可靠度评估法在桥梁管理系统中的应用

随着我国交通事业的蓬勃发展，公路里程在不断增大．公路等级也在不断提高，大量低等级公路正被改建、扩建。作为公路的重要组成部分之一的桥梁健康状态对保障公路的正常使用和安全营运．发挥公路的潜在通行能力以及提高公路的运营效益等具有非常重要的作用。如何用有效、系统化和规范化的管理方法来发现桥梁存在的缺陷和损伤．及时采取相应的措施，如何在维护资金有限的条件下来实现资源的合理配置，是桥梁管理工作面临的重大问题。为此，结合系统分析和计算机技术，     

公路路基的质量控制

路基,顾名思义,是公路的基础,路基的好坏,直接影响整个工程的好坏、行车安全及公路的使用寿命。     

我国东南沿海地区预防沥青路面水毁的有效措施

高级公路在一般情况下病害很少发生。标准低、质量差、设备不完善的公路则病害往往十分频繁。由于近年来高速公路路面出现水损害频繁，严重影响行车的安全，因此，如何采取有效措施减轻并彻底解决水损害问题已摆在我们面前．抢修水毁后的公路是公路系统救援人员的当务之急。下面我主要浅谈下有关水毁防护问题及有关快速抢修材料，以供大家借鉴．     

低等级公路建设后期养护管理措施

近年来，随着我国经济社会的不断发展，我国在交通基建方面的投资不断增长，给人们的出行带来了较大的便利，同时也促进了经济的发展。公路作为我国交通的主要形式，在人们的生活中扮演着重要的角色，其中低等级公路作为我国公路网络中的重要组成部分，对我国经济建设的发展有着重要的推动作用，因此做好低等级公路建设后期的养护管理工作十分必要。本文主要针对低等级公路建设后期养护管理措施进行简要的分析和研究，并对其进行简要的阐述。     

刍议如何防治公路沥青路面裂缝

随着我国经济发展,我国公路也有了很大发展,并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高,相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高,在这种情况下,公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制,以确保公路工程质量能够符合相关要求。然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。     

如何提高工程机械使用率

随着我国交通事业的蓬勃发展,国家公路由原来的低等级向高等级迈进,低等级公路不能满足社会的大发展,也就对工程机械的要求越来越高,越来越严谨。上世纪90年代以来,工程机械发展速度加快,应用越来越广。本文主要叙述工程机械的使用和保养维护。     

关于公路路基施工技术几点思考

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理,会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费。因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。     

农村公路建设施工质量管理措施研究

随着我国经济的发展，公路建设作为我国一项基础设施工程建设发挥着非常重要的作用，尤其体现在我国农村的公路建设，实现了便利的交通，人们出行更安全的目的。而水泥混凝土作为农村公路建设的主要原材料之一，其施工质量的好坏直接关乎着公路的质量和人们出行的安全．本文就从水泥混凝土施工质量的控制措施对农村公路建设施工管理进行分析。旨在保证公路行车安全，延长公路的使用寿命，促进公路建设事业的可持续发展。     

试论我国公路桥梁养护管理存在的问题及对策

目前,我国大部分桥梁建成于20世纪70～90年代,己经运营数十年,再加上超载、超限车辆的日益增多,大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要,公路桥梁养护工作任务越来越艰巨。随着工作任务的急剧增加,公路桥梁养护管理工作中的一些突出问题也日益显现,并开始对公路桥梁的安全运营产生了不良影响。     

关于公路路基施工技术几点思考

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患.例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基.如不加以特别处理,会引起填办路堤施工后沉降或不均匀沉陷,路面纵横坡变碎,平整度下降,导致行车颠簸等,严重影响公路的正常使用,造成大量的人力、物力、财力浪费.因此,路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法.     

