低碳视角下物流产业集群服务创新能力提升的结构方程模型分析

低碳背景下,物流产业集群服务的创新是其可持续发展的重要基础。在低碳视角下,从低碳技术创新、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与低碳创新政策四个维度构建物流产业集群服务创新能力影响因素结构方程模型,在此基础上运用AMOS 17.0,对影响物流产业集群创新能力的关键影响因素以及各因素之间的关系和强度进行检验。研究表明,低碳技术创新、低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制与物流产业集群服务低碳创新能力之间存在显著正相关关系,低碳技术创新对低碳创新能力的影响最大,其次是低碳创新支撑机制、低碳知识水平创新、低碳创新政策,而且低碳创新政策、低碳知识水平创新、低碳创新支撑机制对低碳技术创新具有不同程度的影响。最后,提出物流产业集群服务低碳创新能力的提升对策。     

低碳经济与文化建设的思考

低碳文化是低碳经济的基石,低碳经济催生了低碳文化,低碳经济的建设需要低碳文化的引领和约束。本文阐述了经济发展低碳的必然性,分析了文化和低碳经济的关联性,从世界观和行为生活文化两方面探讨低碳经济建设过程中低碳文化的应对方式,指出低碳文化是引领低碳经济实现的有效途径。     

浅议低碳采购

开展低碳采购是当代企业面向低碳经济的必然趋势。企业在低碳采购中,应当采用低碳的采购方式、选择低碳的供应商,购买低碳的产品,选择低碳的物流运输方式。     

基于经济学视角下的低碳旅游概念体系研究

低碳旅游是低碳经济的一种形式,引领着世界旅游产业发展的总体趋势。低碳经济主要包括三种:宏观层面的低碳决策、微观层面的低碳生产和低碳消费。基于低碳经济的"三分法",对低碳旅游的概念进行了重新界定,分析了低碳旅游、生态旅游和可持续旅游的内在联系。     

低碳经济下的技术创新路径选择

随着人与自然矛盾的不断激化,寻求人与自然和谐共处的经济发展模式——低碳经济模式受到各国的青睐。低碳技术作为低碳经发展的动力和核心,其水平的高低决定低碳经济的顺利实现,因此低碳技术成为各国竞相发展的对象。通过分析低碳经济与低碳技术的内在联系、我国低碳经济与低碳技术的现状,以及国际低碳经济与技术的发展前沿动态,我们借鉴国外先进的经验技术对中国发展低碳技术促进低碳经济发展提出相应的对策。     

中国低碳城市的实践与体系构建

低碳城市建设是解决当前全球气候变化问题的迫切需要,为中国城市发展带来了新契机。低碳城市包含低碳经济和低碳社会发展两个层面,本文通过分析低碳城市促进城市经济增长方式转变的作用机理,阐述了中国低碳城市的实践及制约因素,构建了低碳城市的五大支撑体系框架,即低碳理念、低碳技术、低碳金融、低碳生产和低碳消费,提出政府、科研机构、金融机构、企业和市民多主体参与,共同推动低碳城市建设的政策建议。     

低碳供应链发展的企业战略探析

低碳供应链是企业向低碳转型的重要步骤,低碳供应链主要涉及低碳设计、低碳制造、低碳营销和消费、低碳运输配送、低碳回收5个方面。作为市场的主体,企业发展低碳供应链应主要从以下4个方面着手:寻求低碳供应链战略合作商;加强物流和运输的低碳管理;优化商业模式,发展电子商务;积极响应国家政策,促进技术升级。     

构建企业低碳会计体系的思考

发展低碳经济会对企业会计产生重要影响,因此,在传统会计基础上构建企业低碳会计体系成为必然.文章尝试构建这种低碳会计体系,从低碳投资活动、低碳经营活动和低碳融资活动等方面探讨低碳会计应包含的内容,并探讨如何进行低碳会计信息披露.指出,借鉴事项法构建低碳会计体系是明智的选择.     

城市低碳竞争力形成机制研究——以济南为例

本文从系统学、区域经济学和演化经济学视角,探讨了城市低碳竞争力的内涵和形成机制,并以济南市为例进行实证研究。根据系统论,城市低碳竞争力主要来源于两个方面:城市低碳发展相对独立运作产生的低碳竞争力和城市与外部区域之间低碳发展相互作用形成的城市低碳竞争力。根据区域经济学理论,低碳经济生产要素供给的城市差异、集聚低碳经济、低碳经济转移成本、城市动态比较低碳经济优势、低碳需求的城市差异、城市低碳经济结构、城市低碳文化和城市低碳公平是城市低碳竞争力的主要影响因素。根据演化经济学理论,以上任何形成因素的创新均影响城市低碳竞争力。     

低碳发展的影响因素:基于结构方程模型的分析

厘清低碳发展的影响因素是推进低碳发展重要基础。通过结构方程模型,本文凝练出经济、科技、环境、生态等影响低碳发展的因素,认为低碳经济与低碳科技、低碳环境、低碳生态之间具有显著的正向关系;低碳科技与低碳环境、低碳生态之间具有正相关关系。因此,只有把握各指标之间的相互影响与因果关系,准确定位关键影响因素,才是有效提高低碳发展能力的关键所在。政策实践中应从产业结构低碳化、推动低碳技术进步、倡导低碳生活方式、加强生态保护力度、增加绿化覆盖率等方面着手推动低碳发展。     

