以科学发展观指导渔船产业发展

渔船产业主要包括渔业船舶制造、渔船船用产品制造、渔业机械仪器制造和渔用绳网具制造四大产业,在渔业经济发展中具有重要作用.目前,在加强渔船产业的宏观管理,规范和发挥市场调节功能方面出现了一些深层次的矛盾和问题.本文从渔船产业的重要意义、我国渔船产业的重点领域、渔船产业规范发展和技术进步的措施、把渔船产业真正纳入渔业管理范畴等方面,阐述怎样以科学发展观指导我国渔船产业的发展.     

广东的“三高”渔业成绩斐然

“三高”渔业是指高效、高质、高产的渔业。它是用现代科技和经营管理装备的商品渔业,是广东改革开放中渔业取得的一大成就。表现在海洋捕捞方面,就是渔船更新换代和技术改造的规模、深度、速度,都远远超过计划经济时期,渔业资产积累和经济效益不断提高,生产力大大发展,渔业经济出现了良性循环。1993年海洋捕捞生产渔船已达45930艘、172.3万千瓦,分别比1978年增长9.7倍和5倍,大量现代化渔捞机械和助渔导航设备被广泛应用。海洋捕捞生产能力大幅度提高,1993年海洋捕捞产量达到139.3万吨,比1978年增长2倍。表     

我国渔船涉韩入渔概况及分析

2001年6月30日中韩渔业协定生效实施，几年来，在农业部渔业局的正确领导下，海区局积极组织协调，各级渔业行政主管部门认真组织实施入渔，做了大量开拓性的工作，广大渔民由开始的认识模糊到积极入渔，经过了一个漫长的认识深化、宣传发动和正规管理过程，为我渔船进入韩管水域（EEZ）作业打下了坚实的基础。几年来的实践证明我渔船入渔取得了良好的社会、经济和生态效益，为渔业增效、渔民增收、渔区稳定的和谐发展局面做出了贡献，为我国涉外渔业协定的实施和与周边国家在渔业生产管理方面的合作取得了实际经验。     

浅论鱼政管理与服务的关系

一渔政管理与服务的发展演变 建国后,渔业船舶先后由交通部门、水产局进行边缘化管理,自1978年国家水产局下设的渔政渔港监督局成立以来,渔业管理工作才步入专业化轨道。渔政管理的职能由单一的对“渔民、渔船”的管理,拓展到“渔民、渔船、渔场、渔具、渔期、渔法、渔货物”的多样化管理。然而,渔政管理的实质是渔业行政主管部门与渔业行政相对人的关系。     

2015中国渔业经济专家研讨会研究渔业新常态 筹划渔业十三五

<正>5月5日,由中国水产科学研究院、大连海洋大学联合主办的2015中国渔业经济专家研讨会在大连海洋大学召开。本届研讨会的主题是"认识经济新常态,运筹渔业十三五"。与会专家就全面培养新型渔业经营主体、全面依法治渔、渔业科技前瞻、渔业综合改革试验区、现代渔业示范园区建设及评价、渔船升级改造政策等6个专题展开学术交流。中国水产科学研究院院长张显良主     

我国渔船管理中存在的问题及其解决途径

本文根据全国渔船普查数据资料,分析了我国渔船的捕捞能力和效率,渔船的分布、渔船的作业结构和建造情况,指出我国渔船管理中存在诸多问题:渔船盲目增长未能得到有效控制,仍有相当数量渔船未能纳入正常管理,渔船主机功率已经突破控制指标,灭绝性生产的渔具渔法没有得到根本取缔,渔船安全形势严峻,重大安全生产事故频发,渔船违规生产严重等.针对这些问题,提出如下建议:通过贯彻落实<物权法>,解决渔业权的定位和渔船流转问题;推动中国渔政管理指挥系统的规范运行;加大对渔具渔法的监管力度;完善渔业海难救助体系建设,健全和推广渔船船位和渔港监控系统,强化对老旧和高危作业渔船的船舶检验和港口安全检查;对情节特别严重的渔业违法案件通过司法刑事途径予以严惩等.     

