共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2012年,3.5吨以上柴油车将实施国Ⅳ标准,这一日期的尘埃落定,让业内人士吃了颗定心丸,相关的产品布局和结构调整也有了时间表。各重卡企业的关注点也从何时实施转为如何依据政策来操作的问题上来。事实上,为了抢占市场制高点,各重卡企业都已准备好国Ⅳ车型,部分企业甚至已经 相似文献
2.
近日,上海市环保局传出消息,上海市将在2009年11月起,对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国IV标准的基础上,于2011年1月1日起对所有大于3.5吨的柴油车实施国IV标准;2011年7月1日起,对所有小于3.5吨的柴油车实施国IV标准,并确保所有新机动车上牌全面实施国IV标准。该规定一旦实施,对上海的轻卡市场影响很大。对此,上海的轻卡经销商持有怎样的看法呢?本期柠檬茶座邀请了3位上海地区的轻卡经销商,请他们谈谈自己的看法。 相似文献
3.
主持人:十月已经过去,传统的"金九银十"销售旺季并没有拉动重卡销量,各地重卡销售仍未走出阴霾。接近年底,正是盘点今年市场得失、制定明年计划的重要时期,在经销商眼里,明年重卡市场走势如何?先请三位做个大致的判断。谢瑞海:自国Ⅲ标准实施以来,重卡销量持续下滑,市场情况很不乐观。到了九十月份,受到美国金融危机的影响,国内经济形势也变得低谜。随之而来的是整个东北重卡市场的疲软,尤其是自卸车销售受到较大影响。从沈阳的市场走向看,我认为明年本地的重卡销量还会下跌。如果11月重卡市场还不能有所恢复,明年全年的销量最少得降30%。 相似文献
4.
近日,广东省环保厅公布了上半年的减排结果。根据环保部的核定,化学需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放量全部实现下降。值得关注的是,机动车氮氧化物排放量上升了1.33%,致使今后4年需年均减排6.6%以上才能完成国家下达减排指标。为此,广东省政府要求从2013年1月1日起,全省实施国家第Ⅳ阶段重型柴油车排放标准。虽然国Ⅳ标准的推行有利于减少大气污染,且能有效节能减排,但就广东目前的情况而言,能否顺利实施还有待观察。 相似文献
5.
2013年7月1日是车用压燃式发动机与汽车实施国家第四阶段排放标准的起始时间,消息一出,柴油发动机和商用车企业心里的大石头终于落了地。对于这个结果,大部分发动机企业已有预期,只是不清楚推迟至何时。如今实施时间已定,发动机企业有何看法?是坚决执行,还是犹豫不前?是万事俱备,还是准备不足?为此,《商用汽车新闻》记者采访了多家发动机企业的负责人。 相似文献
6.
在刚刚结束的全国"两会"上,不少全国人大代表、政协委员都对即将实施的国Ⅳ排放标准给予了高度关注。众所周知,每次排放升级都会给汽车行业带来不小影响,在环境问题日益严重、保护环境呼声日益高涨的情况下,作为能耗和污染大户的商用车行业为环保贡献自己的一份力量的确义不容辞。但更应该注意的是,实施国Ⅳ仍面临着很多问题,这是客观存在、不容忽视的现实,如果这些问题得不到妥善解决,反而会给行业甚至整个经济运行带来不利影响,更不利于环保事业的推进。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,从他们口中,我们可以得出市场一线对待国Ⅳ的态度,以及目前存在的一些紧迫问题。 相似文献
7.
国Ⅳ之所以被业内广泛关注,一个重要原因就在于其存在显著的争议。在按期实施的呼声高涨之时,我们也需要听一听不同的声音。其实,一些业内人士并不看好国Ⅳ的按期实施,因为行业外的不可控因素对实施国Ⅳ的影响很大。油品不达标排放难达预期"要想完全达到实行国Ⅳ排放标准的效果,那肯定得延期,至少延期到明年年底或更久。"业内人士杨再舜对《商用汽车新闻》记者表示:"企业都准备好了,但是油品达 相似文献
8.
近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。 相似文献
9.
2009年12月底,在某重卡企业商务年会上,一位经销商告诉商用汽车新闻记者,他所在的公司正在铺货,而往年这一工作基本是在次年年初进行。从某种意义上讲,重卡经销商的铺货计划反映出他们对来年市场销售的预期。目前,重卡经销商的铺货进展如何?哪些车型最受青睐?本期柠檬茶座邀请了四位重卡经销商,请他们就这一话题进行探讨。 相似文献
10.
