一汽通用、江淮涉水轻客市场 市场有限 高端轻客将打客货牌

近日,有消息称一汽通用计划投产欧宝Vivaro商用车,加入以江铃全顺和南京依维柯为主的高端轻客市场竞争。同时,江淮早就着手研发的M209系列多功能商用车也将在今年的北京国际车展上亮相,江淮方面还专门成立了M209多功能商用车研发小组。去年,国内高端轻客市场近6万辆的容量大多被南京依维柯和江铃全顺瓜分掉,想进入这一领域的国内众多汽车厂商意图何在?一汽通用和江淮等企业能否撼动南京依维柯和江铃的市场地位?     

欧系轻客之战开启 轻客市场谁将执牛耳

至今仍有一些卡车发烧友念叨着大通卡车,尽管它早已逐步淡出人们的视野。2月28日,在上海科技馆,大通再度被人广泛认知。不同的是,这一天的大通成了MAXUS大通,在品牌更具国际化气息时,产品象征也由卡车变成了轻客。作为上海汽车面向商用车领域推出的国际化品牌,MAXUS大通是上海汽车实施差异化战略的重大举措,也是上海汽车商用车战略规划的重要组成部分。     

高端轻客：打破沉寂

2007年的轻客市场,还是显得有些沉闷,尤其是高端轻客领域,江铃全顺与南京依维柯的龙争虎斗依然是主旋律。在这场年复一年、势均力敌的市场争夺战中,2007年最终的相关数据结果,让高端轻客市场在岁末出现了戏剧性的一幕。根据中国汽车工业协会的统计数据,截至2007年11月底,江铃全顺的销量为2.24万辆,南京依维柯的销量为2.31万辆,二者的增长速度分别为10%和25%。就在人们以为,南京依     

V348能“跑”多远 竞争对手如何应对 两大疑问引发高端轻客谜局

19.88万元。22.38万元。当江铃汽车销售总公司总经理李青宣布新世代全顺长轴中顶标准型和加长中顶标准型的价格时,现场响起了热烈的掌声。在经销商们看来,这个价格不但很有竞争力,而且留下了盈利的弹性空间。"新世代全顺是福特第五代、电是福特最新一代的轻客车型。"江铃汽车股份有限公司总裁陈远清告诉记者,"江铃从2005年启动引进项目(江铃称为V348项目,编者注)以来,花了3年的时间和9亿多元人民币,对这款战略性产品进行本土化改进和国产化。"     

欧系轻客开启混战时代

近年来欧系轻客市场格外热闹。2010年底前,欧系轻客市场一直由南京依维柯和江铃全顺把持。2010年年底,江准星锐上市;去年,上汽MAXUS大通V80上市;今年,东风御风上市。此外据报道,苏州金龙的海格欧系轻客已上产品公告,有望在今年底、明年初上市。如果再加上一汽通用欧宝和更进一步国产化的福建戴姆勒-奔驰凌特,欧系轻客市场的竞争将更加激烈。市场吸引力巨大如此多的新军盯准这一市场,无疑是被其发展前景所吸引。由于"汽车下乡"、"以旧换新"等利好政策退出,低端轻客市场受到较大冲击。     

高端轻卡展开降价大战

江铃凯运降价5000元,加长型栏板车售价降至8.48万元;购买江淮帅铃优惠5000～8000元;庆铃轻卡推出购车赠送8000元大礼包:福田欧马可,买车赠3000元加油卡。     

轻客一季度未见起色

去年年底,轻客企业就判断2009年的轻客行业会延续2008年销量下滑的走势,甚至会持续恶化,出现超过20%的下滑。2009年一季度,虽然大多轻客企业销量同比仍在下滑,但1～3月轻客行业的跌幅正在逐步缩小。     

中高端轻卡销量大增 轻卡企业高端车型广积粮

今年的高端轻卡市场用火爆来形容再恰当不过了。北京荣庆达贸易有限公司专门经销庆铃汽车,公司董事长张伟告诉《商用汽车新闻》记者:"今年高端轻卡的销量非常好。"据介绍,今年庆铃高端轻卡的销售量已经突破20000辆,比去年同期有20%～30%的增长。预计今年全年可达到50000辆的销售目标。     

高端轻卡仍是增长点

近年来,轻卡一直是商用车市场的主要增长点。受国家经济快速发展影响,二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大,轻卡行业发展呈现稳定增长的趋势。不过,在利好政策纷纷退市的2011年,轻卡市场逐渐从爆发式增长回归到理性。在此基础上,2012年的轻卡市场将有什么新的发展局面?另外,高端市场是轻卡版块增速最快的细分领域之一,各品牌高端产品的销量增幅远远高于行业平均增幅。鉴于此,市场需求逐渐旺盛的高端轻卡市场,在2012年又会有哪些表现?实现10%增幅不易2011年,国内轻卡行业爆发式的增长开始变缓。与此同时,轻卡市场竞争进一步     

欧系轻客“热”“闹”车展

欧系轻客受市场追捧的风潮,在上海国际车展上得到了印证。在诸多参展的轻客企业中,欧系轻客是当仁不让的主力车型。。其中,突出改装功能和多用途理念,也是轻客展区的一大特色。据北汽集团销售本部市场副总监林伟所言,此次上海国际车展轻客着实很热闹。耶究竟热在哪里,又闹在哪里?     

