内需带动民生物流

在物流业整体发展有所趋缓的背景下,与民生相关的物流领域依旧保持着快速增长。2012年我国整体经济形势出现下滑,物流业作为重要的生产性服务业亦受此影响。自2010年下半年以来,我国社会物流总额和物流业增加值增速已连续六个季度放缓,今年前三季度增幅同比分别回落3.8个和5.1个百分点。不过在物流业整体发展趋势有所下降的背景下,相关民生领域的物流依旧表现突出。中国物流与采购联合会会长何黎明在2012(第十届)中国物流企业家年会上表示,电子商务、     

中国物流稳中求进,各项政策亟待落实——2011年中国物流发展回顾与2012年展望

1月10日在京召开的"2012年中国物流发展报告会",将2011年中国物流的重要发展概括为8个方面:支持物流业发展的政第集中出台,物流业发展环境受到广泛关注,物流市场需求发生深刻变化,物流经营模式经历新的变革,物流企业整合提升步伐加快,物流区域集聚趋势明显,物流基础设施建设投资增速放缓,物流行业管理基础性工作日臻完善。如果说2011年是中国物流业"政策出台年"的话,2012年应该是"政策落实年"。"国九条"等一系列物流业相关政策措施有望在2012年进一步落实。     

区域物流

四川省出台支持物流业发展意见2012年12月6日,《四川省人民政府办公厅关于促进物流业健康发展的实施意见》发布,对物流企业从减轻税收负担、加大土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、加强物流产业市场主体培育等九个方面进行扶持。《意见》还要求加快物流管理体制改革、加强物流产业市场主体培育、推进物流技术创新和应用、加强对物流业的投入、促进农产品物流健康发展等。     

基于灰色预测GM(1,1)模型的河南省物流经济发展规模实证分析及预测

基于灰色预测GM(1,1)模型,通过对物流业发展的重要社会经济发展指标参数进行分析,利用2006-2011年河南省物流业发展的货运量及构成、社会物流总额及构成等样本数据,分析和研究了影响现代物流业发展的重要因素,并定量预测河南省物流产业2012-2016未来5年的发展规模,根据分析结果提出进一步促进河南省物流业发展的对策建议,对基础设施建设及区域经济发展具有指导意义,为河南省今后的现代物流业发展提供实证依据和可持续发展建议。     

2012中报:物流股降速

物流业受经济形势影响在物流类上市公司的2012年中报中显露无疑,而物流企业整体规模偏小,缺乏核心竞争力等问题也再度显现。2012年中报披露的数据显示,物流类上市公司的业绩并不理想。尽管上半年国家出台一系列政策鼓励和支持物流业的发展,但是在整体经济趋缓的背景下,物流行业的发展有所放慢。根据中国远洋公布的2012年     

我国财税扶持第三方物流发展的路径研究

一、第三方物流业发展前景物流总费用占GDP比重是从物流成本角度衡量我国整个物流业发展水平的重要指标。截至2012年上半年,我国社会物流总费用与GDP的比率为18%,同比持平,相对于美国等发达国家物流总支出仅占GDP比重的9%,我国物流成本仍然高出一倍以上。显然,我国物流业总体发展水平仍需进一步提升。     

基于DEA模型的河南省物流产业效率评价

以物流业投资的固定资产、物流业从业人数作为投入指标,以物流业的增加值、货物周转量作为产出指标,构建了河南省物流产业效率评价指标体系,运用DEA效率评价模型对河南2004-2012年物流系统的相对有效性、技术有效性、规模效益有效性和超效率进行分析,结果显示,河南物流投入、产出总体有效性为44%,在此结果基础上分析了物流产业效率制约因素,并提出了物流产业效率提升要点及提升策略。     

深度拓展应对危机

在经济发展放缓的背景下,精细化管理、细分化作业、智能化控制成为物流业在2012年的选择。在刚刚结束的2012(第十届)中国物流企业家年会上,中国物流与采购联合会会长何黎明指出,当前世界经济复苏缓慢,不确定因素增加。我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展,物流业面临新的机遇和挑战。物流市场要素成本提高,经营风险加大,低水平、粗放式运营模式将被精细化、智能化、定制化服务所取代。激烈的市场竞争促使物流企业     

广度拓围创造机遇

中国物流与采购联合会的统计显示,企业采用一体化物流模式后,营收增长速度远远高于单一作业模式的企业。"2012年以来,物流业的多种经营在加强,不断向上下游延伸,有向供应链发展的趋势。"中国物资储运协会会长姜超峰告诉本刊记者,与提供单一的服务项目相比,向供应链发展是一种方向。这两年来,物流业的成本压力不断提升,只有不断拓展服务项目,才能够分摊成本的压力,这是成本上涨倒逼造成的。四川省现代物流协会秘书长文德华也告诉本刊记者,2012年四川航空物流     

2014年物流宏观政策盘点

中长期物流发展规划发布单位:国务院2014年9月12日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。这是自2009年4月发布《物流业调整和振兴规划》以来,国务院下发的又一物流行业政策纲领性文件。《规划》提出了物流业发展的三大重点:降低物流成本;提升物流企业规模化、集约化水平;加强物流设施网络建设。《规划》提出了物流行业的发展目标,至2020年,基本建立现代物流服务体系,物流业增加值年均增     

我国企业物流与物流企业的市场竞争格局分析

物流业的快速发展,特别是外资物流企业快速进入我国市场,打破了我国传统物流业的竞争格局,促进了我国物流业的规范化、市场化和国际化,进一步加剧我国物流业的竞争.企业物流外包或自营决策分析是企业重要的经营决策活动之一,了解企业自营物流和物流市场的格局对建立有效的物流外包或自营决策具有积极的意义.     

