世界制造业转移的趋势及江苏制造业发展方向

世界制造业深受成本、技术、管理、劳动力素质、基础设施、投资环境等因素的影响发生转移。其中影响制造业转移趋势的主要因素是商务成本和劳动力成本的高低。世界制造业在20世纪80年代末90年代初开始,通过寻求价格优势,遵循着从发达国家向发展中国家的梯度转移规律。江苏拥有雄厚的制造业基础和产业发展优势,但是,近年来江苏制造业的瓶颈不断显现,比较优势在逐渐丧失。江苏制造业需要重新定位来提升其核心竞争力以接受世界制造业的转移。     

GIFF对江苏高端装备制造业比较优势产业演进实践分析

江苏作为中国第一大制造业省份和第二大经济省份,探寻以高端装备制造业为突出代表的江苏制造业的发展途径一直以来都是学术界和政府亟待解决的重要问题,本文从传统结构主义和新自由主义存在的不足入手,基于新结构主义增长甄别和因势利导框架(GIFF)和江苏省高端装备制造业实践概况,从产业的比较优势、 产业的发展潜力、 产业结构、 人才及政府支撑几个方面对如何优化江苏高端装备制造业的发展水平提出了相应的建议.     

服务为先 打造一流开发区

2000年被国务院批准升格为国家级开发区的石河子经济技术开发区,虽然起步较晚,但其着力做大做强有比较优势的“棉纺织、绿色食品、现代农业装备和化工”产业,一批具有国际竞争力的产业和企业集团在这片土地上快速崛起。石河子开发区按照“大项目-产业链-产业群-制造业基地”的发展思路,依托棉花优势,引进了江苏华芳集团50万锭棉纺织、浙汀雄峰集团55万锭和弘生集团1000台宽幅无梭织     

非均衡条件下技术扩散路径的理论辩争与现实选择——基于辽宁装备制造业的经验性分析

以非均衡条件为背景,对比分析“比较优势”和“逆比较优势”,辽宁省应按照具体的资源禀赋条件、产品、市场结构和区位优势,大力发展和搌兴传统产业中的装备制造业,以技术自主创新为主线,以技术创新体系为依托,创建出多元技术进步方式和扩散途径。     

航空航天制造业的发展优势与状况——以江苏省为例

航空航天制造业的产业链长、辐射面宽、联带效应强,是高技术产业的重要组成部分.本文深入分析江苏省航空航天制造业的发展优势及状况,并与华东地区其他省份进行比较研究,得出以下结论:江苏具备地理位置优越、交通运输便利、经济科技实力雄厚等优势条件;近几年该行业的规模、研发投入呈总体上升趋势,但企业规模偏小、创新能力与安徽、上海和江西各地相差甚远;为了改变不利局面,充分发挥优势条件,抓住“大飞机”落户上海的历史机遇,必须依托于本省经济与科技实力,从加强科技资源内投外引,制定航空航天技术创新的专项扶持政策,强化省内外科研单位合作及航空工业园建设,打造沿江、沿沪宁线、沿海三大产业带等方面入手.     

培育有竞争力的产业全力推进新型工业化

中共中央总书记胡锦涛同志指出,要鼓励各地区着重发展具有市场竞争力和比较优势的产业。并要求我们：结合当地特点,加强地区间的协作,促进产业在地区间合理转移,逐步形成以市场为纽带、以当地优势为依托、互利互补的协调发展局面。温家宝总理指出,要充分发挥中部地区的区位优势、综合资源优势和工业基础、科技实力的比较优势,加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业。     

江苏提升现代产业体系国际竞争力的基本思路

打造具有国际竞争力的现代产业体系,是建设现代化经济体系的关键。江苏制造业基础雄厚、创新实力不断增强、市场需求潜力巨大、对外开放优势明显,但也存在科技创新能力有待提升、市场营销新业态新模式开展缓慢、数字经济赋能相对不足、体制机制创新仍需突破等问题。提升现代产业体系国际竞争力,关键在于依托国内大市场和国际循环,进一步增强江苏产业发展的内生能力,以此为基础积极整合国外高级生产要素,打造自主可控的产业链供应链,提升在国际分工体系中的地位和收益水平。据此,提出江苏提升现代化产业体系国际竞争力的基本思路及路径。     

依托五大比较优势打造丽水先进制造业

把丽水培育成为我省经济发展新的增长点，必须坚持从丽水实际出发，依托现有比较优势，走丽水特色的新型工业化道路，着力打造丽水先进制造业基地。     

中国制造业企业国际竞争的本土优势与跨国经营

本文依托全球战略的理论框架,总结了中国制造业企业参与国际竞争的本土优势,指出了其两个主要来源,即国家层面的竞争优势和企业层面的内部人优势。在此基础上,对本土优势在中国制造业企业对外直接投资中的作用进行了分析,并提出了相应的政策和企业战略建议。     