全国"两会"期间,商用车行业的全国人大代表在认真履职的同时也积极为商用车行业的发展建言献策。在全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平看来,国家应该对中重型车辆升级国Ⅳ给予补贴。晏平阐述了三项核心内容:第一,控制和降低汽车尾气排放的工作应该考虑将卡车特别是3.5吨以上的中重型卡车作为重点。第二,汽车排放标准的升级对空气质量的保护意义重大,与国Ⅲ车辆相比,国Ⅳ车辆排放的颗粒物降低80%,氮氧化物 相似文献
11.
进入2014年,困扰各地卡车经销商的国Ⅳ排放标准问题似乎仍然没有太大改善。原本坊间传闻并被不少业内人士认可的2014年1月1日全国严格贯彻落实国Ⅳ标准的看法已经被否定,那么,各地的国Ⅳ实施情况是否出现新的变化?本期柠檬茶座请来三位经销商介绍各自所在地区的情况。 相似文献
12.
有人认为:"全国重卡市场,河北最好;河北重卡市场,唐山最好。"大部分主流卡车企业都对唐山卡车市场"垂涎"不已。唐山重卡市场如此火爆的原因是什么?用户用车有哪些特点?2007年和2008年市场是什么样的形势?——柠檬茶题记 相似文献
13.
Hi~,大家好!我是柠檬茶座的主人王宁,从本期开始,柠檬茶座正式开张啦!以后每期柠檬茶座都会邀请经销商们来这里做客,聊一聊商用车领域最热门的话题。柠檬茶也欢迎经销商们踊跃报名。在柠檬茶座做过客的经销商,都会得到一个茶座小礼物--把您公司的销售业务、联系电话等登在本版。柠檬茶联系方式: Tel:010-88144543 E-mail:lemonteawn@yahoo.com.cn 相似文献
14.
根据工信部发布的最新公告,2014年底,国Ⅲ柴油车公告将正式废止,这也表明柴油车国Ⅳ排放标准实施时间已尘埃落定。卡车厂家和经销商势必在此之前加大力度清理国Ⅲ产品库存,再加上每次排放升级前的提前消费,之前两次排放升级带来的销量大起大落现象会否再次出现?国Ⅳ全面实施前后,卡车市场将出现怎样的变化? 相似文献
15.
2012年,令人振奋的商用车新闻似乎并不多。受全球经济下滑的影响,我国商用车特别是卡车行业一直在低位徘徊,全行业都在绞尽脑汁提升销量,扭转颓势。因此,对于国Ⅳ即将实施的关注热度也逐渐减弱。近日,一条关于"国Ⅳ或将再度推迟"的新闻将国Ⅳ再次推到了舆论的中心,《商用汽车新闻》记者采访多位业内人士、专家以求证此消息真假。大家都表示,目前尚未得到任何官方或正式言论说明国Ⅳ实施时间将再次被推后。同时,被采访人士中的大多数人都认为,再度推迟实施的可能性不大。 相似文献
16.
柠檬茶座主旨柠檬茶座听经销商畅所欲言柠檬茶座嘉宾:成都速安汽车销售有限公司副总经理余明全,重庆凯瑞汽车销售有限公司总经理侯中印,绵阳宏远汽车贸易公司经理赵小红,汉原鼎洪物流有限公司总经理王炳洪。 相似文献
17.
近年来,我国汽车尾气排放标准不断提高。2004年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅱ排放标准。2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。与前两次排放标准升级相比,国Ⅳ的实施一波三折。直到2011年12月29日,环保部正式发布公告,国Ⅳ排放标准的实施时间才正式确定。与几经改变的国Ⅳ实施时间相比,发动机生产企业一直在按着自己的步调往前走。国Ⅳ的技术和产品储备也已经基本完成,所以面对国Ⅳ的反复推迟显得十分平静。 相似文献
18.
深入销售一线,整天和用户打交道的经销商们对市场走势尤其敏感。2011年,很多经销商都遭受市场环境不好的折磨,哪怕在金九银十的传统旺季,也没能收获和以往一样的好收成。如今还有两个月就要进入2012年,在市场格局不会发生太大变化的背景下,经销商们对来年的市场走势有怎样的判断?2012 相似文献
19.
20.
7月大限将至,对于国Ⅳ排放,整车厂和发动机厂都表示已做好产品和技术准备工作。重卡经销商的国Ⅳ切换进行情况如何?重庆:尚无国Ⅳ订单重庆上汽汽车销售有限公司销售经理甘元亮表示,对下一步如何安排工作很茫然:"我们现在销售的99%都还是国Ⅲ车。对于国Ⅳ,相关部门没有下发通知,厂家没明确答复,重庆这边也没有具体消息。我们是通过网络和其他一些渠道得知其他地区有几个城市会如期实施。"谈到国Ⅳ切换的影响,甘元亮说:"这段时间我们销量不错,但对新接订单进行了一些控制,交货期较长的订单暂时不 相似文献