服务市场化 用户乐开花 北奔构筑主动服务格局

"服务商最辛苦!"12月22日,在招待晚会上,包头北奔重型汽车有限公司总经理助理汪宝营深有感触地说道。话音未落,邻桌的两位北奔服务商情不自禁地叫起了好。这也可以理解为,作为北奔重卡的服务商,他们付出的远比其他重卡企业服务商要多得多。     

北奔客车服务全国中学生运动会

本报讯7月16日～21日,第十一届全国中学生运动会将在包头市举办。包头市政府共采购50辆北奔客车作为大会惟一指定的服务车辆,这也是北奔客车投产以来接到的最大一笔订单。北奔客车承担此次中运会的服务保障工作,对北奔重汽来说是一件既光荣而又富有挑战性的任务。对此,公司派出了专门的服务团队,实行全程跟踪服务,确保中运会顺利进行。此次中运会结束之后,该批50辆北奔客车将全部投放到     

北奔:2012力争5万辆

2011年12月25日,包头北奔重型汽车有限公司(以下简称北奔)召开了2012年商务年会。也许是为了通过狂欢的气氛和秀美的风光调动与会人员的热情,北奔选择在圣诞节这一天的海南三亚召开。取得成绩实属不易2011年对重卡行业来说是不平凡的一年,对北奔更是如此。"2011年,北奔重卡销售40288辆,同比增加了190辆。虽然增幅不大,但在行业整体     

安徽卡客车市场平稳发展

没到安徽前,《商用汽车新闻》记者就有所耳闻,当地的卡客车市场并未受到行业下挫的影响。尤其是重卡市场,仅仅在一个地级市,一年都能销售卡车万辆以上。俗话说,耳听为虚,眼见为实。11月11日～14日,《商用汽车新闻》记者来到安徽,对当地的卡客车市场进行实地走访。卡车市场逆境中平稳过渡相比于全国卡车市场的悲惨凄凉,安徽卡车市场却交出     

60华诞北奔铁骑展风采 北奔重卡首次参加国庆阅兵

在新中国建国60周年华诞之际,北奔重卡以其领先的技术、优秀的品质、卓越的性能,被空军选中作为雷达车底盘,获得参加此次阅兵式的殊荣。10月1日,16辆北奔重卡首次在国庆阅兵中亮相,并圆满完成受阅任务。本次北奔重卡系列车型主要装备于受阅的空军机动雷达方队,这是机动雷达方队首次参加国庆阅兵,也是北奔重卡     

第三届中国国际卡车节油大赛开赛 企业热情高涨 比赛严格公正

10月11日,由《商用汽车新闻》主办的第三届中国国际卡车节油大赛在安徽省中国定远汽车试验场举行,测试机构为中国汽车技术研究中心汽车试验研究所。比赛将持续两周左右,最终结果预计11月揭晓。卡车企业积极备战已经举办到第三届的中国国际卡车节油大赛,吸引了国内多家主流卡车企业报名参加,共有福田欧曼、江淮汽车、北奔重卡、东风柳汽、广汽日野等数10家卡车企业     

灾区商用车销量大幅下滑——卡客车销售前景各不同

"地震以来,一个订单都没有。""以往每个月至少能销售20多辆重卡,5月12日以来的半个多月,只销售了3辆。""地震之前,每天都会接到订单。但地震后20多天,只销售了2辆。"近日,《商用汽车新闻》记者从一些灾区卡车经销商处了解到,地震发生后,重卡销售几乎停滞。同时,客车企业也普遍面临灾区用户退订的局面。     

节油大赛举办有三大意义

由《商用汽车新闻》主办的第四届中国国际卡车节油大赛(以下简称卡车节油大赛)于9月16日在中国定远汽车试验场拉开帷幕,参赛类别涵括了微卡、轻卡、中卡和重卡,业内主流企业纷纷参与到本届比赛中,如微卡和轻卡组别有金杯车辆、长安轻型车事业部、福田轻卡、东风凯普特、江淮等企业;重卡组别则有福田欧曼、江准格尔发、北奔重汽、上汽依维柯红岩、广汽日野等企业。     

争抢“香饽饽”

在德国,缓速器占据25T以上重卡61%的份额,而中国这一比例为零。随着大型客车上的应用,卡车缓速器也进入测试阶段,未来缓速器行业将步入群雄纷争的时代。     

卡客车企业外文网站调查卡车篇 销售服务待完善 营销重点应突出

继上期推出10家客车企业英文网站调查之后,本期《商用汽车新闻》继续推出卡车企业英文网站调查。总体来看,10家卡车企业的英文网站建设存在以下几个特点。首先是重视产品展示。在10家卡车企业中,除福田汽车、北奔重汽没有英文网站外,其他8家企业的英文网站都把产品展示作为网站建设的重点。其次,突出营销重点。卡车企业英文网站凸显了各自的营销重点,一汽主打J6车型、     

