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相似文献
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1.
东京车展     
《商用汽车新闻》2011,(46):19-19
作为全球第五大车展、亚洲最大的国际车展之一,以“Smart Mobility City2011”为主题的第42届东京国际车展不久前在日本东京国际展览中心拉开帷幕。来自13个国家和地区的176个品牌的398辆汽车参展,有52辆为全球首发车,其中商用车约占半数。  相似文献   

2.
Tokyo Auto Salon 东京改装车展(简称TAS)每年都有数十万人从全球各地朝圣,入装化文早已被世界肯定,但TAS已经不再是文化不文化的问题,它已经是一个盛会,全球代理商家、改装车迷都会前往膜拜一番,这已然成了每年年初的一个惯例。  相似文献   

3.
东京车展作为世界五大车展之一,历来被视为“亚洲汽车风向标”,一定意义上也可视为“中国汽车风向标”。通过东京车展,我们可以预见将来日系车在新车型、新技术等方面的发展趋势,这种趋势直接影响在中国汽车业有深厚基础的中日合资企业。让我们来看看本次车展上有什么新的日本汽车新技术吧。  相似文献   

4.
车展信息     
  相似文献   

5.
车展攻略     
靓车、美女依然是车展的主元素,在我们准备享受2008北京车展的饕餮大餐时,《汽车观察》记者日前对车展展馆周边进行了一番探秘,并为各位读者准备了一份完整的车展攻略,以期大家都能方便的享受大餐。  相似文献   

6.
北京车展     
随着热热闹闹的北京国际汽车展览会的闭幕,各种关于汽车的话题却愈发热了起来。同一个车展,不同的观察角度,所以一切才显得依旧鲜活,依旧与众不同。本文将从以下角度进行观察:  相似文献   

7.
车展连连看     
网络上QQ游戏大厅里的连连看房间里永远人山人海,互不相识的人们在这里奋力搏杀,比拼眼力、时间和财力。要在激烈竞争的紧张状态下把相同的小头像连到一起,偏偏这些小东西的摆放却又纷繁复杂,容易使人眼花缭乱。但玩得多了,只要找到其中的规律,眼力就会随着思路清晰明朗起来。  相似文献   

8.
车展回顾     
阿斯顿·马丁Aston Martin原阿斯顿·马丁公司是一家英国公司,以生产豪华型跑车为主。阿斯顿·马丁跑车多采用前置 V8发动机,马力强大,车型空气动力性能优越,质量可靠。该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大。1987年福特购买了该公司75%的股份,1994年7月又收购了其余的股份,至此阿斯顿·马丁汽车成为福特汽车公司的品牌之一。阿斯顿·马丁(AstonMartin)品牌的最著名车型有:DB2、DB6、DB7、Vantage 等。此次车展展出的阿斯顿·马丁车型有阿斯顿·马丁 Vanquish、阿斯顿·马丁 DB9、詹姆斯·邦德版 Vanquish。其中詹姆斯·邦德版 Vanquish 配备有五发地对空导弹、两挺勃朗宁自动机枪,火力强大,成为本次车展上最抢眼的展车之一。  相似文献   

9.
第11届日本东京时装周(Japan Fashion Week in TOKYO)于10月15~24日举行,由日本服装周推进机构主办.本届东京时装周以东京MidTown为主会场,为日本时装业带来了丰富多彩的时尚活动.来自中国的十余位买家在上海世贸商城的组织下参与了东京时装周的多项精彩活动.  相似文献   

10.
东京海上火灾保险株式会社是日本最大历史最悠久的一家财产保险公司不仅直接从事承保和再保业务同时也提供各类相关服务。在世界排名中一直居于前位总部位于日本东京。目前,该公司被国际权威评估机构"标准普尔"再次评为AAA(最高级别)享有很高声誉,作为包括银行、保险、证券在内的金融机构是日本唯一家获得了3A的公司。它在世界上五十多个国家、地区均设立了代表机构和分支机构值得一提的是东京海上通过其设在世界各地的300多家理赔代理机构,已建立起了一个综合的、全面的财产保险服务网,为客户提供更快更好的定损理赔业务。东京海上…  相似文献   

11.
上海车展之后,可能是由于比较了解《汽车与社会》车时代周刊的功底和工作方式,因此国内外汽车业界不止一个信息咨询机构以及业内的研究机构跟我们索要上海汽车展的各厂商新闻发布活动资料。确实,新闻发布及各项活动的安排,各厂商各场活动的内容,新闻发布会出席的要人以及他们的演讲,各厂商展台布置,展出的车型甚至展车的摆放形式等等都是《汽车与社会》车时代周刊、汽车与社会发展研究中心所关心的。我们也确实经过细致的安排,作了比较细  相似文献   

