北美商用车市场整体遇冷

美国中重型商用车市场增势趋缓据美国汽车行业网站Wards Auto数据显示,11月,美国中重型商用车(8级别商用车为重型商用车,4~7级别商用车为中型商用车)销量同比增长3.6%,增长幅度与11月份13.2%的同比增长幅度相比有所趋缓,11月中重型商用车销量达到315501辆。4级别、5级别、6级别商用车销量同比增长幅度较大,7级别和8     

新年伊始 北美商用车市场平稳

美国商用车销量增长趋稳据汽车行业杂志Wards auto数据显示,2014年1月份,美国中重型商用车销量达到26296辆,销量同比增长5.5%。8级别商用车(车辆总重量大于14.97吨,8级别商用车为重型商用车)1月份销量达到14146辆,去年同期为13158辆,销量同比增长7.5%。沃尔沃商用车引领8级别商用车增长步伐,其1月份销量同比增幅达到45.1%。紧随其后的是万国,1月份销量同比增长31.6%。8级别商用车销量冠军戴姆勒则在1月份出现销量同比下跌的情况,戴姆勒旗下的西方之星商用车销量同比下跌42%,福莱纳销量同比下跌8.6%,1月份戴姆勒销量为5361辆,占该级别商用车市场的份额为37.9%。库存方面,8级别商用车库存为32911辆,预期可维持供货62天。在中型商用车市场     

经销商眼中的东风商用车 商务政策人性化

今年正值东风商用车建厂40周年。在这40年中,东风商用车的成就有目共睹。本期柠檬茶座特意邀请几位东风商用车经销商,请他们谈谈和东风商用车合作这么多年以来的感触。     

梧桐引凤共铸辉煌 神州大地东风劲吹 东风商用车公司公开招募经销商

本报讯东风商用车的迅猛发展,需要更多的志同道合者为客户、社会提供更大的价值和更好的服务。因此,东风商用车公司自今年3月起,将公开面向全社会招募28个重点地、市的东风商用车4S店。该招募计划已引起社会众多企业的广泛关注。东风商用车公司继承了东风商用车中重卡事业的主体业务,成为推动东风商用车事业持续发展的主力军。在2003年与日产合资后,东风商用车公司突破创新,营销事业不断迈上新台阶,中     

东风商用车纯正配件首次亮相车展

本报讯在10月30日举行的武汉国际商用车车展上,东风商用车有限公司首次在展台上开辟出纯正配件展台。经过近几年的发展,东风商用车纯正配件为整车提供了更加专业可靠的服务,逐步成为东风商用车主营业务之一。据介绍,东风商用车纯正配件系列产品达10万余个,     

“2015商用车界年度盛典”在京举行

本报讯记者田野北京报道1月15日,商用车界联合交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学、同济大学、长安大学、北京航空航天大学等单位共同承办的"2015商用车界年度盛典"在京举行。本届盛典由"2015商用车界年度论坛"、"2015用户最满意商用车品牌评选结果公布"和"2016年度商用车颁奖"3个环节组成。     

商用车出口仍处起步阶段 专访中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国

中国汽车工业协会公布的产销数据显示,3月,商用车出口2.96万辆,环比增长65.96%;同比增长50.68%。1～3月,商用车出口7.21万辆,同比增长641.24%。如此高的增幅,一方面说明了商用车出口态势向好;另一方面也证明了去年同期商用车出口的疲软。目前来说,商用车出口的规模和金额还达不到金融危机前的水准。4月14日,中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长杨爱国在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,虽说商用车出口正在复苏,但距离金融危机前的高峰阶段仍有一些差距。     

上汽大通品牌业务及产品规划高级经理霍轶玥 商用车智能化市场前景广阔

商用车的智能化跟乘用车有很大差异,主要是用户诉求不同,商用车的根本属性是生产资料,用户更关注的商业利益,以此作为衡量标准。所以商用车的智能化就意味着成本更经济、更安全。我们认为商用车智能化的市场前景广阔、潜力无穷,而     

2011商用车界年度盛典举行

本报讯记者李鑫颜北京报道2012年1月7日,2011商用车界年度盛典在北京钓鱼台国宾馆举行。据了解,本次活动评选范围规模广泛,不仅涵盖了传统意义上的商用车类型,还包含了微车、皮卡、MPV等广泛意义上的商用车。除了整车,还包括商用车的零配件的评比。     

