韩国扩充炼油能力的背景和影响

韩国的炼油工业只有31年的历史,但在日益繁荣的韩国经济的带动下,炼油工业获得了突飞猛进的发展。3年前,韩国炼油能力超过新加坡,成为亚洲仅次于日本和中国的第三大炼油国。目前,韩国炼油工业拥有一次加工能力9500万吨/年,比60年代炼油工业发展初期扩大了约20倍。到明年年底前,韩国炼油能力将增加到1.32亿吨/年,不仅能满足国内日益增长的需求,还将把过剩油品出口到邻国,进而使韩国成为亚洲地区的油品出口国。中国对进口油品需求的增加和运输成本上的优势,将成为韩国出口油品的主要销售对象。韩国炼油能力的扩大和日本油品市场的解控,将给东亚地区的油品贸易格局带来变化。     

《区域全面经济伙伴关系协定》成员国炼油与成品油市场现状及展望

2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。RCEP区域炼油工业发展不平衡,新加坡、韩国和日本炼油工业较发达,其他国家炼油工业欠发展,炼厂规模不大,炼油设施有待改善。长期看,东盟多国都有炼油设施技术升级与改造以及炼厂新建需求。由于紧邻亚洲石油贸易中心,市场竞争压力大,加之碳中和目标的承诺,预计大洋洲地区炼油工业将面临更大挑战。RCEP区内成品油产量低于需求量,呈供不应求态势,同时区内国家成品油供需不平衡。以日本、印度尼西亚、澳大利亚等为主的消费国,成品油产量低于消费量,为区内主要的成品油进口国。RCEP区内进口油品以石脑油、液化石油气和燃料油为主,汽油和柴油也需要进口;航空燃料供大于求,可少量出口。预计未来区内成品油产量仍低于需求量,且供需缺口会进一步加大。     

炼油:创造世界石化史上的奇迹

正在改革开放40年辉煌成绩的基础上,我国炼油工业正开启新的征程,跨入新的发展阶段。但我国炼油工业由大转强、进一步发展壮大面临着不少挑战,还需要解决一些深层次问题和结构性矛盾。改革开放40年来,我国的炼油工业由小到大飞速发展,发生了翻天覆地的变化,迅速崛起成为支柱产业,辐射助推国民经济快速发展。但同时,我国炼油工业仍存在一些深层次问题和矛盾,未来须全面深化改革,推进创新驱动,加快市场化进程,大力淘汰落后产能,走高质量发展之路。     

韩国能源消费的特点及油气进出口趋势

韩国在能源消费方面有三个主要特点,即:利用国际油气资源,改善国内能源消费结构;发展炼油工业,满足国内油品需求;充分发挥进口油气资源的效用,实行能源消费多样化。由于国内外经济、环境及政策因素的影响,估计今后几年韩国石油进口量将大体维持现有水平,而液化天然气进口量将大幅度增加;通过扩大从非欧佩克国家的进口和自营勘探开发,油气进口来源将有所扩大;炼油工业和石化工业将得到进一步的发展,石油产品和石化产品出口可望增加。     

迈向21世纪的世界炼油工业

21世纪世界将进入知识经济时代,世界各国将以可持续发展战略来发展经济。新世纪的炼油工业将面临经济全球化、市场国际化、竞争白热化的挑战;生产清洁优质油品将成为大势所趋;随着石油消费量的持续增长和原油质量的下降,传统炼油技术将难以适应时代要求。然而,新世纪的炼油工业也面临三大机遇:丰富的油砂资源为炼油工业提供了巨大的发展空间;高新技术的快速发展为炼油工业提供了坚实的技术支持;天然气合成石油为炼油工业展现了光明前景。世界各国特别是发达国家的炼油工业为迎接21世纪的到来,已经或正在采取一些重大举措。中国炼油工业要在21世纪实现可持续发展,必须从实际出发,采取控制加工总量、提高产品质量、调整产品结构的发展战略,并从7个方面采取措施加以实施。     

