两相位交叉口左转车辆抢行的元胞自动机模型

为了解决道路两相位交叉口所存在的左转车辆抢行问题,避免造成严重交通冲突,首先分析了左转车辆抢行行为、路径抢行、以及与直行车辆到达冲突点的时间差相关的概率抢行,在考虑过街行人对抢行行为干扰的情况下,构建了车辆、行人耦合的双路径左转-直行冲突元胞自动机模型,通过计算机仿真分析研究了左转车辆抢行行为对交叉口通行能力的影响。结果表明,无过街行人时,左转车辆抢行使交叉口通行能力下降约5%;有过街行人干扰时,交叉口的通行能力则进一步降低10%～25%。研究结果可为提高道路交叉口服务水平、提高道路通行率和安全性决策提供参考。     

恶劣气候条件下接触网事故分析及预防

接触网是电气化铁路的重要组成部分，具有机电合一、露天设置、动态工作、没有备用的特点，一旦发生事故将会直接影响牵引供电系统的正常运行，严重时还会中断电气化铁路的行车。恶劣天气影响是造成接触网事故的一个重要因素。因此，针对恶劣气候条件造成的接触网事故进行分析，不断积累经验，制定预防措施，对接触网运行管理方面显得尤为重要。     

化工企业火灾爆炸致灾因素及安全防控措施

化工企业火灾爆炸事故发生频率高，危害程度大，是社会经济发展中人们一直高度关注的问题。文章采用事故树分析方式对化工企业火灾爆炸致灾因素进行了分析，主要包括六个方面：设备装置因素、工艺措施因素、消防设施因素、安全管理因素、处理能力因素和人员素质因素。为了有效提升化工企业火灾爆炸防控水平，避免火灾爆炸事故发生，减小火灾爆炸事故的危害和影响，需要充分考虑这些致灾因素，构建一套系统完善的消防安全保障体系。     

日本的汽车安全活动

政府部门的汽车安全活动政府部门在汽车安全活动中最主要的贡献就是根据实际情况制定各种交通安全法规和制度，防患于未然，从而降低交通事故的发生。日本的汽车安全法主要有：交通安全对策基本法、道路法、道路运输车辆法等等，30年来根据交通环境的变化以及技术开发状态和交通事故的发生情况进行了多次的修正，其修正的内容包括事故预防与事故回避的主动安全对策，降低事故发生的受害程度以及防止事故扩大的被动安全对策。与此同时，日本政府也积极参与国际有关汽车安全活动的协调工作。出于社会责任，日本政府上至总务厅、警视厅，下至各…     

高压天然气计量检定站量化风险评估

为全面系统地辨识高压天然气计量检定站生产运行过程中存在的危险因素，对检定站每个危险源特点分析了可能发生的火灾及爆炸事故类型，并根据各类运行工况，定量模拟分析可能发生的事故类型、后果及其影响范围，判定风险可接受程度，进而提出相应的事故预防、消减和应急处置措施，切实起到降低事故发生概率和降低事故损失的作用。     

电网灾害应急法律风险防范

2008年1～2月，我国南方经历了持续的低温雨雪天气，不同地区电网分别遭受50～80年一遇的严重凝冻自然灾害，发生了大量的倒塔、倒杆、断线事故，造成大面积停电，引起交通阻塞、生产中断，国民经济和人民生活受到了严重影响。为了有效抗击此类灾害，最大限度降低灾害的影响及其造成的损失，尽快恢复电力供应和正常的生产生活秩序，研究如何对电网在遭受灾害情况下的法律风险实施有效管理，是电网企业面临的新课题。     

社会资本与企业权益资本成本——经济体制转型下社会资本工具效用的异质性

本文基于社会关系网络主体异质性视角， 以 2010～2018 年沪深A 股非金融行业上市公司为研究样本， 结合外部环境深入分析异质性社会资本与权益资本成本的关系。 结果表明， 异质性社会资本对权益资本成本的影响存在差异： 权力性社会资本提高了企业权益资本成本， 而市场性社会资本则对权益资本成本起降低作用； 外部环境在异质性社会资本影响权益资本成本过程中发挥调节作用； 从影响机制来看， 代理成本和信息不对称分别在权力性社会资本、 市场性社会资本与权益资本成本关系中发挥路径传导作用。 研究结论为企业构建社会资本动态调整机制、 有效防范社会资本风险提供经验证据。     

煤矿安全通风管理及通风事故的防范措施

在煤炭行业中,煤矿通风换气是保证平稳运行、防止事故发生的重要措施。在很多情况下,煤矿事故的发生很大程度上是由于通风系统造成的。因此,应重视煤矿通风安全管理工作,达到有效防范通风事故的目的。本文简述煤矿安全通风管理的重要性与主要内容,并对当前存在的主要问题和影响因素进行分析,针对性地提出通风事故的防范措施,推动煤矿安全通风管理。     

油气管道高后果区监管措施

油气管道在高后果区发生泄漏,潜在危害后果严重。按识别内容,可将管道高后果区分为3类,即人口密集区域、线性设施临近区域、环境敏感区域。针对以上3类高后果区,采集了若干管道事故实例,分析了不同类型高后果区存在的危害因素、事故的危害后果。人口密集型高后果区的危害因素包括:外部挖掘破坏、地下密闭空间和占压,人口密集区域发生泄漏事故,可能造成严重的人员伤害;线性设施临近区域的危害因素为临近设施对管道的干扰,该区域发生泄漏事故,会造成临近设施停运;输油管道在环境敏感区泄漏会造成严重的污染。基于事故案例,从危害后果减缓和降低事故发生概率的角度,提出了针对性的高后果区监管和风险减缓措施。     

