欧洲汽轮机公司推出奈培557增压器

欧洲汽轮机公司在1994年年初推出奈培047增压器后,继续开发7系列增压器,又推出了557型增压器,扩大了上限范围。557型增压器是为功率高达9兆瓦的增压柴油机设计的。由于该增压器的推出,使该公司增压器可覆盖的柴油机功率范围从600KW扩大到了9MW。欧洲汽轮机公司扩大增压器覆盖柴油机功率的上下限范围,证明该公司打算全面满足中速柴油机行业对增压器的需要。现在欧洲汽轮机公司的增压器已从小型     

新开发的DC-17船用柴油辅机

日本大发柴油机制造有限公司,目前制造并投放市场的DK系列柴油机(缸径200～360mm),不仅直接满足于用户的需求,而且还适应环保的要求。一种新型、耐用、可燃烧重油的中速柴油机已开发成功,在每分钟960转时,最低功率范围为350KW～610KW。新型柴油机的特征这些新型柴油机,在21世纪开始使用。柴油机十分可靠、坚     

两款自主品牌船用中速机产品发布

近日,由中国船舶重工集团公司主办的高性能自主品牌船用中速机(含气体机)技术发展研讨会暨产品发布会在广州举行,会上发布了七一一研究所研发、广州柴油机厂制造的CS21船用中速柴油机和M23G大功率船用中速天然气发动机. CS21船用中速柴油机成功打破国外品牌垄断,进入高端港口工程船舶市场,首台产品正式交付上海港复兴船务公司.6缸、8缸CS21船用中速柴油机填补了1 ～2MW功率范围空白,技术指标达到国外先进水平,匹配选择性催化还原后处理系统(SCR)后,满足Tier Ⅲ排放标准.     

关于大发DK系列机的最新资料

自从两年前大发柴油机公司推出DK系列柴油机以来,已证实该系列机完全能满足该公司原订的开发耐用性好、可靠性高、燃油经济性良好和废气排放低的目标。据大发公司报道,除现有的两种DK系列柴油机外,该公司正在研制另一种柴油机。大发公司指出,现已在使用和已订货的DK-20柴油机已有250多台,其中绝大多数     

新苏尔寿公司推出ZA50S柴油机

据英刊《内燃机船》报道,为了满足旅游客轮公司对缸径更大的柴油机的需要,新苏尔寿柴油机公司在原ZA40S柴油机的基础上推出了ZA50S中速柴油机. 新的ZA50S柴油机具有许多特点,如采用了苏尔寿公司的旋转活塞,将气缸盖一气门液压传动首次用于中速柴油机。与ZA40S柴油机相比,ZA50S柴油机的缸     

M32——新一代柴油机

芬兰瓦特西拉柴油机公司近来开发出新一代的瓦特西拉32型机(简称 W32)。这是近20年来,该公司柴油机方案的320毫米缸径中速柴油机瓦沙32(Vasa32)型中最成功的机型,不仅是目前瓦沙32型机的升级,而且是320毫米缸径尺寸范围内的新一代柴油机的代表机型。M32型机遵循瓦特西拉柴油机公司近期提出的设计观点,新机的特色是大部分管道     

曼柴油机与透平推出18V48／60TS中速机

曼柴油机与透平公司（MAN Diesl＆Furbo）日前向市场推出了双级涡轮增压系统的18V48／60TS高效能中速柴油机，进一步扩大了产品范围。     

扩大合作共谋发展

2003年2月22日．东风汽车股份有限公司(简称“东风汽车”)与康明斯公司宣布扩大合作范围，将“东风汽车”下属的B系列柴油机分公司以及康明斯独资拥有的发动机缸体缸盖加工公司与康明斯C系列柴油机合资生产厂(东风康明斯发动机有限公司)整合在一起。“东风汽车”与康明斯在扩大后的东风康明斯发动机有限公司中将继续各占50%股份。     

潍柴未来5年内欲建两大生产基地

潍柴集团计划在未来5到10年内构建以生产4～15升高速柴油机为主的高新工业园和以万匹大马力中速柴油机为主的两大生产基地。2015年将实现大功率发动机150万台销售目标，2020年预计实现销售总规模突破1000亿元。     

面向中国市场的新型低速柴油机

MANB＆W柴油机公司通过对中国船舶市场的10000dwt～20000dwt级最适宜尺度船舶的研究得出．这一部分船舶的主机功率一般在5000kW～8000kW（主机转数约在140r／min左右）之间。为此,MAN公司基于已有的机械传动、两缸低速系列柴油机的丰富经验,新开发出针对中国近海和大河航运需求的2款MC—C9系列的S35MC—C9和S40MC—C9型号柴油机。     

新颖的TCA系列涡轮增压器

德国奥格斯堡 MAN B&W柴油机股份公司新近介绍了其新研制的新颖轴流式涡轮增压器TCA 系列(Turbo Charger Axi-al)。经过为期二年的开发,该公司已交付了第一台用于 MAN B＆W 7S50MC-C 型二冲程柴油机的 TCA77型涡轮增压器。作为该系列的首台产品,可供功率范围     

