对当前金融危机影响下企业裁员问题的思考

<正>受美国金融危机的影响,全球经济濒临衰退出现低迷和下滑的趋势,行业扩张进行收缩,导致国内外企业纷纷裁员。英国最大的房地产网     

造船业低谷徘徊

在世界造船业供需矛盾逐步显现、新船订单不断减少、新船价格持续下跌的大背景下,我国的造船业还将面临巨大的挑战。2011航运市场的低迷表现产生了强大的传导效应,尤其是航运业上游的造船业深受影响,从目前来看,2011国内造船业全年低迷已成定局。记者从中国船舶工业行业协     

船舶融资创新的建议

过去几年中,随着世界造船业偏向亚洲市场,我国船舶制造业迎来了难得的黄金发展机遇。但由于2008年金融危机与全球航运事业的持续低迷,全球范围内的造船业都在遭受着"交船难"与"订单荒"的困局,特别是我国东南沿海地区,部分航运企业在发展上认识不够,希望通过粗放式扩张迅速占领市场,虽然在发展前期取得一定的成绩。由于航运行业"困局"的影响,后期资金困难与融资不畅,从而导致大部分企业相继破产。因此,本文主要从我国船舶融资的基本渠道与国外成功案例出发,对我国船舶融资创新的几点建议进行浅谈。     

突围沧海擒龙手 扬帆逆境顶风船

2008年全球金融风暴，使航运市场出现“雪崩”式剧烈下滑，市场行情从繁荣直跌谷底，随后全球海运业、造船业进入了持续五年的“严冬”。对一家民营航运企业而言．生存还是毁灭，成了一道燃眉之急的选题。这是危机与机会的博弈运、冠海力突围，胜算并不很大，然而冠海海船厂在林财龙董事长带领下奋破冰前行。     

家电零售业怎么了

全球市场需求的相对低迷，降低了产业战略转型的成本，成为产业战略调整的最佳时期 全球经济相对低迷引发的需求危机已经传导至实体经济层面，从陆续公布的市场业绩来看，全球消费电子企业“衰”声一片，或亏损或业绩下滑，而家电零售业也未能独善其身，业绩相对下滑成为整个行业的发展现状，家电零售业的全球性低迷也预示着整个行业正迎来战略调...     

造船企业汇率风险管理研究

随着世界贸易额的快速增长,全球航运业发展迅猛。但自2008年下半年全球金融危机后,中国船舶制造业经历了国际航运和新船市场持续低迷的状况。自2005年我国实行人民币的浮动汇率制度以来,人民币持续升值对中国造船业产生了重大影响。本文在借鉴COSO风险管理框架的基础上,根据造船企业汇率风险的特点及管理的现状,建立了造船业汇率风险管理的模型,提出了全过程的汇率风险管理的方法。     

全球航运市场低迷背景下国际海工船市场分析——以海工支援船市场为例

2008年全球金融危机时,船企纷纷转向海工业寻求避难所;时隔数年,海工业这针特效药的副作用渐渐显现——经济持续不振,供给过剩,油价暴跌,需求萎靡等多种因素导致海工船市场危机重重。如何走出重围?文章并没有直接给出回答,而是以海工支援船为切入点,回到最基本的市场分析逻辑——概念描述、市场界定、发展历程、特点分析、现状描述、对策分析等,希望在当前海工船市场低迷背景下能给业内人士提供一些解决思路。     

铝价难以翻身

由于全球经济的疲软,工业、地产、消费普遍低迷,金属的需求量出现大幅下滑。在此背景下,铝价一直持续走低。从2011年二季度以来,铝价一直处于下滑通道之中。供需仍然失衡为了应对供给严重过剩局面,国内外多家大型铝生产商均进行了减产。     

浅析煤炭市场低迷下的成本管控

近几年来,煤炭市场持续低迷,煤炭价格回落,企业利润大幅下滑甚至亏损,因此,必须加大成本管理,构建成本管理体系,为煤炭企业提高经济效益打下坚实的基础。     

2009年新疆财政经济形势分析及预测

一、我国经济运行态势分析 自2008年4季度起,我国国民经济增长由上升转为下降趋势。国内多数人认为我国经济的下滑足由全球金融危机引起的,而实际上,世界经济的此次下滑,次贷危机和商品价格上涨所带来的短期冲击只是其原因之一,而主要是周期性调整叠加所致,由此,我国经济的运行低迷也是由于内因我国经济周期规律发挥作用的结果,全球金融危机引起的国际市场需求明显下滑的影响只是加大了我国经济周期调整中的下滑速度,使我国经济周期变化的特征更明显。     

A股需要正能量

中国股市持续低迷,不仅让股民丧失信心,而且成为中国实现经济腾飞的阻碍因素。中国已是世界第二大经济体、第一大外汇储备国和第一大出口国,经济增长率在全球名列前茅。然而,中国股市却持续低迷,不仅让股民丧失信心,而且成为中国实现经济腾飞的阻碍因素。如何提振股民信心,凝聚股市正能量,做多中国?资本市场是一个国家政治、经济、社会状况最集中的表现。全球金融危机爆发以来,欧美实力明显下滑,在未来世界经济格局的变迁过程中,全球的资源和财富将被重新分配,各国将会面     

