物流“国八条”让道路通畅

6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作,推出了推动物流业发展的8项配套措施,被业界称为物流业的"国八条"。去年以来,国内棉花价格不断攀升,一个原因是新疆棉花出疆难。棉花出疆问题一直困扰着国内的纺织企业。此次,国务院常务会议推出的物流业"国八条"旨在解决国内物流业存在的问题,政策的实施必然会给棉花出疆问题带来积极的影响。     

政策

物流业振兴规划正式发布国务院4月26日全文公布了《物流业调整和振兴规划》。该规划提出,到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团;物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上。     

物流标准化需加快软硬件建设

国务院副总理汪洋于10月25日上午在北京召开了部分城市物流工作座谈会,听取物流业发展情况汇报和降低物流成本的意见和建议。     

寒冬来临 市场萎缩 物流业、汽车业需相互取暖

金融危机已经让中国汽车企业高呼"冬天"来了,物流业也同样感到了"寒冷"。面对困境,中国物流业如何突围?与制造业协调发展、抱团取暖,已成为物流业抵御"寒冬"的重要方式。物流行业"寒意"渐浓经历了年初南方雨雪灾害和汶川大地震紧急运送物资的考验,现在物流行业又面临经济放缓带来的挑战。     

物流分水岭

被称为"最后一公里"的物流业正在改变我们的生活方式,而物流行业自身也在经历一个"分水岭"。2011年5月,央视破天荒做了一个很深入的物流行业系列报道。这个报道留给人们印象最深刻的部分莫过于揭开了物流业运输成本的面纱,也就是戏称的三座大山:油费、路桥费和乱罚款。这三座大山占到物流公司70%以上的运营成本,是行业一个公开的秘密,也由此更激发了人们对物流业的关注。而在2011年热闹的物流市场上,有几件事情显得格外有意思,对行业的未来会产生一些深远的影响。     

物流标准化的若干思考

物流业是一个新兴的综合性行业，涉及多个领域，随着现代网络技术、信息技术的快速发展，物流的观念、方法和手段都发生了巨大的变化。为确保物流业能在一个健康、正确的轨道上快速发展，当务之急是建立我国现代物流标准化体系。本文在分析物流标准化的作用以及我国标准化建设的现状的基础上，结合中国的实际，提出了发展我国物流标准化的对策。     

2021长三角物流发展大会在苏举行 苏州物流年总收入居江苏省首位

本刊3月26日从江苏省苏州市举行的2021长三角物流发展大会上获悉,苏州市近年来物流业发展迅猛,年总收入位居江苏全省首位。26日举行的2021长三角物流发展大会暨苏州市现代物流业商会三届二次会员大会,吸引了深圳、上海、厦门、浙江等全国16个省、市的520余位优秀物流企业家踊跃参加,由厦门、深圳,以及苏州市现代物流业商会联合发起的全国物流行业商协会联席会议同时举办。     

我国汽车物流的特点与提升途径

我国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展,但由于多种因素的影响,我国汽车物流行业出现了成本高、服务模式单一、信息化程度低等特点。本文论述了汽车物流企业通过健全管理体制、加快发展第三方物流、加强基础建设与资源整合等方式提升行业竞争力。     

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政策·Macroscale物流业振兴规划正式发布国务院4月26日全文公布了《物流业调整和振兴规划》。该规划提出,到2011年,培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团;物流业规模进一步扩大,物流业增加值年均递增10%以上。     

石化物流被提至战略高度

7月21～22日，由中国石油和化学工业联合会主办的行业首次专业物流盛会——2010中国石油化工行业物流发展论坛在广东省东莞市举行。有关专家指出，石化业与物流业通过资源整合确立协同与创新的共生关系，是我国石化物流业发展的新趋势，     

基于系统动态学的区域物流需求模型的研究

我国加入WTO后，随着经济的快速增长以及市场开放程度的加大，我国建设现代物流业势在必行。而要实现我国的现代物流业，必须要先进行区域物流规划的建设。对区域物流进行整体规划，使之与区域经济发展水平相适应，并推动经济的发展。物流需求分析又是区域物流规划中的一项重要内容。物流需求分析是否准确，直接关系到区域物流规划的科学性与合理性，关系到物流发展规划成功与否，同时也会影响到区域经济的发展速度。     