中欧论坛传出三大政策消息

1月10日,"第二届中欧商用车技术及标准法规论坛"在京举行。据了解,与欧洲等发达国家相比,中国商用车产品在技术及标准法规方面还存在一定差距。为了加快中国商用车产品的技术进步,完善商用车标准法规体系,及时了解世界商用车技术及标准法规的发展动态,加强国际合作,全国汽车标准化技术委员会、欧洲汽车工业协会以及中欧世贸项目合作举办了此次论坛。     

印度限制中国轮胎自食苦果 轮胎出口要攻守兼备

近日,在印度商务部对从中国进口的商用车子午线轮胎加征反倾销税后不到两个月,从印度传来消息,由于从中国进口的轮胎剧减,多家汽车公司的商用车生产线被迫减产。塔塔汽车公司商用车部负责人彼萨罗迪日前表示,过去一两个月,塔塔商用车为此不得不减产5%～10%。印度另一家商用车生产商A shok Leyland则因此减产20%。     

换种活法还能强

有人说,中国商用车强在窝里横,迈出国门、融入国际不见得还有如此威风。有人说,中国商用车行业还达不到国际巨头们的水准,只不过是沾了国内市场相对低端的光。还有人说,倘若国内商用车市场趋于规范和正规,并不确定中国商用车能否继续独领风骚。说中国商用车强,最直接的表现就是对国内市场的掌控,这不仅体现在市场份额的     

新天龙、天锦助力东风搏市场

4月11日,中国汽车工业协会发布了3月产销数据。当月,商用车销售43.86万辆,同比下降8.8%。1～3月,商用车销售101.9万辆,同比下降10.6%。在市场整体低迷的大环境里,东风公司以3月商用车销售7.12万辆的成绩,位列商用车销量排行第二位,     

新基地在建 新工厂投产 东风无惧产能扩张

9月29日,东风·十堰新工业基地开工暨商用车动力总成新工厂奠基和东风商用车重卡新工厂投产仪式在湖北十堰举行。作为东风汽车公司面向"十二五"发展的重点能力建设项目,东风商用车重卡新工厂和动力总成新工厂将承担整车、发动机、变速器的生产制造任务,为东风商用车的行业地位和东风汽车公司"大商用车"战略提供充分的制造保障。     

动态

2011“年度商用车”评选结果出炉 1月7日，由《商用车界》杂志主办，交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术中心、北京理工大学等单位协办的“2011商用车界年度盛典”在北京发布“2011年度商用车型”评选结果。包括东风商用车、中国重汽、江淮汽车、苏州金龙、宇通、申龙、     

第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力专家评审会召开 评选引领行业潮流

继"2011我信赖的商用车动力评选"成功举办之后,第二届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选吸引了来自行业更高的关注。今年商用车行业面临的形势更加复杂。一方面,商用车行业受国内外经济形势影响,销量出现下滑;另一方面,明年即将实施的国Ⅳ成为摆在商用车企业面前的一大考验。在这一背景下,评选的举办可谓正逢其时。     

何光远:一个平台和三个希望

得知首届中国国际商用车及零部件展览会将于今年5月23日在江苏昆山举办的消息后,一直关注关心商用车行业发展的中国机械工业联合会名誉会长、原机械工业部部长何光远特意为展会题词:“办好商用车国际展会,推动产业可持续发展”。对于将要举办的首届中国国际商用车及零部件展览会,何光远寄予厚望。     

抓机会促升级商用车迎来无限“商机”

一年一度的全国“两会”圆满落下帷幕。政府工作报告不仅总结了过去的成绩,还明确了2014年国家宏观经济及政策方向,其中哪些方面能为商用车市场带来利好？宏观经济平稳利好商用车行业众所周知,商用车是国家经济的晴雨表,宏观经济的稳定能够推动商用车市场的发展。     

广州车展商用车地位提升

尽管原先媒体报道的奔驰卡车、纳威司达、佩卡没有参加2012广州国际商用车展览会,但是依然不能否认今年广州车展商用车板块地位的提升。与前年、去年的广州车展相比,甚至还可以跟今年北京车展相比较,今年的广州车展,商用车参展企业数量和展车数量都增加了不少。据统计,今年参展的各类商用车共计76辆,数量远超之前。另外,今年把商用车独立出来,单独举办一个展,而     

金融危机来袭 国内商用车企思变求存

美国的次贷危机引起的金融风暴,终于演变成经济危机。客户对于未来经济形势的不乐观,导致欧美主要国家对商用车的需求减少。欧美商用车企业选择了各种方式来缩短阵线。那么,这场危机会给中国的商用车企业带来怎样的影响?在华的外资商用车企业又将受到怎样的波及?