中通:给孩子送去平安

4月29日,中通客车携LCK6736DX长头校车亮相校车百强巡展(诸城站)。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍,LCK6736DX专用小学生校车为长头校车,长7.5米,荷载38人,主攻二三级城乡市场。"目前市场上的校车以6～10米为主,为了完善产品链条,中通试制LCK6736DX长头校车车型。"李笃生表示,中通客车已开     

中通携3款校车亮相

2月15日,中通客车携3款校车亮相2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会,分别为LCK6100DX、LCK6800DX和LCK6750D3X。据中通客车品牌文化部部长李笃生介绍:"中通客车目前已开发出从5.5米到10米的16款校车产品,基本涵盖了国内校车市场的需求区间。""参展的3款产品包括10米的长头校车、8米的长头校车和7.5米的平头校车,均为中通目前销售最好的产品,各有特点。如7.5米平头校车主要适用于欠发达、经济承受能力较弱的地区;而中等城市郊区则适合购买8米的长头     

中通顺利通过校车侧翻及侧倾稳定性试验

本报讯12月9日,中通客车LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验,成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。     

中通展车聚焦两大热点

中通客车携LNG公路客车LCK6129HQCD2和10米长头校车LCK6100DX亮相车展,并斩获最佳校车奖、最佳公路车奖,展示了中通客车雄厚的实力与创新能力。安全校车防护盾安全、舒适、智能是LCK6100DX最主要的特点。在安全性方面,中通校车形成了特有的"中通安全校车防护盾"。骨架安全设计方面,该车型采用防侧翻钢梁、封闭环设计、前后防撞梁设计、大截面车架纵梁、半承载式设计和美式长头设计,经过严格侧翻试验检测;装配了整车探测防撞系统、方向角     

新闻扫描

企业直通车中通顺利通过校车侧翻及侧倾稳定性试验本报讯12月9日,中通客车LCK6100DX专用小学生校车在国家汽车质量监督检验中心成功完成实车侧翻及侧倾稳定性试验,成为国内较早成功通过专用小学生校车实车侧翻及侧倾稳定性试验的企业。本次试验严格按照GB13094-2007《客车结构安全要求》、GB/T 17578-1998《客车上部结构强度试验方法》、GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》等国家标准,并参照欧盟ECE-R66标准,在试验     

申龙全智能安全校车亮相校车展

本报讯2月15日,作为客车界的一匹黑马,申龙客车携新款校车SLK6800和SLK6872亮相首届校车展。申龙SLK6800全新校车采用金刚封闭环结构,有效增强整车安全性能,减少整车侧翻后对乘客造成的伤害。整车车身骨架采用优质结构钢和低合金结构钢制成的高     

率先推出达标校车 宇通引领行业迈入新国标时代

5月16日,宇通客车发布首款新国标校车ZK6726DX3型校车,这是5月1日我国校车新国标颁布实施后,国内第一款真正按照新国标要求打造的专用校车。首款新国标校车打造安全典范"咦!为什么乘客门无法关闭?"一位正在体验宇通新国标校车的观众疑惑地问道。"这是因为ZK6726DX3校车设置了防遗忘学童系统,强制校车驾驶员拔掉钥匙后必须到车辆后部巡视后才能关闭车门。"宇通展台     

甘肃庆阳情定中通专用校车

本报讯 庆阳校车事故发生后，庆阳市政府领导随即带队到中国专业校车制造商--中通客车考察校车产品。经过慎重分析选择，最终确定批量采购中通客车8米＂美式＂专、止校车。根据庆阳市委市政府安排，决定停止2012年公车更新计划，将预算资金全部用于购置标准化校车，并安排对国内重点校车生产企业进行考察，在对主要厂家的生产能力、研发水平、质量控制、车辆性能等综合评定的基础上，中通客车脱颖而出，成为胜利者。     

宇通:始终领先的校车第一品牌

作为校车先行者,很多人都对字通客车在首届校车展上的表现颇为关注,而字通客车的确给人们带来了惊喜。除携3款专用校车产品亮相,宇通还发布了专门的校车车联网系统——安芯校车智能管理系统,并率先推出集安全产品、安全管理、无忧服务及安全教育四位一体的360°安全解决方案,这也是国内校车生产企业第一次推出系统的校车问题解决方案。安芯校车从产品领先到全面领先     

中通客车将携5款车赴上海参展

本报讯2010年世界客车博览亚洲展览会将于5月6日在上海举行。届时,中通客车将携5款车型参展。这5款产品为LCK6101GHEV、LCK6125H-2、LCK6899H、LCK6140H1和LCK6105GM,包括公交客车、公路客车、城际客车以及新能源客车。LCK6140H1、LCK6125H-2和LCK6899H分别为13.7米、12     

