关于中远船务现代化造船物资管理模式的探讨(上)

正中远船务在十一·五期间成功实现了主营产品的结构转型,把主营业务从修船为主的服务业,转型以制造为主的船舶造修复合型企业。在当今的世界经济大环境下,转型成功的中远船务又面临了的新问题,即如何在最短的时间内,把现在的主营产品——船舶制造业务提升,向现代化造船企业的水平迈进。本文着重探讨新形势下中远船务现代化造船所需的物资管理模式。     

船舶订单

中远造船大单礼遇国内船企；大连船舶重工承接4艘油船订单；广船国际签订化学品／成品油船建造合同；大连船舶重工签订集装箱船建造合同；新河重工签订2艘多用途货船建造合同；中海工业公司承接两艘油船订单；中远船务承建世界最大圆筒形海洋平台；东风公司承建4艘多用途船；文船公司签订6艘集装箱船建造合同。     

船舶订单

我国超大型集装箱船首闯国际市场；两家造船企业手持订单进入全球十强；文船签订2艘1700TEU集装箱船合同；口岸公司4艘集装箱船建造合同生效；辽宁宏冠公司承接8艘化学品船订单；中远船务签订改装船合同；大连船务赢得3艘化学品船改装合同；扬船签订4艘集装箱船建造合同。     

异地合作造船的物资管理

正一、物资管理小组的设立2008年底,在中船黄埔造船有限公司(以下简称黄船)进行的中远50000DWT半潜船建造项目中外派了少量的物资管理人员,常驻黄船的龙穴岛海工基地配合项目的建造。2009年,荷兰50000DWT半潜船项目则根据合作船厂远离公司本部而且实力相对薄弱等实际情况,物资部将异地合作造船的资材及采购成本控     

中远船务:砥砺奋进弱市显峥嵘

2016年,对于中远船务工程集团有限公司(以下简称中远船务)来说,是充满困难和挑战的一年.这一年,困扰船舶企业的接单难、融资难、交付难的问题仍然存在,修船市场低迷依旧,造船市场竞争持续激烈,海工市场一单难求. 2016年,对于中远船务来说,更是改革创新、奋力进取的一年.这一年,中远船务以中国远洋海运集团成立为契机,围绕改革重组大局,砥砺奋进,生产经营工作仍取得较好成绩.     

造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理研究

本文对造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理展开详细研究。从了解造船企业传统物资管理和产品导向型物资管理优缺点出发,介绍了造船公司升级转型、设计物资科学管理方案、设计物资使用方法、完善物资监管工作、进行信息化技术管理、建立仓储物资供应体系等具体措施。     

日本船舶配套工业行动计划 4家企业联合采购物资

随着造船市场竞争的不断加剧,各大造船公司在降低造船成本,提高生产效率方面做出了各种努力。据悉,目前日本三菱重工在加强物资集中采购方面又进一步向前推进。三菱重工属下有长崎船厂、神户船厂和下关船厂,过去公司总部对各船厂采取放开的管理模式,各船厂有自己的运营体系,经济独立核算,除钢材和主机由总部集中采购以外,其他的物资都是由船厂自行采购。由于三家船厂建造的船舶种类不同,过去     

订单

长兴造船获5艘9400TEU箱船订单 1月21日，中国远洋控股股份有限公司下属中远资产管理有限公司与上海江南长兴造船有限责任公司签署造船协议，由长兴造船为中远资产管理有限公司5家下属单船公司建造5艘9400TEU集装箱船。     

物资采购中供应链管理的途径分析

物资采购在企业的生产经营中扮演着重要角色,是企业开展后续工作的基石。做好物资采购工作对于企业的正常生产、成本控制等都有着重要意义。而供应链管理是提高物资采购效率、降低采购成本的重要方式,也是现代化管理的产物。本文从转换管理模式、构建战略合作关系等几个角度来具体分析物资采购中供应链的管理途径。     

科技创造未来 创新引领发展——中远海运重工科技创新工作纪实

2017年上半年,中远海运重工有限公司(简称中远海运重工)的科技创新成果频频获奖:南通中远川崎建造的双燃料汽车船获评2016年度世界名船、南通中远船务研发的“超大型风电安装船研制与工程应用”项目获第八届中国技术市场金桥奖、南通中远川崎管理成果获“国家级企业管理现代化创新成果”奖、 “超万箱级集装箱船设计与制造关键技术”和“15.2万吨穿梭油轮设计与建造关键技术”分别获中国航海学会一、二等奖……科技创新让重组成立的中远海运重工进一步受到业界瞩目.     

