淡季不闲 经销商深挖潜力股

中国汽车工业协会数据显示,4月重卡行业销量出现同比下滑,自2009年7月以来首次负增长。4月,重卡销量为10.6万辆,同比下滑8.3%,环比下滑18.3%;4月产量为8.9万辆,同比下滑16.2%,环比下滑24.4%。1～4月,半挂牵引车销售13.25万辆,同比下降24.54%,4月的降幅更大,达到34.14%。重卡市场不好,半挂牵引车市场更不好,这已是不争的事实。在这段时期,重卡经销商都在忙些什么呢？本期柠檬茶座邀请了4位重卡经销商,请他们介绍一下最近的情况。     

重卡:完成全年任务希望渺茫

近日有媒体报道了8月的汽车产销数据。在重卡方面,今年1～8月共销售重卡65.1万辆,同比下跌9.5%。2010年全国中重卡总销量128万辆,其中重卡销售101.74万辆。看到这样火爆的市场,重卡企业纷纷调高2011年销售目标。2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130万～140万辆。可是截止到8月,即使按照120万辆的总体销售目标来计算,任务完成率也仅为     

市场无需求 重卡企业难见起色

进入"金九银十"的传统旺季,重卡市场并没有出现反弹迹象。9月,卡车市场仅销售4.2万辆重卡,同比下降30.8%,环比也只有9.7%的微弱增长。各梯队格局变化不大在大环境十分不利的情况下,各家企业的销量都不乐观。东风、重汽和一汽老三强分别累计销售重卡10.33万辆、8.52万辆和8.14万辆。第二梯队中,陕汽销车6.5万辆,福田销售重卡6.46万辆。5家企业的销量占重     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

解放重回第一

一年过半,一汽解放实现年初设定的全年目标没有悬念了。1~6月,解放重型卡车,连续6个月销量第一,且累计销量第一。1~6个月中重卡实现销量9.3万辆,同比增长达45.7%。中汽协发布数据显示:2016年6月销售重卡5.94万辆,上半年累计销售34.03万辆,累计同比增长15.16%。6月销量前三的品牌依次为解放、东风和重汽。其中,解放6月销售重卡11735辆,上半年累计销售71104辆,累计同比攀升68.73%;东风6月销售重卡11593辆。     

今年商用车销售旺季可能延后

1月-2月合计重卡行业销量同比下跌29%,跌幅超出市场预期。重卡2月销量为39617辆,同比下跌49%,1月-2月合计销量同比下跌29%,跌幅超出市场和我们的预计。但是近几个月的自上而下宏观经济领先指标和自下而上的微观调研都依然支撑我们对13年重卡销量有恢复性增长的判断。     

专家看法:行业下滑实属正常

今年重卡行业肯定完不成年初制定的销售目标。在看过1～8月重卡销售数据后,中国汽车工业协会专家谭秀卿认为:今年行业销量至少下降15%。2011年,国内主要企业的计划销售量为120万辆,再加上其他企业的销量规划,2011年行业计划销售重卡130万～140万辆。然而,今年1月的重卡市场确实迎来了开门红,2月重卡销量增速开始放缓,3月达到高峰,从4月开始,半挂牵引车一路下跌。截止到8月,行业销售重卡65.1万辆,还有45.75%的任务没有完成。     

预期悲观重卡企业下调销售目标

2008年,14吨以上重卡销量为54万辆,同比增长10.87%。其中,前8家重卡企业就占了48万辆,占据的市场份额将近90%。中卡(含非完整车辆)销量为20.71万辆,同比下降12.51%。两者相加为74.51万辆。对于2009年,重卡企业的预期却大幅下降。由于08年的前车之鉴、加上经济危机的影响到底有多深远,谁也没有一     

企业

1东风商用车中重卡前5月销售12.1万辆 东风商用车公司前5个月,累计销售汽车近17万辆,同比增长17%。其中,1月～5月份中重卡累计销售12.1万辆.同比增长0.3%,市场份额稳中有升,同比增长0.4%,东风品牌中重卡在低迷的市场格局中,进一步稳固榜首位置,持续保持行业领先优势。     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

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企来直通车东风中、重卡销量保持行业第一本报讯东风商用车公司经营快报显示,2008年1～11月,该公司累计销售汽车178575辆,保持了中、重卡销量行业第一。2008年,东风天龙继续强势增长,2008年销量接近4万辆,同比增长80%;搭载dCi11发动机的高端重卡逐步被用户认可,全年销售预计达到2000余辆;     

新闻扫描

企业直通车东风商用车前8月销售突破20万辆本报讯8月,东风商用车销售形势火爆,共销售汽车20814辆,今年前8个月累计销量突破20万辆,达到208385辆,同比增长86.5%。凭借商品力和营销力的全面提升,东风商用车公司抓住了市场机遇,今年以来实现了持续的强劲增长。1～8月,东风商用车中、重卡销售17.5万     

