走基层 转理念 改环境 校车百强巡展助益校车安全落地

在有关校车的制度法规相继出台后,如何让安全校车尽快行驶在有实际需求的地方,成为校车企业、校车运营单位和各级主管部门最为关注的事情。而要实现有需求的地方就有安全校车在运营,就必须充分了解市场一线的具体需求,并唤起各界对专用校车安全运营的重视与投入。4月21日～23日,2012校车百强巡展胶州站的成功举行,为校车安全运营提供了崭新的视野,带来了实实在在的帮助。     

校车第三方运营或可破局

《校车安全管理条例》已正式出台,让采购主体、运营方式、管理等一系列问题有章可循。2012中国校车百强巡展就是在校车规定明晰的前提下,让更多地方的人们了解专用校车,关注校车运营。5月12日,校车百强巡展来到"甲骨文之乡"安阳,这里的专用校车普及程度如何?又有怎样的运营模式?为此,《商用汽车新闻》记者采访了安阳市教育局安全科孙主任,向他了解具体情况。《商用汽车新闻》:甘肃庆阳校车事故发生后,校车     

北京校车试点20日正式启动 校车运营探索迈出“第一步”

近日,《商用汽车新闻》记者多方打探后获悉,由北京市教委和交通委部署,朝阳区教委具体落实的朝阳区校车试点于5月20日正式启动。校车运营方为北汽集团旅游客运分公司和首汽集团旅游车公司。至此,北京市在校车运营方面的官方探索终于迈出了关键性的第一步。曾规划使用专用校车4月29日和30日,多家媒体传出消息,北京市将千方百计解决校车问题,今年年内,全市各区县将开展校车试点。试点将率先在朝阳区和海淀区进行试点,然后将试点效果反映给北京市交通委和市教委的学校护勤处,     

西峰区:幼儿校车运营模式待探索

西峰区是甘肃庆阳惟一的市辖区,据该区教育局负责人段主任介绍,目前由西峰区政府管理运营的专用校车共计32辆,其中,在运营的22辆小学生专用校车于2009年由政府统一出资购买,并在该年投入运营。另外10辆幼儿专用校车,则是庆阳市政府在校车事故后采购的40辆校车中分配给西峰区使用,但因诸多原因,这10辆校车至今尚未投入运营。     

宇通开启中国专用校车元年

本报讯6月29日,被列入拉萨市十二大民生工程之一的首批宇通专用校车启用仪式在拉萨举行。拉萨市共投入1372.7万元,将有53辆校车从此往返拉萨所属七县一区的小学,安全接送学生上下学。广东、浙江、江苏、山东、辽宁、湖南……具有黄色特权校车走入学校的消息频频传来,就连甘肃这样的经济落后省份也出现了专用校车。观察家称,目前中国有9000万名学生需要乘坐校车,专业校车的市场容量将超过100万辆,每年的更新规模也将达     

中国教育学会年会郑州开幕 宇通分享校车安全运营经验

10月24日～27日,中国教育学会年会在河南郑州举行。与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧地指出,目前我国校车运营管理仍然存在不少问题,校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、校车上牌难等,特别是校车数量不足与接送幼儿需求日益加大的矛盾表现得越来越明显。要保障校车安     

校车“鼻祖”说

奇宏瑞因校车成功转型,因海格实现稳健发展。机遇总是留给那些有准备的人。每逢8月底的开学季,校车便成为一个受关注的热词。而校车因为盈利难、投入大、责任重等运营难题,让一度的'大蛋糕'市场变成了烫手的山芋。尽管校车需求旺盛,校车数量存在着较大的缺口,但是校车市场的发展却没有出现人们预计的井喷。很多校车运营公司不仅面临发展瓶颈。     

财政拨了款 校车跑得欢

和庆阳市所辖的其他区县比起来,宁县的幼儿园学童们无疑是幸福的。因为他们更早地享受到了专用幼儿校车提供的接送服务。"我们以前也有校车,只是安全装置没有这5辆专用校车齐备。"3月12日,宁县县城幼儿园相关负责人薛女士(化名)告诉《商用汽车新闻》记者。政府承担校车运营费用     

市场化运作 专业化管理 政府购买服务 吴江专用校车运营亮点多

地处富庶的江南,又是去年排名第二的全国百强县,江苏吴江"不差钱"。"不差钱"的吴江在专用校车购买和运营上,没有效仿其他地区由政府斥资购车的形式,而是探索出一条独具特色、亮点颇多的吴江模式。政府够重视作为一项系统工程,安全校车推行的良好与否,很大程度上取决于政府的支持力度。吴江市政府对校车足够重视,动作也很快。4月5日,《校车安全管理条例》公布,两项专用校车安全国家标准随后于10日发布。16日,吴江市政府就     

