长安汽车：研发清洁汽车 倡导节能环保

上榜理由：为从根本上治理汽车排放污染，解决能源短缺问题，长安集团自主研发节能环保型小排量汽车和混合动力轿车，倡导和鼓励全社会发展节能环保型小排量汽车。集团以官、产、学、研四位一体的方式，自主研发并生产下线国内首辆混合动力车，抢占了国内混合动力车制高点。     

“水分数字”映出汽车真实销量

著名经济学家亚当・斯密曾经说过,“市场就像一只看不见的手,不断调整着供需关系。”把这句话用在近几个月的中国新能源汽车市场,在合适不过。2019年,新能源汽车市场迎来了销量数据上的暂时繁荣,据乘联会显示,2019年1-11月中国乘用车销量1855.3万辆,同比下降8.0%,其中新能源销量89.4万辆,同比增长6.8%。     

50天销量破万 东风风神演绎“林式传奇”

哈佛高材生、美籍华裔、NBA当红新秀……过去的一个月,一个有关林书豪的传奇占据了各大媒体的显要位置。在大洋的另一边,与林书豪相似的上位传奇则令汽车界侧目。自去年年底上市后,2012款东风风神车系仅用了50天,销量就突破万辆大关。当林书豪撰写的美国梦成为激励年轻一代的范本时,去年就慧眼独到,邀请林书豪担任活动嘉宾的东风风神品牌,也在谱写着属于自主品牌的奇迹。与林书豪齐飞林书豪被抢注域名叫卖26     

“汽车之家”赴美上市：垂直媒体的逆袭

中国公司去美国上市的大门,再次打开了。2013年12月12日,汽车之家（ATHM．NYSE）在纽交所挂牌上市,开盘价30．16美元,较发行价上涨77％,市值达30亿美元。这是近一个月内,第五家赴美上市的中概股公司,而2013年截至目前,赴美上市中国公司总数也不过七家。 有资料统计,2012年中国汽车产销量已超过1900万辆,2013年已超过2000万辆,中国毫无悬念的成为了全球最大的汽车市场。汽车销售己成为汽车产业链里最为关键的环节之一,作为时代的产物,网络营销也逐年受到备大汽车公司的重视。     

北汽拟将乘用车资产打包上市

一直筹备集团整体上市的北京汽车工业控股公司正计划将集团整体上市计划调整为将乘用车资产打包后上市的计划。北汽集团总经理汪大总透露,北汽正与投资银行接触,将于两个月内宣布对乘用车资产的重组计划,从而完成在上海或香港上市的关键—步。     

自主品牌中级乘用车为何难“破万”

<正>岁末,各个行业惯于盘点。如果我们环视2010年度的中国汽车市场,就会发现一个很奇怪的现象:自主品牌中级乘用车没有一个产品能实现平均单月销量过万,而自主品牌的紧凑型乘用车却势如破竹,这是为何呢?     

发展自主品牌,先有“品”还是先有“牌”

<正>随着中国汽车市场第二轮的高速发展,近年来自主品牌的销量也是逐年看涨,在2001年～2011年的11年间,自主品牌为中国狭义乘用车市场贡献了1684.5万辆新车销量,尤其从2010年开始,每年新车贡献超过300万辆。自主品牌销量的强势崛起有目共睹。奇瑞、吉利、比亚迪是自主品牌的老三样随着自主品牌销量的不断攀升,消费者对自主品牌的认知度已逐渐提高,过去只认捷达、桑塔纳、富康的老三样观     

市场渐入佳境 “美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11.1%,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。2010年,美国轿车销量同比上涨5%,从2009年的549万辆上涨至577万辆;轻卡销量同比上涨17.9%,从2009年的493万辆上涨至581万辆。     

“德系”清华&“日系”北 大老师买车啥喜好?

