加强新时期民航企业员工的职业道德建设

当前，我国民航正处于经济转体制、企业转机制、职工转身份的社会转型期，传统的道德价值观念经历重新选择，重新构建，逐步融于新环境的过程。新旧体制的交替和新旧矛盾的冲突，加上人们对市场经济缺乏全面正确的认识，使民航职业道德建设面临着纷繁复杂的新情况、新问题。随着人们生活水平的不断提高和民航的快速发展，整个社会对民航从业人员职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高，职工的职业道德水平如何，已成为影响民航发展的关键因素。在这种新的形势下，民航企业如何把握职工职业道德建设的特点和规律，把职工职业道德建设抓得更好，更有成效，这是摆在我们面前的一项重大课题。     

民航职业道德建设问题浅议

“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤奋自强、敬业奉献”是我国公民的基本道德准则。改革开放20年来，民航员工职业道德建设水平普遍提高，在世界民航史上谱写了许多光辉的篇章。但是，我们也应该清醒地看到，在职业道德的建设上，民航还有相对薄弱的一面，发生了一些本来不应发生的事故和问题，给国家和人民造成了重大损失。中国加入WTO，对民航从业人员的要求越来越高，因此，必须高度重视加强民航的职业道德建设。     

白云安检的领头人——记2006年度全国民航空防安全先进个人、广东省机场管理集团公司“十佳空港标兵”周洪清

他是赫赫有名的银鹰卫队“白云安检”的领头人，全国民航先进安检站站长，全国民航安检业务专家，他带领分公司1400多名员工，取得了一个又一个辉煌的成绩，被评为全国民航2006年度空防安全先进个人、省机场集团公司2006年度“十佳空港标兵”。他，就是广州白云机场股份公司航空护卫分公司经理——周洪清。     

苦练安检技术 掌握岗位技能 确保空防安全 全国民航机场安检技能大赛决赛在京举行

“2005年全国民航机场安全检查职业技能大赛决赛暨首批民航安全检查员技师选拔活动”11月15日至17日在北京举行，来自民航七个地区管理局和首都、上海、广东机场集团公司10支代表队的共60名选手参加此次比赛。     

高职民航运输专业工学结合人才培养方案设计

在2010年第4期（总第234期）《民航管理》“高职民航运输专业工学结合人才培养模式研究”一文中，笔者提出了高职民航运输专业人才培养目标与企业岗位职业标准对接的设想，并提出了以“四大职业能力”即理论知识应用、岗位操作技能、业务处理能力和绩效创建能力作为高职学生的培养方向，本文将据此设计高职民航运输专业人才培养方案即教学计划与实施方案。     

浅议加强新时期民航高职院校教师的师德修养

师德，即教师的职业道德。职业道德是人们在职业活动中同其他社会成员发生业务联系时应当遵守的行为规范。师德是教师素质中最重要、最基本的组成部分，是教师从事教书育人实践时必须自觉遵守的道德准则，也是教师不断完善自我的必要条件。因此，在新的历史时期，如何加强教师的师德修养，全面贯彻和落实党的“十七大”和科学发展观，引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养德、智、体、美全面发展的社会主义建设者和接班人，是当前民航高职教育面临的一项重要而又紧迫的任务。     

加快厦门机场航材货物通关速度的研究与实践

随着民用航空事业的飞速发展,航空货运量日趋增大,货物安全检查工作逐渐引起民航业界的重视,并且成为全国民航空防安全工作的重点。在新的形势下,货物安检工作面临一些新的课题和挑战。     

来自2014年全国民航工作会议上的声音

民航改革的思路和重点 2014年全国民航工作会议从五个方面明确了全面深化民航改革的思路和重点。     

应对危机：美国机场安检的新变化

2009年12月25日圣诞节期间，美国西北航空公司飞往底特律的A330飞机上发生了震惊全世界的携带特种爆炸物的爆炸未遂事件。犯罪嫌疑人将爆炸物藏在内裤中避过了安全检查，这起“圣诞节飞机恐怖袭击事件”对传统安检技术产生了一定的冲击，也是继2001年“9·11事件”以后对机场安检提出的新挑战。     

完善激励机制 加强民航人才队伍建设

民航体制改革完成以后，民航所有企业将真正作为市场主体与政府脱钩，建立现代企业制度，企业内部管理机制也将发生根本性的变革，这首先涉及到民航人力资源和激励机制的相应调整。同时，我国加入WT0，中国民航的人才队伍将面临着国际人才市场的新的挑战。也就是说，一方面，改革已使我们走     