校车运营需要政策给力

与其他客运车辆一样,校车与校车运营也是一对孪生姐妹,校车运营模式的成败直接决定着校车市场的好坏。而当下校车市场之所以难以有所突破,瓶颈就在于运营模式的混乱。经过《商用汽车新闻》记者的调查,目前按运营主体的不同,校车运营模式可分为三种:学校运营、第三方租赁、个体接送。     

家门校门 安全对接——宇通ZK6100DA校车

作为国内最早进入专用校车市场的企业，宇通客车董事长汤玉祥此前对媒体表示，我国校车的需求将超过100万辆，每年的更新数量将达到10万至15万辆规模。百万辆规模的校车市场，可以带动400亿元的全新产业链。截至今年8月份，宇通校车销量已突破1000辆，主要销往广州、浙江、山东、北京等各地市。2011年除了西藏拉萨订购53辆，公司还先后接到浙江德清79辆、北京朝阳50辆等大额订单，增长势头迅猛。     

汤玉祥:校车亟待健全运营体系

作为推动校车发展的先行者和领导者,在今年全国"两会"上,全国人大代表、宇通集团有限公司总裁汤玉祥再次带来关于校车的议案,内容为"关于建立健全校车运营法律法规,加快校车融入学生生活的建议"。不同于去年推广使用专用校车,今年汤玉祥把重点放在标准、运营体系的完善上。《商用汽车新闻》:为什么今年议案方向再次围绕校车?汤玉祥:近年来,在党和政府与社会各界的关心支持下,在众多企业的努力下,我国校车技术、标准有了初     

新闻扫描

企业直通车宇通分享校车安全运营经验本报讯10月24日～27日,中国教育学会年会在河南郑州举行,与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧地指出,目前我国校车运营管理仍存在不少问题,要保障校车安全工作,亟需一个完整、     

少林专用校车东北三省显身手

本报讯日前,在少林汽车营销中心的发车区,一批销往吉林省农安县的橙黄色47座专用小学生校车整装待发。吉林省农安县为更好地保障当地学生安全,成立了拥有近百辆专用小学生校车的校运公司,该公司8月订购少林汽车公司10余辆47座专用小学生校车,经过几个月的体验式运营,11月再次订购24辆华意47座专用小学生校车。     

采购贴士

安凯新国标校车迎新春第一单本报讯2月14日,安凯迎来2014年春节后校车市场的开门红,20辆新国标校车在当天交付安徽省合肥市肥西县,助力当地校车事业的发展。由肥西教育局主导、肥西校车服务公司营运的校车工程,已经投入37辆安凯校车。此次又新投入20辆,将在紫蓬山管委会、官亭镇、柿树岗乡等3个乡镇运营。至此,肥西校车将惠及2000多名学生,分布在     

研讨会反映市场需求

“目前，诸城仍没有专用校车投入运营，如何购买、购买多少？购买后如何设置站点和行车路线？”随着诸城市教育局相关人士提出这一系列问题，4月29日，2012中国校车百强巡展（诸城站）校车安全宣讲和座谈会正式开始。     

纳威司达:于细节处见安全

见微知著,这句话在5月16日的纳威司达校车展台上得到了体现。当日,纳威司达继北京校车展亮相后,在2012北京客车展上再次展出了其ICBus客车CE系列的两款校车。不同于以往单纯的产品展示,在本届北京客车展上,纳威司达专门针对专用校车各个安全细节进行了讲解,向观众全面展示了美国的校车安全技术,分享了其校车研发与生产理念。美国校车一直被认为是世界上最安全的校车产品之一,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色     

玉柴发布校车动力产品

5月16日,广西玉柴机器股份有限公司在北京国家会议中心举行了"专业、专爱、尊享"——玉柴校车专用动力发布会,推出了中国首款针对校车特殊需求进行研发设计的校车专用动力,同时推出专用校车尊享服务政策,这也是我国首个针对校车动力市场的服务政策。校车动力玉柴当先玉柴此次推出YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6的"四四一六"(4个四缸产品系列和1个六缸产品系列)的校车专用发动机产品组合,满足了5.5～10米平头和长头校车车型的动力需求。     

首批60辆宇通“长鼻子”校车交付使用吴江校车幸福启程

江苏吴江市政府对校车安全相当重视，这从苏州市副市长、吴江市委书记徐明、市委副书记、市长梁一波等四套班子主要领导，教育、交通等相关部门主要负责人悉数出席5月18日的吴江市校车运营启动仪式就看得出来。     

教育部、联想和宇通发力校车安全

本报讯记者李晓菲北京报道5月31日,教育部教育装备研究与发展中心、联想集团和郑州宇通客车股份有限公司在北京签署校车安全运行信息系统研究战略合作框架协议,将共同开展校车安全运行信息系统标准的研究,建设校车安全运行动态信息管理平台,探索符合中国国情的校车监管体系,全面保障校车安全、规范、高效运营。教育部教育装备研究与发展中心副主任刘诗海、联想集团副总裁李祥林、郑州宇通客车股份有限公司总