南维柯:看好K系列高端轻卡

"去年由于没有新品推出,我们错过了第四届卡车节油大赛,今年我们带着新产品卷土重来,力争拿到冠军。"8月9日,南京依维柯市场部品牌策略科洪云强告诉《商用汽车新闻》记者。洪云强曾带领团队参加了2010年举办的第三届中国国际卡车节油大赛,参赛产品获得了轻卡节油冠军。今年他再次带队参赛,带来的车型是依维柯跃进S系列的S100、H系列的H500和K系列的K301,3款车型几乎涵盖了依维柯轻卡的全系列产品。     

轻客服务:看谁更贴心

由于北京市对货车运输范围的限制,轻客在京城承担了更多的客货运送任务,这直接决定了轻客在京城拥有着比轻卡更好的销售环境。4月28日和29日两天,《商用汽车新闻》记者接连走访了位于南四环西路临11号的北京中机华辰汽车销售有限公司(金杯海狮4S店)、位于南四环西路117号的北京福铃汽车销售     

轻卡、轻客7月淡季很淡

经历了上半年旺季不旺,对于进入传统淡季的7～9月,轻卡市场销售环境是否依然如昔?另外,受制于今年汽车市场环境影响,截至6月,上半年轻客市场也没逃过此命运。7月轻客市场产销有没有迎来一缕凉爽的微风呢?据悉,轻卡、轻客企业7月的产销数据统计工作仍未结束,对外公布产销数据的轻卡、     

轻客市场 欧系逼宫“海狮”?

从前4个月轻客市场的表现,《商用汽车新闻》记者发现,占轻客市场主体地位的"海狮"系列车型表现疲软,欧系轻卡上升迅猛。受"海狮"系列销量下滑影响,整个轻客市场表现平平。"海狮"疲软欧系狂飙中国轻型车联合会数据显示,前4个月,国内主流轻客企业销量总计为54908辆,相比去年同期53465辆仅有2.69%的增长。和2007年前4个月同比增长17%比起来,今年轻客市场可谓是开局不利。     

数家轻客企业缺席北京国际车展 明年或成轻客爆发期

今年北京国际车展热闹非凡,但轻客企业似乎对此并不太感冒,不光几家国内主流轻客企业缺席,另有一些企业虽然参展却鲜有轻客展品,甚至没有轻客展品。原因何在?轻客市场又将面临何种局面呢?     

江淮再推高端轻卡新品 众轻卡企业“斗法”高端市场

江淮轻卡N721在第七届中国(广州)国际汽车展览会上(以下简称广州车展)展出时,在大多由当地经销商组成的商用车展区里,成为了本次展会的一大看点。联想到今年轻卡市场上郑州日产、福田汽车都高调推出高端轻卡产品,欲与庆铃汽车以及其他对手在高端市场一决高下,江淮N721的此次亮相颇为意味深长。     

高端轻卡发动机市场又添新兵 福田康明斯对手至少有仨

6月,北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机投产仪式举行。9月,装载福田康明斯发动机的欧马可C国内上市。福田汽车上上下下都对这款全新的发动机产品寄予厚望,但前进的道路并非坦途,国内其他对手也毫不示弱,对市场更是虎视眈眈。     

冠聚广州 “依”展雄姿 南京依维柯高端轻卡“超越”亮相广州车展

南京依维柯携被评为"2013年度轻卡"的高端轻卡"超越"和荣获"2012环塔拉力赛"桂冠的王者"雷霆战车"参加了广州车展。B区展馆,500平方米的南京依维柯展区内,两辆超越中体厢货车,一款超越二类底盘和一辆NJ2046"雷霆战车"各展其姿,以全方位的冠军品质奏响国内商用车企迈向国际市场的澎湃乐章。"超越"荣获"2013年度轻卡"本次参展的南京依维柯高端轻卡"超越"是自今年9月26日于南京下线后首次在公众     

商车普降 轻客市场一枝独秀

近两年,我国的客车行业保持着良好的发展势头,虽然2012年下半年整体表现得有些增长乏力,但在细分车型中,轻型客车的表现不失为亮点之一。多方因素促轻客市场保持增长2012年1~11月,轻客整车累计产销分别达258927辆和255370辆,产销同比累计增长8.6%和4.27%。"可以预计,全年轻客的销量增长会在9%左右,比2011年有小幅增长。"业内人士杨再舜告诉《商用汽车新闻》记者。在谈道2012年整体经济环境不好、商用车呈下滑趋势的情况下,轻客为何能够     

6家轻客企业在京4S店服务点评

金杯海狮在记者进门围绕展车一圈之后,一名工作人员匆忙走过来接待记者,并把记者让到座位上,询问记者是否需要喝水,并详细回答记者的提问。在该工作人员给记者讲解产品时,由于要接听电话临时离开,在接完电话回来后,向记者致歉。当记者问及保养费用时,他主动