克莱斯勒破产

1: 3月30日,华盛顿,美国总统奥巴马发表讲话,否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天最后时限,若不能在这期间达到政府要求,可能要求它们破产重组。一个月后,奥巴马宣布,克莱斯勒将于4月30日正式破产,由菲亚特和美国     

汽车业：家族制归来

在菲亚特宣布与破产的克莱斯勒结盟之后，大众与保时捷宣布合并，一个年销售额超过1500亿欧元的汽车帝国即将在德国横空出世，届时欧洲最大的汽车制造商大众将变身为一个家族控股公司。     

寒流继续蔓延

曾经辉煌百年的底特律正面临一场严峻的危机,通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头都挣扎在破产的边缘。     

汽车工业新的商业模式

2009年，美国克莱斯勒和通用汽车公司先后破产，看似强大的汽车帝国在金融危机的考验中脆弱不堪。世界汽车工业到底怎么了，是旧有的商业模式过时了吗？     

媒体

《商业周刊》2009.4.6合并方案破产,瓦格纳下课3月底,美国总统奥巴马否决了通用和克菜斯勒两大汽车公司注入政府资金的提案,并对这两家公司的合并方案予以否定,并表示,通用和克莱斯勒不排除以先破产的方式重组。     

他们说——

马尔乔内：菲亚特和克莱斯勒终将完成并购意大利汽车制造商菲亚特和旗下附属企业克莱斯勒首席执行官马尔乔内在1月14日开幕的底特律车展上表示：＂菲亚特和克莱斯勒集团将最终实现并购,即便克莱斯勒进行IPO,也不会影响两家公司的并购进程。菲亚特和克莱斯勒将最终并购为一家公司。     

美国汽车“三巨头”何以陷入破产危机

最近美国汽车“三巨头”——通用、福特和克莱斯勒能否避免破产的命运,成为影响美国和全球经济的一大焦点。由于其在美国和全球制造业中的巨大影响,其破产必将对正急速衰退中的美国和全球经济带来不小的心理冲击。通用去年前三季度亏损达到230亿美元：福特第一季度盈利1亿美元,第二、三季度共亏损116．8亿美元。     

获得“通行证”就能畅行欧美？

通用．克莱斯勒的破产，其供应商的日子是否好过？疾风苦雨过后，汽车业是否已经触底？6月初刚从美国回来的陈以龙博士将给我们解答这些问题。这位AlAG亚太区总监兼驻中国首席代表的此次行程是继续和CIAPE洽谈合作事宜，中国汽车零部件产业想要融入全球采购体系需要哪些条件？哪些问题亟待解决？《汽车观察》杂志社记者专访陈以龙时他一一给予解答。     

汽车业联合大潮冲击中国

日前，国际汽车业再现购并狂机，汽车工业巨子美国的克莱斯勒公司和德国的戴姆勒奔驰公司，强强携手，实现了被誉为“将会改变世界汽车业面貌”的历史性合并。戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的合并，是世界汽车工业有史以来最大的一次企业合并行为。有关专家认为，此次合并既不同于通常意义上的破产吞并、兼并，也有别于彼此讨价还价的合并，而是各取所需，两厢情愿。正如双方最高管理层在合并的签字仪式上强调的那样，是最佳合作伙伴之间的理想合并，“是当今世界汽车工业的大势所趋。毫无疑问，融合了德国严谨和美国豪放精神的戴姆勒一克莱斯勒公…     

巨星的衰落和救赎

<正>底特律之殇使美国汽车产业出现衰落的迹象,而历经一系列的转变与输血后,该土壤上生长出来的美国汽车工业之花即将再次绽放。美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业的霸主。但是在最近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,并最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落。为了改变这种困境     

声音

＂菲亚特两个月内增持克莱斯勒＂ 菲亚特兼克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）4月7日表示,菲亚特集团将在两个月内完成对克莱斯勒汽车公司股份的增持,所持有的股份将从目前的25％增长到30％。根据2009年菲亚特接管克莱斯勒公司时同美国财政部签订的协议,菲亚特必须运用其位于拉丁美洲90％的经销网络销售克莱斯勒旗下汽车,以实现对后者股份的增持。     