舒驰：配置齐全考虑周到

舒驰客车带来了两款校车。其中，YTK6100AX在造型上借鉴了欧美校车的经典外观，采用长头设计，整车为全承载式车身，采用驾驶员360度无盲区设计、专用停车信号臂、安全报警器、专用学童座椅、安全带、监护人座椅、发动机舱智能灭火装置、安全带集中解锁装置、应急救护箱、后台视频监控系统、胎压报警及汽车爆胎应急安全装置等一应俱全。     

携节能客车亮相上海 中通“高效赢天下”活动启动

本报讯记者闫亮上海摄影报道3月11日,中通客车亮相2008上海国际客车展。在此次展会上,中通推出了LCK6129及LCK6129H-1两款全新节能客车,同时宣布"高效节能路,携手赢天下"2008大型巡展活动启动。据了解,中通客车此次参展的LCK6129系列新型节能客车,是中通客车全新的产品平台,也是与国际知名设计公司联手设计的车型,曲线流畅,视觉冲击力强。可上翻掀开的前车板及一体化电子系     

安凯:新能源客车覆盖面广

"参展的这3款产品是我们的主打产品,销量很好。"5月16日,安凯客车市场部相关人士告诉《商用汽车新闻》记者。安凯此次携HFF6852K57DX新国标校车、HFF6100K82D旅游客车和HFF6121K35高端公路客车3款主力车型亮相本届北京客车展。豪华与新能源并重HFF6121K35高端公路客车采用安凯客车自主研发的全承载车身技术,主要动力总成采用进口奔驰发动机、奔驰变速器总成、进口SETRA前后桥、前独立悬架等,精心匹配保证动力总成     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

国产消防车专用底盘一汽造

中国的商用车企业是不是能造出高端产品,要在很多领域里体现,消防车就是其中之一。此前,国内也有一些企业生产消防车,但底盘大多改自其他卡车底盘,并不是专门为消防车开发设计的。可以说,我国并没有专用的消防车底盘,这制约了消防事业的自主发展。作为共和国的长子,一汽集团担起了这个重任。凭借深厚的底蕴,一汽客车仅用半年时间就开发出了第一辆样车。2011年5月,消防专用客车底盘顺利通过专家组验收。     

中通3款高价值客车亮相

2014道路运输展上,中通客车携LCK6128HQD1世嘉、LCK6120HQG定制公交、LCK6122PHEV插电式混合动力3款精品出击。新发布的中通世嘉为中通经典畅销产品世纪的子品牌。该产品最大的特点当属超低油耗的节能效果,配装潍柴WP10.336N国Ⅳ发动机,采用高强钢型材、轻量化、全承载式车身,百公里油耗仅为19升;     

欧舒特主推“长鼻子”

作为客车和客车底盘的生产企业,陕西欧舒特汽车股份有限公司参展的7米长头校车底盘由自己生产。由于母公司——陕汽集团曾生产过军用卡车底盘,欧舒特借助这一优势,将"军工品质,安全无忧"定为参展校车的宣传语。"生产这辆车的底盘时,我们借鉴了军工卡车底盘的生产经验,在安全性上有优势。我     

纳威司达:于细节处见安全

见微知著,这句话在5月16日的纳威司达校车展台上得到了体现。当日,纳威司达继北京校车展亮相后,在2012北京客车展上再次展出了其ICBus客车CE系列的两款校车。不同于以往单纯的产品展示,在本届北京客车展上,纳威司达专门针对专用校车各个安全细节进行了讲解,向观众全面展示了美国的校车安全技术,分享了其校车研发与生产理念。美国校车一直被认为是世界上最安全的校车产品之一,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色     

12米BRT独树一帜 开始向旅游车市场倾斜——中通客车:不赶“热闹”

本次车展上中通客车带来了3款产品:博发(LCK6622G6DB)、凯驰(LCK6898H)和阳光(LCK6120G -3)。展品不是最多的中通车型却很齐全,从城市客车到旅游客车,从大型车到中型车,“一应俱全”。并不“赶”北京公交招标“热闹”的中通此次参展,葫芦里到底卖的什么“药”?同时,记者在年初听到这样的坊间传闻:“中通客车在北京可能要把业务重心从客运车型全部转向旅游车型”。事实果真如此吗?     

专用校车难成外企突破口

不出意外，国外校车产品又一次出了风头。 5月中旬。在北京国家会议中心，蓝鸟不再形单影只，等来了北美市场的老对手、国内市场的新伙伴——纳威司达旗下IC校车。和国内客车企业参展产品力求全方位展示不同。尤其是蓝鸟校车和纳威司达都视专用校车为重中之重，蓝鸟客车偌大的展示区域只放一辆专用校车的做法，足见其觊觎国内市场的野心。