世界炼油工业发展的新动向

世界炼油工业的发展呈现出以下新动向:随着油品需求的持续增长,炼油能力和能力利用率有所提高;环保法规仍使炼厂面临巨大的压力,但炼油业的利润已趋回升;面对激烈的市场竞争,联合、重组成为炼油企业生存和发展的新战略;面向21世纪的炼油新工艺、新技术正取得新进展;炼油和化工正在趋向一体化。当前我国炼油工业面临着国内市场与国际市场接轨的新形势。为保障我国油品的稳定供应,增强我国炼油业的竞争力,建议国家在政治、外交、经济、军事等多方面采取措施,确保进口油源的稳定;严格控制扩大原油加工能力,近期侧重增加催化重整、加氢精制和加氢裂化装置的能力,以实现汽油无铅化、增产航空煤油及优质柴油。炼油企业应加快润滑油升级换代的步伐,用好烯烃和芳烃,向炼油和化工一体化方向发展,提高装置能力利用率和综合商品率,降低加工损失率,进一步提高经济效益。     

美国及世界炼油工业二十五年回顾与展望

炼油工业面临汽油无铅化的问题已经约25年了,期间汽油配方多次发生变化,炼油工业的结构也不断改变。在新的世纪里,汽油是否还能保持其主要汽车燃料的地位而不被新技术所淘汰?如果汽油仍将是主要的汽车燃料,其配方及成本将如何变化?环保运动对炼油公司的经营和边际利润又会产生什么影响?带着这些问题,本文回顾了近25年来炼油工业的巨大发展,并对未来炼油工业面临的挑战做出了展望。     

世界炼油工业面临的挑战及其对策

世界炼油工业目前正面临着环境保护、技术进步、提高效益、资源配置、市场竞争五大挑战。为应付挑战,全球炼油工业已经或正在采取七个方面的对策:一是继续开展兼并、联合、重组,增强企业竞争力;二是加大科技投入,加速开发实用技术;三是加快油品升级换代步伐,满足环保和用油机具的要求;四是推广采用信息化技术,优化设计,提高产率;五是积极推进炼油一化工一体化进程,提高原油的加工效益;六是继续加大技术改造力度,消除“瓶颈”制约;七是重视开发和推广应用天然气替代石油的技术与产品。我国炼油工业要抓紧搞好重组和结构调整,优化配置国内外两种资源,突出炼油技术开发,强化炼厂技术改造,加快产品升级换代,以迎接新世纪的挑战。     

调整转型升级 适应新常态 引领新常态——中国炼油工业发展现状及“十三五”发展趋势

2014年我国炼油能力首破7亿吨/年,炼油能力进入快速增长末期,化解产能过剩的工作已开展;装置大型化、规模化、炼化一体化、产业集群化继续发展;炼厂加工不同原油的适应性继续加强;炼厂开工率连年下降,油价暴跌影响巨大;雾霾推动油品质量加快升级,国V汽柴油标准升级时间提前;车用替代燃料增长较快,区域化发展特征明显.在我国经济发展进入新常态后,炼油工业面临着严峻的挑战.“十三五”期间,我国炼油工业的发展需特别关注六个方面:一是炼能增速放缓,市场主体多元化竞争加剧,化解产能过剩任务较重;二是将形成“七大基地”,产业布局进一步优化;三是实现油品质量升级、低碳绿色发展将成为首要任务;四是配合“一带一路”国家发展战略,加快炼油工业“走出去”步伐;五是创新驱动是未来炼油业由大走强的关键;六是充分利用能源多元化、替代多元化的机遇,推进炼油、化工与其他相关产业的融合发展.     

