轻卡企业三问下乡

孙路鹏至今还开着他那辆农用三轮车跑活儿拉货。也不是没钱,实在是不想买辆卡车,这车用着挺好。面对商用汽车新闻记者的询问,孙路鹏坦言:在农村暂时还用不到那么大的车。     

轻卡下乡遭微客狙击

山东潍坊的宋师傅正考虑把家里已经服役5年的三轮汽车更换掉。在听说国家对三轮汽车更换为轻卡和微客给以财政补贴的消息后,这几年靠销售蔬菜赚了一些钱的宋师傅更加坚定了换车的想法。过年的这几天里,他一直在犹豫:到底是买轻卡还是买微客?宋师傅倾向于购买轻卡,因为轻卡的载货能力更强。但家里人更希望买微客,不仅能拉货,还能进城办事、走亲访友。     

产销未见起色 轻卡企业挖掘农村市场

据《商用汽车新闻》记者调查,上半年轻卡市场凸显出与往年形势相差较大的局面,即旺季不旺、淡季不淡。轻卡市场的传统淡季是在每年的7～9月,目前7月已过,单看江准汽车的产销数据虽有失全面,然而《商用汽车新闻》记者从部分轻卡经销商口中得知,销售也并不乐观。早前,某轻卡企业相关负责人表示,对于接下来的7～9月传统淡季,目前多数轻卡企业并未表示出过于悲观的态度。通过走访市场了解到,目前多     

受益汽车下乡 微客开抢轻客饭碗

"考虑过轻客没有?""你是说大面包车?""嗯,就是金杯、风景那样的。""没有,那车有补贴吗?"3月初,《商用汽车新闻》记者在河北石家庄走访市场时遇到一位挑选微客的用户,他向记者表示,"现在买小面包车还能拿到补贴。""汽车下乡"政策激发了用户购买微客的欲望,进一步替代了对轻客的需求,在销售已经出现下滑的现状下,轻客市场无疑遭遇"雪上加霜"。     

“家电下乡”的营销管理

<正>案例湖北省钟祥市胡集镇位于荆门市北部,与襄樊市接壤。面积390平方千米,辖47个村,4个居委会,总人口13.7万人,其中城镇人口5.8万人。2008年,全镇实现工农业总产值14.5亿元,财政收入5457万元,农民人均     

“江淮轻卡品牌传递千县接力赛”启动

本报讯记者李玲合肥摄影报道10月17日,在安徽省奥体中心,随着安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安一声令下,"江淮轻卡品牌传递千县接力赛"正式启动。"江淮轻卡品牌传递千县接力赛"由4支车队组成,从合肥分别向中国的东南西北4个方向进发。在接下来的两个多月时间里,它们将途经20个省、直辖市、自治     

轻卡企业如何“分吃”农村“大餐”

近日,由东风裕隆和常州东风举办的东风轻型车招商推介会在常州举行。会上有13家农用车经销企业的负责人或代表表示,愿意拿出自身的营销渠道和各类资源,融入东风轻型车的营销网络,实现与东风股份营销网络的无缝对接。会上,东风股份相关部门的人员还与全国各地其它农用车经销企业代表进行了充分沟通。目前,轻卡市场的主要增长点在城市物流市场和农村市场。根据相关机构的预测,未来几年我国GDP仍将保持快速增长。同时,随着国家对"三农"支持力度的加大,轻卡在农村地区将有着广阔的发展空间。面对农村市场这盘"诱人大餐",各轻卡企业该如伺"分吃"?     

江淮再推高端轻卡新品 众轻卡企业“斗法”高端市场

江淮轻卡N721在第七届中国(广州)国际汽车展览会上(以下简称广州车展)展出时,在大多由当地经销商组成的商用车展区里,成为了本次展会的一大看点。联想到今年轻卡市场上郑州日产、福田汽车都高调推出高端轻卡产品,欲与庆铃汽车以及其他对手在高端市场一决高下,江淮N721的此次亮相颇为意味深长。     

轻卡可直补 企业笑开颜——致财政部等七部委第二封公开信

尊敬的财政部、国家发改委等七部委相关负责人:您好! 6月10日,财政部、国家发改委等七部委发布的《关于加大"汽车下乡"政策实施力度的通知》(以下简称《通知》),在执行原来三轮汽车或低速货车报废并换购轻型载货车补贴政策的同时,对农民直接购买轻型载货车同样给以补贴,补     

高端轻卡仍是增长点

近年来,轻卡一直是商用车市场的主要增长点。受国家经济快速发展影响,二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大,轻卡行业发展呈现稳定增长的趋势。不过,在利好政策纷纷退市的2011年,轻卡市场逐渐从爆发式增长回归到理性。在此基础上,2012年的轻卡市场将有什么新的发展局面?另外,高端市场是轻卡版块增速最快的细分领域之一,各品牌高端产品的销量增幅远远高于行业平均增幅。鉴于此,市场需求逐渐旺盛的高端轻卡市场,在2012年又会有哪些表现?实现10%增幅不易2011年,国内轻卡行业爆发式的增长开始变缓。与此同时,轻卡市场竞争进一步     

北京轻卡销售火爆 政策利好 企业支持是关键

近日《商用汽车新闻》记者得知,年初,江淮轻卡北京好运鑫4S店原定今年销售400辆车,结果仅上半年就销售了920辆。原因何在?北京市场上其他品牌轻卡的销售情况是否也如此?相比前两年轻卡市场的低迷,为何今年北京轻卡市场如此火爆?     

