数字

上海大众总销量突破100万辆12月16日,上海大众大众品牌2012年销量突破100万辆,成为国内首个年销破百万的单一汽车品牌。截至12月1日,上海大众大众品牌销量已经达到930895辆,提前30天超越2011年全年销量,同比增长12.0%。截至11月底,该品牌旗下主力车型销量分别为朗逸21.6万辆、帕萨特20.6万辆、途观16.85万辆、明锐12.83万辆、POLO10.72万辆。     

上海通用涅槃

11月20日,上海通用正式宣布其2009年汽车总销量突破60万辆大关。这是继2005年超过30万辆、2006年创造40万辆、2007年突破50万辆后上海通用的销量新纪录。来自乘用车市场联席会的统计显示,上海通用11月销量同比增长167.3%,比第二名一汽-大众领先1．3万辆，继续成为月度销量冠军。     

上海大众朗逸 绝对的销量王者

LAVIDA朗逸可以算得上是上海大众家族中的当家小生了,自2008年上市后就有着不错的市场表现,截止到今年4月,上市三年的朗逸累计销量达到了50万辆,而且在同级别、同价位车型中,朗逸是唯一一款月销量过2万辆的车型。尽管4月份国内汽车市场销量下滑,但朗逸还是以2.34万辆的优异表现毫无争议地继续领跑A级车市场。     

2005-2006中国MPV市场年度研究报告

2005年中国乘用车市场摆脱了2004年的困境，乘用车销量达393万辆（包括交叉型乘用车），同比增长21.4％。采用车各车型都有所增长，其中MPV销量为15.58万辆，同比增长42．76％（中汽协数据），是乘用车中增长率最高的车型。     

优惠仅2000元 速腾降价仍无车

速腾上半年以来凭借稳健的状态发力市场,以突破6万辆的成绩再次证明了自己德系高性能轿车的实力。特别是月均超过1万辆的销量,让人不得不承认速腾是个实力派的选手。2009年,代表一汽-大众最新动力总成技术的速腾1.4TSI＋DSG上市,在市场上掀起了＂小排量、大动力＂风潮,成为了上半年最受消费者追捧的车型,而近日速腾也出现了一定的优惠,现在购买显然很划算。     

天下

市场一汽集团5月销量同比增三成近日,国资委公布了中国第一汽车集团公司最新销量数据,5月份,一汽集团共销售汽车23.6万辆,同比增长32.8%;今年1-5月份,一汽集团共销售汽车111.万辆,同比增长7.1%。在一汽集团的合资公司中,一汽-大众5月份销售     

百万竿头 更进一步 凯美瑞跃入“百万俱乐部”

12345辆,这是从2006年6月上市到2013年3月为止,凯美瑞每个月的月均销量。这个数字也神似一条一路上扬的曲线,描绘了短短6年零9个月的时间内,相继创下国内中高级车最快达成50万、70万销量纪录,又最快达成100万辆销量纪录的凯美瑞。广汽丰田将这一速度称为"凯美瑞速度",在凯美瑞之前,国内中高级车市场仅有两款销量过百万的车型,但他们完成百万辆的时间都超过了10年,并且横跨多代车型,而凯美瑞却以单代车型为主跨越百万大关,颇为不易。     

胡咏:百万辆不是遥远的目标

7月虽然是传统销售淡季,但据中汽协会的最新统计数据显示,各厂家销量却未见转淡,而一汽-大众当月以超5．11万辆的业绩,位列销售前三甲。在上半年力夺销量冠军后,1—7月一汽-大众又以35．56万辆的累计销量位于亚军,继续保持了销量的增长。     

"飓风行动"上海大众展开绝地反击战

经过20年发展，上海大众作为国内领先的汽车企业，如今面临着非常严峻的市场挑战。从大的方面讲，在中国，大众集团今年上半年的营业利润从去年同期的25100万欧元下降到2300万欧元，一下子骤降了10倍。最直接的原因是南、北大众的多款主力车型在今年销售量均大幅下滑。以上海大众为例，曾是中档车市场旗舰车型的帕萨特，今年上半年的销量只有26000多辆，而其对手雅阁的销售量是53000多辆。此外POLO、高尔等车型的销量下降也很明显，畅销20年的桑塔纳也风光不再，今年才上市的途安又没能打开市场，月销量仅有几百辆。盘点一下南、北大众仅有捷达一款车型畅销。     

视点

新赛欧获单一车型出口销量冠军近日,雪佛兰新赛欧一举摘取了2012年度车市销量单一车型出口销量冠军和国内小车细分市场冠军。2012年,新赛欧全年出口达到61636辆,同比激增97.7%,同时,全年国内销量近22万辆,稳坐细分市场头把交椅。新赛欧是由上海通用自主研发、拥有独立知识产权的车型。自2010年末实现批量出口至今,新赛欧累计出口销量已超过10万辆,产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄     