物流业与区域经济协调发展机制研究—来自河南省1990-2012年统计数据的实证

基于河南省1990-2012年的统计数据,借助VAR模型考察了物流与区域经济协调发展机制。实证检验表明,物流规模和需求增加有效地促进了区域经济发展,但是物流业对区域经济的推动效应大于拉动效应,且未呈现相互促进的良性趋势。为了在理论上与实践上使得物流水平与经济发展相匹配,提出我国应从宏观和微观两个层面促进物流业发展,避免人口红利消失后经济发展失去动力。     

我国企业物流与物流企业的市场竞争格局分析

物流业的快速发展,特别是外资物流企业快速进入我国市场,打破了我国传统物流业的竞争格局,促进了我国物流业的规范化、市场化和国际化,进一步加剧我国物流业的竞争。企业物流外包或自营决策分析是企业重要的经营决策活动之一,了解企业自营物流和物流市场的格局对建立有效的物流外包或自营决策具有积极的意义。     

基于灰色模型的临沂市物流需求预测

为了在深度和广度上扩展物流产业、规划建设物流园区,根据临沂市物流业发展现状,运用灰色预测模型,充分考虑了GM(1,1)模型自身的特点和适用范围,以临沂市2006-2011年的货运量和社会商品零售总额为依据,预测了2012-2015年的物流需求量,并根据临沂市物流业发展的实际情况和经济发展情况,对GM(1,1)模型的预测结果进行了分析,为制定区域物流发展规划、确定物流基础设施建设规模提供定量依据,对制定宏观经济政策和促进地区经济发展具有重要意义.     

我国企业物流与物流企业的市场竞争格局分析

物流业的快速发展,特别是外资物流企业快速进入我国市场,打破了我国传统物流业的竞争格局,促进了我国物流业的规范化、市场化和国际化,进一步加剧我国物流业的竞争。企业物流外包或自营决策分析是企业重要的经营决策活动之一,了解企业自营物流和物流市场的格局对建立有效的物流外包或自营决策具有积极的意义。     

办好《物流技术》,服务行业发展

物转星移,岁月如梭,转瞬间,诞生于我国物流起步时期的《物流技术》已走过了半个甲子了。30年来,杂志社全体员工群策群力,开拓进取,始终坚持"推广先进物流技术与设备,开展物流理论研究,交流国内成功物流经验,传递国际物流信息,促进中国现代物流业的发展"的办刊宗旨,贯彻党和国家的办刊方针及对物流业发展的技术经济政策,为我国物流理论的萌芽和传播、物流学科的建设,以及中国物流业的发     

我国物流信息化的发展现状及趋势

从2012年开始,经过30多年高速发展的中国经济进入了中速增长阶段。在“新常态”下,中国物流进入转型升级的发展阶段。物流业能否成功地转型升级取决于我围物流信息化的发展水平的高低。下面对我国物流信息化的发展现状和特点,以及我国物流信息化今后的发展趋势谈谈个人的一些想法。     

呼和浩特市物流业发展研究

物流业已经成为呼和浩特市增加税收、扩大就业、改善民生、促进经济社会和谐发展的重要产业。通过对呼和浩特市物流业发展现状、物流企业类型、物流业发展存在的问题进行详细的分析,认为呼和浩特市物流业尚处于初级发展阶段、缺乏统一的物流信息服务平台、存在资源浪费和环境污染问题,据此提出应建立物流业统一协调领导小组、加大扶持政策的落实力度、扶持物流公共信息平台建设。     

每月要闻·政府

国务院提出加快发展物流业 2012年12月12日,国务院印发《服务业发展“十二五”规划》（以下简称《规划》,提出加快发展交通运输业、现代物流业等生产性服务业,拓展海洋服务业领域。《规划》指出,要大力发展第三方物流,优先整合利用现有物流资源,拓展服务功能,完善服务网络。鼓励物流业与制造业联动发展,提高一体化运作水平和规模化程度。拓展邮政物流,支持快递能力建设,推动快递与电子商务、制造业协同发展。提高物流业信息化、智能化和标准化水平,重点行业物流服务能力显著增强,初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系。     

完善我国物流法律体系的思考

目前,我国物流业发展迅猛,但物流立法相对滞后,本文探讨了我国物流法律体系的现状及存在的问题, 提出了整合物流法律体系、完善物流主体和物流行为立法,促进物流业的快速、健康发展。