新报废标准堵住公交油补漏洞

关于公交企业骗取国家燃油补贴的事情,在这两年并不太多见诸报端。近日,一些民营客运业内人士反映,有些公交企业的场站内停放着老旧燃油车,既不报废也不上路,等着领取国家燃油补贴。借《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》)颁布之际,《商用汽车新闻》记者采访多家公交、客运企业,以了解具体情况。骗取油补确有此事"近年来,国家推出鼓励老旧汽车报废和汽车以旧换新等政策,大批老旧车辆被淘汰更新。但与此同时,国家也在持续支持公共交通运输行业,由国家财政买单的公交车燃油补贴政策使得一些企业铤而走险,以各种手段骗取国家燃油补贴。"公路客运业内人士曹     

客运点评

1公交员工匮乏凸显公共行业危机[新闻]:上海两大公交企业驾驶员年收入平均增幅逾8%在各方面努力下,媒体长期关注的公交驾驶员收入问题得到明显改善。近日从上海市大众、巴士两大公交企业获悉,去年公交司机收入比2006年度平均增加8%～10%。今年,公交司机的收入仍将保持增长势头。     

公交企业对《国标》寄厚望

在6月26日下午举行的2008年城市客车等级评定工作座谈会上,来自广东、吉林、浙江、江苏、贵州、山东等省的公交协会及各公交公司代表对即将出台的《国标》普遍寄予厚望。宁波公交场站副总经理童荣华:公交企业面临最大的问题就是政府的理解和支持力度不够,希望新标准的出台可以解决这个难题,成为公交企业与政府沟通的工具。2005年,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》之后,"公交优先"这一政策不仅给公交行业带来了发     

继续支撑行业增长 “冰火两重天”特点明显 2007年公交客车市场“火热”看点

公交客车的增长在2006年成为客车行业增长的主要拉动力量,总增量达到8758辆,增幅达27.66%,是近几年增幅最大的一年。在公交优先政策的引导下,公交客车市场已经进入全面扩张期。就目前的现状来看,中小城市公交发展规划已经启动,大城市的公交客车更新还远未达到预期目标,更新换代仍有较大空间,特别是2007年的国Ⅲ政策,将对公交客车更新具有很强的促进作用。因此,2007年公交客车将继续成为客车行业增长的主要支撑力量。     

宇通LCC:驱动客车营销新时代

在高速成长15年之后,中国客车业遭遇了瓶颈。一方面,客运行业受高铁的影响,其传统优势线路风光不再,而油价和人力成本的持续上涨,也让这些企业的运营环境遭受到了更大的冲击;另一方面,伴随着国内经济形势的日趋严峻,公交公司所能得到当地政府的经济支持越来越难,补贴不足、资金难到位,公交企业的运营也越发艰难。     

客车行业20种现状之8 公路企业公交化、公交企业公路化现象

客车行业有两大阵营:一个以公路客车为主:一个以公交客车为主。早期,由于公路客车与公交客车的产品特点各不相同,营销方式也有较大差异,两大阵营有比较清晰的界限。但是,近几年,随着国家宏观经济环境的变化,这两大阵营出现了互相融合的趋势。我们将两大阵营的互相融合概括为公路企业公交化、公交企业公路化现象。     

客运点评

新闻1深圳市公交降价听证据《羊城晚报》报道,8月23日,深圳市物价局公布了公交降价6种方案。13天来,市民对此的纷纭议论就没有停止过。9月4日下午,降低公交票价听证会召开,消费者、公交企业及政府代表对降价方案各执一词。消费者称,降价方案的降价幅度不大,执行困难;公交企业称,如果政府财政补贴政策不出台、不落实,公交降价就不可能执行;政府代表坦言,除非使用"深圳通"打折这种方式,否则财政补贴确实难以计算。     

綦齿为亚运用车保驾护航

为第一时间服务广东省公交、客运企业,保障广州亚运会顺利进行。近日,綦齿组建亚运保障团队开赴广州。"亚运保障是大事,为此,綦齿建立了亚运保障工作领导团队,并出台24小时呼叫中     

客运点评

<正>新闻事件:北京:今年将调整公交票制票价 票价大幅上调今年北京公交票制票价将进行调整。这是3月20日上午市发改委副主任、新闻发言人赵磊在"聚焦改革情系民生"形势政策报告会上透露的。北京市人大财经委对北京2014年市级财政预算草案进行初步审查。针对北京公共交通补贴金额逐年上升的问题,市人大建议市政府调整公交定价机制。2007年起,北京地铁票价由3元调整为2元。随着轨道交通新线路的增加,客流量的成倍增长,每年政府补贴的负担也在增加。数据显示,2010年,北京公共交通补贴128亿元;2011年,补贴156.9亿元;2012年,补贴175亿元;2013年预计在180亿元以上,未来估计还会增加。     

