浅谈汽车工厂与汽车工艺设计

汽车是一种广泛、运输量大和数量最多的交通工具，在现代社会发挥着不可替代的作用。随着汽车制造业的不断发展和新技术的提出，在汽车工厂工艺设计和汽车工厂生产加工方法上都对汽车工厂提出了越来越严格的要求。文章对汽车工厂与汽车工艺设计进行了分析，以提高汽车质量和企业效益。     

高分子材料在汽车轻量化中应用

汽车工业是三大支柱产业之一，而今汽车工业已成为一个国家现代文明与科技水平的重要标志之一。但是汽车工业的飞速发展也给社会带来了能源匮乏、环境污染、安全等诸多问题，汽车的节能、环保与安全既是汽车工业技术的发展方向也是各国产业政策的总体要求。降低燃油消耗和减少污染排放已成为当今汽车工业发展和社会可持续发展亟待解决的关键问题。从国际发展趋势上看，主要采取以下措施：一是大力发展新型能源汽车；二是发展先进发动机技术；三是汽车轻量化。在过去10年间，主要是通过改进汽车动力系统来达到节油和环保的标准，发展至今，动力系统技术的改进已接近极限。而汽车轻量化是汽车零部件重要的发展方向之一，是实现汽车节能减排的最直接和最有效途径。     

汽车微机故障的自诊断原理和故障运行探析

汽车微机控制系统是电子技术和汽车技术相结合的产物，涉及到微机技术、汽车技术、传感技术等等。是以计算机为控制中心的高度自动化控制系统，它随着汽车功能的不断增加而日益完善和复杂，在解决汽车所面临的安全、能源和污染三大问题上起着更加重要的作用。     

轻巧、效率、个人化的汽车新革命

自从人类发明汽车之后，对这项交通工具的依赖日益增加，但在我们享受汽车便利的同时，也担负了对环境的压力，不论是在能源消耗、停车空间、空气污染等方面，汽车都变成了罪魁祸首。但是汽车对于现代人几乎已成了生活必需品，很多人抱怨它却又离不开它，因此如何改善汽车对环境的冲击，已成为科学家和各大汽车制造厂的首要任务。     

汽车金融行业发展问题及对策分析

我国汽车金融行业的出现和壮大，与汽车工业和金融行业快速发展息息相关。值得注意的是，作为金融行业的子行业，我国汽车金融行业目前还处于萌芽阶段，与国外汽车金融行业多年的发展经验相比，还需要国家更多的扶持和帮助。本文从汽车金融行业的发展现状入手，认为现阶段的汽车金融行业已经初具发展规模，并且具有较强的发展潜力，但也面临了：征信体系不健全、经营业务单一、销售网络受限、缺乏复合型人才的问题。为此，本文针对上述发展问题，提出了相应的改善建议。     

法国政府公布汽车工业扶持计划

日前，法国政府公布一项扶持汽车工业发展的计划，拟通过加大对环保机动车补贴力度、为汽车制造商和分包商提供支持等措施，引导和扶持因欧洲汽车市场萎缩而陷入困境的汽车工业。     

基于工作过程的汽车定损与评估

基于工作过程的汽车定损与评估主要是针对在工作中的汽车所发生的损耗所作出的一系列调查和报告，汽车定损与评估本是面向汽车后市场．在专业学习的课程中，它主要研究的是汽车构造、汽车检测与故障排除、二手车鉴定与评估、汽车见估损实训等。要进行比较完善的汽车定损与评估，需要进行比较全方位的技能学习，这样才更有利于行业的发展。     

政府采购促进我国汽车工业自主创新研究

随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大，政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会。政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用。在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上，最后，本文提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施。     

汽车常见故障及常用诊断方法

近年来，随着高等级公路建设突飞猛进的发展，汽车向大型化，智能化的方向发展。同时，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性、可靠性、动力性、经济性和安全性提出了更高的要求。迅速而准确地诊断出汽车故障的部位，并及时有效地加以排除，直接关系到运行安全，运行材料消耗，运输效率和成本，有的还直接影响到汽车的使用寿命。因而汽车检测与故障诊断技术就应运而生了。     

汽车检测技术现状及展望

本文在总结国外先进的汽车检测技术以及检测机构管理方式的基础上，分析了我国现阶段汽车检测技术和管理制度方面存在的差距和不足，展望了未来我国汽车检测技术的发展方向和发展目标，旨在进一步推动我国汽车检测的信息化．智能化、网络化，提高汽车性能检测的准确性和可靠性。     

加大新品研发力度 促进企业快速成长

上海沪工汽车电器有限公司前身是上海无线电八厂。1997年改制成立公司后，就确立了为汽车工业配套，大力发展汽车电子产品的发展方向，制订了“以市场为核心，以科技为先导，以产品结构调整为重点，以新品开发为突破口，发展优势。扬长避短，促进产品升级，实现与整车厂同步发展”的战略规划。以公司传统优势产品汽车继电器为基础．根据市场需求和汽车电子技术发展趋势，大力发展汽车继电器延伸产品、高端汽车电子产品等，提高技术档次，拓展汽车电子产品门类．适应整车发展和市场需求，努力做强做大、成为具有竞争力的优势产品。     

