道路客运企业标准化经营的选择

近年来，集约化经营是道路客运行业正在积极探索和实践的一个重要课题。一些道路客运企业相继推行了“高客”、“快客”、“线路公司”等经营模式。笔者根据聊城交运集团推行集约化经营的成功实践认为，道路客运集约化经营的实现形式具有多样性，与“高客”、“快客”一样，标准化经营也应成为当前客运企业集约化经营的一种重要选择。     

凭风遇浪立潮头——玉柴物流发展之道

广西玉柴物流集团有限公司（下称玉柴物流）是全国首批获得道路货运一级资质的20家企业之一。近年来还先后荣获“中国用户十大最满意物流品牌”、“中国物流用户十佳满意品牌”、“诚信、质量与服务先进单位”（中国保护消费者基金会推介）称号，在“2005年中国道路货物运输企业50强”中排名第一、“2006年中国道路运输企业100强”中排名第二。     

构建全省道路客运网络优势提升『河北快递』服务品牌

近几年,随着我国现代物流的蓬勃发展,货物快递业也悄然兴起。有人说,如果将现代物流比作蛋糕,那么快递（快运）就是蛋糕上的“奶酪”。目前,中国快递业发展前景十分看好,有专家介绍,我国GDP每增长1％,快递市场规模将增长2．93％。正因如此,中国快递（快运）市场呈群英角逐的现状。以中国邮政、中铁快运为代表的国营企业;以联邦快递（FedEx）、敦豪（DHL）、联合包裹服务公司（UPS）、天地公司（TNT）为代表的外资企业;以北京“宅急送”、上海“申通快运”、广州“顺风快运”为代表的民营企业,形成了中国快递市场的三足鼎立,正在形成一种自营、专营或联营的国内外网络体系,以适应中国社会和国际社会的需要。在这种态势下,市场上又出现了一种新的快递形式——道路客运小件快运物流。作为货运市场上的异军突起,其发展有着不可阻挡的势头。     

如何理解“终止前30日内告知”

中国道路运输杂志社编辑部： 近期，我县部分客运班线陆续到期，申请终止经营。我们对《道路运输条例》第十五条关于“终止前30日内告知原许可机关”的理解存在争议。有的认为客运经营者需要终止客运经营的必须在终止日期30日前告知原许可机关；有的认为客运经营者需要终止客运经营的可以在终止前30日内任何时间告知原许可机关。     

唐山发展现代物流的途径

在发展现代物流的大潮中，道路运输业如何尽快融入现代物流．成为真正意义上的“第三方物流”，是唐山市道路运输企业寻求进一步发展的关键。     

用“工作幸福感”战胜“用工荒”

此次由《中国储运》杂志策划实施的《物流人工作幸福指数调查》结果显示，有80％的物流人认为“薪酬福利”是影响幸福感指数的最重要的因素；“工作环境”、“升职空间”、“公司远景”则紧随其后，也在影响着人们的主观幸福感认知。     

实践“三个代表”发展农村客运

建设好、发展好农村客运市场，是一项重要的民心工程，也是道路运输管理部门实践“三个代表”重要思想的体现。     

从“车轮子”到“菜篮子”——由企业转型看国企使命和企业家精神

与共和国同龄的南通汽运集团。历经60余年苍桑巨变，由成立之初仅有大小汽车11辆、职工16人。发展成为集道路客运、物流配载、汽车销售、车辆维修、旅游服务、物业管理、农批经营为一体的大型企业集团。连续两年名列“中国道路运输百强诚信企业”第六位，连续六年蝉联全国“安康杯”竞赛优胜企业荣誉称号，公司注册的“飞鹤”品牌被评为中国交通运输行业最具竞争力品牌和江苏省服务业名牌。     

示范线引领农村客运发展

各级“示范”线路的推广,主要解决目前农村客运服务不规范的问题,希望通过推广这些成功经验来促进全省农村客运整体服务水平的提高。——湖北省运管物流局局长石先平     

浅论"站运分离"与"站运合一"

道路客运管理体制是“站运分离”还是“站运合一”,是多年来争论的一个老话题。主张“站运分离”者与主张“站运合一”者各执一词,至今未有定论。笔者主张“站运合一”,其理由要从争论的几个焦点问题逐一进行剖析。     