12.
是舞台也是战场。2009年第十三届上海车展就是这样的载体。在全球金融危机下中国汽车市场风景独好、中国今年有望成为全球汽车销量状元的趋势下,国际汽车巨头纷纷将中国作为“主战场”,重装登上上海车展舞台。同样,自主品牌汽车也不甘示弱,在此次车展上也显得很“大牌”,带着前所未有的自信,释放出积蓄多年的精锐。  相似文献   

13.
1990年第一届北京车展从无到有略显寒酸 1990年第一届北京国际车展于7月3日~8日在中国国际展览中心(老馆)举行,展览面积2万多平方米,参展企业不到400家,且多是杂牌军,来自世界汽车业的顶级品牌更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人. 当然这与当年的中国汽车市场息息相关,1990年,全国销售汽车509242辆,其中轿车销售42409辆,载重汽车完成269098辆.在这样的市场环境下,能赢得这样的场面已属不易. 尽管首届车展有些寒酸,但是,北京车展的出现结束了中国没有正规汽车展会的历史,也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临.  相似文献   

14.
北京车展2014     
《IT经理世界》2014,(8):14-15
全新林肯MKC概念车 林肯MKC配备了大尺寸液晶屏,三辐式多功能方向盘带配有换挡拨片。此外,该车还配备了14个扬声器的发烧级音响系统、MyLincolnTouch车载信息娱乐系统、碰撞预警系统、车道保持系统、驾驶辅助系统、自动泊车辅助系统、盲点信息系统、7个安全气囊等众多配置。  相似文献   

15.
狂奔的车展     
美国的圆石滩车展(Pebble Beach Conoours d'Elegance)、英国的古德伍德赛车节(Goodwood Festival of Speed),当这些耳熟能详的国外汽车主题大会在大洋彼岸如火如荼进行的时候,在中国我们却只能"隔岸观火"? 或许,很多人对遍地开花的大小车展已经失去了当初的兴致,除了那些天价豪车和"性感"模特,车展似乎难以承载汽车文化所赋予的使命.而Xmeeting车迷大会的举办为国内汽车文化的发展揭开了新的篇章,这里不但汇集着爱车、懂车的朋友,同时还汇聚着多元的汽车文化和生活品位.这里是属于车迷自己的车展,它激发了对车最纯粹的喜爱和痴迷.  相似文献   

16.
《汽车观察》2013,(11):10-11
<正>·第一届:大市场,大优势,快成功定位于"高品位、国际化、综合性",基于广州市人民政府的大力支持,依托中国三分之一的汽车消费市场、强势发展的汽车产业优势、以及亚洲最好的展馆,很快就晋级成为中国国内知名汽车展之一。·第二届:数量激增,走向正轨第二届广州车展总面积达75,000平方米,比首届增长50%;参展企业359家,比首届增长84.3%;展出车辆283辆,其中7款概念车首次在广州车展亮相;380多家媒体、1400多名记者对展会进行了报导;观众达531,000人次,其中最多的两天分别达到12万、13万人次。  相似文献   

17.
经过10天的“香车魅影”,2013上海国际车展终于降下了帷幕。这是我国自有车展历史以来规模最大的一次盛会,世界汽车巨头云集上海车展,全球汽车工业聚拢在上海的旗帜之下。在全球经济不景气的今天,举办了一届成功、精彩的车展。正如许多中外媒体所评价的,上海车展定位高端,  相似文献   

18.
《汽车与社会》2012,(19):108-111
6月7日-12日,2012深港澳国际车展在深圳市会展中心举行。作为深港澳地区唯一的一个国际性车展,本届车展规模再次壮大,启动会展中心全部展馆。  相似文献   

19.
4月23日,又一轮北京车展开张了。作为汽车厂商与消费者、专业人员、爱好者、媒体之间交流互动的共同平台,已经成为世界级大型车展的北京车展,越来越受到人们的重视。  相似文献   

20.
不 断出现的汽车展览使中国汽车工业大步走向市场经济的前台,以迎接WTO的挑战。汽车展览由于实现了产品直接与用户见面,便于用户对产品有一个直观而全面的了解,而且,在现场就可以签定供销合同,现场成交,效果非常明显。不仅如此,大量的市民也蜂拥而至,一饱眼福,相应地带动了与展览有关的消费业发展,形成了所谓的会展经济,它反过来又对车展形成了推波助澜的效果,加速车展业的繁荣。 不过,过多过频的车展也存在着某些负面的影响。这主要表现在:第一,车展只是市场开拓的一个主要手段,而不是唯一手段。过多的展览常常干扰了厂…  相似文献   

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