2008年1～4月电力工业运行情况简要分析

2008年1—4月，受严重雨雪冰冻灾害以及国内外宏观等不利因素影响，国民经济增速较去年有一定程度的回落。申．力工业运行中受电煤及天气影响作用更加明显，电力生产和消费增速下降，引导电力消费陕速增长的主要因素发生转变，节能降耗工作继续推进。4月份，国民经济工业增加值、发电量、用电量环比增速明显下降的趋势需要引起重视，并进一步密切关注和深入研究。     

区域交叉口交通拥堵传播规律挖掘方法研究

为了准确识别和预测区域交叉口的交通状态,研究道路网络中的拥堵传播规律,以交叉口流量数据为研究基础,提出了一种改进型需求-容量的交叉口交通状态判别方法。结合交通领域的具体特点,对算法数据库进行适应性调整,采用一种基于路网拓扑结构约束的Aprior算法,建立区域交叉口拥堵传播规律挖掘模型,并以苏州市某区域的交叉口数据为实例进行验证,从时间维度分析发现拥堵具有相似性和反复性,从空间维度研究获取"回溢"和"流出"2种拥堵传播模式,与现实情况相符。结果表明,模型能够有效挖掘区域交叉口拥堵传播规律,并根据传播规律中各个交叉口拥堵发生的时序特性进行交通状态预测。所得结论对实现拥堵预警和交通拥堵的早期干预具有一定的借鉴意义。     

提高城市道路沥青面层平整度的几点措施

根据影响沥青面层施工平整度的主要因素,从实行封闭式施工、选择先进适用的摊铺机械和摊铺工艺以及横向接缝的处理3个方面,提出提高城市道路沥青面层平整度的措施。     

基于决策树模型的地铁线网短时OD客流预测

为了准确获取地铁线网短时OD(起讫点)的客流分布,从而高效协调运输能力和客运需求,结合集成学习思想构建了基于决策树模型的多时间粒度下地铁线网短时OD客流预测模型。首先利用地铁自动售检票数据分析得到线网OD客流出行的时空分布特征,引入多种时空影响因素对全网数据进行训练以及预测,其次分析了地铁线网OD客流量预测精度与时间粒度之间的关系,最后以苏州市地铁为对象进行实例分析。结果表明：相对于其他模型,研究模型不仅可以有效降低预测误差和拟合客流峰值,而且运算时间也节约了数倍,提高了地铁线网短时OD客流预测的准确性和效率。因此,所设计的模型可为地铁运营与控制系统提供重要数据,有助于运营者进行限流措施、行车计划等的制定与调整。     

降低单井电量计量误差的措施与途径

结合油田生产实际,分析了影响单井电量计量误差的主要因素,提出了降低计量误差的措施与途径,并对实施效果进行了分析,经济效益和社会效益显著。     

Quality of Work Life and Human Resource Outcomes

This study develops and tests hypotheses regarding the influence of Quality of Work Life (QWL) initiatives on absenteeism, accidents, grievances, and quits, using monthly longitudinal human resource archival data collected at a unionized Midwestern heavy manufacturing firm for the period from 1976 to 1986. The sample size is 129 months (48 months of pre-QWL measures and 81 months of post-QWL measures). Autoregression procedures are utilized to examine the direct impact of QWL on human resource outcomes. QWL is found to significantly reduce absenteeism, minor accidents, grievances, and quits.     

高速公路上防止货车侧翻的研究

近年来高速公路上的交通事故越来越引起人们的重视。为减少交通事故的发生,人们开始研究交通事故的类型和预防交通事故的发生。笔者就预防货车在高速公路上的侧翻提出了"货车运行状态监控系统",以通过运行状态监控系统来减少货车侧翻交通事故。     

基于系统动力学的危险化学品运输风险因素研究

为了降低危化品运输事故频次,规避危化品在运输过程中的风险,基于系统动力学模型,从人、机、环、管4个维度构建危化品运输风险因素指标体系,使用AHP法对指标权重进行赋值,结合风险因素间的因果关系构建参数方程,利用Vensim软件仿真模拟危化品运输风险水平的变化趋势,确定单因素变量值和人、机、环、管风险子系统权重的变化对危化品运输风险系统动力学模型的影响程度。结果表明：安全意识薄弱、设备故障等风险因素的变动以及人、机、环、管风险子系统的权重变动都会影响危化品运输风险水平,人、机、环、管4个子系统对危化品运输风险的影响程度从高到低依次是人、管、环、机。研究结果可为降低危化品运输过程中的风险和制定危化品运输事故预防策略提供一定参考。     

城市公交行业绩效评价体系研究

由于我国城市化的快速发展,城市交通资源的供需矛盾日渐突出,城市交通拥堵问题日益严重,对城市的和谐、可持续发展产生了极大的影响,各城市纷纷提出优先科学发展公共交通的战略,而优先科学发展城市公交首先需要解决的是城市公交行业的绩效管理问题。影响公交绩效的有行业环境和政府资源投入、公交企业和乘客等多种因素,因此,必须要由多个利益相关主体共同参与到公交行业的绩效管理过程中。本文构建了公交行业绩效评价的基本模块。在此基础上,通过模块组合提出了适用于不同层次的公交行业绩效评价组合体系。     

国际原油价格预测因素探讨

随着中国进口原油数量的不断增加，国际原油价格成了影响我国经济运行的重要因素。首先从经济学角度分析了合理油价的空间为15－21美元／桶，而后进一步分析了影响油价的非供求因素如期货市场、石油库存、气候以及欧佩克的影响力，力图提供一个预测国际原油价格走势的基本框架。