设备故障处理两例

例1 CAK6150P数控车床(沈阳第一机床厂生产)使用中遭到雷击,主轴电机不动作.确认电控箱中S-150-24开关电源有220V输入,无24V输出,说明开关电源损坏,更换后,故障依旧.在R2J50L大森数控面板进行故障诊断,按F2进入后,对照PLC程序、机床控制参数表,发现主电机正转11007或主电机反转11006均没有1输出.检查PLC程序正常,再检查电控箱内电器,发现DYZD-10交流电机电子制动器有问题,更换制动器后(注意新、旧款DYZD-10交流电机电子制动器接线有些不同),主轴电机正、反转均能运行.     

CAK6150D数控车床刀架电气改造

采用FANUC-0TD系统的CAK6150D数控车床主要用于取力器法兰盘精车削,由于长期使用,刀架定位精度下降,无法满足工艺要求。而该刀架已不再生产,属于淘汰产品,只能采用其他厂家生产的WD160A型刀架代替。但该刀架采用脉冲编码器(型号JXG-6JY-30 24V DC)控制,锁紧信号为3线常开型接近开关(型号LJ12A3-4-Z/BX)。而旧刀架的控制信号采用霍尔元件,锁紧信号为微动开关控制,因此必须对机床刀架控制     

数控车床修复钻具螺纹的研究

使用普通管螺纹车床修复钻具螺纹,受操作人员的工作经验和车床精度影响,螺纹的锥度、牙型、倒角等各部位尺寸极易产生误差,影响加工精度和效率。同时,操作人员长时间弯腰操作车床,易引起腰部疲劳,影响身体健康。提出一种数控车床修复钻具螺纹的方法,利用光电编码器的零点脉冲和宏程序来定位,使刀尖对准待修螺纹螺旋线,从而实现数控车床修复钻具螺纹。     

改进螺纹机床降低螺纹加工废品率

钻杆接头螺纹加工是钻杆生产的关键工序,分析影响接头加工质量的各个因素,针对性地改进了设备机构、生产工艺、人员培训等,降低了螺纹加工废品率,提高了经济效益。     

CJK6150数控车床故障一例

CJK6150数控车床,在车削内孔时,退刀划痕较正常情况严重.正常情况下,退刀后进行第二次车削时(X轴坐标不变,即没有任何进刀量或让刀),可将前次退刀划痕基本车掉,而该数控车床,却不能将退刀划痕车掉.     

核主泵紧固件不完整螺纹加工技术探究

屏蔽主泵紧固件螺纹加工均在数控车床完成,利用数控车床加工螺纹质量稳定、效率高,但在螺纹头和尾部不足以形成完整牙型,会产生不完整的尖锐部分,目前由人工打磨方式去除,加工质量不稳定,生产效率低。分析现有问题及设备功能,对数控加工中心进行开发,进行试验摸索,开展设备的车削与铣削联动的程序编制,实现螺纹加工后铣削螺纹头、尾不完整部分,以保证加工质量,同时提高生产效率,满足批量生产的需求。     

延迟焦化水力除焦钻杆断裂原因

延迟焦化装置钻杆断裂的主要原因为钻杆接头平焊胀接,操作温度较高,加剧了酸性物质对钻杆腐蚀。对此提出接头坡口对焊螺纹连接方案,并对焊缝进行局部镀锌防腐处理。     

数控车床修正螺纹牙型的解决方法

在数控车床上车削普通三角形螺纹时,因为出现意外情况,造成螺纹牙型不符合要求。为避免继续车削乱牙,必须设法使新装螺纹刀的刀尖与已有螺旋槽对中。提出在主轴不转时使螺纹刀的刀尖与已有螺旋槽对中,通过在刀具补偿值中输入导程的整数倍,并在车螺纹程序中Z轴起始点的坐标也为导程的整数倍,实现可以修正车削螺纹牙型而不乱牙的目的。     

数控车伺服进给轴加工尺寸超差故障分析

<正>安阳鑫盛发那科0i-Mate TD系统CK6163数控车,工作时X轴尺寸总是超差,检查X轴滚珠丝杠备帽松动,适当备紧后,用磁力百分表检查X轴丝杠反向间隙,并在系统内调整X轴反向间隙参数1851的数值后故障排除,加工尺寸精度恢复。广数980TA2系统CK6150自制数控车,工作时X轴尺寸忽大忽小,很不稳定。检查X轴斜铁松动,重新调整斜铁后,加工尺寸精度恢复。沈阳发那科0i-Mate TC系统CAK63135DI数控车,工作时     

梯形螺纹加工分层排刀法在车床切削加工中的应用

梯形螺纹加工分层排刀法在普通车床切削加工中的应用,在研究过程中,首先概述梯形螺纹定义及参数信息,为研究提供一定的理论支持;其次以螺纹切削循环G92指令为例,通过介绍该指令并以此为基础,提出普通车床的分层排刀法;最后提出普通车床切削加工中梯形螺纹的加工设计,从而体现出实践方面的应用。由于梯形螺纹在加工过程中,应用普通车床进行切削加工时难度相对较大,所以梯形螺纹多数情况下主要由数控车床进行加工,进而将分层排刀法应用于普通车床切削加工,使普通机床具备梯形螺纹加工的能力。     