对物资供应链管理模式的探索

本文立足于供应链的概念界定,分析了物资供应链管理的主要特点,提出要通过采取构建完整的供应链管理体系、物资供应链管理模式的构建.     

订单

外高桥造船开年获大单；大船重工获3＋2艘VLCC订单；中远船务首接平台供应船订单。     

探析缩短造船周期中de物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出.船舶产品投资额大回报期长.为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高.在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被"将军"的情况经常发生.其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等.因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样需要制造周期.加之有些产品受市场因素的制约,增加了物资准备的难度,如近两年钢材市场原材料价格的不断上涨,造船用钢材紧俏,数量少,批量小,难以及时组织到货源.因此,抓好物资供应工作显得尤为突出,而物资准备工作考虑周全,对缩短造船周期有着事半功倍的效果.     

强者恒强中远船务海工份额逆市增仓

面对2012年中国船舶工业跌落谷底的市场“寒冬”，中远船务坚持以创新驱动发展。全力拓展品牌营销，探索建立海工安全生产自我评价体系，加速推进造船建模，扎实推进管理提升，修船传统优势得纠巩固，造船水平再上新台阶，在国内领先一步的海洋工程装备制造业务更是成效显著。     

加强船厂物资采购管理的原则与方法

物资成本控制是造船成本管理的关键环节。船厂物资采购管理应该与造船模式相结合。严格的规章制度、公开的招标、科学的奖惩机制、计算辅助管理是做好船厂物资采购工作的有效原则与方法。     

企业现代化物资管理探析

进入21世纪以来,企业如果想要得到健康稳定的发展离不开优质的生产、先进的技术、合理的劳务、畅通的运输以及健全的财务管理制度等等各方面的因素。而能够保障这些因素全都实现的一个最重要工作就是提升企业的现代化管理以及物资管理水平。通过物资管理的概念论述,结合当前现代化企业管理模式,提出了加强企业现代化物资管理水平的若干建议,以供参考。     

船舶产品物流管理系统

为提高产品质量、缩短造船周期,形成低成本高质量的造船能力,广船国际从八十年代中期开始,全面引进日本石川岛播磨重工业株式会社(IHI)的造船管理模式,同时重视企业信息化方面的应用及推广.在船舶生产准备的管理方面,公司引进了托盘管理这一先进的管理思想,即通过把造船所用的舾装件,按舾装作业区域/阶段/类型进行集配,生产过程通过托盘的流动,人员、设备、作业场所相对固定,形成一种准流水线作业的管理方式.与此模式相适应,我们在GSI-CIMS 1期工程中,初步建立了以托盘管理模式为核心的物资管理体系,为造船物资的管理提供了先进的管理手段.     

企业物资管理之我见

21世纪企业进入快速发展的时期,而促进企业快速发展的因素不外乎是先进的生产技术和管理模式,高质量的产品和服务,以及健全的财务管理及相关制度的完善,其中物资管理是现代化企业管理中的重中之中,因为通过高效的物资管理,可以提高企业现代化管理水平,因此本文对企业如何提高物资管理实效谈些个人的经验,以供参考。     

耿村煤矿提升物资管理新模式 创建“井口物资超市”的实践与探索

物资管理作为煤炭企业经营的重要组成部分,如何合理地配置使用和管理物资,对于促进煤炭企业安全生产,降低成本,提高资金周转率,降低储备资金具有十分重要的意义。本文把创建物资超市的原则、管理程序,并在实践中成功运用的实际情况及具体操作过程呈现给大家。对如何构建高效的煤炭企业"井口物资超市"管理模式提供有益的参考和借鉴。     

论水利系统物资管理改革

水利系统物资管理改革与发展关系到综合竞争力的提升,对实现经济效益和社会效益具有重要意义。物资管理需要采取集中采购、集中储备、集中配送的管理模式,通过集中化管理降低物资储备成本,对实现现代物资管理模式产生重要的作用。物资管理需要通过提高信息化水平来提高物资管理效率,促进可持续发展。