创新服务模式 欧曼再度领衔

之前,曾有重卡企业在谈及服务时提到了＂对标欧曼＂。欧曼最近一次举动,再次把竞争对手甩在了后面。2011年1月9日,欧曼在京率先推出终身服务标准——＂5T＂服务标准,首次将售后服务从三包期内延伸到终身服务,开创了国内重卡行业与世界级重卡服务接轨的先河。突破三包期的限制,让用户在卡车使用全周期内享受企业的全面关怀,     

福田戴姆勒创新体验营销 欧曼GTL掀起欧洲价值风暴

福田戴姆勒汽车合资公司成立后,不断引进欧洲先进的技术和管理,升级欧曼产品和服务,打造了具有低油耗、高出勤率、低运营成本、长寿命的欧洲标准高品质重卡及创领重卡行业的"5T"终身服务,同时引入欧洲先进的购车观念,为重卡用户带来"欧洲价值风暴"体验。5月31日,福田戴姆勒汽车在郑州举办了一场以"欧     

吴越俊:大视野 大目标

欧曼在本届上海车展上显得有些低调,只在福田的集团展台上有一款LNG重卡。但这种展览上的低调并不代表今年行事的低调,事实上今年是欧曼的大年。经过去年的强身健体,今年欧曼有四大看点:一是年初发布的5T服务标准;二是全球最大重卡工厂的竣工投产;三是新产品GTL上市;四是合资公司挂牌。吴越俊很开心,他觉得欧曼离至少行业第二的目标越来越近。     

福田欧曼给力2011 四大看点值得关注 实现与世界标准同行

2011年的福田欧曼有许多看点,比如同步世界的5T服务标准发布,设计产能为10万辆的数字化新工厂正式投产,欧曼高端重卡车型GTL今年将发布,福田欧曼与戴姆勒合资的工厂也将于年内挂牌,6系轻量化产品、新5系、矿山金刚等新品纷纷亮相等,可以说,2011年的欧曼,是一个步入全新发展时期的欧曼,对于行业来说,也是一个值得关注和学习的企业。请看本报的系列报道。     

欧曼：科技元素多 驾乘舒适感强

随着国内重卡产品同质化程度越来越高以及用户对重卡性能需求的不断提升,这几年各车企陆续推出了自己的旗舰品牌。作为国内重卡领军企业,福田戴姆勒汽车对重卡用户的需求进行深度调研,高端重卡欧曼GTL超能版应运而生。实践是检验真理的惟一标准,在试乘试驾环节中,试驾员对欧曼GTL超能版重卡进行了深度操控体验,零距离感受高端重卡欧曼GTL超能版的科技魅力。卓越动力提升用户价值＂嚯!这车动力真不错。＂欧曼GTL超能版重卡刚起步就得到了试驾员的啧啧称赞。     

油耗维护成本低 安全舒适性高 欧曼CTX获用户青睐

欧曼CTX是福田汽车整合康明斯、伊顿、皆可博、采埃孚等全球顶级研究中心,按照欧洲安全标准、能耗标准、可靠性标准、寿命标准、噪声标准等进行研发,联合全球黄金供应链(康明斯、伊顿、采埃孚、奔驰、皆可博等)打造的世界重卡。欧曼CTX上市已有一段时间,用户的使用感受如何呢?近日,《商用汽车新闻》记者随机采访了几位欧曼CTX用户,在他们看来,欧曼CTX无愧于"世界重卡"的称号。     

升级服务体验 欧曼GTL超能版收获好口碑

在选车、用车、修车的重卡生命周期中,"服务体验"已成为用户衡量产品价值的标准之一。选车,用户是否能得到专业的购车指导,买到最适合实际运营状况的车型产品?用车,针对重卡司机驾驶习惯,又能为他们提供怎样的驾驶培训服务?修车,有没有专门的"品牌专修"服务站,让用户享受到更专业、更便捷的维修服务?针对传统服务模式难以满足用户需求升级的问题,欧曼GTL     

欧曼GTL耀世而出福田第500万辆汽车下线

2011年8月28日，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品，它既为福田汽车奉上了十五周岁的生日大礼，     

承担历史荣誉 肩负未来使命 欧曼GTL比肩世界标准

8月28日,在福田汽车中国首座世界级数字化样板工厂里,承担历史荣誉、肩负未来使命的欧曼新一代重卡欧曼GTL缓缓驶下生产线——作为福田第500万辆汽车献礼福田15周年。欧曼GTL的下线,宣告中国首款世界标准重卡正式诞生。《商用汽车新闻》记者从欧曼品牌部负责人处得知,9月初,欧曼GTL将出征"东方达喀尔"——环塔拉力赛,     