提升东北装备制造业竞争力面临的障碍及对策

自2003年东北老工业基地振兴战略实施以来,东北装备制造业焕发了活力,整体竞争力快速提升。但同时,南方地区重工业化趋势不断增强,中西部很多地区也把发展装备制造业作为战略目标,国内装备制造业的市场格局在快速调整。从相关数据的分析看,东北装备制造业的整体竞争力相对于我国东部、中部、西部地区有一定优势,但优势地位受到挑战,一些指标同广东、江苏、上海等地区相比还有较大差距,面临很多困难,需要采取强有力的对策予以解决。     

产业集群发展中的政府行为及政策启示：来自产业集群发达国家的经验

产业集群的蓬勃发展使得集群政策开始成为各地区地方政府推动本地区经济发展和产业成长的重要政策工具。来自国内外发达地区产业集群发展实践中的大量证据表明,政府政策正在成为各地产业集群培育或发展的重要措施。本文将总结美国、意大利等国家推动产业集群发展的成功政策经验,提炼国外先进地区政府运用产业集群的政策启示,为我国地方政府推动本地区产业集群发展提供借鉴。     

风险视角下的政府与市场关系

政府与市场的划分,取决于人类生活所同时面临的两种不同性质的风险。损失风险属于公共风险,归政府治理;机会风险属于私人风险,归市场治理。市场经济就是风险经济。市场机制就是在一定的制度环境下,市场主体自主地将自己的产权与他人进行交换的风险机制。我国深化经济体制改革的任务,就是向市场注入风险机制,解决制度环境、市场主体、产权制度、行政垄断等问题。     

公共政策的经济学分析

任何一项公共政策的制定和实施都需要付出一定的代价,关键在于这种代价能不能承受,值不值得承受。经济学与公共政策有着密切的联系,即使是一些看起来与经济问题无关的公共政策,如果细心分析总是可以发现其中的经济学逻辑。这一逻辑告诉我们,公共政策是通过比较其成本和收益而产生的,公共政策存在的理由在于它的社会成本小于以市场和企业自行解决的方式来解决问题。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

试论土地构成与土地价值

在市场经济条件下,土地产权可进入市场流通,实行土地资产经营,对此人们已没有疑问。但土地是否有价值(劳动价值),如何确定土地价值与价格,在认识上大相径庭,由此产生种种不同的土地价值观。深入研究土地价值问题,不仅对研究地租地价理论十分必要,而且对研究土地产权流转、土地市场的管理、土地金融等等土地经济问题都有现实的指导意义。 一、三种不同的土地价值观 对于土地价值这样一个基础理论问题,理论界有所谓无价值论、全价值论和土地价值二元论三种分     

论公私法划分与市场体制的演进

市场经济是法治经济，而法治社会的建立和法制的完善则是一个在政府积极推进，社会与国家博弈以及社会交易等各种因素合力推进中逐步发展的制度演进过程。本文从比较西方公私法的划分以及在实践中的作用的角度，从法理学层面对我国社会主义市场经济法制建设的基础和制度安排作了初步探讨。     

谈单位负责人作为会计责任主体的职责

会计工作与会计资料的真实、完整是企业搞好经济管理工作的立足点。论述了会计信息失真的成因,以及单位负责人在本环节的重要作用,并提出了解决这一问题的对策。     

论确立国有企业改革的利益主体二重性

确立国有企业的利益主体地位不能单纯地注重在所有制的性质上,而应立足于财产的占有方式。由国有企业产权运动历史发展的四个特征规定,在再生产的过程中,其本身必然地会发生财产主体的背离。国有企业利益主体二重化是国有产权的异化,同时二重化的利益主体又是统一的,并对代表全民的国家利益主体进一步地规定。国有企业利益主体二重性跟马克思提出的“在协作和对土地及靠劳动本身生产的生产资料的共同占有的基础上,重建个人所有制”的预测是一致的。     

自由与制度关系角度反思全球性金融危机

为了深入探究全球性金融危机的根本原因并对转型的中国经济以有益的启示,在自由与制度辨证关系的基础上提出金融自由化的本质是自由与制度结合的理论观点。在这个观点的基础上提出金融危机是“错误金融自由化”的假说,并以理论和实际数据验证这个假说。验证的结论是,此次源于美国的全球性金融危机是错误金融自由化的结果,而非金融自由化制度的问题。