供电服务与家电下乡“手拉手”

<正>"家电下乡"政策的实施不仅将进一步拉动农村地区广阔的电力消费市场,更是对农村供电优质服务的一次大考。乘"家电下乡"之势,谋供电"跟进服务"之局,供电企业仍有许多工作要做。     

江淮“下乡” 轻卡企业使出“回马枪” 低速货车又成香饽饽

江淮又开始做"五叶牌"农用车了。近日,记者获悉,江淮汽车股份公司将在明年推出3款具有轻卡和低速货车双公告的经济型轻卡产品。"五叶"重出江湖"五叶牌"曾经是农用车市场上一个响当当的名字,曾在上世纪90年代享有"南有飞彩,北有五叶"的赞誉。作为江淮旗下合肥农用车厂的一代产品,在     

政协委员建议“汽车下乡”政策应持续 客运要适时调整方向

2009年,在汽车下乡等多项政策的带动下,农村汽车市场蓬勃发展。在今年全国两会上,政协委员对农村汽车市场也保持了高度关注。农村汽车市场潜力大2009年,农村汽车市场的爆发式增长,让不少人担     

“汽车下乡”并未透支市场 经销商企盼政策继续实施

对于微客和轻卡来说,"汽车下乡"政策的贯彻和落实,无疑是重大利好。可是,也有部分业内人士认为,"汽车下乡"政策虽好,但有可能导致农村市场的需求提前释放,有点儿"杀鸡取卵"的感觉。现在坊间又传出"汽车下乡"政策明年有可能延续下去的风声。经销商们对此有什么看法?本期柠檬茶座请到了几位名列"汽车下乡经销商名录"的经销商,就"汽车下乡"这一话题畅所欲言。     

3月轻型柴油机销量迅速攀升 专家认为:“汽车下乡”作用不如“国Ⅲ效应”

相较于2008年年底的轻卡市场,今年从2月开始,轻卡市场忽然就"火"了。前3个月,国内轻卡制造商都交出了令人满意的成绩单。轻卡销量的上涨必然带动中、轻型柴油发动机的销量。1～3月,轻型柴油发动机销售情况如何?哪种机型更受市场欢迎?近日,《商用汽车新闻》记者就此采访了国内轻型柴油发动机企业的负责人以及业内专家。     

“家电下乡”供电企业大有可为

毫无疑问，“家电下乡”将激起农民朋友对电力供应的新一轮需求，对于供电企业来说，“家电下乡”这一惠民工程出台，不仅将进一步拉动农村广阔的电力消费市场，加速新农村电气化建设步伐，更是社会对农村供电服务的一次大考验。供电企业应在做好供电优质服务的同时，加快农网建设步伐，消除农村供电“瓶颈”，为家电“上山下乡”提供强有力的电力保障。     

“汽车下乡”有三大难点要解决 云南少数民族政协委员眼中的农村现状

谈到"汽车下乡",来自云南景颇族的全国政协委员祁德川有很多感触。由于工作原因,很多时候祁德川需要下到农村去调查。云南省的大部分农村都位于偏远山区,去调研一次,他需要先乘车到乡,然后租用拖拉机或者农用车到村,接下来再花费超过半天的时间步行到达目的地。祁德川说,第一次下农村考察的时候,他不敢去,害怕坐拖拉机上山不安全。还是在同事们的鼓励下,他专门在城里租了一辆吉普车才敢去。结果在途中,看见一辆拉着十几个人的农用车,在下坡的时候刹不住车,就那么从30米的大     

轻卡动力“芯”升级

在本届上海国际车展上,共有6家企业携轻卡赴约,分别为福田汽车、东风股份、江准汽车、南京依维柯、金杯轻卡和五征汽车等。据不完全统计,6家企业所展出的轻卡大约有20辆左右,其中有5家企业发布了新款车型。这些轻卡车型有哪些看点呢?从展示的高端轻卡来看,产品越来越多,竞争也逐渐激烈,后续市场的争夺更加扑朔迷离。而中低端轻卡则显得较为冷清,主战市场仍以城乡物流为主。     

自卸车“抓大”不能“放小” 农村市场需求大轻卡企业多以量取胜

今年重卡市场销售火爆,自卸车销量更是占了重卡销量的近一半份额。在各重卡厂家围绕自卸车展开竞争的同时,以轻卡底盘改装的轻型自卸车同样在市场上表现不俗,并越来越受到轻卡厂家的重视。二三级县乡与农村市场需求量大"轻型自卸车不同于大型自卸车,它的销售对象集中在两个市场:其