节油大赛举办有三大意义

由《商用汽车新闻》主办的第四届中国国际卡车节油大赛（以下简称卡车节油大赛）于9月16日在中国定远汽车试验场拉开帷幕，参赛类别涵括了微卡、轻卡、中卡和重卡，业内主流企业纷纷参与到本届比赛中，如微卡和轻卡组别有金杯车辆、长安轻型车事业部、福田轻卡、东风凯普特、江准等企业；重卡组别则有福田欧曼、江淮格尔发、北奔重汽、上汽依维柯红岩、广汽日野等企业。     

北奔重卡喜获丰收 产品过硬助经销商过个好年

不久前,商用汽车新闻记者了解到,1～10月,北奔的销车合同已经达到26500辆,与公司年初预期的阶段性目标和节奏基本相符,已经接近预定年销售3万辆的目标。从2002年北奔重卡销量首次突破千辆,到今年有望达到3万辆,北奔重卡的销量实现了逐年快速增长。在国内重卡市场,北奔重卡的销量也许还算不上多大,但连年的快速增长,已然让北奔重卡成为业内关注的最有发展潜力的企业。是什么让北奔重卡越跑越快?本期柠檬茶座邀请了几位北奔重卡经销商,请他们谈谈对北奔重卡的看法和建议。     

降价何时休 洗牌进行时 众卡车企业看淡四季度

卡车行业近期刮起了一阵降价风。进入9月份后,一汽解放、重汽、陕汽、福田欧曼、华菱、北奔重汽等重卡企业打起降价牌,降价幅度从5000元～20000元不等。而在重卡之前,轻卡早就开始了新一轮促销。一位北京轻卡经销商告诉《商用汽车新闻》记者,福田、江准、东风等国Ⅲ轻卡在8、9月均有力度不同的优惠,降价     

率先召开服务年会 北奔发力服务体系建设

包头北奔重型汽车有限公司(以下简称北奔)也许是今年第一家召开服务商年会的重卡企业。11月9日,2012年北奔服务备件工作会议在包头召开。之所以这么早就开服务年会,就是因为越来越感到服务的重要性。北奔总经理王世宏告诉《商用汽车新闻》记者:行业内有这样的说法:市场好的时候抓订单,市场     

重卡新一轮合资风如火如荼客车业不热衷中外联姻为哪般

近两年，重卡行业掀起了新一轮的中外合资风潮。与之形成鲜明对比的是，客车行业很是风平浪静，各大客车企业都相当淡定。倒是一直合作愉快的海格与斯堪尼亚双方一直顺风顺水，更于2013年10月底在比利时客车展上展出了合作生产的最新版Touring客车。而国内其他客车企业于这对和谐的情侣档似乎也并无多少艳羡，依旧专注于各自打拼，连联姻绯闻都甚少传出。     

操作好 磨合好 保养好 北奔车主的节油“三字经”

"什么品牌都不如北奔省油。"两年前,在商用汽车新闻举办的第二届赚钱英雄卡车擂台赛颁奖典礼上,北奔用户刘丙杰的豪言壮语还在耳畔。如今,他已经拥有8辆北奔重卡,长期从事北京到山西、陕西之间的煤炭和铁矿运输,日子过得有滋有味儿。提起越来越高的油价,刘丙杰并不是太担心。"北奔290     

“十一五”完美收官 力促“十二五”开门红 王世宏:不看涨潮看落潮

2010年,北奔重汽销量实现40000辆,同比增幅42.8%,完成年度目标的114.3%;销售收入实现110亿元,同比增幅53.4%,完成年度计划的110%。这也是北奔重汽销售收入首次突破百亿元大关,迈入新的规模化经营轨道。对于取得的这些成绩,北奔重汽领导层又是如何看待的呢?12月1日,北奔重汽总经理王世宏在百忙之中抽出时间,接受了《商用汽车新闻》记者的独家专访。行业下滑如何应对更值得关注尽管在2008年末中国重卡行业遭受世界性经济危机     

整车企业耍起攻“心”计

华菱耍造发动机的事情2010年就被披露出来。今年年初,国家发改委批复同意安徽华菱汽车建设年产5万台重型发动机项目,使得这个项目终于有了眉目。获得国家发改委的核准,意味着华菱可以自产发动机。算下来,目前中国重卡行业前8家企业中,除了北奔重汽,其余都已自造发动机。 而北奔重汽与现代汽车无疾而终的合资合作,大部分原因也是出于引进发动机技术的考虑。     

北奔逆市增长 得益结构调整

上半年,在重卡行业整体销量下滑7％的情况下,北奔实现了13．2％的增长。企业的市场表现既与社会的大环境息息相关,也与自身的小环境密不可分。北奔上半年的逆市增长,正是得益于其自身在组织、产品等方面的调整。     

天然气重卡潜力大 重卡企业呼吁扶持产业链发展

与客车企业的小步慢走相比,卡车企业推广天然气产品的步伐迈得更大。2010年12月3日,陕汽集团、中石油、中海油、新疆广汇实业有限公司、潍柴动力、盐田港、新奥集团等单位共同成立中国新能源重卡战略联盟。据悉,中国新能源重卡战略联盟将致力于中国新能源产业战略的制定与实施,国内领先型新能源重卡的开发与普及,推进新能源重卡技术的革新与突破,打造新能源重卡基地及产业集群。