浅谈汽车检测管理

一、汽车性能检测的作用 （一）减少环境污染 汽车排放的尾气中的有害气体污染了大气，对人类造成了严重的健康威胁，损害生态环境,污染河流湖泊，危及野生动植物的生存。汽车噪声是汽车的第二公害，其噪声影响范围大、干扰时间长，它不仅会破坏安静的环境，还会损害人体健康，引起某些疾病，另外，车内噪声过大还会影响驾驶员的正常操作而诱发汽车交通事故。因此，通过对汽车进行定期检测，可严格限制汽车的废气和噪声污染。     

国家机械局重申加强汽车项目管理

针对一个时期以来出现的一些地区和部门从局部利益出发，或不经批准新上汽车项目，或擅自与外商洽淡合资建设汽车项目、“先斩后奏”，或非法拼装汽车、甚至利用改装车辆的名义上整车制造项目等现象，机械局有关人士重申，对汽车项目必须严格管理。据悉，在加强汽车项目管理方面国家将采取以下措施：——一加强汽车工业投资项目宏观管理。凡涉及汽车、摩托车整车和发动机的固定资产投资项目，均由国家机械局提出初审意见，有关基本建设和加工贸易项目由国家有关部门审批。——对汽车、摩托车整车和发动机项目以及用于加工贸易项目的进口部件…     

基于汽车供应物流管理的自动化立体仓库的设计与应用——以北方凌云工业集团为例

1引言 在汽车物流供应链中，汽车制造企业是供应链中的一个核心节点，而按照物品状态的不同，汽车制造企业的物流活动又可以细分为供应（零部件入厂。）物流、生产（制品）物流和分销（成品销售）物流。在这些物流活动中，汽车供应物流的物流活动最为繁琐且关键，由于汽车制造对物料的供应要求十分精确，因此必须加强汽车供应物流的管理，才能确保汽车制造的准确化、高效化运作。     

一段未曾发表的访谈

2012年，张小虞就汽车合资与自主路线、汽车行业管理机构变革、民企和合资续签、兼并重组，表达了自己的看法 2012年9月1日下午3时，天津泰达酒店一层咖啡厅，这位中国汽车界符号性人物接受《汽车商业评论》记者的独家访谈。在两个多小时的对话中，他为我们详细解构中国汽车60年产业图景及未来航向，其内容几乎涉及当下汽车产业所有热点问题——汽车合资与自主路线、汽车行业管理机构变革、民企和合资续签、兼并重组以及他的汽车情结等。     

动态关注

工信部要求车企建立产品质量责任制 工业和信息化部3月14日发布加强汽车产品质量建设、促进汽车产业健康发展的指导意见。意见明确提出，汽车生产企业要建立汽车产品质量责任制，不断完善产品质量管理体系，改进、提高汽车产品设计、生产、销售、服务全过程质量管理水平。     

循环经济模式下基于价值链的汽车回收业利润实现模式分析

报废汽车的回收利用是实现汽车产业可持续发展的重要环节，对促进技术进步、构建资源节约型和环境友好型社会都具有积极的作用。目前，发达国家汽车回收业已经成为产生重大经济效益和社会效益的新型产业，德国到2015汽车零部件回收率预计达95％；日本到2000年底，年报废汽车500多万辆，拥有5000多家汽车拆解企业。     

标准化助推汽车电子产业快速发展

本文通过对汽车市场发展、汽车电子产品功能和品质的要求以及我国汽车电子行业现状的剖析，阐明了建立汽车电子技术标准体系对提高我国汽车电子产品核心竞争力、规范汽车市场的意义，同时对我国电子技术标准体系提出了初步的框架设想。     

智能汽车来了

科学是幻想的终结者。无人驾驶汽车不仅仅是科幻片中的道具，它与我们渐行渐近，必将成为未来汽车市场的主角。面对这个诱人的“聚宝盆”，不仅沃尔沃、奔驰、宝马、通用、大众、丰田等传统汽车厂商在厉兵秣马，谷歌、苹果等IT企业也分外眼红，意欲执汽车互联之牛耳。它们各有所长，只有充分合作，以更开放和积极的姿态，迎接汽车诞生以来最宏伟的革命，才能在未来卓立潮头。那些行动缓慢和拒绝变革的，终将沦为智能汽车市场的看客。但对待智能汽车仍需理性，它还处于概念阶段，其市场化面临多只拦路虎，无论是技术成熟度、配套设施的完善还是法律制定等，都有很多工作要做，而能否被普罗大众接受，答案还需苦苦找寻。     

包装容器租赁共享模式的研究

近十年来，我国汽车工业高速发展、汽车市场规模高速扩张，尽管金融危机给全球汽车市场带来很大的影Ⅱ向，但中国市场却是全球为数不多的增长型市场。国内汽车市场的竞争已然愈演愈烈，各汽车生产厂商物流业务外包的领域和比例不断扩大，汽车物流行业正在加速发展，汽车制造业与物流业的联动效应日趋明显。包装容器的配置与管理模式是汽车制造企业工业化设计的基础，也是企业物流管理的基础，更是未来降低供应链成本的主要领域。