炼油工业:深陷囧境难自拔

全球炼油工业微利时代何时终结?头悬产能过剩严重、成本居高不下、赢利能力下降三把达摩克利斯之剑的炼油工业,唯有寄希望于全球经济尽快复苏。世界三大经济体在2012年同时减速,让离市场很近的全球炼油工业深感凉意。2012年全球炼油工业进入微利时代受全球经济低迷的影响,全球炼油工业面临产能过剩严重、成本居高不下、赢利能力下降的困境。需求减少导致产能过剩加剧。2012年,世界经济实际增长低于预期,持续处于低迷状态,总体对石     

面向21世纪的世界炼油工业

介绍了２１世纪世界炼油工业面临的挑战和机遇，以及世界炼油工业采取的重大举措，提出了我国炼油工业２１世纪可持续发展的战略思考。     

《区域全面经济伙伴关系协定》成员国油气资源与炼油业现状及展望

2022年1月1日,《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。RCEP区域油气资源较为丰富,主要分布在东盟地区及大洋洲地区,以天然气为主。已发现油气资源主要位于南海、印度尼西亚周边海域以及澳大利亚西北部海域。近年来,东盟地区油气储量总体呈下降趋势,大洋洲地区油气储量分别保持稳中略升、稳中略减态势,预计未来这两个地区的油气储量将呈递减趋势。预计2022-2030年东盟地区石油产量将继续下滑,大洋洲地区先降后升;东盟地区天然气产量小幅下降,大洋洲先抑后扬。以国际石油公司为主的外国公司在RCEP区域油气上游领域的参与程度较高,部分国际石油公司在一些资源国占主导地位。RCEP区域炼油工业发展不平衡,新加坡、韩国和日本炼油工业发达,其他国家炼油工业大多发展缓慢,炼油设施陈旧老化。长期看,东盟多国都有炼油设施技术升级改造以及新建炼厂需求,该地区炼油工业有着较大的提升空间;市场竞争压力使得大洋洲地区炼油工业难有新的发展空间。     

“十三五”时期中国炼油工业发展环境和发展思路探讨

今后五年,中国炼油工业发展面临着巨大的挑战.首先是经济增长由高速转为中高速,成品油市场化加快,产品出口空间受到挤压,国内需求放缓、柴汽比下滑,质量升级和环保要求不断提高,发展环境压力加大.其次是炼油工业产能严重过剩,内部竞争加剧,对外差距较大,自身竞争力有待提高.“十三五”时期中国炼油工业的发展应该以市场为导向、效益为目标,转变发展模式,调整产业结构,推进绿色低碳发展,全面提高行业整体竞争力.     

绿色转型绘发展蓝图

我国炼油工业既面临新型城镇化及经济转型升级带来的巨大发展空间和机遇，又面临着油价波动、产能过剩、替代能源较快发展及市场主体多元化致竞争加剧对油品市场的冲击，还面临着资源和环境的双重制约。此外，亚太油品市场过剩，国外有竞争力的油品借我国进一步扩大开放，更多挤入中国市场，我国过剩油品出口阻力越来越大。总体上看，我国经济发展进入新常态后，国内炼油工业面临的现实挑战：一是石油需求增速放缓使炼油能力过剩问题凸显；二是环保要求趋严，使炼油企业油品质量升级、安全节能减排、绿色低碳发展、部分迁址的压力和成本明显增加；三是转型升级、转变发展方式、提质增效的要求更高，国内市场竞争加剧。     

我国炼油工业发展现状与趋势分析

新世纪的第一个10年,我国炼油能力激增了72．8％,成为建国60年来炼油能力增量最大、增速最快的10年。在这10年中,我国原油一次加工能力快速增长,总体格局不断变化;炼厂装置规模不断扩大,炼化一体化程度不断提高,国际竞争力不断增强;炼油装置结构不断调整,深加工、精加工和适应能力不断提高;油品质量升级步伐明显加快,替代燃料发展稳步推进。2009年我国炼油业克服金融危机影响,在成品油定价机制改革推动下,走出了由低走高、扭亏为盈的过程。目前我国炼油工业已进入一个由大走强的历史发展新时期。未来我国炼油工业将努力转变发展方式,通过调整结构、合理布局、优化配置资源、促进科技创新、推进炼化一体化和基地化建设,在继续增大规模实力的同时,持续提升盈利能力和国际竞争力,使我国真正实现由炼油大国向炼油强国的转变。今后要加强行业的宏观调控,注意把握投资和投产节奏,确保我国炼油工业有序健康发展。     