鱼的告别

《中韩渔业协定》于2001年6月30日生效后，我国符合条件的渔船陆续进入韩管水域作业，今年已是第四个年头了。在实施《中韩渔业协定》的过程中，各级渔业行政主管部门加强管理，对协定内容和入渔程序规则及有关要求，不断地宣传讲解，提高了广大渔民入渔认识，调动了积极性。自今年以来，我国渔船不断被韩方抓扣罚，韩方检查更严更细，必须引起高度重视，及时采取应对措施，确保顺利安全入渔。     

狠抓渔船安全促进渔业生产发展

荣成市地处山东半岛最东端，三面临海，海岸线漫长，全市共有大小渔港码头100多处，共拥有各类机动渔船近5000条，其中100马力以下机动渔船753条，挂机挂桨渔船3600条，渔监管理工作可谓点多、面广、线长、量大，管理工作的好坏直接影响着全市渔业经济的发展和稳定，关系着广大渔船民的生命财产安全。     

2015中国渔业经济专家研讨会研究渔业新常态 筹划渔业十三五

<正>5月5日,由中国水产科学研究院、大连海洋大学联合主办的2015中国渔业经济专家研讨会在大连海洋大学召开。本届研讨会的主题是"认识经济新常态,运筹渔业十三五"。与会专家就全面培养新型渔业经营主体、全面依法治渔、渔业科技前瞻、渔业综合改革试验区、现代渔业示范园区建设及评价、渔船升级改造政策等6个专题展开学术交流。中国水产科学研究院院长张显良主持研讨会,副院长刘红梅出席研讨会,大连海洋大学校长姚杰在会议上致辞。     

《中韩渔业协定》实施20年执行情况及问题对策研究

《中韩渔业协定》(以下简称《协定》）是中韩两国在未实现海域划界的情况下,就两国渔业问题做出的临时性和过渡性安排,为中韩两国间的渔业合作发挥了重要作用。通过整理20年来1《协定》的执行情况,发现《协定》执行中存在不容忽视的问题,如韩国持续缩减中国入渔规模,不断增加入渔限制条件,频繁抓扣中国渔船等。文章通过分析20年来《协定》框架下中韩两国的相互入渔情况,查找存在问题,提出《协定》执行的建议,为中韩渔业合作和涉韩渔船管理提供参考。     

对当前海洋捕捞业几个突出问题的思考与建议

本文指出了海洋捕涝中存在的涉外事件增加,利用非法手段入渔、购建渔船等对渔业发展产生的严重后果,提出了治理措施。     

我国的玻璃钢渔船

根据中国渔船渔机行业协会的报道,为发展我国玻璃钢渔船,由农业部渔业局和中国水产科学研究院组成调查组对我国玻璃钢渔船的现状和发展进行了专题调查.我国第一艘玻璃钢渔船是天津塘沽渔业公司建造的拖网渔船,已使用20余年,至今主船体仍完好无损.1984年又建造了我国第一对玻璃钢流钓船.目前广东省发展较快,1981年蛇口渔船厂设计了13米玻璃钢渔政快艇,1985年湛江渔船厂建造了18.5米拖虾船,1987年起湛江渔船厂建造18艘19～20米玻璃钢刺钓船、竿钓船开赴贝劳生产,取得较好经济效益.80年代全省共建造各种玻璃钢船2056艘,1385.7吨.山东省现有玻璃钢渔船8艘.福建省也曾造过5.4米渔船、6.2米灯艇和运动比赛用的舢板、游艇等,有的已达到国际中上等水平.关于造价问题,目前大多数地方玻璃钢渔船与钢船基本持平,略高于木船价格.     

