中铁集运引外资共建集装箱中心

近期，中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称“中铁集运”）在北京正式宣布，联合6家境内外企业共同发起成立中铁联合国际集装箱有限公司（以下简称“中铁联集”）用以建设、管理和经营规划中的全国18个铁路集装箱物流中心。     

关于港口集装箱运输发展的几点思考

集装箱运输的发展是港口发展的重要方面和必然趋势,货物通过集装箱化的运输,可以极大的提高物流效率,可以促进贸易和经济的繁荣。目前,我国的港口集装箱吞吐量已跃居世界第一,但还有很多集装箱港口仍然存在规模小,物流成本居高不下的状况。如何看待港口集装箱发展的趋势,如何使集装箱运输量进一步快速增长,下面重点论述港口发展集装箱运输的几个关键方面。一、集装箱航线的稳定和拓展班轮运输的定点定时的特点可以固定大量的货源,     

长三角港口群支撑大通道

长三角地区港口群作为参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。本文将分别聚焦长三角、环北部湾以及山东沿海等地区的港口群建设,透视沿海地区与内陆地区联动发展,通过构建快速便捷通畅的交通运输网络,带动各地区融入"一带一路"建设,扩大区域开发开放。上海港:海上丝路桥头堡上海连江系海,是"长江经济带"与"21世纪海上丝绸之路"沿线经济体互联互通的关键节点。上海港作为世界第一大集装箱港口,以及国内最大的外贸集装     

全球集装箱运输业整体格局生变

众多不确定因素不仅影响到各港口集装箱吞吐量的增长，也在逐步改变全球集装箱运输业的整体格局。     

论宁波港集装箱对外运输发展

从宁波港自身和宁波市经济发展需要看,宁波港集装箱对外运输的不断发展将成为港口的一个强大的经济增长点,并对周边地区产生巨大的辐射作用。宁波港基本处在我国大陆海岸线的中部,其地理位置,既有利于与沿海各港之间的货运交流,又有利于江海直达运输。凭借着宁波港的自然条件和区位优势,发展集装箱运输是很现实可行的。     

集装箱暴利时代终结

最新的统计数据显示。2005年我国沿海主要港口集装箱吞吐量仍保持高速增长的势头。累计吞吐量约6980万TEU。同比增长23．5％。但集装箱产量一改连续多年保持较高速增长的态势。出现首次下降，全年集装箱累计产量7264．42万立方米（折合274．95万TEU），同比下降19．58％。专家认为。由于众多竞争者的加入。集装箱行业竞争会进一步加剧。盈利水平下降。暴利时代一去不复返；但是总体来看。集装箱制造业仍是一个朝阳行业，未来集装箱需求仍将稳定增长。     

青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管模式的改革探讨

本文结合青岛前湾港区实际,讨论了青岛前湾港区进出境集装箱检验检疫监管工作存在的主要问题,并在《进出境集装箱检验检疫管理办法》的框架内探讨了改革进境重箱、进境空箱、出境集装箱检验检疫监管模式的具体方案,为杨快青岛港进出境集装箱检验检疫监管模式改革的步伐提供了参考。     

中远物流投10多亿大举进军福建港口

日前，记者在“海西港口与内陆经济联动发展专题研讨会”上获悉，中远集团计划将福建沿海港口作为其在东南沿海的主要转运基地。目前，中远集团已投资10多亿元参与福州港江阴港区、海沧港区、厦门国际集装箱枢纽港建设等3个港口的开发与建设。[第一段]     

保税港区接轨国际自由港

2007年,我国港口货物和集装箱吞吐量分别达到64亿t和1．17亿标箱,集装箱吞吐量连续5年排名世界第一。2008年1月8日,中国第5个保税港区——宁波梅山保税港区建设工程擂响了第一鼓。这一切使我们感受到,我国物流已经奏响港口的凯歌,而保税港区成为最强音。     

全球2006年排名前30家集装箱港口

据英国伦敦出版的《集装箱化国际》报道,2006年世界前30家集装箱港口吞吐量达242,100,000TEUs,相当于同年世界港口集装箱吞吐总量440,000,000TEUs的55％。（附表一）包括中国香港和中国台湾高雄在内的大中国地区港口,在全球港口排名表前30名中达10家。     

外资让中国码头“跳舞”

在港口投资主体日益多元化的今天，外资作为一支劲旅在我国港口建设中日益发挥其不可小觑的作用。从北方到南方，沿海和内河主要集装箱码头都闪动着外资的身影。[第一段]     

