桥梁防水系统设计

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10%-30%左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长达100年以上.因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的.本文论述了桥面水对混凝土桥梁的危害,并简要介绍了桥梁防水实用技术及施工方法.     

对桥梁防水系统施工方法的探讨

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10%～30%左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,本文论述混凝土桥梁防水系统的施工方法,同时还论述了桥面防水层面的具体施工措施。     

论混凝土桥梁防水系统及桥面防水层面的施工方法

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10%～30%左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,本文论述混凝土桥梁防水系统的施工方法,同时还论述了桥面防水层面的具体施工措施。     

论混凝土桥梁防水系统及桥面防水层面的施工方法

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10%-30%左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长达100年以上.因此桥梁的安全? 性和耐久性是非常重要的.混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命, 本文论述混凝土桥梁防水系统的施工方法,同时还论述了桥面防水层面的具体施工措施.     

小议桥梁防水系统的设计与铺装方法

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、十几亿元的投资,其中桥梁占总造价的10％-30％左右,要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上,有些长迭100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。论述桥面水时混凝土桥梁的危害,并简要介绍了桥梁防水实用技术及施工方法,     

桥梁防水系统的设计与措施

建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几亿、十几亿元的投资，其中桥梁占总造价的10％～30％左右，要求设计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。现论述了桥面水对混凝土桥梁的危害，并简要介绍了桥梁防水实用技术及施工方法。     

桥梁防水系统设计

建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几亿、十几亿元的投资，其中桥梁占总造价的10％～30％左右，要求设计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。本文论述了桥面水对混凝土桥梁的危害，并简要介绍了桥梁防水实用技术及施工方法.     

论混凝土桥梁防水系统及桥面防水层面的施工方法

建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几亿、十几亿元的投资，其中桥梁占总造价的10％～30％左右，要求设计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋，降低混凝土强度，缩短结构的使用寿命，本文论述混凝土桥梁防水系统的施工方法，同时还论述了桥面防水层面的具体施工措施。     

防治沿海地区桥梁砼海水浸蚀的办法

沿海地区水系发达,公路建设中桥梁建设比重非常大,而桥梁建设的造价很高,要求桥梁坚固耐用,最少要达到50年以上的寿命。受沿海地区特殊环境的影响,沿海地区桥梁产生病害的时间、程度远远超过内陆地区,现针对沿海地区桥梁早期病害的起因,提出了几点防治方法,以延长桥梁使用寿命。     

现浇桥梁支架的监理控制要点探讨

文章从监理角度对现浇桥梁支架施工方面的问题展开分析,深层探讨了现浇桥梁支架在准备期间以及施工期间监理控制方面的关键问题,认为做好以上两个阶段的监理控制工作是保障现浇桥梁支架整体结构安全与稳定的重要途径,以上研究望引起同行关注及重视。     

新平县太平桥伸缩装置使用调查与总结

阐述了简支梁连续桥面连续结构及及无缝伸缩缝的基本概念,以及在新平县太平桥建设中采用的以上两者结合形式。并对以上两者结合的桥梁设计中的若干重要问题进行了初步讨论。对我国推广和应用以上两者结合桥梁有借鉴意义。     

武汉建桥产业全国称“最”

自从第一座长江大桥诞生于武汉开始,武汉聚集了全国顶尖的建桥队伍。迄今为止,长江上建造的所有大桥,国内所有的跨海大桥,众多穿过山涧的铁路大型、特大型桥梁,都有武汉建设者的身影,全国六成以上的桥梁都是“武汉制造”。而随着我国桥梁建设事业的迅速发展,武汉桥梁产业也迅速崛起,已成为我国最大的桥梁产业基地。目前,武汉桥梁产业年产值达300亿元,已形成科研、设计、制造、施工、维护等完整的造桥产业链。2004年,中铁大桥局已跻身全球桥梁企业产值前10位。近20年来,中交二航局参与建设的特大型桥梁85座,在各地的长江公路大桥建设中占有较…     

