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张玉满 《北京市经济管理干部学院学报》2017,32(3)
在京津冀协同发展的背景下,京津冀地区的经济发展需要大量的高级技能型人才.作为与区域经济联系最为密切的教育形态,京津冀地区高等职业教育如何服务于区域经济有非常重要的战略意义.本文根据京津冀一体化发展现状以及高等职业教育发展现状,探讨京津冀高等职业教育一体化发展的难点,得出京津冀高等职业教育发展的策略尤为重要. 相似文献
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本文探讨了京津冀协同发展背景下,随着京津产业转移步伐加快,河北省环境治理存在的重点和难点问题,提出了新背景下河北省环境治理的对策建议。 相似文献
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对于河北来讲,贯彻落实党的十八大及习总书记关于京津冀协同发展的讲话精神,促进京津冀区域文化产业战略发展、主动发展、一体发展,回应社会各界关切,恰逢其时,水到渠成。全省文化战线工作者应该适应形势、登高望远、抢抓机遇、主动加压、合力推进文化创意产业协同发展,为建设“三个河北”和实现文化强省目标提供正能量。 相似文献
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京津冀旅游交通一体化的协同发展刍议 总被引:3,自引:0,他引:3
中共"十八大"以来京津冀地区的发展上升到国家战略优先层面,目前旅游和交通一体化进入三大省(直辖市)级行政单元优先实施和操作落地阶段。从旅游学系统论和区域科学发展观出发,基于城市—区域空间系统论的综合统筹学研究方法,按照国家提出的区域协同发展的总要求,通过打造世界级城市群的旅游交通配套体系SWOT分析,对京津冀旅游交通一体化建设的发展目标、区域一体化旅游交通集散体系和旅游立体交通方式的系统架构进行了科学规划和理论研讨。 相似文献
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京津冀协同发展,是中央着力打造继珠三角、长三角之后中国经济第三增长极的重大战略布局。对于处在北京西北大门的张家口来说,文化创意发展战略必须服务于京津冀协同发展大局,必须自觉地运用战略思维、底线思维、联动思维、辩证思维、创新思维、系统思维,解放思想、锐意创新、主动有为,积极做好三地协同发展中的特色服务城、生态涵养区、联申奥运城、区域中心城市、休闲目的地、安全西大门。 相似文献
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京津冀协同发展给河北省的经济、文化、社会发展带来了新的重大机遇,河北省出版企业必须紧紧抓住这一机遇,以更加开放的眼界和共同发展的理念,在推进京津冀一体化发展上加快步伐,积极主动在利用京津优势、加强与京津务实合作上下功夫,全力推进在出版、印刷、发行、新媒体等方面的产业对接协作,承接京津地区相关产业的外溢辐射,提升省内出版文化企业的核心竞争力和综合实力。 相似文献
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岳辉 《北京市经济管理干部学院学报》2016,(3)
京津冀协同发展是我国的一项重大国家战略。在分析京津冀会展业协同发展重要意义、梳理京津冀三地会展业发展现状的基础上,提出了京津冀会展业协同发展的策略,通过增强合作意识、政府大力扶持、资源整合、培育品牌展会等措施,促进京津冀会展业的共同发展。 相似文献
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十二五时期是京津冀地区经济转型、产业升级的重要时期,作为环渤海地区和首都经济圈的重要节点城市,做好产业承接定位,在对接首都经济崛起中寻求发展,是实现秦皇岛进一步发展和繁荣的历史机遇。 相似文献
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院文章基于京津冀一体化发展的视角,探索物流市场协同与交通一体化之间的耦合关系,构建基于钻石模型的京津冀交通一体化协同发展理论框架。提出区域物流市场协同发展体系、交通基础设施建设市场化运作体系、基于交通一体化的物流模式创新体系和京津冀公共物流信息平台,并为京津冀交通一体化未来发展提供了一些政策建议。 相似文献
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京津冀协同发展已经成为重大国家战略,河北省一直处于相对弱势地位,京津冀协同发展旅游业要先行。本文分析了当前三地旅游业协同发展的现状,就河北省加入协同发展的问题及制约因素进行剖析,并就此提出建议。 相似文献
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本文基于复合系统协同度模型,定量测度京津冀的系统协同度。研究结果表明:京津冀协同发展的有序度呈现出极大的空间差异性,京津两地为有序度的最高值区,京保石和京唐秦为次高值区,沧州、邯郸、邢台和衡水为较低值区,而张家口、承德等区域为低值区;京津冀协同发展的协同度在不断上升,并且2010—2015年的协同度增速要快于2005—2010年,可见京津冀协同发展程度在近五年逐步深化。 相似文献
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京津冀协同发展进入新阶段,加快发展天津都市圈成为天津深入融入京津冀协同发展的重要战略选择。在阐述京津冀协同发展与天津都市圈建设的互动关系基础上,借鉴日本东京都市圈发展经验,依据“核心—边缘”理论,构建“禀赋差异—制度冲击—经济集聚”的京津冀协同发展下天津都市圈建设逻辑框架,分析天津都市圈建设面临的关键问题,提出天津都市圈发展路径与对策:一是加快推进天津都市圈规划编制,完善都市圈协同治理机制;二是以优化产业分工推动产业链发展,提升转移产业对接能力;三是强化点对点交通与市郊铁路建设,提高都市圈空间通达性。 相似文献