制度设计体现了国家之间的合作和竞争。拥有实力优势的参与者会积极引领、塑造制度设计的价值、目标和规则,使制度安排体现自身偏好。国际制度是国家之间权力和利益均衡的结果,具有功能性、分配性和非中性等特征;国际制度设计表征的是集体行动,但规避不了领导权问题。作者界定了国际关系中领导权的内涵与特征,认为国际关系中的领导权是对国际事务集体行动进行协调和塑造的能力。由于实力地位和利益需求的差异,国际制度设计过程中异质性参与者自然地出现策略分化,从而体现出领导、追随、搭便车、干扰等行为特征。其中,领导权的存在是国际制度设计活动启动和维持的重要条件,并在制度设计的不同环节发挥着差异化的作用。虽然权力结构从根本上限定国际制度安排,但是领导国家的作用方式和策略选择也影响着制度的设计结果。