福田戴姆勒汽车亮相北京国际车展

4月23日,以“跨越·创新”为主题的第十二届北京国际车展盛大开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举,位居中国重卡行业前列的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立后首次亮相国际级车展。其首款战略性产品——欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机在国内首秀,秉承“欧洲标准共创传奇”的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。     

欧曼GTL:打造欧洲标准高端重卡

中国重卡行业的发展始终伴随着用户对"产品价值、运营效益"的不断追求。面对运营效益递减的阵痛,重卡用户已经开始衡量车辆在全生命周期中所创造的实际价值。高端重卡的"价值标准"已经成为左右用户购车决策的关键因素;由福田戴姆勒汽车一直坚持以"欧洲标准"打造的欧曼产品凭借其卓越的欧洲品质基因和欧洲科技内涵,唤醒了用户对重卡价值的深度感知;欧曼GTL也以"欧洲标准"为重卡用户带来"持续盈利"的高效运营体验,成为重新定义重卡"价值标准"的先导。     

欧曼GTL超能版登陆河南

10月15日,福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版河南区域上市活动在郑州举行。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会及区域媒体代表、重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。与会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势,还通过试乘试驾零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。应对物流发展升级需求欧曼GTL超能版应时上市2014年,     

福田戴姆勒汽车亮相 欧曼GTL搭载奔驰发动机首秀

4月23日,以"跨越·创新"为主题的第十二届北京国际车展开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举。位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际车展,其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀,以"欧洲标准共创传奇"的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。立足北京意在全世界欧曼重卡之所以能在强手     

打造高效物流新利器欧曼新5系 四“新”添活力

近日,欧曼新5系在全球最大的重卡工厂——福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂亮相。对于这款产品,福田欧曼的期望很高。“新5系是欧曼在2010年的重点开发产品,也是在2011年狠抓订单、重点上量的产品。新5系覆盖了5系的平板车、     

吴越俊:三大原因解释“没想到”

欧曼是个什么样的对手?这个问题,可能让所有的重卡企业都颇费脑筋。欧曼在2006年的表现,再一次出乎对手们的预料。欧曼从2002年上市,第一年的销量就达到2218辆,让人们没想到;2004年跻身重卡第四,让对手没想到;2005年令人色变的欧曼又大幅下跌,还是让对手没想到;2006年,当对手们判断欧曼可能还会持续疲软     

理念领先 行业受益 5T标准打造欧曼新竞争力

11月23日,北京新发地汉龙物流园内,福田欧曼三两成群,在错落有序排列的重卡队伍里格外显眼。市场上欧曼车挺多的,这几年上量特别快。河北邢台的刘师傅之前主要用另外一种品牌的重卡,近两年更新车辆时选择了福田欧曼:福田欧曼外观好看,性能也不错,更重要的是服务很好。在今年重卡市场低迷的情     

欢曼GTL超能版全球上市

6月7日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版全球上市仪式在京举行。这是欧曼GTL超能版继4月8日在美国康明斯技术研发中心全球首发后的再次亮相。未来，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版重卡，在实现动力、排放标准双升级的同时，还将持续引领中国高端重卡市场升级，为用户创造更大的商业价值。     

经销商建言福田欧曼 保持“灵活” 莫忽视小城市售后服务

在和其他重卡品牌的经销商沟通时,《商用汽车新闻》记者发现,很多经销商认为欧曼的销售政策灵活,甚至有些经销商被这些灵活的政策所吸引,转而经营欧曼。本期,记者将为您深度解读欧曼的优势所在。     

搭载奔驰发动机 欧曼立志再跨越

2009年,欧曼产销量突破8万辆。2010年1月,总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目启动,将于2010年底前完成。技改完成后年产能为8万辆,这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆,这将使欧曼生产基地成为全球最大的中、重卡生产基地。近来喜事不断的欧曼,在北京国际车展上将会以怎样的姿态亮相呢?     

伊顿:期待与欧曼共生共赢

伊顿原本在业界就很有名,但使其在中国商用车圈更有名的是新能源控制系统。6月5日,几十位欧曼CTX用户来到无锡伊顿公司,充满好奇地开始了"伊顿之旅"。虽然新能源在中国的蓬勃发展使伊顿在客车圈儿声名远扬,但伊顿显然更期望能够随着欧曼CTX在中国重卡市场占有率的提升,在重卡圈儿人尽皆知。