勤交流 促合作 公交企业看重节油环保发动机

近日,由中国内燃机工业协会主办的＂公交发动机节能环保与新技术交流会＂在京举行。会议由中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏主持,来自北京、上海等城市的各公交企业领导、国内发动机企业相关负责人及众多业内人士参加会议。会议围绕当前公交行业节能减排新要求和发动机行业发展的新技术等一系列当前热点问题进行深入的分析和探讨。     

南海公交整体转制 换车需求明显加大

【新闻】穗公交公司“抢滩”南海公交短途客运公交化加速据《广州日报》报道,南海公交转制“绣球”抛出不到10日,即引来广、深、佛等地客运公司的捧场。截至4月27日下午,已有15家佛山市内、外企业报名竞购,其中广州、深圳企业占了报名总数近一半,而深圳公汽企业来分羹佛山市场尚属首次。南海区交通局有关负责人透露,如果最终引     

节能与新能源汽车财政支持办法出台

继日前明确在北京等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作后,财政部进一步发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中购车补贴标准最高的为最大电功率比50％以上的燃料电池公交客车,每辆车可获60万元的推广补助。     

北京：快速3号线抢先看 城市BRT新考验

几年前,北京南中轴线BRT的开通,带动了众多城市兴建快速公交的热潮——随后,重庆、厦门、常州、上海等城市纷纷开通BRT线路。虽然北京BRT的建设标准比较高,不过其运营经验依然为各地的公交企业提供了宝贵的参考。目前,北京以3条线路成为国内BRT最多的城市,于是也有了更多的经验可以分享给各地公交企业。本期,《商用汽车新闻》记者选取了北京快速公交线路中最长、最为复杂的线路进行介绍,以期更具借鉴意义。     

报废补贴增至50亿元 四类车型受益 轻卡企业终得“真实惠”

"昨天晚上就看到新闻了,今天一早我们已经开会谈论新政策以及市场应对策略。这对于商用车行业特别是轻卡企业来说,是个不错的消息。"5月20日,在被《商用汽车新闻》记者问及如何看待老旧汽车报废更新补贴金额提高时,一位轻卡企业负责人表示。从他的话语中,记者可以感觉到轻卡企业对新政出台的喜悦和对市场的良好预期。     

北京治堵方案开征民意 限小放大“公交优先”再获支持

12月13日,被称为"史上最严冶堵方案"的北京市治理交通拥堵综合措施开始征求意见。其中抑制小客车的增长速度、提高公共交通的运营效率,成为方案的一大亮点,而"公交优先"继续被视为治理交通拥堵的主要手段。方案明确提出未来北京中心城区公交出行的比例达到50%、新增150公里公交专用道、新添袖珍公交线、班车校车将上岗等措施。     

兰州公交司机不满待遇低而罢运 “公交优先”亟待政府加大投资

"公交优先"已经提出了很长时间,在这一理念的指导下,不少地方的公交设施有了显著完善,新能源公交车、BRT、公交专用道等层出不穷。但在这种繁荣的背后,公交行业存在的深层问题仍未得到解决。3月15日早晨6点30分至8点30分,近两个小时的时间内,兰州西固区发往市区的50路、76路、77路、25路、26路共5条线路的公交车迟迟不见踪影,这是因为几位不满工资待遇与休假问题的公交车司机堵住了公交车驶     

公交驾驶员大赛宇通客车获盛赞

从2007年起在交通运输业连续举办“价值连城”活动，走进数百家客运、公交企业传授使用经验、培养司机节油驾驶习惯，列2009年和2011年成功举办节能“全运会”——全国交通运输行业“卞通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛，     

胡志明市新公交车采购额近1亿美元 东南亚市场值得关注

据越南《民智报》2011年3月7日报道，胡志明市人委会日前批准了2011～2015年胡志明市公共交通发展提案。该市5年内将新购公交车1680辆，总投资近2万亿越盾（约近1亿美元）。胡志明市人委会将通过补贴货款利息和运营费用等措施鼓励各类组织（包括企业和合作社等）参与胡志明市公交运输的发展。     

LNG公交车迎来发展新契机

如果说2012年LNG客车仅是崭露头角的话,2013年该车型迎来了真正的大爆发。据统计,2013年仅1月份,LNG车型增长达到了151.3%。其中,LNG公交车增幅更加明显,目前全国各地公交企业纷纷大批量购买LNG公交车。     

交通部拟成立公交协会 李世豪称与建设部的公交协会不冲突

近日,《商用汽车新闻》记者获悉,交通运输部打算成立公共交通协会。目前,建设部下属已有中国城市公共交通协会,给公共交通的推广、公交政策的制定方面提供了依据。交通部此时准备成立公交协会意在何处？其具体职能如何？今后对公交行业的规范和管理又将朝着怎样的方向发展？成立细节尚不明确据知情人士介绍,4月初交通部召集公交公司负责人讨论成立公交协会的相关事宜,