2015年日印韩石油市场特点

2015年,受经济低迷及核电站重启影响,日本石油需求量进一步萎缩,炼厂加工量和原油进口量都降至20年来的最低水平.在经济增长和低油价的驱动下,印度石油需求量大幅攀升,超越日本成为全球第三大石油消费国.为满足日益增长的国内需求,印度油品出口量有所下滑.韩国的石油需求量和原油进口量创下历史新高,较高的炼油毛利支撑韩国炼油商保持较高的开工率,并不断扩大油品出口,使韩国超越印度成为亚洲最大的油品出口国.日本炼油能力萎缩和印度油品出口削减为中国扩大成品油出口提供了契机;日本、印度两国规范炼油业、取消行业补贴等举措以及韩国炼油商极其灵活的经营策略都为中国炼油业和炼油商提供了借鉴.     

为中国汽车注入绿色动力--中国石化石油化工科学研究院的清洁燃料生产技术

中国的炼油工业从来没有像今天这样面临不断升级的环保法规的挑战。为满足日益严格的环保法规要求，车用燃油质量不断升级已是大势所趋，中国炼油工业面临巨大的压力。     

我国炼油工业现状及未来发展思考

进入新世纪以来,我国炼油工业取得辉煌成绩,实现了规模化、基地化、炼化一体化建设快速发展,已形成了多种所有制并存、内外资兼有的多元化竞争格局。展望未来,我国炼油工业已步入由大走强的历史发展新时期,既面临着国际金融危机以来世界经济政治格局深刻变化、国际石油石化格局大调整、外部发展环境发生大变化的新形势,又面临着国内经济持续较快发展要求成品油安全稳定供应、油品质量升级步伐进一步加快、环保要求越来越趋严等新情况,更面临着石油对外依存度进一步上升、资源瓶颈制约日甚、市场竞争更趋激烈、国际油价高位震荡等带来的新挑战。这需要我们转变观念,从新的定位出发,认真研究我国炼油工业未来发展之路,认真思考发展中可能遇到的重大问题。     

我国石化行业重点领域发展分析

<正>1.炼油行业(1)行业特点及现存问题生产规模迅速扩大,向大型化、规模化发展态势增强。我国炼油工业经过五十多年发展,已成为世界炼油大国。截至2009年底,原油一次加工能力达到4.5亿t/a。居世界第二位。截止2009年底.我国拥有炼油厂150多个。规模达到千万吨级的14家,占总能力37%～40%。     

亚太地区炼油工业及油品贸易现状与未来

截至2011年底,亚太地区原油一次加工能力达到3047万桶/日,其中中国的炼油能力达到1186万桶/日,居于榜首.一些规模巨大、现代化程度高、技术复杂的炼油项目正在世界新兴市场地区建设,亚洲正在成为未来全球的炼油中心,中国和印度引领亚太炼油能力的扩大.2012年,苏伊士以东地区的炼油能力的增加略大于需求,炼油毛利和2011年相比将有所回落,但幅度可能不大;2013年和2014年炼油毛利将面临下降压力;从2015年开始,随着大量新增炼油能力进入市场,炼油毛利将出现较大下滑.在产能扩张的同时,亚太炼油工业还在进行着产业结构调整和持续升级.2012-2015年,除中国地方炼油厂外,预计亚太地区将关闭78.2万桶/日的产能,另有31.6万桶/日的产能可能被关闭.2020年之前,亚太地区将继续是交通燃料(汽油、柴油和航空燃油)的净出口地区,以及液化石油气、石脑油、燃料油和沥青、石油焦、润滑油等石油产品的净进口地区.