物流

宁波将建国际航运服务中心；青岛将建船东集装箱分拨中心；连云港港口资源吸引客商投资物流业；江苏开建国内一流物流配送中心;北方首家保税物流中心落户烟台。     

我国集装箱港口作业效率研究

本文在描述我国港口集装箱运输现状的基础上,简要分析了近些年我国主要港口集装箱吞吐量快速增长的原因:一方面是国民经济的快速增长给集装箱运输提供了充足原动力,另一方面是港口集装箱作业效率的提升;然后,将集装箱港口的作业效率作为分析对象,采用主成分分析法对上海、新加坡、香港、深圳、釜山五大港口的集装箱作业效率进行评价,结果发现上海港和深圳港的集装箱吞吐量虽然已处于世界领先地位,但其港口作业效率的竞争力相比新加坡港、香港港和釜山港仍然有不小的差距。     

基于偏移增长的集装箱港口群竞争格局研究

集装箱港口体系的演化是一定地域范围内不同港群间、港群内部不同港口间相互作用的结果，因而集装箱港口体系的偏移增长与竞争格局的演变是互为因果的。本研究借助偏移一分享技术，对近12年长三角、珠三角和环渤海三大集装箱港口群主要港口的偏移增长量进行测算，并根据计算结果对三大集装箱港口群竞争格局的演变进行分析。     

集装箱港口基础设施PPP模式收益问题分析

集装箱港口基础设施的投资运营水平,直接影响到贸易物流效率和商品成本,是决定一国或地区贸易竞争力的关键因素之一。就传统而言,我国集装港口基础设施的投资运营主要是由地方政府承担,由于许多地区的地方政府财力十分有限,没有能力投入充足的资金进行集装箱港口基础设施的建设,因而无法满足区域贸易发展对集装箱港口基础设施的日益增长的需求。提出可以在集装箱港口基础设施投资运营中引入PPP模式,并且集中分析了集装箱港口PPP模式项目的收益来源。     

提高集装箱码头装卸工作效率的途径

随着我国外贸经济的发展,在进行港口城市货物运输时,海上运输能力显得尤为重要,其中装箱码头装卸工作效率是运输能力的重要体现,也是降低港口企业装卸成本、提高盈利能力的重要途径.为提升集装箱码头装卸工作效率,主要从2个方面提出改进建议,具体为提升集装箱码头装卸工艺以及发展建立自动化集装箱码头装卸系统.     

集装箱港口沙盘教学方案设计研究与实践

近年来随着我国教育和物流的发展,沙盘模拟培训在物流规划和物流教学中被迅速推广,集装箱港口作为国际物流的一个重要节点,集装箱港口沙盘的开发备受关注,但现阶段行业中应用的大都是集装箱港口码头模型或软件。码头模型主要功能是展示,可操作性差,软件则偏重流程,两者的局限性大,教学效果不佳。集装箱港口沙盘的开发,能够提高学生集装箱码头的管理能力和综合素质。为了实现这一目标,港口沙盘模拟教学方案设计研究主要针对初始状态、分组及角色分配、竞争对抗、实践效果的操作步骤及量化衡量标准等设定进行。沙盘项目模拟实践中突出沙盘模拟的对抗性、趣味性、仿真性等特点,在教学实践中效果良好,但沙盘教学应用中存在的固有问题在集装箱港口沙盘中同样存在,还有待进一步研究。     

人物风云榜

中囤科学院预测科学研究中心6月18日发布2013年全球Top20集装箱港口预测报告，从全球前20大集装箱港口的预测结果来看，今年将有11个来自中国，前10大集装箱港口则有7个来自中国。     

宁波集装箱港口的现状与发展对策

随着经济全球化的不断发展,集装箱运输方式在国际物流中扮演着愈加重要的作用,宁波市的集装箱港口自然条件优越,腹地经济发达,港口集装箱运输系统完善,港口建设现代化。面对更加激烈的市场竞争和复杂的国际环境,宁波集装箱港口要加快腹地的经济发展和拓展港口物流建设,强化内部管理,加快建设信息化平台,加强与国内外港口的合作与联系,更好地促进宁波集装箱港口建设。     

日照港集装箱物流竞争力研究

日照港是全国沿海港口中最具成长性港口,从1986年开港开放,到2006年吞吐量突破亿吨大关,仅用了二十年时间,从2006年吞吐量突破亿吨至2010年港口吞吐量突破两亿吨,仅用了四年,无论从增速还是增量来时,在全国沿海港口中都位列第一,但是在集装箱发展方面一直滞后于周边其他港口,本文通过对影响集装箱港口竞争力因素分析,结合日照港实际对其集装箱发展竞争力进行研究,并且提出提高竞争力策略。