企业动态

1.菲亚特、克莱斯勒、广汽扩大合作1月15日,美国底特律,菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。签字仪式在位于美国奥本山的克莱斯勒总部举行,由广汽集团总经理曾庆洪先生和菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、Jeep品牌总裁兼首席执行官麦明凯先生签署。根据协议,该合资公司的产能将会被提高,以满足今后更多在华国产化的需求。继菲亚特品牌之后,克莱斯勒集团的Jeep品牌将成为下一个在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌。     

转变生存方式 应对金融危机

华尔街金融危机席卷了美国众多企业：雷曼兄弟破产、高盛申请转型、通用汽车与克莱斯勒商讨并购、福特计划出售马自达股份……但也有一些企业底气十足．继续扩张壮大的步伐：就在2个月内，强生收购了大宝．可口可乐并购汇源果汁。企业是经济的主要载体，也是危机来临时支撑经济发展、东山再起的重要力量。     

克莱斯勒集团和北汽控股为新合资企业送中秋大礼:本地生产克莱斯勒300C

适值中秋佳节,戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒集团与长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司为他们的新合资企业准备了一份厚礼——获奖车型克莱斯勒300C 将在本地生产。Tom LaSorda 两周前才就任克莱斯勒集团总裁兼首席执行官,今天就到访中     

美国：不做“大哥”的这一年

2009年，美国车市可谓是惨淡经营。当年汽车销量为1043．15万辆，创下自1982年以来的最低水平；2009年新车销量同比降幅21．16％，创历史新低，这也是其连续第四年销量同比下跌；克莱斯勒和通用先后申请破产保护进入重组程序，汽车工业曾经的一极不复存在；另外根据盖世汽车网统计，     

视界

①美汽车三巨头CEO在国会汽车救援计划听证会作证2008年11月19日,美国华盛顿特区,参议院银行、住房和城市事务委员会就汽车救援计划召开听证会。(从左至右)福特汽车CEO阿兰?穆拉利,克莱斯勒CEO罗伯特?纳德利,通用汽车CEO理查德?瓦格纳。当天强烈呼吁美国政府再提供250亿美元救助资金,以避免它们破产并因此给美国经济带来"灾难性后果"。     

戴姆勒──克莱斯勒洽购三菱股权

日本三菱汽车公司９月４日透露该公司正在和戴姆勒－克莱斯勒洽谈购股问题．据报道戴姆勒－克莱斯勒有意将购买三菱的股权比例从３４％提高到４０％。三菱公司发言人表示,两家公司正在协商大幅度整顿三菱的经营管理及合作关系。欧姆勒－克莱斯勒的经营主管有可能在三菱董事会中占有重要席位。 戴姆勒－克莱斯勒和三菱公司是今年３月达成协议的,当时商定戴姆勒－克莱斯勒购买三菱３４％的股权。在三菱爆发了对顾客申诉和产品瑕疵隐而未报丑闻后．戴姆勒－克莱斯勒有意提高持股比例．超过三菱财团所属企业的总股本．成为三菱的最大股东。三…     

人事

克莱斯勒任命三位首席执行官 克莱斯勒公司于10月6日进行了人事调整：佛莱德·戴尔兹为DodgeRam汽车的总裁和首席执行官，同时他将兼任最高美国销售执行官；拉菲·吉勒斯为Dodge Car总裁和首席执行官，同时兼任克莱斯勒品牌产品设计主管。     

奇瑞：将“国际化”进行到底

2007年7月4日,当奇瑞汽车董事长尹同耀在北京钓鱼台国宾馆与克莱斯勒签署正式战略合作协议:奇瑞的数款自有产品经过局部改进版后将作为克莱斯勒的低价小型车,由奇瑞组装生产整车,然后冠以"Dodge"品牌销往全球。这无疑为     

5月榜

5月榜上榜指教:10戴-克正式分手事件:戴姆勒·克莱斯勒集团于北京时间5月14日公开表示,已正式将旗下的美国第三大汽车公司克莱斯勒集团80．1％的股权以74亿美元出售给美国知名私募股票集团Cerberus,克莱斯勒原CEO Tom LaSorda继续留任。戴姆勒克莱斯勒在公开声明中表示,交易仍有待公司监事会批准,但已经得到全美汽车工人联合会(UnitedAutoworkersUnion)的支持。同时该公司预计,交易将