家门校门 安全对接——宇通ZK6100DA校车

作为国内最早进入专用校车市场的企业，宇通客车董事长汤玉祥此前对媒体表示，我国校车的需求将超过100万辆，每年的更新数量将达到10万至15万辆规模。百万辆规模的校车市场，可以带动400亿元的全新产业链。截至今年8月份，宇通校车销量已突破1000辆，主要销往广州、浙江、山东、北京等各地市。2011年除了西藏拉萨订购53辆，公司还先后接到浙江德清79辆、北京朝阳50辆等大额订单，增长势头迅猛。     

宇通是怎样发现四百亿新市场的?

汤玉祥认为,如果参照美国标准,我国约有9000万学生需要乘坐校车,专业校车的市场容量将超过100万辆,而每年的更新规模也将达到10万至15万辆。     

少林专用校车东北三省显身手

本报讯日前,在少林汽车营销中心的发车区,一批销往吉林省农安县的橙黄色47座专用小学生校车整装待发。吉林省农安县为更好地保障当地学生安全,成立了拥有近百辆专用小学生校车的校运公司,该公司8月订购少林汽车公司10余辆47座专用小学生校车,经过几个月的体验式运营,11月再次订购24辆华意47座专用小学生校车。     

校车企业万事具备 只等放量

有数据显示,在国内,2008年专用校车的保有量仅为56辆,2009年增加到702辆,2011年则快速增长到6315辆,增幅明显。为此,在校车市场上,不少客车企业成立了专门的校车事业部,进行重点营销。股市上,各分析机构也纷纷看好校车概念股。申银万国就表示,当前我国校车保有量严重偏低,未来校车细分市场需求增量将远高于客车行业的销量增速。东方证券研究报告也认为,未来10年,专业校车将为客车行业打开     

由德清花2000万元买校车说起

5月24日,浙江德清县政府花费2000万元购置79辆宇通专用校车。除了一次性投入的2000万元外,这批校车的日常运营和维护的成本大概在500万元,县政府每年需要补贴200万元。不久前,北京的校车试点也正式启动。5月20日,北京朝阳区开始了小范围的校车试运营,采取了由租赁公司运营、校车运营公司监督的方式,投入现成车辆、不购进新车,然后根据相关要求进行改装。校车运营正走上规范的道路,各地购买专用校车的例子也在增多。这能否说明校车市场已经启动?也许现在下这个判断为时尚早,对     

50辆宇通校车龙口交付

本报讯2011年12月29日下午,山东龙口采购的50辆宇通专用校车的车队驶入龙口市,成为继德清采购79辆、西藏采购53辆专用校车后,中国专用校车市场的又一大手笔。据了解,这50辆专用校车包括"大鼻子"和"小鼻子"两个车型,"大鼻子"长     

校车安全 足够重视是关键

正宁县城幼儿园是正宁县最大的一家幼儿园,县里分了一辆专用校车给该园。园长张会霞表示,这辆校车将用于接送距离较远的学生,其他学生由家长自行接送,因此没有更多的校车需求。"车刚开回来,我们的司机试开过,感觉很结实,特别稳当,不像以前的校车那样轻     

校车惨剧屡有发生 假大空带不来“校车安全”

6月11日,河南省濮阳市发生校车事故。一辆幼儿园校车发生燃烧,致4名幼儿死亡,再次将校车安全推上了舆论的风口,而全国各地相继暴露出的校车安全隐患,也引起了人们对于校车相关安全法规的思考。近年,我国对校车安全管理的重视程度不断加深。从2010年国家质检总局发布《专用小学生校车安全技术条件》,到今年国家相继出台《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)等一系列制度法规。政策层面的专用校车制度在逐步完善,而就目前的专用校车市场     

西峰区:幼儿校车运营模式待探索

西峰区是甘肃庆阳惟一的市辖区,据该区教育局负责人段主任介绍,目前由西峰区政府管理运营的专用校车共计32辆,其中,在运营的22辆小学生专用校车于2009年由政府统一出资购买,并在该年投入运营。另外10辆幼儿专用校车,则是庆阳市政府在校车事故后采购的40辆校车中分配给西峰区使用,但因诸多原因,这10辆校车至今尚未投入运营。     