中国低碳生态城市发展战略

未来20年,中国城镇化进程的持续快速推进将成为影响中国乃至世界经济社会发展的重要事件。发展低碳生态城市应该研究低碳生态城市发展战略,确定低碳生态城市发展任务,遵循城市功能和低碳生态城市发展要求,合理发展城市工业;科学规划、合理引导低碳生态城市发展,完善规划指标体系,推行规划环评保障城市可持续发展;同时以全方位的可持续交通系统引导城市高效节能运转,构建可持续城市交通系统;研究推广节能技术,推广绿色建筑技术和清洁生产技术,为低碳生态城市发展提供技术保障;推进体制创新,改革财税体制和考核体系,为发展低碳生态城市营造制度环境,改革城市政府行政管理体制,转变和优化城市政府职能,促进低碳生态城市发展。     

浅谈低碳服装趋势下的面料再造在服装设计中的应用

经济全球化发展的今天,物质生活愈加丰富的时候人们开始注重并倡导"低碳生活",服装业的发展也应随着低碳经济时代顺发展趋势,注重"低碳"。本文分析了低碳经济的时代下目前低碳服装发展状况,就低碳服装的发展提出了一些方法。将旧衣物改造和面料再造进行尝试,为今后低碳服装经济的发展提供有益的借鉴。低碳产品必将成为服装产业未来发展的方向。     

我国商业银行碳金融业务创新研究

为应对全球气候的剧烈变化,世界各国纷纷采纳以低碳经济为核心的新经济发展模式。而随着我国低碳经济的发展,碳金融成为低碳经济发展模式的最重要形式,并推动着我国社会经济的转型和升级。本文针对我国银行业低碳金融发展状况,分析了我国商业银行开展碳金融业务的必要性,探讨了碳金融业务开展的主要障碍,并为商业银行在低碳金融领域进行一系列有益的探索和尝试,提出了相应策略。     

河南省产业低碳发展的路径及对策研究

河南目前的增长模式、产业结构和能源结构具有明显的高碳特征,急需科学谋划推动产业低碳发展的路径和策略。通过加快构建低碳产业体系和推动产业低碳发展的支撑体系,全面提升河南产业低碳发展的能力和水平。     

基于因子分析法的城市低碳经济实证评价——以太原市为例

综合使用了主成分分析法和因子分析法,对太原市近年的低碳经济发展状况进行分析评价。通过模型的建立和分析,总结出影响太原市低碳经济发展的主要因素,得出的主要结论为:基本经济因子、基础环境因子、居民生活因子和产业结构因子是决定太原市低碳经济发展水平的主要因素,但低碳经济的发展仍是建立在一定的宏观经济水平基础之上的;并提出了该市发展低碳经济的一些政策建议,主要有产业结构升级调整、空间布局设计优化、加大城市基础环境改善的投入、积极提倡低碳办公和低碳生活方式等。     

中国主要城市低碳化发展指数的测度与分析

处于快速城市化、工业化和机动化过程中的中国城市,向低碳化发展是其必由之路。基于DPSIR模型,从低碳化基础、能源低碳化、产业低碳化、建筑低碳化、交通低碳化、环境低碳化、碳汇能力和社会低碳化8个方面构建城市低碳化发展指数的评价指标体系,以线性加权法对我国36个城市进行了测度。结果分析表明:城市总体低碳化发展水平不高,还没真正意义上的低碳城市,将之划分为3个准低碳城市、22个中碳城市、11个高碳城市;低碳化发展指数整体上呈现出由东向西、由南到北逐渐减小的分异态势;低碳化发展指数与城市财富和城市规模都没有明显的相关关系;低碳化发展在各个方面还不平衡,薄弱之处需要提高。该研究试图为各市统筹兼顾、因地制宜地实现低碳发展提供科学基础。     

低碳视角下发展绿色物流的思考

从我国物流业碳排放现状着手,分析了低碳视角下发展绿色物流的意义以及存在的问题,在此基础上从基础设施建设及低碳化设备应用、行业政策法规完善及标准制定、低碳物流理念普及与低碳人才培养、外部激励机制推进、低碳物流技术研发、企业低碳创新能力提升等方面提出了低碳视角下发展绿色物流的几点思考。     

Dynamically evaluating the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors

Technological innovation and low-carbon economy are significant for the high-quality development of China's industrial sectors. However, few scholars combine the two stages closely and discuss their coordinated development. This paper establishes an evaluation index system of technological innovation and low-carbon economy in China's industrial sectors. The technological innovation efficiency, low-carbon economy efficiency, and comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are dynamically investigated by the two-stage data envelopment analysis (DEA) model and the DEA window analysis with 35 subsectors panel data during 1996–2018. The inter-industrial differences in the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency are considered, and the influencing factors of the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy are studied by the bootstrap truncation regression. The results show that: (1) The development of the technological innovation and low-carbon economy is uncoordinated, and the low-carbon economy efficiency needs improvement; (2) There is heterogeneous of the technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency in the 35 subsectors; (3) The density of science and technology institutions, and the average enterprises scale are positive to the comprehensive efficiency of technological innovation and low-carbon economy, while excessive reliance on technology introduction has a negative impaction. The corresponding suggestions are provided for promoting technological innovation efficiency and low-carbon economy efficiency of industrial sectors.     

基于价值工程的我国建筑业低碳发展路径研究

数据表明,在我国低碳经济发展进程中,建筑业的低碳发展势在必行。本文通过分析我国建筑业低碳发展的必然性,借鉴发达国家建筑业低碳发展路径,应用价值工程的原理得出,我国建筑业低碳发展的路径为建筑行业内注重建筑物全生命周期的低碳发展、相关行业积极推广应用新能源新材料、以及国家通过宏观调控创造建筑业低碳发展条件。