深圳市2007年新车销售市场调研

2007年,深圳市销售汽车新车206783辆,首次突破20万辆,北京、上海和广州销售量分别为43.5万辆、26.6万辆和16.7万辆,深圳汽车新车销量在全国大中城市中排名第三,占广东省汽车新车销售总量的比重超过34%,是华南地区汽车销售第一大市场。本报告对2007年全市汽车新车销售数量、车型和品牌布局、市场特征以及经销商经营状况作以简要分析。     

最低售价14.48万元 速腾1.4T优惠更受宠

速腾一直是一汽-大众的最畅销车型之一,尤其是配备了TSI＋DSG双离合变速器之后,上市以来一直供不应求。前6个月1.4T车型销量近3万辆,接近速腾整体销量的一半,已成为速腾品牌的中流砥柱。因为销售如此火爆,全国大部分地区都是货源紧缺,价格坚挺。不过记者近日获悉,北京、广州、长沙等地区的速腾1.4T不仅现车充足,而且还出现了一定幅度的优惠,现在正是购买的好机会。     

"家事"难平南北大众的产品之争

2010年上半年销售数据显示,大众汽车在中国内地和香港销量同比增长45.7%,达到了95万辆（包括上海大众和一汽-大众两个合资公司的销量）。大众汽车集团的公告称,2010年上半年大众品牌汽车销量增长40.2%,达到75.5万辆。大众在中国市场的份额越来越重,但却一直有个心病。     

坚持创新与品质 一汽一大众 开启美好汽车生活

日前，记者从全国乘用车市场信息联席会了解到，2011年1—4月一汽一大众大众品牌实现终端销量235万辆，预计到今年年底总销量有望超过70万辆，再创历史新高。     

两厢车的春天到了

据有关资科显示,处于主流边缘车型的两厢车,从2000年到2004年销量比例一直在12%以下.2001年国内市场只有9种两厢车型,规模约10万辆;2003年两厢车型拓展到15个以上,但销量仍然不足20万辆;2005年两厢车的销量超过35万辆,只占了15%左右的比例.     

抢位轿车,主流城市型SUV大比拼

7月10日，中国汽车工业协会公布了上半年乘用车的销售数据，其中SUV销售16.76万辆，同比增长43.8%，增长速度大大超过整个乘用车行业的增长。在SUV的销量中，售价在10-20万元之间的城市型SUV的销量占到了SUV总销量的51%。本文就这一细分市场中的代表车型作了一些比较，权作一家之言。[编者按]     

起亚汽车：市场再细分

起亚一直强调细分市场，走独特化的产品路线。在各个细分市场用“别致”的车型来补充国产车型之间的市场缝隙。虽然销量还无法和国产车型动辄10万辆级别相比，但是2009年起亚（中国）总销量同比增长超过40％，较之行业平均增长率高出10个百分点，增长势头很好。     

了不起的SUV

SUV到底有多火,不妨先来看一个简单的数字对比。同样是1-8月份,在2006年,SUV累计销量13.29万辆,而到了2013年,仅仅是上海大众途观一款车型,销量就已经超过了这个数字。几年时间,中国汽车市场经历了起步、井喷、萧条、直至复兴多个阶段。然而,面对整体呈曲线状态的乘用车市场,SUV市场却一路高歌猛进,增幅速度超过其它细分市场早已是家常便饭。     

三箭齐发 上海通用强势来袭

9月3日．上海通用汽车公布了最新销量数据：公司旗下别克．雪佛兰和凯迪拉克三大品牌8月份销量达到133048辆,2014年1—8月份共实现销售1099900辆。上海通用汽车8月份SUV车型共销售17997辆,1—8月份公司旗下SUV车型累计销量超过12．1万辆．同比增长55．2％。     

聚焦：汽车品牌中国路——上海大众帕萨特品牌定位策略

上海大众经典车型帕萨特无疑是中高档汽车的王者，在上市近5年的时间里，为我们创下了一个又一个神话：国内中高档轿车市场的销量冠军；上市两年就已销售17万辆，2002年的销售量达到8万辆，是竞争对手广本雅阁(4.5万辆)和别克君威(3.5万辆)的总和。2003年即使遭受价格战，自5月份起，帕萨特销售持续过万辆，并在年底创造中国轿车历史一个销售纪录，单种轿车达到1.3万辆／月。这样骄人的销售业绩，使我们不禁惊叹帕萨特是如何在中国市场建立一个令人向往的品牌。