船舶总公司中速柴油机企业调整方案初探

船舶总公司所属七个生产中速柴油机厂家,多年来为我国船舶工业的发展和国民经济建设作出了一定的贡献。自1978年改革开放以来,这些厂家陆续从法国、日本、德国和丹麦等著名柴油机公司购买了中速柴油机制造技术,通过适时地扩大再生产能力,加强生产经营和质量管理,开展售后服务,提高了中速柴油机技术水平,适应了用     

配套

大功率中速柴油机国产化获得重大突破 经过3年的潜心研究，高技术船舶科研项目——“L32/44CR、DK36系列大功率中速柴油机国产化研制”近日通过了工业和信息化部组织的验收，该项目由镇江中船设备有限公司作为牵头单位，安庆中船柴油机有限公司和大连理工大学参与研制，目前已取得多项创新性技术成果，经济效益显著，大大提高了我国大功率中速柴油机自主研发能力，     

采购指南

大功率拖拉机的强劲心脏LR110系列柴油机一、主要特点1、与英国里卡多公司联合设计,根据大功率拖拉机的作业特点,运用多项新技术,经过严格的模拟验证,在行业中率先推出大排量的配套大功率拖拉机的系列柴油机。2、英国里卡多公司专有的气道设计技术,匹配先进的、精确调校的燃油喷射系统以及高端的涡轮增压系统,燃油耗降低8%以上,功率储备超过15%,扭矩储备大于25%。3、采用全新设计的干式缸体,柴油机整体刚性和强度更好,同等排量下,可以采用更高的喷油压力、更多的进气量,发出更大的功率,即使在最大负荷时柴油机也不会发生变形,从而保证各运…     

先进技术路线“惹祸” 卡特彼勒退出北美重型柴油机市场之争

日前,原北美重卡柴油机领袖卡特彼勒公司（下称卡特）宣布,正式退出2010年以后的北美重型和中型卡车柴油机市场。     

东方红家族新品——东方红-X904/X1004/X1204“世纪星”系列大轮拖

在引进、吸收意大利菲亚特公司轮式拖拉机制造技术的基础上，一拖公司白行开发的具有国际先进水平、适合中国农艺要求的大功率轮式拖拉机。该系列拖拉机采用一拖公司引进英国技术生产的柴油机动力，功率强劲、经济指标先进、启动性好等。其特点如下：     

江苏江淮动力股份有限公司简介

江苏江淮动力股份有限公司隶属于高科技民营企业———重庆东银集团,是专业生产中、小功率发动机的大型企业,现有总资产 21亿元,净资产 13亿元,员工 3600人(其中大专以上学历人员 760人)。公司历史悠久,创建于1945年,1959年开始生产柴油机,现年产各类发动机近百万台,累计已生产 800万台。公司连续多年跻身中国企业 500强和机械工业百强企业行列,为中国农机行业首批上市公司和最具竞争力企业。 公司主要从事节能单、多缸柴油机和微型通用汽油机设计开发、生产制造和营销服务业务,现已形成 400多个变型品种、覆盖 2—88千瓦功率档…     

采购指南

一、主要特点1、与英国里卡多公司联合设计,根据大功率拖拉机的作业特点,运用多项新技术,经过严格的模拟验证,在行业中率先推出大排量的配套大功率拖拉机的系列柴油机。2、英国里卡多公司专有的气道设计技术,匹配先进的、精确调校的燃油喷射系统以及高端的涡轮增压系统,燃油耗降低8%以上,功率储备超过15%,扭矩储备大于25%。3、采用全新设计的干式缸体,柴油机整体刚性和强度更好,同等排量下,可以采用更高的喷油压力、更多的进气量,发出更大的功率,即使在最大负荷时柴油机也不会发生变形,从而保证各运动副的精密配合,使柴油机在使用时具有更高…     

LR108系列柴油机横空出世

为中国农机现代化再作贡献东方红LR系列柴油机家族又添新军横空出世LR108系列柴油机秉承科技造福人类,全力服务社会的理念,一拖(洛阳)柴油机有限公司与英国里卡多公司携手,三年磨剑,推出LR108系列柴油机,为中国的农机现代化再做贡献。LR108系列柴油机的四大特点:1.全新开发的机     

江苏江淮动力股份有限公司简介

江苏江淮动力股份有限公司隶属于高科技民营企业——重庆东银集团,是专业生产中、小功率发动机的大型企业,现有总资产21亿元,净资产13亿元,员工3600人(其中大专以上学历人员760人)。公司历史悠久,创建于1945年,1959年开始生产柴油机,现年产各类发动机近百万台,累计已生产800万台。公司连续多年跻身中国企业500强和机械工业百强企业行列,为中国农机行业上市公司和具有竞争力的企业。公司主要从事节能单、多缸柴油机和微型通用汽油机设计开发、生产制造和营销服务业务,现已形成400多个变型品种、覆盖2-88千瓦功率档次的产品结构,主要配套轻型…