销量狂跌九成 红岩怎么了

上汽依维柯红岩(以下简称红岩)重卡(14吨以上) 7月份销量比6月份跌了九成! 422辆,这就是红岩7月份的重卡销量。6月份红岩重卡的销量是4436辆,是7月份的10倍还多。红岩7月怎么了?客观上来看,7月本是淡季,再加上7月全面禁售国Ⅱ重卡车型,这些都会影响到重卡的销售。不过,整个重卡市场7月份的销量(28916辆)仅比6月份(59088辆)下滑了一半,而红岩7月份重卡的销量竟比6月份下滑了90%。     

喜中藏忧 1月重卡开门红

新年伊始,重卡市场延续了去年良好的势头,1月份,共计销售各类车辆51194辆,与去年同期相比增长19.02%。同比保持增长态势具体来看,1月,传统三强东风、一汽和重汽分别销车9125辆、9104辆和9216辆,除东风同比略有下降外(-3.04%),其余两强均有所增长(涨幅分别为77.92%,5.25%),一汽还成为同比增幅最高的企业。第二梯队中,福田和陕汽分别销售重卡7573辆和5375辆,同比增长30.98%和16.39%,稳居四五名。第三阵营中,江淮重卡1月份销车3268辆,同比增长38.59%;去年令人刮目相看的上汽依维柯红岩和华菱星马2014年依然有所增长,分别销售重卡1808辆和1641辆,同比增长分别为0.44%、61.04%;而北奔依旧未从颓势中复苏,销售重卡1052辆,同比下降16.38%。从市场份额来看,重     

时机很重要

今年上半年重卡市场很惨。1～6月,国内货车产销134.39万辆和138.47万辆,同比下降5.81%和6.96%,半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆,同比下降18.81%和21.64%;货车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆,同比下降26.86%和28.83%。所有车型均同比大幅下滑,在如此年景中,那些重卡新军过得怎么样就成为笔者关注的焦点之一。     

下半年重卡难现惊险一跳

上半年产销数据印证了市场的疯狂。上半年国内重卡销量达到了58万辆,同比增长1倍多,接近2009年全年的销量(63.6万辆),增幅如此高固然有去年基数低的原因,更重要的是今年市场实在太火了。回过头来看年初各企业制定的目标就会发现,再怎么预测都不如德国"章鱼保罗"那么精准。一汽解放定的目标是中、重卡销售17.5万辆,而上半年它们就干到     

新天龙、天锦助力东风搏市场

4月11日,中国汽车工业协会发布了3月产销数据。当月,商用车销售43.86万辆,同比下降8.8%。1～3月,商用车销售101.9万辆,同比下降10.6%。在市场整体低迷的大环境里,东风公司以3月商用车销售7.12万辆的成绩,位列商用车销量排行第二位,     

重卡市场增长背后暗藏隐患

数据统计显示,刚刚过去的10月,重卡市场延续了9月份销量猛增的势头,共计销售各类车辆(含牵引车)6.14万辆,环比今年9月只有4.2%的微弱下降,但比去年同期的43640辆大幅增长了40.7%。"给力"的销售数字也让"金九银十"这一传统销售旺季显得格外应景。同比增速明显具体来看,10月,传统三强东风、一汽和重汽分别销车1.46万辆、1.08万辆和8500辆,     

上市两年多 年销过两万 东风天锦“添金、添锦”

截至10月31日,东风商用车公司的销量已超过25万辆,创造公司历史最好成绩。其中,中重卡实现销售21.35万辆,同比增长超七成,增幅高于行业平均水平。这也是东风商用车公司成立以来,中重卡销量首次跨越20万辆大关。值得指出的是,在中重卡产品中,东风天锦共销售24409辆,同比增长266%,确保了东风商用车公司连续7年保持中国中重卡行业第一     

2007年柴油发动机市场盘点 重卡发动机拉动行业整体增长

2007年,柴油发动机市场一片欣欣向荣。据中国汽车工业协会(2007年11月《汽车产销快讯》)数据显示,2007年1～11月,我国汽车用柴油机共计销售1845566台,比2006年1405507台增长31.31%。在柴油发动机生产企业中,广西玉柴机器股份有限公司、中国第一汽车集团公司(包括道依茨一汽和一汽锡柴)、昆明云内动力股份有限公司、潍柴控股集团有限公司和东风朝阳柴油机公司名列销售榜前五位。重卡发动机"一支独秀"2007年1～11月份,总质量14吨以上卡车销售量达450822辆,同比增长62.02%。重卡市场的火爆,使得几家重卡发动机企业的销量也跟着水涨船高。其中潍柴动力共销售柴油发动机155282台,同比增幅高达94.79%;一汽集团共销售柴油发动机269133台,同比增长39.09%。