关于海外桥梁施工用物资经济性管理的思考

桥梁工程施工工序繁杂,施工用物资材料种类繁多,物资材料成本占工程总造价的比例一般在70%以上,海外工程由于增加了运输保管等费用,物资材料成本管控更是整个工程经济性管理中的重中之重。文章结合海外桥梁施工案例,分析了海外桥梁施工和国内的区别,从施工前、施工中和竣工阶段等几方面分析了物资管控的重点,探讨了一些现存问题产生的原因,并就此提出可行的对策。     

外资并购对我国的影响及应对措施

目前,国际跨国并购迅猛增长已经成为经济全球化浪潮中的一个突出趋势. 自20世纪90年代以来,跨国并购以30.2%的平均增长速度超过了15.1%的国际直接投资的增长速度.在全球范围内,跨国直接投资当中有80%以上是通过并购的方式进行的.联合国贸发会议《2001年世界投资报告-跨国兼并与收购之发展》中指出,并购重组是融合全球经济的重要桥梁.在全球市场谋求生存和发展成为跨国并购高潮中的首要动力,跨国收购特别是涉及到大型跨国公司巨额投资和重大改组的兼并和收购是全球化最明显的特点.     

基坑渗流与土的岩性分析

近些年来,大型的桥梁和建筑基坑深度已经越来越深,桥梁和建筑基坑占地面积也越来越大,和地下水关系也更加密切,尤其是最近一两年内,地层深处承压水对于基坑影响越来越大,地层深处承压水已经使得很多大型桥梁和建筑基坑工程由于突涌水、流土和坑底地基管涌等原因而导致了破坏,其中,百分之百十以上的大型桥梁和建筑基坑破坏都和水有着密切的关系。本文中,笔者就对基坑渗流与土的岩性进行简要的分析。     

浅谈桥梁预制箱梁架设施工技术

桥梁的预制箱梁的质量对于桥梁的施工来说非常重要,箱梁在桥梁建设中占有90%的比重,架设方法直接影响了客运专线的建设质量与造价.目前我国中小跨度桥梁的架设方法有四种,本文就移动支架节段拼装法、支架现浇法、整孔预制架设法、移动模架法这四种主要方法进行了一系列的分析比较.利用了江西吉水赣江大桥拱箱梁预制施工技术来分析了桥梁预制箱梁架的简单施工,最后分析了影响预制箱梁质量的主要因素有施工人员的业务水平以及个人素质、原材料的质量以及施工工艺等.本文也就以上几个影响要素对施工工艺进行了浅略的分析.     

钢板组合梁与普通混凝土箱梁桥对比分析

济祁高速淮河特大桥引桥规模较大,引桥造价占到整个大桥总造价的80%以上,本文主要通过材料使用性能、综合成本(即施工进度、工序成本等综合效率成本)、结构耐久性、环境保护、桥梁景观等因素,对钢板组合梁桥和预应力混凝土小箱梁桥进行了论证和分析。     

论桥梁病害的主要形式及形成机理

桥连四海,路通八方,桥梁的兴建与畅通,促进了人类社会的文化和经济生活的繁荣与发展.但是桥梁一旦发生倒塌事故,就会带来巨大的损失和灾难.近些年,人们已经开始注意到了各种病害正在不同程度地侵扰着我国正在服役的30多万座既有桥梁.据统计,在我国存在安全隐患和耐久性问题的桥梁约占总数的50%,个别地方甚至超过了70%,在这些桥中危桥又占20%～30%,约有9597座.如何对这些既有桥梁做出正确的检测、评估及加固,目前理论上尚没有很好的解决办法,究其因为,主要是对病害及其发生机理缺乏系统、清楚的认识.     

高兴东公路桥梁支座更换施工要点

公路桥梁总长占总里程的10%左右,2008年桥梁检查后,决定对其中4座桥梁进行支座更换维护。     

“零缺陷”缘何做到“低成本”

中交第二公路工程局有限公司(简称二公局)是中国交通建设股份有限公司的全资子公司,是具有公路工程施工总承包特级资质等级的国有大型施工企业,施工能力和技术水平处于国内领先、国际先进水平,可同时承建特大型、大型桥梁20座以上,高速公路1100公里以上.在长江上已承建18座特大型、大型桥梁,其中有5座为同时承建.