陕鼓首台刚性轴TRT机组投入运行

2004年，自贡长征机床有限责任公司秉承2003年强劲的发展势头，坚持科技兴企，在“求知务实”的工作氛围中，公司全体技术人员积极发挥主观能动性，忘我工作，取得了可喜成果。公司技术工作取得了突破性进展，在新产品的研制开发方面，创造了公司有史以来半年内开发新产品最多的记录。尤其是CK6132A、CK6150A数控车床的研制成功，     

1993年7月1日有权使用API会标的中国生产厂家汇总表

序号生产厂家规范号规范名称证韦号规范产品1华北石油管理局第一机械厂5L管线月管0238平喘管线用管制品;平端管线用管处理权4F钻井及修井设备0011井架;桅形井架;天车总成;井架底座6A闸门及井口设备0229法兰接头;螺纹接头;环接垫圈;套管头及油管头;套营悬挂器及油管悬挂器;i由管头异径接头;三通和四通;转换连接管;独立螺纹井口头2宝玛石油机械厂7旋转钻井设备0 141方钻杆旋塞阀;钻杆接头;钻柱转换短节;旋转台肩连接规;转盘、方钻杆补心和转盘方瓦;泥浆泵部件;水龙带;闸瓦8A钻井和采油提升设备0009起重滑轮,游动滑车;滑车一吊钧的转换接头,…     

法国CAK童装 打造欧亚时尚民族风

在具有国际服装风向标之称的CHIC2013上,深圳市扬越实业有限公司携旗下童装品牌CAK,以"欧亚时尚民族风"为主题,凭借新颖的设计、独特的裁剪等优势迅速成为展会焦点,备受消费者青睐。深圳市扬越实业有限公司2006年与法国CAK工作室结成战略联盟,开辟了以中国为主力市场的亚洲童装市场,自此法国CAK童装便以其独特创新的设计理念深受各界业内人士的认可。     

企业长廊

自贡长征机床技术兴企见成效2004年,自贡长征机床有限责任公司秉承2003年强劲的发展势头,坚持科技兴企,在“求知务实”的工作氛围中,公司全体技术人员积极发挥主观能动性,忘我工作,取得了可喜成果。公司技术工作取得了突破性进展,在新产品的研制开发方面,创造了公司有史以来半年内开发新产品最多的记录。尤其是CK6132A、CK6150A数控车床的研制成功,并形成一定量的生产及销售,标志着公司正式进军数控车床行业。目前,该公司正积极组织实施产品试制、攻关工作,力图在4月的北京国际机床展览会上一展“长征”新风貌。下图为公司的GMC2000横梁…     

炼铁高炉开口机雾化冷却装置

济钢第二炼铁厂1#高炉（1750m3）开口机为全液压控制,随着高炉生产水平的提高,开口机在使用中存在以下问题：①振打结构由于使用时间长,振打杆、弧形螺母及钻杆螺纹等处易断裂损坏;②钻头、钻杆消耗量增大,开一次铁口有时需要多次更换钻头、钻杆;③振打马达中旋转结构的齿轮和轴承磨损严重,在钻开铁口阻力大时,经常发生旋转齿轮打滑,钻杆不旋转现象。为此,经分析研究,第二炼铁厂2009年研究开发出具有自主知识产权的开口机雾化冷却装置（已申请专利）,并成功应用于济钢炼铁高炉开口机。     

基于FANUC 0i的螺纹轴加工策略与路径优化改进

通过数控车床操作工高级技能鉴定样题分析,介绍FANUC 0i系统编程注意事项,螺纹加工及质量保证技巧;外圆精度控制及表面粗糙度控制技巧;沟槽中圆弧面质量保证方法及加工技巧;形位公差的保证方法及注意事项等。     

艾柯夫采煤机牵引块壳体螺纹孔修复方法

介绍了艾柯夫采煤机牵引块壳体取断丝及失效螺纹孔的修复方法,采用合理的修复工艺,有效地解决了螺纹孔修复问题,提高了螺纹强度。     

S262A管螺纹车床的数控化改造

目前石油管螺纹一般是在普通管螺纹车床上加工,不仅效率低,而且劳动强度大,加工质量也得不到保证。针对这种情况。对原有的一台S262A管螺纹车床进行数控化改造。与新买一台数控车床相比可节约投资1/3～1/4。 一、数控系统设计 1.数控系统构成 数控系统的构成如图1所示。用户根据零件图纸,按照ISO标准格式编制出零件加工程序,通过键盘把程序输入计算机,通过专用控制程序把用户加工程序转化为一定数量(位移)和频率     

数控机床软故障处理一例

<正>1.故障现象CKD6132型数控车床采用FANUC Oi Mate-TD数控系统,英威腾CHE100-004G-2变频器进行模拟主轴调速。机床配有自动夹紧的气动卡盘,光电编码器检测速度,用于螺纹加工。主轴速度控制原理见图1,气动卡盘夹紧、主轴润滑信号正常后,通过PMC输出控制信号,主轴才     

钻井取心HSE管理体系

钻井取心HSE是钻井取心的核心要素,钻井取心HSE管理体系是取心安全的保障。阐述了钻井取心HSE的由来及特殊性,HSE管理的基本原理及管理措施,进而构建整个钻井取心HSE管理体系。