前几期的出镜率我们做过很多有意思的节目——在航天桥街拍一小时我们了解到了上海大众,一汽-大众谁家的车更多,在丰益桥街拍一小时就知道自主品牌谁的车最畅销,在学清路守候一小时就能明白谁是MPV中的强者……可是,你知道白领、医生、大学老师都喜欢开什么价位、什么品牌的车吗?本期出镜率我们决定尝试一下,杀入清华北大,看看这两所中国顶级学府的老师都中意哪些品牌的车型。     

销量激增126.94%的背后 “微增长”时代的风神奇迹

2011年,中国车市进入微增长时代,一脚急刹车让很多企业措手不及;2012年,寒冬依旧,但品牌发布仅3年多的东风风神却一路逆市上扬:1-11月,东风风神累计销量达到55646辆,增幅高达126.94%,增幅位居所有汽车厂商之首。在经历平淡开局后,冷启动的东风风神终于在2012年交出了高分答卷。     

中国二航“狙击”边缘化危机

为了避免在新一轮的航空工业大整合中重蹈被边缘化的困局,二航加快了以资本市场整合"鸡肋"业务的步伐     

“中考”优等生上海通用交高分卷

近日,全国乘用车市场信息联席会公布了6月份汽车市场的产销数据,上半年广义乘用车国内销量达到754.17万辆。与去年同期相比,增幅为7.3%。在世界范围内看,这一速度仍可算高增长,但与此前连续8年年均增长率超过20%的成绩对比就能看出,中国汽车市场确实已从"黄金十年"走入"微增长"时代。     

赏“风”四月天 东风风神八英荟萃

展台看点:东风风神携8款车型参加本届北京车展,其中最值得关注的车型是不久前上市的东风风神A60。从这款车型身上,我们能看到东风乘用车公司进军中高级车坛的决心。另外,动感十足的NBA元素继续成为风神展台的一大看点。     

“八英”齐聚东风风神羽翼渐丰

本次北京车展,东风乘用车第一次以企业形式独立亮相。W1号馆有8款东风风神展车,包括2款量产车型——东风风神S30和东风风神H30;2款即将量产车型——东风风神S30 BSG和东风风神H30 CROSS;4款概念车——东风风神ISG、东风风神ECS、东风风神Tai-concept、东风风神第二代I-car电动车。     

是什么“吃掉”了汽车行业的利润

2007年,中国汽车总销量比上一年增长了25%,预计2008年汽车总销量将达到1000万辆,但由于油价的持续增长、抑制政策、燃油税实施以及私人轿车所有权法规有可能发生变化等原因,汽车总销量的增长速度将会降低13%.     

行业运行平稳 趋势整体向好——1—7月汽车行业经济运行形势

一、基本运行情况7月,全国汽车产量143.71万辆,环比下降6.15%,同比增长10.03%;全国汽车销量137.94万辆,环比下降12.56%,同比增长8.16%。其中:乘用车产量118.48万辆,比同期增长12.79%;销量112.02万辆,比同期增长10.71%。商用车产量25.23万辆,比同期下降1.32%;销量25.92万辆,比同期下降1.63%。7月,轿车(基本型乘用车)的产销分别为84.68万辆和78.62万辆,同比分别增长12.01%和8.63%。1—7月,汽车产量1096.87万     

新胜达领衔 北京现代开启新十年

2012年对于北京现代来说是不平凡的一年。这一年是北京现代成立十周年,北京现代还在这一年推出了首月销量就破万辆的朗动。在这一年的收官车展,北京现代当然不会甘于平静了。国产全新胜达首次在国内亮相,相信采用现代汽车最新风暴边缘"Storm Edge"设计的新胜达一定不会令你失望。     

全球气候变“冷” 中国成纯电动车“温室”

从日产聆风在美销量下滑,到媒体上演丰田砍掉纯电动车计划的闹剧,再到上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,纯电动车再度成为媒体关注的焦点。然而,时至今日,是否应该发展纯电动车却依然存在争议。市场再推国家队之作11月5日,上汽集团首款纯电动车荣威E50正式上市,销售价格最终定为23.49万元。这款备受业内瞩目的国家队作品历时三年,主要针对未来城市内短途代步和家庭第二辆车的新增需求。据了解,荣威E5是国内首款完全基于全新平台、自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车,填补并抢占了现阶段国内纯电动汽车细分市场的空     

北京现代：“秒杀”营销

2011年10月18日,北京现代迎来了9周年华诞,并由此宣告揭开其企业发展史的新篇章;北京现代诞生9年,成为国内在最短的时间内销量达到300万辆的合资汽车企业．同时．帮助其实现二次飞跃的战略车型--第八代索纳塔上市仅半年,