采取工程措施,防治高填路堤沉降

高速公路要求有良好的线形指标,需要全封闭全立交的安全保障设施和功能齐全的互联网通立交设施,同时高速公路的服务水平已越来越被人们所关注,因此路线在避让不良地质路段就越来越困难,路线通过不良地质路段、农业区路段的机会必然增多,高填路堤在公路长度所占的比重也相应增大,由于设计和施工原因高填路堤出现沉降过大、不均匀沉降,导致路基路面破坏,严重影响路面的平整度和行车的舒适性,防治高填路堤沉降已是治理公路病害的重要内容之一,必须引起高度重视。     

论公路路基翻浆的预防及处理措施

随着我国公路事业的发展，目前我国的交通环境已经开始与国际都市接轨，但在这个过程中，已建成的公路中路基翻浆是最为明显的病害问题。路基翻浆的发生，不仅会破坏路面，妨碍行车，严重的还会对行车安全产生一定的危害，中断交通，并会加重路基的养护工作。因此笔者结合多年的工作经验，简单阐述了路基翻浆发生的原因、防治措施及养护工作。     

改革体制强管理保障畅通促发展——新形势下如何做好农村公路路政管理工作

路政管理工作的主要任务是依法保护公路路产、路权，保障公路安全畅通,为人民群众提供一个安全、畅通的出行环境。因此新形势下的路政管理工作要在强化内部管理、保障公路畅通、促进经济发展上狠抓落实、大胆创新。     

农村公路养护管理存在的问题及对策探析

随着我国经济的发展，农村兴建了很多公路，方便了行车安全和人们的出行。农村公路质量的好坏关乎着老百姓的生命财产安全。这就离不开后期对公路的养护管理．近些年，虽然我国农村公路的养护管理水平有所提高，但是在养护过程中还存在着一定的问题。本文就从农村公路养护管理过程中的存在的问题进行分析。并提出了相关解决措施，以提高农村公路养护管理的水平。     

浅谈公路施工中沥青路面的施工技术

随着我国经济的发展和现代化建设的逐步深入,公路建设成为经济发展的重要条件。为了更好的为国家建设和人民生活服务,公路建设对路面工程进行质量控制十分必要,特别是沥青路面施工质量,影响到路面的使用寿命和行车安全。为此,笔者根据多年从业经验,对卢工施工中沥青路面的施工技术进行了总结和研究。     

浅谈山区低等级公路设计

山区低等级公路要满足线形设计的基本要求，应根据地形、地貌、水文等要求进行设计，力求在满足标准的情况下降低投资。     

增强公路路政管理工作探讨

路政管理的目的是保障公路的完好安全和畅通，为社会提供便利、舒适、安全的公路交通条件。本文阐述了公路路政管理的有效措施和以科学发展观对待路政管理工作。     

浅谈公路隧道锚喷支护设计

隧道建设是提高公路等级,实现资源节约型交通的重要措施之一,也是实现高速、快捷、安全运输的重要工程设施。鉴于隧道施工的环境特殊性,本文从混凝土与围岩作用关系、锚杆的力学特性、岩石力学（结构力学）计算方法及监控量测等方面来展开公路隧道锚喷支护设计,从而提高公路隧道的安全性以及围岩支护的稳定性,保证施工安全、高质量地完成。     

喀什地区农村公路桥头跳车的成因及处置措施

桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,特别是近几年来随着喀什地区农村公路的迅速发展,桥头跳车现象较为普遍,它直接影响行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至造成行车事故.同时由于车辆的高速行驶,在桥头产生跳动和冲击,对路面和桥梁产生附加荷载,加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩缝的破坏,也加快了车辆本身的损坏,直接影响了公路的使用寿命和社会效益.因此,如何解决喀什地区农村公路桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事.     

为榆林新农村建设铺就康庄大道

“十五”期间,在各级政府高度重视和广大群众的积极参与下,榆林市农村公路建设发生了显著变化,完成投资19亿元,全市农村公路总里程达20694公里,其中县公路2569公里,乡公路3033公里,专用公路261公里,村公路14829公里。实现了所有乡镇和61％的建制村通公路,8O％的乡镇和19％的建制村通油路,乡镇通班车率达到100％,建制村通班车率达到70％。但是,着眼新农村建设的目标,我市农村公路发展中存在通达深度不够、网络化程度低,等级标准低、