用心服务的巴姐们

在湛江汽车运输集团公司霞山汽车运输总站，有一个担负着湛江至广州、深圳、南宁、茂名、三亚等地的七条线路十五辆直快班车服务工作的乘务班。她们高度的责任感和精湛的服务技能，创立了旅客之家的业绩，曾被交通部授予“全国汽车客运系统优秀班组”的称号。     

贯彻十六大精神加快农村道路客运市场建设

随着十六大明确提出,全面繁荣农村经济,开拓农村市场,搞活农产,农村人口的流动越来越频繁,农村外出务工、旅游和探亲访友的人也越来越多,在广大农村,蕴藏着及其巨大的道路客运市场潜力。农村客运市场建设与“三农”问题密切相关,是道路运输业怎么贯彻十六大精神的大问题。行业管理部门应该站在党和人民利益的高度,积极组织实施农村客运市场建设,全面贯彻“三个代表”的思想,在发展农村经济,开拓农村市场,提高城镇化水平,全面建设小康社会中发挥重要作用。一、农村道路客运市场现状及评估农村道路客运在江西省起步较早,但由于受政策、经济、…     

道路客运"公车公营"的探讨

改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经…     

资质——现实的问题

交通部提出对现有从事道路客运的企业进行经营资质等级评定后，道路客运企业是“几家欢喜几家愁”，自身条件好的企业认为这是一次大好的发展机遇，而自身条件差的企业都在考虑应对办法。     

万合集团股份有限公司

万合集团股份有限公司前身是1945年抗日烽火中诞生的太行运输公司,有“红色运输第一家”的美誉,进入全国交通企业100强、全国服务业500强行列,为交通运输部重点联系的道路运输企业。经过几十年的发展,万合集团已成为以现代物流、道路客运、汽贸服务、置业投资等四大产业为主,职业教育、汽车检测、信息技术、汽车租赁等多业并举的大型综合服务企业。     

道路客运企业资质评定之我见

近几年,除道路运输市场秩序整顿以外,交通部在全国范围内开展得比较大的一项活动应是去年的道路旅客运输企业资质评定,“资质”已作为道路运输市场一条重要的准入“门槛”。通过这两年客运企业资质的评定,运输市场发生了较大变化,笔者结合湖北省开展此项工作的实践,谈一点个人意见。 一、资质评定是规范市场秩序的有效手段 改革开放以来,运输市场经过了两次大的开放,在     

企业节能观——大型运输企业高层领导话节能

交通部在《建设节约型交通指导意见》中提出，到“十一五”期末营运车辆百吨公里能耗相比2005年下降20％。企业是耗能的主体，也是节能的主力，道路运输企业无疑需要克服许多困难来实现这个目标。2007年6月，在中国道路运输协会组织的全国道路客运节能示范座谈会上，多家客运企业董事长和总经理表达了企业对节能减排的诉求和期待。[编者按]     

重庆交运转型发展驶入快速路

重庆交通运输控股（集团）有限公司（简称重庆交运集团）,是由市属国有水陆运输企业合并组建的市属国有独资综合运输企业集团,主要从事道路客运和货运物流两大主业。近些年来,为推动经济社会发展,服务群众生产生活,集团顺应国家西部大开发、产业梯度转移和综合交通发展形势,结合企业自身生产经营需要,在道路客运产业进入成熟期后,抓住机遇实施“客补货、陆补水”的转型发展战略措施,把发展综合运输、现代物流和多式联运作为企业发展的第二生命,着力在运输通道建设、运输枢纽建设、运输网络布局、信息化建设、商业模式创新等五个方面展开了有益探索,促进了企业转型发展。     

推进接驳运输 保障客运安全

去年7月，国务院印发《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发[2012]30号）文中，明确指出“创造条件积极推行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输”。近期，接驳运输成为道路长途客运热议的话题。接驳运输，被业内认为是国家重视、有望积极推行的道路客运组织方式和安全举措。本刊特邀中国道路运输协会常务副会长孔卫国畅谈如何开展接驳运输。孔卫国副会长在70年代当过运输公司客运接力驾驶员，80年代担任省运输公司客运处副处长专管运营调度业务，并曾长期主持省道路运输管理工作，运输经营和管理经验丰富。期望本文对企业和读者有所帮助。     

这样的包车客运合法吗

中国道路运输杂志社编辑部： 每逢“五一”、“十一”等旅游旺季，经常有邻县客车来我市开展包车业务，且手续齐全。请问，这种行为是否合法？如不合法，违反了哪些规定？