洪湖捕捞渔业的调查

洪湖现有水面53万亩,是湖北省的最大湖泊,渔业资源较为丰富,沿湖有六个公社、一个镇,2,700多渔业户,14,000多渔业人口,近4,000渔业劳动力,渔船2,500余只。洪湖渔业无论是自然资源,还是社会经济条件都有广阔的发展前景。 最近,我们对洪湖天然捕捞渔业的历史变化情况作了一些调查,并对今后如何开发利用洪湖资源作了初步分析。     

关于渔业捕捞许可证管理方法的探索

“国家对捕捞业实施捕捞许可制度”是新《渔业法》为捕捞业规定的一项基本制度。而2000年,农业部首次开展的全国海洋渔船普查显示,我国现有海洋捕捞渔船24．43万艘中,无渔业捕捞许可证、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船有6．72万艘,占27．5％;三证不齐的渔船5．09万艘,占20．8％,统计结果令人吃惊。这些大量存在的未经许可入渔的船舶是造成海洋渔业捕捞强度失控的主要原因。维护海洋渔业发展、严肃捕捞许可制度,加强对渔业捕捞许可证的管理已刻不容缓。 1．渔业捕捞许可证批准发放 新《渔业法》第二十三条对海洋渔业捕捞…     

浅谈对老旧渔船的管理对策

所谓老旧渔船主要是指船龄在13年以上的渔业船舶。国家农业部《关于加强老旧渔业船舶管理》的通知中明确了老旧渔业船舶的限定船龄,即“海洋木质捕捞渔船的一艘船龄为13年-25年以上;限制使用年限为18年-30年以上。”但从目前渔业船舶的人渔状况看,仍有相当部分船只已到一般船龄或接近或超出一般船龄,还有的已达到限制使用船龄,给渔业安全留下潜在的隐患。     

中日渔业协定综述

论文系统阐述了中日渔业协定的签署背景,协定内容,从积极因素和不利影响分析了协定签署对我国渔业发展的影响,并从开展渔民培训、入渔渔船管理、暂定措施水域管理、协定水域执法检查等方面介绍了我国开展的工作。     

中非渔文化经济互惠互通机制探讨

中非均有丰富的渔文化资源,相互开展渔文化交流有助于促进中非渔文化经济互惠互通,有助于推动中非渔业经济可持续发展。本文分析中非渔文化资源的共性与差异,寻求潜在合作和交流机会,并探讨未来中非渔业经济深度合作的途径和方法。最后提出通过加强渔文化交流与合作,加强渔文化经济扶持政策设计与指导,合作发展渔文化旅游,以及加强渔文化经济人才合作培养、渔文化经济融资合作等促进中非渔业经济转型升级。     

积极应对韩国对我国入渔渔船的管理

《中韩渔业协定》于2001年6月30日正式生效后，我国进入韩国管辖水域实际作业的渔船2001—2002年为909艘，2003年为1507艘，2004年上半年为600艘。在入渔船数、配额指标逐年减少的情况下，前三年保持了相对稳定的入渔规模，但是今年上半年我国渔船入渔连续受挫，给渔民造成了很大的经济损失，精神上也带来较大的压力，我国的入渔声誉也受到了不良影响。面对新的情况，我们要在分析研究其原因的基础上，做好调查研究，提出积极建议和应对措施。     

从獐子岛公社看渔工商一体化

辽宁省大连市长海县獐子岛人民公社,是一个公社所有制、以捕捞为主的海上渔业社。自从1958年成立人民公社以来,就从渔船动力化着手,一步一步地进行了渔业现代化建设。在渔业现代化建设的过程中,又自然而然地走向了渔工商一体化的道路。到1982年,基本实现了渔业生产前部门、后部门与中心部门相结合的供、产、销“一条龙”,渔业生产、加工、储运与销售相结合的渔工商一体化。獐子岛公社的渔工商一体化,不是哪一个人的主观意志,而是随着生产力的发展和渔业     

中越北部湾渔业合作协定综述

论文系统阐述了《中越北部湾渔业合作协定》签署背景、协定内容,从建立管理机制、组织渔民培训、入渔渔船安排、协定水域监管等方面介绍了我国开展的工作,并对协定执行情况进行了总体评价。