推动民航教育培训事业可持续发展为建设民航强国做出更大贡献

党的十六届三中全会提出科学发展观以来，以人为本、可持续发展成为行业和企业管理的—个重要话题，就民航行业来看，已引起了各层面的关注和实践。按照科学发展观的要求，民航总局从民航发展“量”与“质”的关系上，提出了强化行业管理、促进民航发展的八个思路，并提出民航发展将分三步进行：第一步，用两到三年调整政策，为发展打好基础，形成一个比较开放、比较市场化、能够符合中国实际的政策环境；第二步，用五年左右的时间，也就是在“十一五”期间，民航在一个比较开放的条件下有一个较快速的发展；第三步，到2010年以后，使民航的发展有—个质的飞跃，向民航强国迈进，更好地适应国民经济的发展需要和国家对外开放的要求。     

2010年《民航政工》选题重点

2010年是中国民航深入学习实践党的十七届四中全会精神，深化和巩固学习实践科学发展观成效，持续贯彻安全理念，推进和谐民航建设，从民航大国向民航强国积极奋进的一年。《民航政工》作为民航事业思想政治工作的重要载体和交流平台，今年的选题重点如下：     

为构建和谐民航而努力

党的十六届六中全会勾勒出社会主义和谐社会蓝图，这不仅连着千万家，关乎你我他，而且惠及各个行业，人人有责。建立和谐民航企业是新时代的要求，需要我们每个民航员工用心去实践，切实从身边的事做起，自觉做和谐民航的建设者、推动者、维护者。笔者认为，建设和谐民航尤其要着力做好以下几个方面：     

以改革总揽全局 推进民航事业持续快速健康发展

深化民航体制改革，是今年民航工作的一项中心任务，关系到民航事业的长远发展，也关系到各企业、机场自身的存在和发展。这次民航体制改革涉及面广，任务观巨，责任重大，思想政治工作必须走在前列，发挥主动、积极性、创造性，通过切实有效的工作，为学习好、实施好《改革方案》提供强大的精神动力和思想保证。为此，本刊将在有关栏目中，重点刊发这方面有新意、有深度的研究和报道性文章。     

探寻数字经济时代民航安检“走出去”之路

<正>新时代的民航安检,是民航机场满足人民美好出行的重要关口,是参与民航安保资源配置的重要平台,是守护国家安全发展的重要支撑,更是提升民航竞争力和影响力的重要载体。当前,民航安检部门,除了民航运输企业内部的安保履责以外,还承担着执行国家特级安保任务职责,实现了安保履责从“空防保障向国家安全延伸”。     

空中快线与地面快线要“比翼齐飞”

空中快线是民航应对高铁的一个策略，从实施的效果看，还是比较满意的。特别是目前高铁遇到困难，发展徘徊之际，大力发展空中快线对未来具有深远的意义。但大力发展空中快线的同时，我们不能忽略了另一个让民航“提速”的工作，这就是民航地面快线。笔者认为，空中快线与地面快线要“比翼齐飞”，只有使空中与地面同时“快”起来，民航才能在应对高铁中赢得更多主动。     

浅谈民航青年人力资源的开发

从民航目前的人力资源结构看，35岁以下的青年员工约占民航从业人员总数的70％左右。因此，青年是民航建设和发展的一支生力军，而要实现从民航大国向民航强国的转变，就必须重视青年人力资源的开发，切实把青年人的积极性充分调动起来。     

关于新形势下民航企业应对媒体的几点思考

民航企业由于特殊的服务载体和服务客体的特殊人文要求，其安全可靠度和对服务水准的要求，历来为社会尤其为媒体所高度关注，这一方面为民航企业借势发展提供了难得的媒体环境，另一方面，民航企业也在某种程度上接受媒体的特别监督，甚至某些媒体的炒作对民航企业的社会形象带来困扰。民航业内从这儿年危机管理的实践中，已经越来越切身感受到媒体环境对自身发展的影响。     

青海民航系统摄影、书画作品展

在青海民航各单位联手举办的摄影、书画作品展上,一件件精湛的作品展现了青海民航人丰富多彩的业余文化生活,无不令参观人员交口称赞,为青海民航事业的腾飞感叹,为民航人多姿多彩的生活感叹！     

弘扬时代 精神争做文明先锋 创造一流佳绩：全国民航团委（常委）扩大会暨空管工种全国青年文明号集体负责人经验交流会隆重召开

9月17日，全国民航团委(常委)扩大会暨空管工种全国青年文明号集体负责人经验交流会在成都隆重召开。这次会议的主要任务是：认真学习贯彻落实全国青年文明号活动十周年表彰大会精神，表彰民航系统荣获“十年全国青年文明号成就奖”、十年全国青年文明号活动优秀组织奖的先进集体、先进个人以及今年新命名的全国青年文明号；小结今年前8个月民航团的工作，布置后4个月的主要工作；