企业直通车

“康驰模式”让中国校车焕发新活力本报讯8月24日,福州“5i84定制校车”平台正式开通,8条“定制校车”线路试乘体验也随之展开。据悉,康驰巴士首批共购入9辆宇通校车,搭载宇通安芯校车智能管理系统。乘坐这些专用校车的学生将配有专属公交卡并与家长手机绑定,学生每次上下车都要刷卡签到,安芯系统将自动发送短信给家长,家长可实时掌握孩子乘车动态。康驰巴士相关负责人表示,之所以选择宇通校车,一是看中了宇通的品牌实品质。更为重要的是宇通校车的理念与康驰不谋而合,都致力于为学生的出行安全     

财政拨了款 校车跑得欢

和庆阳市所辖的其他区县比起来,宁县的幼儿园学童们无疑是幸福的。因为他们更早地享受到了专用幼儿校车提供的接送服务。"我们以前也有校车,只是安全装置没有这5辆专用校车齐备。"3月12日,宁县县城幼儿园相关负责人薛女士(化名)告诉《商用汽车新闻》记者。政府承担校车运营费用     

70辆宇通校车交付安吉

本报讯日前,安吉县学生接送校车启用仪式在该县生态广场举行。启用仪式现场,70辆宇通"长鼻子"校车排列整齐,吸引了众多市民的关注。此次70辆校车的正式启用,意味着湖州市所辖区、县真正实现了校车全覆盖。在此之前,浙江省湖州市其他区、县都已先后购入了宇通专用校车。这批校车由湖州市政府公开招标采购。此次招标吸引了国内众多校车生产企业参与竞标,在评审专家组的严格     

采购贴士

驰骋全国31省宇通成专用校车采购首选本报讯据了解,2011年,宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前俩月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省、市,在"长鼻子"校车市场占有率达到51%以上,稳居     

采购贴士

安凯新国标校车迎新春第一单本报讯2月14日,安凯迎来2014年春节后校车市场的开门红,20辆新国标校车在当天交付安徽省合肥市肥西县,助力当地校车事业的发展。由肥西教育局主导、肥西校车服务公司营运的校车工程,已经投入37辆安凯校车。此次又新投入20辆,将在紫蓬山管委会、官亭镇、柿树岗乡等3个乡镇运营。至此,肥西校车将惠及2000多名学生,分布在     

中国校车需求到底有多大？

当业界普遍将校车产业当做新的经济增长点时,中国校车的真实需求仍然难以预判。虽然有专家根据美国发展校车的经验作出了“中国校车有106万辆市场规模”的估算,却还要面对与美国迥然不同的国情和复杂的社会现实。 在如何更好地满足学生上下学乘车需求的问题上,目前国内存在两种思路,一种认为要努力推广专业校车,一种认为要大力发展公共交通体系。二者孰轻孰重,将会直接影响中国校车市场未来的规模。 当前情况下,尽快界定校车需求显得尤为重要。即确定,什么情况下必须采用校车,什么情况下可以不用校车。     

销售校车颇不易社会运营成趋势

去年年底以来,屡次发生的校车事故让学生乘车安全问题被国家列为重点工作内容。先后出台的《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车安全技术条件》（GB24407--2012）和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB24406--2012）等相关政策和标准,让校车安全在政策、标准保障方面得以落地。与此同时,客车生产厂家也开始在校车领域摩拳擦掌,纷纷推出校车产品。各具特色的校车能否切实满足市场需求？本期柠檬茶座邀请了3位销售校车产品的经销商,请他们谈谈当地的校车市场。     

诸冯学校：推广校车势在必行

4月28日上午，2012校车百强巡展走进了山东诸城市诸冯学校，学校师生对开进校园的4辆专用校车进行了试乘。 校车市场空白待填补 诸冯学校位于诸城市经济开发区，包含小学和初中，提供九年义务教育。“我们学校共有学生1446人，生源覆盖周边23个自然村。     

校车市场的发展趋势及政策建议

2012年，我们判断客车市场将有12％的增幅，其中，校车的销售增量有望达到1-2万辆，将导致行业增幅提高约4个百分点（关键在于校车法规，校车的公益性已经得到认定，如果明确了政府买单问题，未来几年校车需求将持续实现爆发式增长）。     

金旅专用校车情系无锡

本报讯2月15日,无锡市堰桥实验小学举办了惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式。近年来,惠山区政府一直积极推动中小学生校车的统—规范管理工作,并将此定义为2011年政府为改善民生、为民办实事的重点项目之一,还专门成立了无锡市惠山区锦江中小学生接送服务中心,一次性购买了66辆专用校车。     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。