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很多人说,法士特是重卡乃至商用车行业的晴雨表。3月是全国"两会"召开的时节,也是传统的重卡市场旺季。全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长、党委书记李大开对今年的市场走势是否维持年初的乐观判断?3月2日,《商用汽车新闻》记者就行业普遍关心的问题对李大开进行了专访。 相似文献
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世界第"1"从"0"开始"法士特现在做到世界第一了,也要重新创业,一切从头开始。"在谈到国际化时,陕西法士特集团公司董事长李大开这样说。法士特今年上半年出口创汇达到1125.88万美元,产品销售到欧洲和美洲等地区。即使如此,李大开认为,已经做到产量世界第一(单厂)的法士特在 相似文献
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全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开获得的荣誉很多,但他最看重的是一张无形的奖状——法士特员工的自豪感与幸福感。今年全国"两会"被广泛关注的关键词是"幸福指数",在这个话题面前,李大开感到欣慰,他的员工为能在法士特工作而自豪,幸福指数很高。梦想、激情、收入、福利、认同感、归属感、成就感等这些马斯洛讲的人的几 相似文献
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4月8日下午,国内最大的重型汽车变速器制造商和供应商——陕西法士特齿轮有限责任公司(以下简称法士特)与世界500强企业——美国卡特彼勒公司(以下简称卡特彼勒)联合组建的中外合资高新技术企业——"西安双特智能传动有限公司"合资项目在西安举行了签字仪式。仪式上,法士特董事长李大开与卡特彼勒公司副总裁汉 相似文献
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“要自立于世界民族之林,必须自主创新。如果没有自主创新,我们只能处在价值链的最底端,要过上小康生活并逐步赶上欧美国家,那只能是妄想。”在北京车展的法士特新产品发布会上,陕西法士特汽车传动集团公司董事长李大开这样阐释为什么要自主创新。 相似文献
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5月12日汶川大地震时,陕西法士特汽车传动集团公司董事长李大开,在员工全部撤离大楼后,自己才撤离,这让人肃然起敬;法士特向灾区捐助了660万元,这更让人肃然起敬。但李大开最应该受到尊敬的是,他带领法士特守住了重卡变速器的阵地;是他带领法士特一年给国家创造了大量的产值和税收,为员工谋得了更好的收入和福利;是他在今年CPI高企、原材料价格普遍大幅上涨的情况下,坚持不涨价。 相似文献
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作为企业带头人,法士特集团公司董事长李大开在不同场合多次提到:企业发展的最终目的是让员工过上幸福生活,是让员工的生活水平不断得到提高。现在,法士特的这一最终目的很难说是否完全实现,但李大开已经得到了他心目中最大的褒奖——员工的幸福感。强企铸就幸福前5个月,法士特集团公司累计实现销售收入59.3亿元,销售汽车变速器395098台;实现出口创汇1120.8万美元,各项经营指标均超过去年同期,继续保持平稳增长势头。其中,5月实现销售收入超过10亿元;产销汽车变速器超过 相似文献
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看着如雪片般飞来的订单,陕西法士特集团公司董事长李大开作出了一个决定。1月27日,在安全生产计划例会上,法士特全体中层干部和职工代表接到了《关于春节放假的通知》:2010年春节,法士特生产一线及相关的部门放假一天,时间为腊月三十中午12点至大年初一中午12点。 相似文献
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"对于整个重卡行业而言,节油的重要性不言而喻。"在接受商用汽车新闻记者采访时,陕西法士特汽车传动集团董事长、总经理李大开表示,第二届中国国际卡车节油大赛的成功举办,意义非常重大,这是推动改善国家能源短缺步伐的一件大好事。在本届卡车节油大赛的获奖车型中,超过六成的获奖车辆装配了法士特变速器,彰显了法士特较高的市场占有率,表现出整车企业对法士特变速器节油性能的认可,也显示了法士特变速器的节能效果。 相似文献
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7月22日上午,赴京参加法士特集团国家级汽车传动技术研发中心答辩会的法士特老总李大开,被专家们问到一个议程之外的问题:"法士特(FAST)"到底寓意何在?"快速、可靠、牢固。"这是法士特的英文字义,同时也浓缩了这个曾经的"三线"老牌国有企业过去10多年来自 相似文献
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中国国际卡车节油大赛上,有一家零部件企业连续5次参赛并获奖,那就是陕西法士特汽车传动集团公司。由于超过75%的获奖重卡车型匹配法士特变速器,法士特在第五届中国国际卡车节油大赛上被授予节油成就奖,可谓实至名归。"法士特已连续五届荣获‘节油成就’和‘节油变速器’两项大奖,这在国内汽车齿轮行业中是惟一一家。连续五届获此殊荣,既是我们不断创新、不断提升的结果,更是各大主机厂和广大用户对法士特产品和品牌的信任和支持。"法士特董事长李大开表示。 相似文献
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日前,陕西法士特集团公司宝鸡厂区6DS客车变速器装配线全面投入运行,6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多种客车变速器新产品实现批量生产。按照法士特集团公司董事长李大开提出的多元化发展要求,短短几年时间,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,法士特客车变速器迎头赶上,迅速完成从产品到品牌的成长演变以及厚积薄发的突破发展,向着卡客车领域双赢发展的新目标不断迈进。科技创新卡客同步发展"虽然以卡车变速器为主,但法士特一直都没有放弃客车变速器的研发。"法上特销售总部客车传动销售处副处长刘文涛告诉《商用汽车新闻》记者:"早在上世纪80年代,法士特变速器即为众多客车厂家配套首选。"在改革发展和创新发展中,法士特在重卡变速器领 相似文献
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卡车市场异常低迷,对于以重型变速器为主的法士特来说,日子显然不好过。然而,11月初,《商用汽车新闻》记者在西安法士特却没有感受到冬天的寒意,全厂上下凝心聚力在搞质量提升、技术改造与产品结构转型。记者与法士特董事长李大开聊了很多,又参观了法士特国家级研发中心重点实验室,那一台台巨资从国外引进的现代化试验设备让《商用汽车新闻》记者笃信——不管是从市场占有率还是技术先进性来说,法士特仍将在国内独占鳌头数年,无人能与其匹敌。随着质量与技术日益与 相似文献
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"今年,法士特为期3年的产品质量年即将收官,我们将明年的主题定为‘三问推进年’,即措施制定了没有、措施落实了没有、措施有没有效果。这是李大开董事长提出的主题,也是法士特多年来发展的文化理念的核心体现。由于有这种居安思危的意识,企业从上至下都会把弦绷紧,无论行业环境如何,我们对法士特未来发展都很有信心。 相似文献
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各项经营指标连续11年名列中国齿轮行业第一,重型变速器产销量连续8年稳居世界第一,变速器市场保有量超过500万台,国内市场占有率超过70%……尽管拥有如此炫目的成就,法士特掌舵者李大开奔并不满意。他冲记者摇摇头:“法士特目前不算成功。我们对成功的定义是,不仅要将产品卖到欧美等发达国家,并且还要占有一席之地!” 相似文献
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10月8日上午,在新建成的现代化厂房内,法士特汽车传动(泰国)有限公司举行开工仪式,场面简朴而热烈。法士特集团公司董事长李大开、总经理严鉴铂、副总经理王凤波,泰国工业部、泰国投资促进委员会、泰国罗勇府以及中华人民共和国驻泰等政府领导以及来自国内外的多家汽车企业代表共同出席了开工仪式。 相似文献