吉林省物流业发展战略分析

物流业发展水平已成为反映一个国家或地区综合经济实力的重要标志。近年来吉林省物流发展势头较好,但发展进程中也存在许多问题,诸如:缺乏统一规划布局,资源闲置,管理水平低,物流的社会化、市场化程度低等。然而,同时还应看到,吉林省物流业发展潜力巨大,市场前景广阔,物流发展具有很大优势。因此,要树立大物流的观念,有效利用现有物流基础和资源,大力发展第三方物流,形成现代化的物流体系,促进吉林省物流业、流通业的快速发展。     

江苏省首家县级物流行业协会成立

7月12日,江苏省张家港市物流行业协会正式成立,这是全省首家县级物流行业协会。近年来,该市物流业发展迅速,2008年300多家物流企业实现物流增加值50亿元,比上年增长27％。目前,以澳洋顺昌为代表的加工型物流、正大富通为代表的商贸型物流、苏州江通为代表的供应链型物流等,形成了现代物流企业发展的新样板。     

"一带一路"沿线物流业影响因素的空间计量分析

物流业是国民经济的支柱性产业, 是促进 “一带一路” 倡议推进的重要因素。 本文以2007～2017年 “一带一路” 沿线 18 个省为研究样本, 利用熵权法及空间自相关模型对物流业综合发展水平进行了综合评价, 并深入分析了物流行业的综合发展水平的影响因素。 研究结果表明： 我国东部区域物流业综合发展水平整体上好于西部, “马太效应” 显著; 区域内物流行业综合评价的空间自相关效应较为显著, 然而异质性并不明显; 碳约束、 经济发展水平、 信息化发展水平、 交通基础设施等因素对物流行业的发展起到了积极的促进作用。     

大物流PK大交通

中国全方位,立体式的交通轨道极大丰富了物流的内容。从单一物流到多样物流再到精细化物流,是一个时代进步的象征。在不断变化的21世纪,中国汽车工业革命来得稍微晚了些,但由此引发的连锁反应却不小。当前最热的两大专业,电子商务和食品冷链。这两个市场发展非常快,市场分额不仅没有减小,反而大幅度增加,这两个产业称为推动物流业发展的积极因素。大交通格局生成大交通格局的生成对物流业的影响。根据最近不断陆续出台,并且不断调整大交通、大物流、海陆空的规划。我国的铁路、公路、海运系统正在发生变化,不仅涉及全国,还要扩及世界。     

航空物流业形成及构成分析

货运业融入到物流业的发展趋势,对传统航空货运业的发展提出了新的要求.航空物流业不是当前传统相关产业的简单集合.本文在对交通运输物流竞争力分析的基础上,阐述了航空物流业的形成,提出航空物流业由航空物流业务组织者、航空物流功能性业务提供者、其他企业等部分构成.     

关于煤炭物流向现代物流发展的思考

煤炭物流业的发展关系到整个煤炭工业以及国民经济的健康发展。煤炭物流业正处于传统物流向现代物流的转型期,文章提出：在整体物流业发展利好,煤炭物流需求持续增加的环境下,煤炭物流业应加大基础设施建设,朝着规模化、专业化、信息化和一体化的方向发展。     

现代化工物流受制于四因素

<正>目前,受国家"十二五"大力发展物流产业政策影响,我国物流业已经进入平稳快速增长时期。但是,隐匿在中国物流业背后许多现实问题往往比发展成就更需要关注。据一些化工物流企业的负责人反映,目前有4个因素制约了现代化工物流的发展。     

物流分水岭

被称为“最后一公里”的物流业正在改变我们的生活方式,而物流行业自身也在经历一个“分水岭”。     

我国物流法律体系的探讨

我国物流业经过几十年的努力建设已取得很大进展，但作为调整物流活动中各种关系的法律法规的制定和修改却相对滞后，从某种角度上看，法律法规的不完善导致了物流市场运作不规范，这已成为当前物流领域发展出现混乱现象的重要原因，直接影响着这一产业的健康发展。特别是在我国加入WTO后，必须履行各项相关规定条款，物流产业要与国际接轨，而我国目前的物流市场管理与行业管理关系还没有完全理顺，远落后于市场发展和WTO规则的要求；现有的物流法律法规也必须进行全面的清理，对相互矛盾或冲突的法律文件进行统一。因此，整顿我国物流业的当务之急是建立以法人治理结构为基础的现代企业制度，尽快修订完善相关物流法律法规，建立一套完善的物流法律体系。