少齿差行星齿轮系传动比的计算

很多农机中专的《机械原理》教材中,对少齿差行星齿轮系的结构及传动比的计算介绍很少,甚至有的教材中根本没有涉及到。为使学生对少齿差行星齿轮系有一定的了解,并在以后的实践中方便使用,本文进行简略的阐述。1 少齿差行星齿轮的结构 如图1所示的行星齿轮系,其中1为外齿轮,2为内齿轮,H为系杆,3为输出机构,4为机架。由这5部分组成的行星齿轮系称为H－K－V齿轮系。在行星轮系的内齿轮副中,当内齿轮2与外齿轮1的齿数差Z2－Z1＝1～5时,称为少齿差内齿轮副。由少齿差内齿轮副、系杆H及输出机构组成的行星齿轮系,称少齿差行星齿…     

行星减速器大修工艺对使用寿命的影响

由于800k W行星减速器有时出现故障,影响减速器使用寿命,因此文章对减速器装配工艺进行分析、改进,通过严格控制装配操作,提高减速器的装配质量。     

掘进机二级行星减速器噪声浅析

本文从掘进机二级行星圆柱齿轮减速器的设计、制造、装配及维护方面分析噪声产生的原因,并提出了减小噪声的相应措施。     

弧齿锥齿-行星减速器的设计思路

如何把弧齿锥齿减速器与行星减速器的优点合二为一,设计形成弧齿锥齿-行星减速器。     

组合行星轮系自动变速器传动比计算方法

行星轮系自动变速器传递速比计算是一个比较抽象的过程.文章从行星轮基本原理出发,通过一款自动变速器传动比演算,介绍了一种行星轮系传动比的计算方法.     

组合行星轮系自动变速器传动比计算方法

行星轮系自动变速器传递速比计算是一个比较抽象的过程。文章从行星轮基本原理出发,通过一款自动变速器传动比演算,介绍了一种行星轮系传动比的计算方法。     

NGW型行星减速器虚拟样机及动力学仿真分析

本文以NGW型减速器为例,运用pro/e4.0对行星齿轮减速器进行三维实体建模,并将建立好的模型经过干涉检验,虚拟装配,再通过Pro/e与adams之间的接口导入到adams中进行动力学仿真分析,经过分析,验证此行星减速器在动力学设计方面的合理性。     

齿轮减速器的虚拟装配

文章基于虚拟装配技术,对齿轮减速器进行了虚拟装配.采用CATIA三维绘图软件实现了对减速器的虚拟装配,采用SolidWorks运用零件库对轴承等零部件进行参数化设计.     

行星齿轮传动装置的有限元分析

本文以行星齿轮传动装置为研究对象,以ANSYS软件为操作平台,对其进行了建模,装配,有限元分析,并以太阳轮为例,得到齿轮啮合任意位置的载荷、应力、应变等关键性能参数,对齿轮进行优化设计提供了参考。     

行星齿轮式离合器可行性研究

离合器主要的功能是实现动力的分离和结合。行星齿轮组的特性是:如果将行星齿轮的三元件(太阳轮、行星架和齿圈)中某一个固定,动力传递固定;将三元件全部松开,动力不能传递,也就是动力分离和结合的过程。本文从设计角度分析采用行星齿轮组作为离合器机构的可行性。     

齿轮减速器在机械传动中降噪问题研究

在减速器设计中,齿轮传动作为主要的功率传递和减速装置,在机械工业领域广泛应用。但是随着人们对减速器噪音控制要求越来越高,在现代减速器设计和制造过程中,齿轮传动噪音的控制已是生产质量控制的重要一部分。本文通过分析齿轮传动中噪音产生机理,研究了齿轮减速器在机械传动中噪音形成原因,然后根据噪音产生成因提出了相应的降噪措施和处理方法,使噪音的降低有了科学的理论依据。     

采煤机截割部齿轮的传动比分析及动态研究

采煤机的应用极为广泛,其零部件中较为重要的就是截割部齿轮.但也存在着一些缺点:传动效率较低、发热量大、强度较低、对制造要求高等,这些缺点严重影响了采煤机的推广使用.本文是采用相关的理论研究推导了行星齿轮传动比的表达式,分析大传动比的原理,理论验证其特点,为后期优化打下基础.     

工程机械中行星减速齿轮的加工方法

行星减速机构运用在低转速、高扭矩的传动部分,特别是运用在工程机械上的行边驱动和塔吊的转动部分,这种行星减速机构要求转动灵活,传动扭矩能力强。文章主要就工程机械中行星减速齿轮的加工方法进行详细论述。     

工程机械中行星减速齿轮的加工方法

行星减速机构运用在低转速、高扭矩的传动部分,特别是运用在工程机械上的行边驱动和塔吊的转动部分,这种行星减速机构要求转动灵活,传动扭矩能力强.文章主要就工程机械中行星减速齿轮的加工方法进行详细论述.     

基于UG的行星齿轮减速器齿轮轴的有限元分析和优化

通过常规设计方法设计计算出齿轮轴的结构尺寸,以UG为工具对减速器齿轮轴进行三维实体建模,并运用有限元分析及优化模块进行有限元分析,得到齿轮轴的网格划分图、应力云图。根据有限元分析的结果,结合齿轮轴可靠性优化方法,以重量最小为目标,对齿轮轴的结构尺寸齿宽进行优化。     

自动变速器行星齿轮传动系统建模与仿真分析

本课题利用Catia软件建立自动变速器实体模型,并将所建立的实体模型导入Ansys对模型进行仿真,在仿真结果里分析出结构的薄弱环节,为自动变速器行星齿轮传动机构的优化提供解决方案。     

齿轮减速器噪声控制方法探讨

以齿轮减速器传动装置为研究对象.通过实验就其影响传动噪声的若干因素进行了分析讨论,并提出了几点结论.     

齿轮减速器设计网络软件的研究与实现

减速器是原动机和工作机之间的独立的传动装置。基于Flash9.0的Action Script3.0编程环境,可以生成用于直齿轮一级减速器参数化设计的软件,提高设计效率。本文简单介绍了Flash9.0 Action Script3.0的基本概念、编程方法和常见交互方式的实现方法,并叙述了基于Action Script3.0的直齿轮一级减速器的设计思路并将典型设计过程的程序代码列出并注释,最后演示了程序的运行结果。通过本文设计实现了直齿圆柱齿轮一级减速器的网络设计,提高了减速器设计速度及精度,具有一定的理论意义和参考价值。     

连杆—齿轮少齿差行星传动机构

技术领域本发明属于连杆一齿轮少齿差行星传动机构领域。技术背景齿轮传动是机械传动中最重要、应用最广泛的一种机械传动型式。齿轮和齿轮装置的质量,直接影响着机械产品的质量、寿命和性能。齿轮传动可以实现平行轴、相交轴和交错轴之间的传动等多种空间传动方式。齿轮技术在一定程度上标志着机械工程技术的水平,被公认为工业和工业化的象征。     

基于Matlab的绞车行星齿轮机构优化设计研究

行星轮系是矿用绞车中重要的传动部分之一,本文在研究机构的目标函数、约束条件和设计变量的基础上,利用Matlab编写优化设计程序,对行星轮系进行优化设计,可以更为准确确定行星齿轮的各部分结构尺寸,进而达到减轻设备的重量、节约材料、降低成本的目的。