当前形势下煤炭企业如何做好思想政治工作探讨

正一、市场形势依然严峻当前钢铁产能过剩、冶金行业经济持续低迷、进口煤大量增长,煤炭市场产能严重过剩,煤炭供过于求的矛盾十分突出,导致市场疲软,价格持续下滑。目前,煤炭行业正面临着市场"寒冬"和萧条带来的经营困境和挑战。许多煤炭企业自发减少产能,一些地方煤矿因营销渠道不畅,采取了减产或者暂停生产的应对措施,全国煤炭产量、销量和运量同比都有3%以上的降幅。郑煤集团超化煤矿是以生产原煤为主的企业,直接受到了     

金融风暴下的房地产政策调整

由美国次贷危机引发的全球金融风暴,使世界经济陷入颓势,而中国经济也很难独善其身.在这种背景下,中国房地产市场持续低迷,并对经济增长产生了一定影响,而经济增长的下滑,又进一步加深了房地产业的调整.……     

中国大型航运企业市场化面对的问题及对策分析

美国的次贷危机所引发的金融危机浪潮席卷全球．对世界经济产生了极大的负面影响．全球大宗商品价格出现大幅回落．世界经济增长减缓甚至出现衰退。而作为世界经济“晴雨表”的海运业首当其冲．新船订单接连出现撤销．BDI指数连创新低,世界海运业正面临着极其严峻的挑战。面对国际航运市场不断加剧的竞争,航运企业市场化的问题也已经摆到了中国航运企业的面前。文章就中国大型航运企业市场化所面对的传统问题和在金融危机出现时的应对对策进行了简要分析并提出了相应建议。     

航运企业如何转型开展第三方物流业务

航运市场是一个竞争激烈、充满风险的市场。航运市场在2008年经历了"冰火两重天"之后一直处于低迷状态。在如此严峻的形式下,航运企业纷纷在传统海运业务之外开展第三方物流,为客户提供一体化物流服务,创造新的利润来源点,本文结合航运企业的自身特点,对航运企业如何开展第三方物流业务提出几点建议。     

试论市场低迷形势下如何有效降低企业营运成本

当前,全球经济步入颓势,市场需求不振,持续低迷,企业如何生存、发展,就成了当务之急。在企业开源受到影响的情况下,节流就成了唯一选择。本文就市场低迷形势下如何有效降低企业营运成本,做了一些探讨、分析。     

以“五大创新”推动船舶党支部建设

<正>新形势下，加强船舶党支部建设，充分发挥党员的先锋模范作用，发挥党支部的战斗堡垒作用，是提升船舶安全管理水平及经营创效质量的重要基础，也是国有航运企业始终沿着正确方向不断前行的坚强保证。国家能源集团航运有限公司（以下简称：航运公司）是在原国能远海航运有限公司发展的基础上，通过产业管控改革成立的新航运公司，针对航运公司和船管公司实行委托管理、船员队伍结构复杂且流动性大、船员党员人数少的现状，航运公司以“五大创新”推动船舶党支部建设，为国家能源集团航运事业持续蓬勃发展提供坚强政治保障。     

透明化管理：运输企业抵御严冬的利器——第二届物流运输过程透明化管理峰会在羊城召开

长期以来,物流企业一直在为因运输过程不透明导致的"跑冒滴漏"现象买单,但面对今天全球经济持续低迷,物流需求极度萎缩的局面,物流企业必须借助物流信息技术从管理上要效益,从安全精准的物流运作上去赢得业务源,这已成为各大物流企业抵御严冬和寻求突围的最好做法。     

先有人气 后有财气

从笔者所接触的各类企业的运作情况看，企业经营不太景气的症结，大都不在设备、不在产品、不在资金和人才，甚至也可以说不在市场疲软。导致市场份额下滑、经济效益低迷的主要因素，除了企业主管部门不按市场经济游戏规则调度企业营运行为，以及企业经营者自身经营决策有...     

技术进步偏向、资本效率与劳动收入份额变化

本文构建了一个劳动收入份额相对于资本收入份额变化的新古典经济学理论分析框架,并使用中国1990～2010年的数据进行了实证计量分析.分析结果表明,中国劳动与资本之间的要素替代弹性显著大于0,且显著小于1,并且生产过程中的技术进步是偏向于劳动增强型的,表现为劳动效率持续快速提高,而资本效率则持续下滑,正是偏向劳动增强型技术进步的速率高于资本深化的速率直接导致了劳动收入份额相对于资本收入份额的持续下降.进一步的深入分析则表明,导致资本效率下滑引起劳动收入份额也持续下降的深层次原因则主要是中国企业没能随着市场环境的变化而拓展升级其生产价值链,以致没能实现生产经营方式的转型升级.而政府经济政策偏差形成的银行业高利差导致的扭曲性收入转移、城市房地产价格的持续飙升导致的实体经济企业房地租成本上升,以及政府税收的持续快速增长对实体经济企业收益的挤压,则更进一步加剧了这一趋势.